Probleme intalnite la Peugeot 207

[bigmishu Find all posts View Profile Close bigmishu]

Nu are ce sa curga din caseta de directie Este electrica.

Pana la urma este baia de ulei care trebuie etansata. Nu este foarte grav si nu curge foarte mult...tocmai din cauza asta nu mi-a scazut nivelul de ulei.

[alin_pg Baby Lion Find all posts View Profile Close alin_pg]

Astazi la prima pornire buzzerul a amutit, nu a mai anuntat nici centura ne cuplata nici semnalizare, am parcat masina la servici,am asteptat sa intre BSI ul in hibernare, am pus cheia si si-a revenit. Si asta s-a reparat singura ,pun pariu ca pe diagnoza nu voi vedea nici un mesaj de eroare.

[deepWRC Find all posts View Profile Close deepWRC]

Am vorbit si eu despre topirea mufei de la becurile H7.
Nu rezista in timp si la mine s-a topit dar gasesti in magzine eu cel putin in Cluj am gasit mufe de ceramica pentru diverse becuri.
Asta implica sa tai papucii care sunt originali si sa legi firele la mufa respectiva nu ti fie frica e simplu si de durata.
Mufa incapefara nicio problema in spatiul din spatele capacului numai sa ti cumperi pentru H7.
M-a costat 17 lei perechea.
O zi buna

[Britzy Baby Lion Find all posts View Profile Close Britzy]

Merci mult @deepWRC, o sa incerc sa caut pe la magazinele de piese auto, din pacate timpul nu prea imi permite sa caut, o sa incerc sa iau de pe net, numai ca imi este teama sa nu se potriveasca si sa le platesc degeaba (piesa+transport).

[Britzy Baby Lion Find all posts View Profile Close Britzy]

Am gasit pana la urma o mufa pentru H7 tot din plastic, nu am gasit din ceramica (in Sector 1 pe Jiului), sper sa tina si sa nu mai apara probleme.
Pe langa asta, aveam si siguranta arsa si imi dadea eroare in bord "Dipped Beam Fault", acum cu shimbarea sigurantei si inlocuirea mufei, totul este ok

[DJ82MAB Find all posts View Profile Close DJ82MAB]

Neata ! De cateva zile ,in momentul in care inchid masina ,se aude un scartait puternit in portiera dreapta fata. Zgomotul nu se aude tot timpul,dar incepe din ce in ce mai des. Care ar putea fi cauza acestui zgomot?

[DJ82MAB Find all posts View Profile Close DJ82MAB]

Se pare ca problema ar fi de la actuator. Aveti idee cum arata si cat costa?Eventual o poza cu actuatorul sa stiu macar ce cumpar!

[alexbel Find all posts View Profile Close alexbel]

salve tuturor posesorilor de 207 1,4 Hdi
suporti de la toba de esapament, fata, intermediar, spate au cedat toti din cauza ruginii. Se gasesc foarte greu solutia inlocuirea tobei, care vine cu tot cu bratele de prindere.

[sorin2009 Find all posts View Profile Close sorin2009]

buna seara
de curand am inlocuit kit-ul de ambreiaj la Pug-ul meu 207 1.4 hdi, la 175.000 de km.
simptomele pe care le aveam erau urmatoarele: dimineata la pornirea motorului, ridicam piciorul de pe ambreiaj si se auzea un huruit in partea stanga fata.
pedala de ambreiaj tinea sus.la plecarea de pe loc, sau plecari in forta, de cele mai multe ori, se simteau trepidatii in habitaclu.
si cea mai enervanta problema era un zgomot, ceva asemanator unui huruit, sesizabil la schimbarea treptelor de viteza si decelerare, mai ales in sarcina.
am achizitionat un kit Sachs si am schimbat si uleiul din cutie.
de atunci, pedala tine undeva mai jos.nu mai trepideaza.iar din cate imi dau seama ambreiajul functioneaza corect.volanta este buna iar kitul vechi mi l-au aratat baietii.
intr-adevar rulmentul si discul erau destul de uzate.
INSA, nu a disparut zgomotul sesizabil dimineata la pornire.cand pornesc motorul cu ambreiajul calcat si dupa ce il salt, se aude din nou acel huruit.
de asemenea, se aude huruitul si in viteza, in timpul decelerarii si mai ales in sarcina.
rulementul de presiune a fost schimbat asa ca nu ma gandesc ca ar fi ceva din angrenajul ambreiaj, volanta.
ma duce gandul la ceva din cutia de viteze, poate un rulment ceva , asta fiind si parerea unui mecanic.
ma gandeam ca poate, s-a mai intanlit cineva cu zgomotul descris de mine si m-ar putea elucida.astept eventualele pareri
va multumesc

[cris.g Find all posts View Profile Close cris.g]

@sorin: la cum descrii tu problema si eu as zice tot un rulment din cutia de viteze.

In alta ordine de idei, am si eu nevoie de o informatie - nu este problema tehnica dar nu are rost sa deschid un topic pentru asta: la 1.4 HDI camele sunt de tip flat tappet sau roller tappet cam?
Multumesc!

[aalliinn Find all posts View Profile Close aalliinn]

Daca eram silit in viata asta sa cumpar un diesel, acesta era, dar de 1,6! DA culbutorii sunt pe role, dar ce vezi tu in flat tappet sau roller tappet cam? nu exista, cama are alta constructie, exista o conditie de indeplinit in cazul camelor cu alunecare care este respectata de producatori si daca era cu alunecare nu influenta randamentul motorului.
si pentru cei care au rabdare> https://www.youtube.com/watch?v=9cPWLfPgCGQ

[cris.g Find all posts View Profile Close cris.g]

Multumesc frumos! Excelent link-ul.
Pe mine ma intereseaza flat / roller in alegerea uleiului. Nu vreau sa intru in prea multe amanunte, ideea e ca voi folosi POE si se pare ca astfel de amanunte conteaza.

[Sharpa Vizitator Find all posts View Profile Close Sharpa]

Mi-a cedat butonul de la telecomanda, mai exact cel de deschidere a masinii.Unde gasesc si eu in Bucuresti un meserias care sa mi-l inlocuiasca.Multumesc.

[Sharpa Vizitator Find all posts View Profile Close Sharpa]

Am gasit un tip.Buton+manopera 45 de lei.

[fymays14 Vizitator Find all posts View Profile Close fymays14]

Fratilor, dupa aproape un an de troncaneala in zona din spate a masinii am reusit sa descopar cauza. Acum s-a facut liniste totala si ce bine e... , parca sunt in alta masina.
Toata problema era de la incuietoarea hayonului. Solutia cea mai la indemana a fost sa lipesc leucoplast pe carlig.
Pe termen lung cred ca un plastic dur ar fi mai bun sau ceva vaselina, nu stiu o sa vad.