Probleme intalnite la Peugeot 207

[Smotocel Find all posts View Profile Close Smotocel]

Nu e asta...

[deepWRC Find all posts View Profile Close deepWRC]

Ma puteti ajuta si pe mine?
Cum sa dau nuca de la maneta schimbatorului jos?

[popescuseby Find all posts View Profile Close popescuseby]

Problema: De cateva zile se poate merge fara AC prin oras si prin urmare merg cu geamurile deschise si am observat ca din partea dreapta de undeva de la roata fata (cred) vine un zgomot (clinchet) asemanator cu cel pe care il face un manunchi de chei pe care le zdranganesti. Zgomotul apare cand trec peste denivelari mici. Pe loc nu se aude si nici daca dau in gropi sau denivelari mai mari. Banuiesc ca e legat de puntea de rulate (roti, arcuri, telescoape, bucsi etc.). A mai patit cineva ceva asemanator. Stiti ce ar putea fi?

Aceesi problema am avut-o si eu. La gropi sau denivelari aparea un zgomot metalic la roata din dreapta. Saptamana trecuta s-a rezolvat la revizie. Era un pivot inferior. Se schimba destul de greu deoarece acestia sunt nituiti de brat. La mine au gaurit niturile ca sa poata scoate pivotul. La Servunion, un pivot costa cam 80 lei.

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

Tipic frantuzesc, o piese de doi lei care necesita munca de sclav pentru inlocuire.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

@Tudor cred ca este tipic la mai multe marci, mai sunt care au pivotul nituit de bascula, bine ca mecanicul si-a dat interesul sa schimbe numai pivotul si nu a impus schimbul cu tot cu bascula. Niturile se dau jos repede trebuie numai sa ai indemanare si cu ce, daca ele nu exista normal ca dureaza o vesnicie sau poate dureaza ca sa mai justifice si ei manopera de pe factura.

[popescuseby Find all posts View Profile Close popescuseby]

Tipic frantuzesc, o piese de doi lei care necesita munca de sclav pentru inlocuire.

Sa nu mai spun ca tipul care l-a schimbat se plangea ca nu are burghie bune. Probabil ca stii bine situatia de la Servunion Iasi. A durat mai mult sa scoata niturile decat sa schimbe pivotul.

[romeeeeo Find all posts View Profile Close romeeeeo]

Buna . Cum prind ansamblul proiectorului inapoi in locul lui ? Acum cateva zile am lovit o pisica si proiectorul din parte dreapta s-a deplasat de la locul lui , totul functioneaza perfect nu s-a spart sau fisurat nimic . Am incercat sa-l imping cu mana pe sub bara dar nu-i gasesc pozitia si presupusurile clipsuri in care este prins. Daca aveti idee cum este prins sau mai corect in ce este prins astept parerile voastre. Multumesc anticipat.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Ca sa ai acces mai bine, dai roata jos si aparatoarea de noroi de la roata, cea din plastic, este prinsa in cativa bumbi din plastic.

[Smotocel Find all posts View Profile Close Smotocel]

Cred ca aveti dreptate cu pivotul. Voi merge cat de curand sa o ridic sus ca sa ma conving. Daca se confirma pivotul ma gandesc sa-i schimb pe amandoi de pe fata ca doar am peste 50000km si ma pot astepta sa se duca dracului si celalalt in scurt timp. Si nici nu mi se par foarte scumpi la 80 RON. Sper doar sa nu ma puna sa schimb bratul cu totul sau mai stiu eu ce, ca nu ma mai mira nimic.

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

În locul tău aş schimba braţul cu tot. Eu nu cred în zeiţa pivoţilor.

[Smotocel Find all posts View Profile Close Smotocel]

Pai daca bataia e la imbinarea pivotului cu bascula (asa cum banuiesc eu) nu prea vad ce rost are sa schimb tot bratul.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Daca da bascula jos ca sa schimbe pivotul, pentru o diferenta la piese de 100 ron merita sa o schimbi cu totul si mai ales daca dispui de bani pentru piesa.

[Smotocel Find all posts View Profile Close Smotocel]

Daca ar fi numai atat diferenta nu ar fi o tragedie...

[popescuseby Find all posts View Profile Close popescuseby]

Daca ansamblul brat+pivot vine nituit precum cel original merita efortul, in caz contrar nu cred ca are nici un sens.
Totusi, cred ca atat bratul cat si pivotul vin ca piese de schimb separate.

[sorin2009 Find all posts View Profile Close sorin2009]

weekendul trecut am intanlit si eu prob.pe o ploaie torentiala ,urc in masina ,aprind farurile(faza scurta) ,dau pe treapta 3 ventilatorul (cald) dupa care aprind pozitii si lapa spate (cea de ceata ) si ghiciti ce ...s-a dus siguranta de la ventilator .cea de 40A.
si cd-playerul era oprit.
si alta chestie .la 206-le lu taica-miu (tot 1.4 hdi) intr-o zi caldurosa de vara ,am pornit masina ,am dat drumul la Ac pe treapta a 4-a ,fara faruri sau alti consumatori si am lasat-o la relanti in jur de 1 min.cand am incercat sa plec ,ghiciti ce...nu se mai accelera deloc.am apasat pedala la blana si nimic ,asta in tp ce AC era tot pe treapta a 4-a.
m-am mirat destul de tare.nu mi s-a mai intamplat.am dat pe treapta 3 si si-a revenit.
nu stiu daca e normal ca toti consumatorii astia sa o omoare.sau poate e vb de 1.4 hdi.
poate aveti voi o explicatie.multumesc