Sistemul de franare - Probleme, intretinere, modificari

[w0lfy Baby Lion Find all posts View Profile Close w0lfy]

Ce discuri de frana pentru fata recomandati?

Toate bune si frumoase cu leutul meu, doar ca a venit momentul sa-i schimb discurile de frana pe fata si nu prea stiu ce sa aleg. Rog ca cei ce au facut aceasta operatiune sa impartaseasca din experienta lor: ce marca de discuri au ales, cum s-au comportat, cat au tinut, etc.

In acest moment oscilez intre Roadhouse, AP si Brembo, dar nu prea stiu mai nimic despre modelele pentru 308.

Mentionez ca masina este un Peugeot 308, 1.6HDI, 109HP cu 39000km la bord (mi se pare ca s-au dus cam repede discurile de frana originale).

Multumesc,
w0lfy

[pandelurgabil Find all posts View Profile Close pandelurgabil]

Ai putea sa alegi si de la ATE discurile si placutele , eu am placute ATE spate / fata nu scartaie si din cate vad eu sunt destul de moi nu au un continut ridicat de fier in ele, ca discuri recomand ATE si Brembo din aceste doua marci am folosit pe masinile mele . Mentionez ca am tot un Peugeot 308, 1.6HDI, 109HP . Eu as recomanda ATE pentru ca au o calitete f. buna . Oricum daca se schimbi discurile placutele trebuie sa le schimbi si pe ele automat pentru ca altfel placutele de frana vechi nu o sa toceasca uniform discuile noi . Salut

[Denisa Lion Veteran Find all posts View Profile Close Denisa]

ATE foarte bune, dar destul de scumpe...merg si TRW si chiar si DELPHI.

[vanaalin Find all posts View Profile Close vanaalin]

Nu este obligatoriu sa schimbi si placutele cand schimbi discurile. Cand se monteaza discurile, se scot placutele si se dau cu smirghel pe ele pana se uniformizeaza. Mie asa mi-au facut la service, la fel mi-au spus si mie inainte sa mi le schimbe dar au vazut ca placutele aveau gradul de uzura undeva la 30%.
Cand am schimbat placutele mi-au facut acelasi lucru cu discurile, le-au dat cu smirghel (si asta la alt service decat la acela care mi-a schimbat discurile).
Eu iti recomand Zimmermann si ATE

[ionutz_alter Find all posts View Profile Close ionutz_alter]

vanaalin ce ti-au facut tie a fost tipic romanesc si de proasta calitate...exact aceeasi chestie mi-au facut si mie si am schimbat pana in 20.000 de km 2 perechi de discuri pe fata la 308....acum sunt mandrul poseseor al unei perechi de discuri fata Brembo + placute TRW cu care pot sa spun ca nu am absolut nici o problema franarea este exact ca inainte probabil imbunatatita iar discurile nu s-au mai ovalizat...problema : Placutele de frana Bosch(originale) cu discurile originale(bosh presupun ca au fost la origine) nu se pupa... Sfatul meu: mergi pe brembo la discuri si la placute la TRW/ATE, nu o sa regreti!

[Denisa Lion Veteran Find all posts View Profile Close Denisa]

vanaalin ce ti-au facut tie a fost tipic romanesc si de proasta calitate...

Nici nu se pune problema sa nu schimbi si placutele de frana. Nu trebuia sa ii asculti..Daca iti respecti masina...la discuri noi placute noi!!

[ionutz_alter Find all posts View Profile Close ionutz_alter]

Corect cum am facut si eu ultima data.

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

Eu am schimbat discurile originale cu unele ATE si implicit placute ATE. Daca se schimba discurile obligatoriu se inlocuiesc si placutele de frana. In cazul acesta in primii 500 de kilometri este recomandat a se circula cu atentie sporita deoarece eficienta franelor poate fi mai mica.

[theo_xss Find all posts View Profile Close theo_xss]

Am mers pe discuri Brembo si placute TRW, in urma ovalizarii discurilor fata de fabrica. Cred ca am cel putin 30.000km facuti cu ele, sunt ok.

[vanaalin Find all posts View Profile Close vanaalin]

Si daca placutele de frana au jumatate de an, au gradul de uzura 15-20%? Asta e ca aia cu pompa de apa la distributie. Care-i problema daca iei un smirghel si uniformizezi placutele? Nu mi se pare ceva iesit din comun. Bineinteles ca ar fi ideal sa schimbi si placutele si discurile in acelasi timp dar eu am dat 250 de lei pe placute originale Peugeot care au 30% uzura si asta in aproape 30000 de km (recunosc ca nu am un condus sportiv), de ce sa le schimb daca sunt bune si apoi cu ce sa le schimb, dau 100 lei pe niste placute aftermarket, dau inca 250 de lei pe cele originale ca "asa se face"? Nu multumesc, raman cu placutele originale smirgheluite.

#adioperator, daca obligatoriu se inlocuiesc si placutele de frana cand se schimba discurile atunci Peugeot (Eurial) nu ar mai trebui sa-mi mai acorde garantia la discuri pentru ca nu am schimbat si placutele?

P.S. #denisa, daca iti respecti masina iti cumperi discuri originale si placute originale Peugeot, am vazut cum aratau placutele mele originale Peugeot si am vazut cum aratau placutele aftermarket ale unui amic (parca Metelli erau), este diferenta in primul rand la faptul cum arata (parca erau facute din alt material), cum sunt slefuite si nu ma indoiesc ca difera si calitativ, sau iti cumperi Ferodo gama DS PERFORMANCE sau THERMOQUIET. Circula un proverb la noi "cat dai, atata face".

[ionutz_alter Find all posts View Profile Close ionutz_alter]

Placutele aftermarket sunt mai scumpe ca cele OEM de la peugeot....care ti le vinde tie sub numele de originale dar ele sunt 100% BOSCH, da placutele TRW sau ATE sunt in jur de 250 ron -300 ron placutele bosch sunt 200 RON...platesti doar firma , nu trebuie sa fii revoltat ne-ai cerut o parere tzi-am impartasit-o din propriile experiente, daca tu vrei sa consideri parerea unor persoane care au mai trecut prin asa ceva si care au rezolvat problemele este alegerea ta.Smirgheluiesti daca faci treaba de mantuiala, discurile tale noi o sa se ovalizeze la fel ca celelalte din cauza placutelor, Placutele capata o forma anume in urma franarilor, gandeste-te ce temperatura au placutele dupa cateva franari succesive, si ce temperatura au placutele dupa ce le-ai smirgheluit manual?....treaba este de stiinta, materialul placutelor isi modifica proprietatile altfel la cald decat la rece, chiar daca tzi-au fost date cu smirghel posibilitatea existentei canelulilor pe placute este de 100% pentru ca praful scos in urma smirgheluirii (praf foarte fin si aderent) acopera santuletele si tot tu o sa ai probleme pe viitor. Alegerea este a ta dar daca o faci respecta-ne si asculta-ne sfaturile(PS parerea ta despre produsele aftermarket este foarte slaba probabil si din lipsa de documentare, probabil si din cauza ca aduci in discutie placute aftermarket noname ieftine achizitionate din lipsa de buget sau care nu au nici o legatura cu marca peugeot sau cu performante(meteli), ferodo daca iei ferodo Premier este alta treaba)

[w0lfy Baby Lion Find all posts View Profile Close w0lfy]

Pana la urma am mers pe discuri Brembo. Placutele par a fi uzate in proportie de 50% dar oricum le schimb ca sa imi iau de o grija. Acum nu stiu daca sunt cele mai bune placutele de la roadhouse, dar avand in vedere ca eu platesc doar discurile, nu mai comentez nimic. Am vazut pe alte forum-uri ca unii le considera placutele de frana RH ca fiind tari si atribuind uzarea excesiva a discurilor pe seama lor.

[CristianG Banned Find all posts View Profile Close CristianG]

Eu am luat discuri Brembo, placute Ferodo si n-am nici un fel de problema (cei drept am 307). Intre tot ce este pe piata te-as sfatui sa alegi intre Brembo si Ate la discuri si Ferodo/Ate la placute.

[archaeus Find all posts View Profile Close archaeus]

@vanaalin: eu am schimbat placutele originale Peugeot la 27.000 si mai aveau 2mm de carne. Astea Textar pe care le am acum au 31.000 km si sunt uzate 15-20%

[w0lfy Baby Lion Find all posts View Profile Close w0lfy]

Gata, am schimbat discurile pe fata cu unele brambo, iar la placute am pus roadhouse pe fata si bosh pe spate. Sper ca macar 2-30000 km sa nu mai am probleme la capitolul asta.