Sistemul de franare - Probleme, intretinere, modificari

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

@Fux, manopera e separat, costa 100lei.

@Keloo la mine placutele de pe fata tin 16-18.000km si acu la 23.000 au cedat aproape si astea spate.

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

Am o mica nedumerire. Am sunat la eurial pentru placute de frana pentru spate. Pret 300lei. Am vorbit cu colegul adrian, care mi-a spus de "placute de frana spate model TRW = 83 lei". Nu inteleg care e diferenta, ce au in plus placutele de la eurial de sunt 217 lei in plus.

Este vorba de simplul fapt ca vin in ambalaj Peugeot + ca au stantata emblema francezului + adaosul vanzatorului

[Godfathr Find all posts View Profile Close Godfathr]

Am schimbat placutele fata la 45k, cele de pe spate au uzura undeva la 50%

[scoty Find all posts View Profile Close scoty]

Nu stiu cum de schimbati placutele de frana asa repede, eu le-am schimbat pe cele din fata la 43000 aveau uzura 70% iar pe cele din spate nu le-am schimbat caci au uzura de 40%, se schimba de obicei la a doua schimbare a celor din fata.

[tyger_lelee Find all posts View Profile Close tyger_lelee]

Mersul mult in Bucuresti si des pe munte mai sportiv, de aceea tin mai putin, parerea mea!

[mastermind2009 Find all posts View Profile Close mastermind2009]

Am si eu 30500 km si am fost la revizie. Mi-au aratat placutele, sunt intr-adevar duse...scartaie de la inceputul anului !
Dar aici la Simode Craiova mi-au cerut 500 lei pentru schimbat doar fata.
Nu e diferenta cam mare fata de cei 300 RON ai lui mluc? (acum nu mai e criza sau ce?).
Sa mai incerc la alt service prin zona? Daca diferenta e mai mica de 100 RON o sa ma duc la ei,... dar totusi 200 RON diferenta in cam 6 luni e cam mare... Nu credeti?

[BV26CAT Find all posts View Profile Close BV26CAT]

Poate daca ati invata sa luati curbele corect n-ar mai trebui puse atatea frane si v-ar tine mai mult de 16000. Am vazut de n ori soferi care puneau frana pana la 80 la intrarea in curbe care se negociau lejer cu 100-110, dupa care la iesirea din curba o calcau la maxim. Probabil au impresia ca "conduc sportiv". Pe mine ma scot din ritm si nu-mi place deloc. E destul de enervant sa mergi in spatele unuia din asta, mai ales daca are masina comparabila ca si putere cu a ta. In curba nu-l poti depasi decat daca ai vizibilitate, iar dupa curba...trebe s-o calci si tu rau de tot ca sa-l depasesti. Daca poti...

[pandelurgabil Find all posts View Profile Close pandelurgabil]

re

BV26CAT nu stiu cum e traficul in Timisoara dar te invit in bucuresti atunci poti sa iti dai tu cu parerea intelegi deci te rog aluziile cu referire la cati km schimb eu placutele sa le ti pt tine ! Te astept sa faci un drum in bucuresti si sa te grabesti sa ajungi dintr-un capat in altu al bucurestiului sa vad atunci cate frane poti sa pui in 100 de m avand in vedere ca vin toate bombele de soferi din alte orase care nu inteleg traficul si trag standa /dreapta fara sa se asigure si asa mai departe plus ca eu schimb placutele la 16000 mii de km din simplu fapt ca ma enerveaza senzorula cela auditiv din ele adika insertia de fier de la finalul placuteleor probabil ar tine 20000 si ceva dar pe mine ma deranjaza acel scartait poate pe altii nu .Eu facand toti km in bucuresti nu pe drumuri europene sau alte drumuri unde nu exista semafoare sau trafic salut

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Poate daca ati invata sa luati curbele corect n-ar mai trebui puse atatea frane si v-ar tine mai mult de 16000. Am vazut de n ori soferi care puneau frana pana la 80 la intrarea in curbe care se negociau lejer cu 100-110, dupa care la iesirea din curba o calcau la maxim. Probabil au impresia ca "conduc sportiv". Pe mine ma scot din ritm si nu-mi place deloc. E destul de enervant sa mergi in spatele unuia din asta, mai ales daca are masina comparabila ca si putere cu a ta. In curba nu-l poti depasi decat daca ai vizibilitate, iar dupa curba...trebe s-o calci si tu rau de tot ca sa-l depasesti. Daca poti...

Zi-se un posesor de 206 pe topicul de 308. Pe 206 ma tineau placutele cam 40.000 km, pe 308 tin in jur de 20.000 km. Acelasi sofer, acelasi stil de condus. Care o fi explicatia?

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Poate daca ati invata sa luati curbele corect n-ar mai trebui puse atatea frane si v-ar tine mai mult de 16000.

Fie-mi scuzat, fiindca ma simt pentru ca eu sunt ala care a schimbat placutele pe fata la 16.000 si alea pe spate la 20.000, sa stii ca nu m-am plans. Ma plang de discurile ovalizate. La duba le-am schimbat la 10.000km asa ca idee.


P.S.: Mai bine ar invata unii sa mearga pe banda 1, decat sa invat eu sa iau curbele fara sa se aprinda becul de la esp sau sa-mi scartaie rotile mai bine invata unii berbeci sa aprecieze distanta si viteza cu care vine dementu' din spate si sa nu mai incerce sa-l "educe".

[BV26CAT Find all posts View Profile Close BV26CAT]

Imi cer mii de scuze daca am aprins discutia atat de rau. Probabil am exagerat. Aveti dreptate, sunt un posesor de 206 care habar nu are cum sunt dimensionate franele si discurile pe 308. Poate sunt sub-dimensionate si se uzeaza mai repede decat in mod normal. Adeptii teoriei conspiratiei ar putea spune ca Peugeot a facut asta cu intentia de a vinde cat mai multe discuri si placute. Pentru ca altfel nu-mi explic cum FUX declara ca la acelasi stil de condus placutele il tin pe 308 la jumatate fata de 206. N-ar trebui sa fie diferenta.

[ionutz_alter Find all posts View Profile Close ionutz_alter]

Am inteles ca a fost un stock de discuri si placute care nu au fost conforme...cerintelor masinii. a 2-a chestie este posibilitatea ca dimensiunile discurilor fata-spate sa fie idem cu cele de pe 307...in acest caz ar fi o greseala enorma dat fiind faptul ca orice 308 este cu peste 200 kg mai greu gol decat un 307.

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Sunt aceleasi dimensiuni de discuri ca si la 307 (283 mm) pe toate motorizarile cu exceptia 1.6 THP si 2.0 Hdi (302 mm).
Si THP-ul avea aceleasi discuri ca 307-le la lansare dar le-au marit ulterior, de la 283 mm la 302 mm. Gti-ul are discuri de 340 mm iar RCZ-ul de 360 mm.
Vorbim de discurile fata.

Discurile si placutele originale sunt Bosch, adica praf. Tot mai multi producatori au inceput sa schimbe Bosch-ul ca furnizor de bune ce sunt componentele.

[pandelurgabil Find all posts View Profile Close pandelurgabil]

Am 60.000 de mi de km si am schimbat discurile a doua oara la 52.000 evident ca de data asta pe banii lor pt ca prima data la 32.000 km am platit asta a fost gresala mea pt ca nu am pus in loc de bosch o alta firma cum ar fi ATE si ce sa vad la 52.000 zbang iar se ovalizasera am fost la ei mam certat si ei au facut o masuratoare la misto dupa ce au dat discu jos fara sa curete butucul unde vine discul de fraf mizerie si asa mai departe si acea masuratoare lea iesit lor cu o bataie la rulare de vreo 1 , 2 microni si vezi doamne din cauza asta se ovalizeaza discurile ca vezi doamne butucu ii da forma in mers si nu vroiau sa imi mai dea discurile pana nu schimb butucii si rulmentii pt ambele roti . Bineinteles ca trebuit sa ma cert cam o ora pana la urma mi-au dat discurle dar nu imi mai pot oferi garantie la ele pt ca nu am schimbat piesele urmatoare 2x butuc adika 12 mil si 2x rulmenti adika 10 mil =22 mil asta poate in visele lor ca eu sa dau banii astia pt cei de la reprezentanta aaa si am uitat plus un set nou de placute plus 6 mil adika un total de 28 mil ma scuzati . Si mi-a spus seful de service ca discurile aceastea sunt proaste pt ca materialul dinc are sunt facute adika fonta este prelucrata in graba si nu are timp sa se intareasca deci discuri ovalizate . Evident placutele am inteles ca sunt lafel de proaste pt ca se tocesc mult prea repede pt ca sunt foarte moi hal de raspuns din partea lor ..... Si prin urmare am fost la un alt service al unui prieten si cand au masurat baietii ce sa vezi nu avea nimik butucul si am trecut de la placute bosch la placute ATE si sa vedem care e treaba acum dupa 3 4 mii de km se prezinta excelent fara scartaieli si sunt tocite f putin probabil astea or sa tine mai mult decat cele Bosch .Salut

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Eu am schimbat butucii si rulmentii pe garantie pentru ca dupa primul schimb de discuri tot batea. Atat costa la ei butucii si rulmentii + manopera, 2.200 lei.
M-am lecuit de discurile si placutele lor care tin 20.000 km asa ca am mers pe Brembo si placute TRW luate de la adioperator. Sunt schimbate abia de 300 km asa ca mai e pana la impresii.