Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

PEUGEOT 508 vs. Noul Passat.

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Salut,
    Am intrat pe acest forum incercad sa aflu parerea voastra despre peugeot 508 RXH.
    Din pacate nu am vazut nimic dar am sesizat versus-ul dintre 508 si passat.
    Vb vine de versus .. e mai mult ceva de genul 508 e mai bun si passat-ul e mai ieftin ma revanzare si cu vanzari mai multe
    Din punctul meu de vedere 508 intra in clasa medie.
    Cum aceasta clasa incetul cu incetul se doreste limuzina premium, peugeot neavand nimic asemanator in afara de invechit-ul (foarte fumos la vremea ei) 607, a venit cu 508.
    Referitor la versus stric intre cele 2 as alege pejo-ul ca arata mai bine la interior.
    Eu aveam nevoie de un combi 4x4 diesel cu spatiu mare in spate si portbagaj foarte incapator, masina fiind in special pentru concedii.
    Ce sa spun, ca nu prea ai multe optiuni pe piata pentru acest segment mai ales daca mai vrei si optiuni de genul plafon panoramic , scaune ventilate etc.

    Nu sunt un fan vw, dar referitor la ei, ma refer ca si grup nu ca marca, au o chestie destul de tare:
    - faptul ca iti poti configura masina cum vrei tu, si din aceasta cauza au o lista de optionale impresionanta.
    E adevarat ca pretul e pe masura .. dar totusi iti faci masina cum vrei tu, nu 4 configuratii si optional doar culoare si navigatie , scaune si xenon.
    Aa uitam de Aer conditionat automat 4-zone .. wow e o optiune foarte rar intalnita pentru aceasta clasa ... dar din pacate cam atat.
    Comparand cu passat sau de exemplu skoda superb la optionale ... ai de la trapa panoramica, parcare autoamata, navigatie care chiar vine cu harta completa a romaniei (dar exorbitant de scump 1800 euro ) , parasolare duble, scaune de piele ventilate si multe alte kkt-uri din astea mici dar destul de utile.

    Sa nu mai spun de faptul ca iti ofera optiunea de 4x4.

    Mai este ceva destul de rau .. cine isi cumpara 508-ul acum o sa aiba toate dezavantajele faptului ca nu e o masina testata.
    La vw passat nu se poate spune acest lucru deoarece el e facelift .. deci a scapat in general de bolile copilariei, care sigur vor fi 508.

    Comment


    • Originally posted by maryusdanyel View Post
      Fara nici o suparare,suntem mai vechi pe forumul asta, dar daca eu asa avea vw sau altceva nu m-as bate cu pumnii in piept pe forumul de pejo ca tare este marca vw.
      Nu vad nici un rost ca eu posesor de Pejo/Reno sa ma duc pe forumul de VW/Ford si sa le zic "bah ce varza e masina voastra!" .
      Este vorba pur si simplu de RESPECT pt membrii acestui forum.

      Atat.
      Unde vezi ca se bate cineva cu pumnii in piept ca ce tare e marca Vw? La ce se mai face un versus daca atunci cand aduci argumente inseamna ca te bati cu pumnul in piept? Sa inteleg ca daca cineva nu e de acord cu tine inseamna ca nu te respecta?

      Comment


      • Eu nu m-am bagat in discutia asta,doar imi pare rau sa vad ca se ajunge iar la certuri si jigniri intre membrii total aiurea.

        Si va inteleg inversunarea pro-VW, ca doar d-aia v-ati cumparat,dar nu cred ca aici e locul pt expunere.Ca sa zic ma pe inteles, membrii forumului au voie sa fie subiectivi ,dar voi nu ,fiindca sunteti totusi pe un forum Pejo.

        Pt mine e incheiat subiectul,nu vreau sa poluez.In nici un caz nu am vrut sa jignesc pe cineva.Sper sa intelegeti ce am vrut sa spun.
        206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

        Comment


        • Eu doar ma refeream la exagerarile pe care le-am vazut. Nu neg nimic, spuneam ce am vazut. In general Passaturile de pe piata sunt mai dotate fiindca sunt aduse de afara si inca o data, pretul cerut nu inseamna pretul cu care se va vinde masina. O statistica precisa si reala necesita sute daca nu chiar mii de exemple, nu sa te iei dupa 20 de masini postate pe Autovit sau dupa posturile care ar trebui mutate la funny stuff (cele de care spunea si @Player )
          307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

          Comment


          • Hai sa va zic eu de un Passat ce pret de revanzare are. Achizitionat de nou in vara lui 2007, 2.0 TDi, 140cp, pret 32.000 euro iar acum in 2011, exact la 4 ani de leasing (mai are 3 dar vrea sa-l inchida anticipat), s-a interesat sa-l vanda dar mai mult de 9000-9500 euro nu primeste pe el, masina are ~90k.

            Cine cunoaste un 407 cu 2.0 hdi, la un pret asemanator de achizitie in 2007 poate spune cat poate lua pe el acum in aceleasi conditii de km. si echipare.

            Passatul are clima 2 zone, fullelectric, piele, xenon OEM, cutie manuala, fara Navi, jante 17, senzori ploaie-lumini, senzori parcare fata-spate, scaune incalzite, si cam atat.

            Comment


            • O sa-l gasesti cu 7000-8000 euro cel mai probabil.

              Ideea e ca desi 407 mi-a placut mai mult (decat 508, Passat) , 508 e un pas in fata, avand cateva atuuri si e demn de luat in seama.

              Comment


              • Originally posted by marius_varga View Post
                Sa se inteleaga bine, nu il sustin pe 508 in fata Passat-ului, dar ma deranjeaza afirmatiile de genul domnului Play3R referitor la prajitul cartofilor.
                Am exagerat si eu cu folosirea cuvantului uluit, trebuia sa spun uimit doar, sau placut uimit.
                Dar nu m-as lansa in tirade de genul domnului de mai sus.
                Mi-am promis ca nu o sa mai scriu pe acest forum, din cauza domnilor de tipul dumneavoastra domnule Play3R si de acum chiar nu o voi mai face.
                Luati exemplul domnului Grofu, care a putut parlamenta civilizat.
                La buna vedere.
                Vad ca nici un moderator nu a avut nimic de spus.
                Si pe mine ma deranjeaza la maxim afirmatiile de genul celor postate de domnia ta referitoare la "cultura automobilistica sau motoristica", la "nemtestile sunt germane" sau "detin passat si sunt uluit de 307", din aceasta cauza ai primit un raspuns pe masura. Plus cateva intrebari asa pt cunostinta mea generala, la care nu ai avut binevointa sa imi raspunzi.
                Ce sa aiba de spus moderatorii? Te-am jignit in vreun fel?

                @maryusdanyel, cred ca gresesti cand zici ceea ce zici. Eu nu am facut ce spui tu, nu am postat niciodata aiurea, cum ar fi sa postez in aria de probleme 407 "Hahaha eu am vw si nu se strica", sau alte chestii de genul asta, aici e un versus care nici macar nu e inceput de mine, intre passat si 508. Sa inteleg ca nu e voie sa sustinem passatul pe un alt forum in afara de vw? Si faza cu posesorii de pejo au voie sa fie subiectivi, ceilalti nu, scuza-ma dar...e nasoala.
                Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                Comment


                • Ce puii mei (sa nu zic altfel) vorbiti de 407 si passat cand aici este un vs intre 508 si passat, iar acea statistica e cam aiurea din cauza mentalitatii "peugeot sunt francezi si stiu sa faca doar paine, pe cand germanii stiu sa faca doar masini bune", iar ca o mica paranteza nu mi-as fi luat nici 407, nici passat.
                  508 este o era noua pentru Peugeot si cred ca isi va mentine valoarea foarte bine mai ales daca nu vor fi probleme majore.

                  Comment


                  • Propun ca acest topic sa fie inchis!

                    Comment


                    • Puii sunt la piata , era vorba de pretul de revanzare (dupa 3-4 ani) a unui Passat respectiv 508, cum nu se poate face o comparatie intre noile modele (cat pierde fiecare) s-a incercat o comparatie intre vechiul Passat si 407, acesta este motivul pentru care au aparul vechile modele in acest vs.

                      Comment


                      • Am inteles asta dar este fara rost ) pentru ca acestea sunt modele, cel putin unu ), noi
                        De curiozitate m-am uitat putin la diferentele intre Phaeton si Passat si cu greu le deosebesti mai ales daca n-ai stii ce este
                        Pana la urma, fiecare cu gusturile lui

                        @Grofu, ma refeream la partea de design, Phaeton in fata seamana foarte mult cu Passat, iar de spate nu mai are rost sa zic, unde mai este personalitatea?
                        CristianG
                        Banned
                        Last edited by CristianG; 12-07-2011, 09:25 PM.

                        Comment


                        • Acum hai sa fim si putin seriosi. Cum adica nu sunt diferente intre Phaeton si Passat. Phaeton a incercat sa intre in grupa mare , cu A8, seria 7 si S klasse dar mentalitatea oamenilor nu l-a 'lasat'. Imparte unele motoare cu A8 si are aceeasi platforma cu Bentley Continental GT. Daca tu zici ca nu exista diferente intre Passat( aceeasi platforma cu Golf) si Phaeton( aceeasi platforma cu Bentley) , atunci nu mai are sens .

                          Asta cu semanatul e doar impactul brandului. Si la Audi seamana toate intre ele dar totusi vanzarile au crescut vertiginos. Au depasit MB si ameninta tare BMW(sunt diferente de cateva sute de unitati intre cei 2 constructori).
                          Last edited by Grofu; 12-07-2011, 09:48 PM.

                          Comment


                          • Asta cu Phaeton = Passat e o aberatie. Cauta episodul de la Top Gear cand l-au prezentat ca sa vezi ce pretentii au avut cei de la conducerea VW cand au inceput proiectul. Jumatate din inginerii din acea sala au iesit cand au vazut cerintele fiindca au considerat ca e imposibil. Una dintre ele, confirmata si de Clarkson, era ca la 300 de km/h era foarte silentioasa in interior.

                            Tot la Top Gear, in ultimul episod, au laudat 508-ul ca arata bine si in acelasi timp Hammond facea misto ca toate Peugeot-urile arata la fel din fata.
                            307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                            Comment


                            • Originally posted by CristianG View Post
                              @Grofu, ma refeream la partea de design, Phaeton in fata seamana foarte mult cu Passat, iar de spate nu mai are rost sa zic, unde mai este personalitatea?
                              Am vazut acele episoade si cel cu 508'ul ca este o masina frumoasa dar se stie ca celor 3 nu le placea "gura" modelelor anterioare.

                              Comment


                              • nu va mai certati ca nu se compara vw cu pejo,am si passat si 307 amandoua cumparate de noi ,pe 307hdi 109cp an 2005 am primit 4000e, asta e leul nu mai are valoare,la vremea cand l-am cumparat a costat cat un golf 5 de nou,ce pret are golful 5 acum. dublu de cat am primit eu pe 307.

                                Comment

                                Working...
                                X