Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

PEUGEOT 508 vs. Noul Passat.

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Eu m-am urcat intr-un SW, balena mare, sa vezi ce senzatie majora ai cand te intorci spre locurile din spate si vezi pavilionul din sticla aproape cat tot plafonul Din exterior nu iti dai seama cat de mare este.

    Comment


    • Ar fi trebuit pomenita in acest versus si Insignia,asta daca nu a facut-o cineva pana acum.Atunci acest vs. era cu adevarat interesant,asa 508 castiga detasat ))
      ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

      Comment


      • Sunt posesor de 407, 2.o hdi, masina cumparata de noua, 120000km, o defectiune la aerul conditionat cand avea 75000km, care m-a costat 550ron. Pt o astfel de efectiune nu cred ca masina nu ar fi fiabila asa cum spun "cei cunoscatori" care cumpara nemtesti la 120000-200000km. Cred ca se exagereaza, mai ales ca in Romania se pune accentul pe "fitze", iar omul isi cumpara o masina, un telefon, o haina, pt brandul ei nu pentru valoarea intrinseca a obiectului.
        In urma cu 3 sapt am facut drive test cu 508, 140 cp, si pot spune ca arata mai bine la interior ca 407-le, este mai bine antifonata, ceva mai spatioasa, insa demarajul este la fel, deci nu vad diferente din punct de vedere motric. Consider ca totusi este un pas inainte fata de 407.
        Despre Passatul nou pot spune ca nu l-am condus, dar l-am vazut in reprezentanta( cand apare un model nou, de regula ma duc la reprezentanta sa le admir si eventual sa fac un drive test, dar eu nu sunt pro masini germane pt ca toata lumea are si mie nu-mi place sa fiu ca la armata, adica la unison) si pot spune ca interiorul este fara suparare mai urat decat cel de la 508, iar motorul este (si am mai spus-o si alta data pe forum) clar mai zgomotos. Din punct de vedere dinamic nu sunt in cunostinta de cauza.
        Deci, as alege 508.:thumbdown3:

        Comment


        • Ca si toate persoanele realiste,de altfel.

          Comment


          • Iata unul dintre protagonistii subiectului topicului, un benzinar de 1.8/160CP cu care am avut ocazia sa merg astazi aproximativ 90 km, masina avand la bord 13200 km., inca se simte mirosul de masina noua.
            Attached Files
            Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

            Tigaia

            Comment


            • Din fata arata frumos, spatele lasa muuult de dorit, sa nu zic ca-i dea dreptul oribil (parerea mea personala)

              Comment


              • Va salut ! Mi se pare mie , probabil de la ochelarii de vedere pe care ii port , sau spatele este leit ca la Skoda Octavia sau Superb , oricum una dintre ele ? Ce inseamna Criza asta , dom'le , cum se reduc cheltuielile de proiectare !! A, si fata este de Golf nou , dar asta e normal ! Oricum , mi se pare muuult mai reusit fostul model de Pasat , ala coupe , care la randul lui seamana cu Mertanu' CLS ! Si iata cum , se inalta ca aisbergu' deasupra , Domnul Peugeot 508 ! Oricum , de la modelul Ford T nici o masina nu mai este originala 100% ! Bine , cu o exceptie : Peugeot 407 SW :wink: !!! Bafta !
                Nu uitam! Nu iertam! Ne vom razbuna in viata asta sau in urmatoarele! Noi suntem Europa!

                Comment


                • Daca spatele la Passat este urat, atunci cel de 508 este de-a dreptul odios. In rest, Peugeot-ul este superior ca design. Dar in general masinile franceze exceleaza prin design comparativ cu cele nemtesti care sunt mai sobre.
                  Last edited by drbebeko; 03-08-2011, 10:10 AM.
                  Skoda Fabia Elite by *** Turbo
                  Peugeot 207 SportPack by Dimsport
                  Democratia a murit. Traiasca totalitarismul.

                  Comment


                  • Mie imi place cum arata spatele. L-am vazut live pe un 508 GT si tuturor de la intalnire le-a placut. Sau cel putin nu a zis nimeni ca nu ii place.
                    307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                    Comment


                    • Este frumos daca il iei pe parti, adica stopuri/bara/etc, dar nu imi place cum arata per total spatele. Parerea mea ...
                      In schimb din fata/ interior este superba.

                      Am avut ocazia sa Peugeot-ul si live, adica pe autostrada in Franta. Si pe cat de mult m-a incantat imaginea din oglinda retrovizoare, pe atat de dezamagit am fost de spatele masinii dupa ce m-a depasit. Asta e, nu poate sa placa tuturor.
                      Last edited by drbebeko; 03-08-2011, 08:17 PM.
                      Skoda Fabia Elite by *** Turbo
                      Peugeot 207 SportPack by Dimsport
                      Democratia a murit. Traiasca totalitarismul.

                      Comment


                      • Am obesrvat ca la 508 SW spatele nu este asa de reusit, dar la berlina e chiar ok, acum depinde foarte mult si de culoarea masinii...

                        Comment


                        • Tocmai ca SWul la 508 are un spate reusit, mult mai reusit ca la 407, de 207 mai ales 308 nici nu mai vorbesc. Chiar azi l-am studiat iar la Ploiesti si este o masina pe care maine as da banii daca ar fi, plafonul si spatiul interior si cum stai in scaune sunt de vis, o adevarata masina de cursa lunga.

                          Comment


                          • Originally posted by ariciul View Post
                            Mie imi place cum arata spatele. L-am vazut live pe un 508 GT si tuturor de la intalnire le-a placut. Sau cel putin nu a zis nimeni ca nu ii place.
                            Sau nimeni n-a avut curaj. Intr-adevar, stopurile par taiate cu toporul si parca ar fi aratat mai bine fara bara aia cromata - cum e versiunea pentru China. Dar nu pot spune ca spatele este urat - poate ciudat. Poate sunt subiectiv.

                            M-am dat si cu un Passat nou si raman la concluzia dinainte de achizitie - Passat poate fi mai bun numai daca alegi motoare pe benzina si ii pui dotari care vor creste pretul masinii peste un GT. E drept ca masina cu care m-am plimbat nu era la fel de echipata ca GT-ul, motorul era TDI 170 CP parca (cel mai puternic diesel, doar atat?!?!?) si interiorul era mult sub de 508. Chestii care mi-au placut: tractiune integrala si cateva optionale care nu exista la 508 gen ventilatie in scaune, tv (probabil ca functioneaza doar cand masina e oprita, deci inutil), lane assist, camera marsarier - astea nu erau pe masina testata de mine si ar duce pretul final pe la 42-45k€ in functie de motorizare. Daca ai nevoie de asa ceva renunti la Peugeot, daca nu 508-ul mi se pare o afacere mai buna, plus ca arata mai bine.
                            508 II GT Rouge Ultimate - 1.6 225CP

                            Comment


                            • Las' ca nici 508-ul nu-i vreo scula de masina...L-am incercat vineri si am fost profund dezamagit.
                              Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

                              Tigaia

                              Comment


                              • Ce motorizare? Echipare entry sau aproape full? Nu de alta, dar m-am dat cu un 508 140 CP chel si e dezolant.
                                508 II GT Rouge Ultimate - 1.6 225CP

                                Comment

                                Working...
                                X