Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

PEUGEOT 508 vs. Noul Passat.

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    Se pare ca spiritele se cam incing pe aici. Stiu ca este un forum Peugeot, dar totusi nu incercati sa ne faceti pe toti sa preferam masinile franceze.
    E o vorba "placere cu forta nu se poate".
    P.S. tudor scuze ca te-am facut posesor de 508. Daca nu ai atunci macar iti doresc sa ai unul pe viitor
    Last edited by drbebeko; 07-07-2011, 10:48 AM.
    Skoda Fabia Elite by *** Turbo
    Peugeot 207 SportPack by Dimsport
    Democratia a murit. Traiasca totalitarismul.

    Comment


    • #62
      passatul este un brand care prinde bine la romani,doar la romani ,pacat ca 508 are leul pe capota.

      Comment


      • #63
        Cum sa prinda bine doar la romani?
        Am scris mai sus ca prefer 508 dintre cele doua, dar mai lasati ochelarii de cal jos.

        Comment


        • #64
          pacat ca 508 are leul pe capota.
          Tinind cont ca "leul" este moneda nationala la romani, cred ca trebuie sa fim mindri de acest brand.

          Comment


          • #65
            Eu sunt mandru ca flame-urile nu mai functioneaza pe forum. Fiecare cu preferintele lui, iar cine face atac la persoana zboara ca o pasarica frustrata

            Plusuri
            508 - e masina noua, nu facelift; interior care se vrea premium
            Passat - renumele marcii, sobrietate, valoare la revanzare

            Minusuri
            508 - design exterior dezamagitor, din cauza asteptarilor
            Passat - e doar facelift agresiv; marketing mai slab?

            Comment


            • #66
              Am mai spus-o,m-am uitat prin Austria cam cat cer ei pe niste 307 fabricate 2003-2004-2005 si m-am speriat,preturi comparabil egale cu golfurile din acea perioada.Deci se poate,dar la noi nu,VW e nr. 1))
              ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

              Comment


              • #67
                Dintr-un astfel de versus e bine ca fiecare sa analizeze datele concrete pentru ca pana la urma cu totii avem pareri si gusturi diferite.
                Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                Comment


                • #68
                  Si eu as prefera 508.In video cand da coltul pugul parca ma incanta grila fata si nu numai pe langa un passat sters. Si mi-as lua ceva ce imi place, nu ceva care nu imi face placere sa ma uit la ea.
                  M-am tot abtinut sa dau un reply pe topic. Mitul masinii nemtesti chiar e batut in cuie la noi si o spun din experienta: Nu am vrut sa iau golf 4 pentru ca nu m-a incantat aspectul interior, opel (mi-ar fi placut astra clasic in 2 usi), dar a venit tata initr-o zi de la munca cu ideea masina nemteasca, motivatia: masinile nemtesti sunt "masini" iar alea frantuzesti sunt proaste si scumpe, cei drept mi-a laudat motorul de pejo, dar mi-a bagat si comparatia patronul a avut: numai bmw,toureg,golf 5 etc.

                  Si m-am incapatanat si eu si am zis ca nu imi plac. Cand a vazut 307-le i-a placut, dar s-a incadrat si in buget, iar astra era urmatoarea optiune dupa c4.
                  307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

                  Comment


                  • #69
                    O dam iar in povesti fara legatura cu Passat sau 508.

                    Comment


                    • #70
                      Oare e chiar asa de greu sa intelegem ca astfel de comparatie nu se face pe forumul de pejo sau vw?
                      Eu cred ca sunt clienti total diferiti,depinzand foarte mult de bugetul si nevoile din momentul achizitionarii masinilor.

                      Eu nu suport renault,nu am crezut vreodata ca o sa am renault,dar uite ca am ajuns acolo(chiar daca eu nu il consider chiar un reno).

                      Chiar daca nu suport vw ,maine-poimaine daca o sa am un pret bun/masina buna nu cred ca o sa refuz oferta.
                      Printre altele nu ma vad conducand toyota/audi/ford/fiat/etc.Dar nu se stie niciodata.Intotdeauna exista exceptii:Celica/S3/Focus RS,Kuga,Mondeo Titanium/la fiat nu am ...
                      206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

                      Comment


                      • #71

                        versus



                        Comment


                        • #72
                          Am intrat si eu pe acel link de pe softpedia cu thread-ul intitulat ''Noul Passat o dezamagire''. Nu incep bine sa citesc si vad: "Salut. Eu am cumparat un Passat nou 4 motion full neagra piele fite si toate alea.Am cu ia 18000.'' Aici m-am oprit. Puteti sa ziceti orice dar eu unul evit sa interactionez cu astfel de oameni. Din pacate ''ura'' pentru Passat si posesorii acestuia de la asemenea specimene se trage, desi sunt absolut constient ca majoritatea sunt oameni cumsecade.

                          Legat de 508 vs Passat, intr-adevar 508-ul e mai nou, mai spatios, dupa mine si ceva mai frumos, in special echiparea de top. Spatiile de depozitare am observat ca sunt inexistente in 508 ceea ce este ridicol. M-am suit in el si ma gandeam unde as putea sa tin cate am insirate prin 307? Sau macar portofelul si telefonul. In final decizia e una subiectiva, indiferent de masina, de la calculele facute pe hartie pana la ce zgomot face usa cand o trantesti sau cat de mult seamana o maneta cu cea de pe alt model. Fiecare cu pretentiile lui.
                          307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                          Comment


                          • #73
                            Dincolo de posesorii acestor mașinii, cu link-ul ala eu vroiam sa subliniez cāt de fals este mitul mașinilor nemțești. Dupa nici 600 de km de cānd a ieșit din fabrica se plāngea ca se auzeau zgomote īn ușile din spate și bāzāit īn boxe. La 10.000 l-a lăsat pompa de motorina și a rămas cu mașina īn drum. Pai sa dai 32.000 de euro și sa circul cu autobuzul parca nu iți convine. Daca ar fi singurul cu probleme īn asa scut timp tot ar fi bine, dar numai pe subiectul ala sunt o mulțime de alte exemple, motor calat īn 600 de km, bloc motor fisurat, etc. Nu zic ca la 508 nu se pot ivi asemenea probleme, clar mașinile īn ziua de astăzi sunt făcute toate sa te scuture de bani, dar sa scoți atāția bani din buzunar doar de dragul unei idei preconcepute mi se pare aiurea.
                            Last edited by adybratulescu; 08-07-2011, 09:26 AM.
                            Ex. Peugeot 206 1.4 HDI

                            Comment


                            • #74
                              Va zic un fel de banc, sper sa nu-mi fie sters, care reda perfect modul in care majoritatea oamenilor aleg masinile. Probabil ca unii il stiti.

                              Cica un barbat trebuia sa aleaga intre 3 fete si ca sa se poata hotarī, le-a dat un test. Fiecare din ele a primit 5000$ si el le urmarea sa vada ce fac cu banii.
                              Prima din ele s-a gandit sa-si faca o schimbare de look, si s-a oprit intr-un salon de infrumusetare.
                              A doua i-a cumparat barbatului o gramada de cadouri scumpe, pentru ca-l iubea mult.
                              A treia dintre fete a investit banii si datorita castigurilor inregistrate, i-a inapoiat banii primiti tanarului, dupa care domnisoara a deschis un cont comun deoarece se gandea la viitorul lor.
                              Barbatul a fost impresionat de modul in care fetele au cheltuit banii, si-n cele din urma a ales-o pe cea cu sanii mai mari …si au trait fericiti pan’ la adanci batraneti.

                              Cam asa se intampla si cu 508 vs passat, si la nivel national, european sau mondial, se pare ca passatul are sanii mai mari. )
                              Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                              http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                              Comment


                              • #75
                                Observ o extraodinara... lipsa de obiectivitate in toata discutia aceasta. Comparatii inutile, uneori chiar proaste si discutii interminabile si fara nici un rost si numar pe degete posturile care ofera o parere pertinenta.
                                Intre timp as fi curios sa vad ce parere are si initiatorul acestui topic, referitor la tot ce s-a discutat pana in prezent legat de comparatia intre modele.


                                PS: @PLay3R... are sanii mai mari... dar ai vazut ce fund cu celulita are? )
                                BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                                Comment

                                Working...
                                X