Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

PEUGEOT 508 vs. Noul Passat.

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • "Are aspect frantuzesc, ii lipseste senzatia de calitate oferita de interioarele germane. Nasoale frantuzele astea!"
    "Seamana cu germanele. S-au inspirat din interioarele lor. Nasoale frantuzele astea!"

    Comment


    • Sa reinviem putin subiectul deoarece ma preocupa si pe mine.
      Diferentele sunt mari intre cele 2. Una este o adaptare a uni model vechi care este "uzat moral" iar cealalta este un concept nou.
      Si eu cred ca aduce putin cu "aerul " masinilor germane dar asta este un plus.
      M-am plimbat de curand prin reprezentante si pot sa va spun ca am fost placut impresionat de ce masini au.
      O alta calitate, 508-ul este superb, nu putem sa-l comparam cu pasatul, nici pe departe.
      In TM de exemplu, am gasit varianta de echipare foarte buna, parca allure SW la 25.000 euro cu TVA inclus.
      La pretul asta nu ai alternativa la o masina premium, chiar este.
      Am facut test drive cu un 508 alb, motor 2.0 140 cp si este aceasi echipare si materialele sunt de top.
      Am fost si la quarkmotors sa vad pasatul, in test drive s-a blocat scaunul si nu am mai putut sa-l reglez.
      Concluzie, 508-ul este peste pasat cu mult.
      Asta e parerea mea si sper cat de curand sa am unul.

      Comment


      • Se lauda VW ca va iesi noul Passat in 2014. Sa vedem atunci comparatia.
        Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
        CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
        2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

        Comment


        • In 2014 trebuie sa apara deja facelift-ul pentru 508, o sa mai schimbe si ei un bec la far si gata. Sa vezi atunci concurenta cu noul Passat )
          Vand piese auto originale si aftermarket. Pentru cereri si oferte vezi sectiunea Vanzari Piese, Roti, Accesorii / [Vând] Piese Peugeot originale si producator (aftermarket)

          Comment


          • Sper ca la anul sa trec si eu pe 508. Urmaresc cu interes aceasta competitie
            Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
            CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
            2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

            Comment


            • Am testat ambele masini si am sa va expun mai jos parerea mea despre ele:
              Passat Variant Comfortline 2.0 TDI 140 CP vs 508 SW Active 2.0 HDI 140 CP
              Passatul e mult peste 508 ca "handling", avand de asemenea o cutie de viteze mai buna si mai precisa. Calitatea materialelor din interior e relativ buna, nimic ce sa te impresioneze dar nici sa fie remarcat in sens negativ. Interiorul e cam auster dar functional. Totul e asa cum trebuie sa fie, nimic mai mult sau mai putin.
              In schimb 508-ul e peste Passat ca si confort si silentiozitate. Scaunele de la Peugeot sunt mult peste cele de la Passat. Calitatea materialelor din interior mi s-a parut a fi mai buna ca la Passat, multe butoane si multe optiuni in dotarea de baza. M-a dat pe spate imensul sunroof.
              Comparatie intre cele 2 motoare: as spune ca HDIul ar fi mai artagos(dar asta s-ar putea sa fie si din cauza ca masina e cu ceva zeci de kilograme mai usoara decat passatul) dar in acelasi timp mai silentios decat TDIul. Amandoua le-am condus in jur de 50 km din care si pe autostrada si pot spune ca fara sa le menajez la 508 am obtinut un consum de 7,5 % si la Passat in jur de 8%. Mentionez ca amandoua le-am luat cu motorul rece si afara erau in jur de 0 grade.
              Eu am ales pana la urma 508-ul nu pentru cum arata (e prea putin important pentru mine), ci pentru un discount mult mai consistent pe care l-am obtinut in detrimentul Passatului. La preturi apropiate as fi ales fara ezitare Passat-ul ca il tineam 4 ani si apoi il dadeam la aproape jumate din pretul initial(sunt destui romani care cred ca daca au masina nemteasca sunt un fel de lord of the rings). Asa ca dupa 4-5 ani de condus 508, ca sa il vinzi ca second intr-o tara ca Romania s-ar putea sa fie destul de dificil.

              Comment


              • Sa vorbeasca cine a avut masini germane. Eu unul am avut si am avut probleme cu nemtoaicele, e adevarat, toate luate la mana a doua, cu km dati inapoi...M-am saturat, am 407 de nou, 156000 km, cu doi clapeti rupti la aerul conditionat, care m-au costat 250 ron si reparatia 900 ron la service Peugeot. La directie nu am umblat deloc pana acuma, placutele de frana schimbate la 88000 de km, consum sub 6%, ...., mai e ceva de comentat? Pt mine nu. Votez 508 pt ca nu e nemteasca, e model nou, pt ca am facut drive test, pt ca e o masina deosebita si nu o vezi toata ziua pe strazile din Romania.

                Comment


                • @catalin: era sw? daca nu, cat de mare e trapa la sedan?

                  Comment


                  • Era SW. In showroom nu am vazut varianta sedan cu trapa.

                    Comment


                    • Passat frate,cum poti sa nu votezi o nemtoaica?Bine,si 508-ul e frumos,nu zic ca nu e bun mai ales daca il iei de nou si nu SH cu km dati in spate si alte nebunii,dar...eu raman pe conceptia ca nemtoaica e nemtoaica.
                      Un leut 307 "putin" modificat / Canalul meu de Youtube / Pinterest

                      Comment


                      • Am doi colegi cu Passat 2007 si 2008, unul a schimbat primul injector la 70k, si inca doua la 115k, partea nasoala ca la primul a ramas in camp la 100 km de Ploiesti iar celelalte doua l-au lasat in Grecia in concediu, al doilea a schimbat toate injectoare si turbina pana in 150k., sa nu mai zic ca la 70k troncanea si a schimbat mai multe decat am schimbat eu la 75k pe 207.

                        Ambele masini 2.0 TDI de 140cp si cumparate de noi din Romania la preturi de 30-32k epuroi, sunt curios cati cu motorizarea de 2.0 HDI de pe aici, cei drept vechiul motor nu cel nou de 508, au schimbat aceste piese pana in 150k km.

                        Nemtoaica este nemtoaica acolo la ea acasa unde fug cu ele pe autostrazi si au motorina nebotezata dar nu si aici in Romania unde toti ne incadreaza la un altfel de trafic oare care este motivul de vezi Passat, Golf de peste 200.000 km. care nu au probleme ? Am vazut un Golf 5 cu 285k care torcea si dadea mai putin fum decat unul de 80k cumparat de nou din Romania.

                        Comment


                        • Pai si Pejourile si alte marci nu merg pe aceeasi motorina aici in Romania?Si nu se strica.
                          Un anumit tip de motor de 2.0 tdi a fost cu probleme,am inteles ca se schimba injectoarele gratuit in service autorizate pt orice masina,netinand cont de unde e achizitionata sau nr de km.
                          206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

                          Comment


                          • Originally posted by jeyml View Post
                            eu raman pe conceptia ca nemtoaica e nemtoaica.
                            Te rog să-mi indici un Passat mai bun, care să-mi înlocuiască 508 GT-ul. Prețul maxim 34k€ (cu TVA), mașină nouă. Argumentul "e nemțoaică" este folosit de [probabil nu am voie să folosesc astfel de cuvinte pe forum], așa că va trebui să găsești ceva mai inteligent, ca dotări și performanțe. Fiabilitatea nu intră în discuție pentru că nu contează modele anterioare sau "am auzit eu de la niște prieteni", plus că în 24000km eu nu am avut probleme, iar tu nu ai experiență cu 508, probabil nici cu Passat B7.
                            508 II GT Rouge Ultimate - 1.6 225CP

                            Comment


                            • Din ce vad eu, in general, romanii prefera masinile germane si telefoanele nokia..Nu conteaza ca au aparut multe chestii noi, atat in domeniul auto cat si al device-urilor...

                              Comment


                              • Nu o sa gasesti un Passat mai bun la aceiasi bani si totusi cred ca se vand mai multe Passat-uri decat 508. La fel, inainte o Laguna o luai cu aceleasi optiuni la pret mult mai bun decat 407 si eu as fi preferat oricand un 407. Chiar sunt curios de o statistica in ceea ce priveste vanzarile de 508 si Passat in Europa si poate chiar Romania. Si in Europa de Vest se pastreaza trendul masinilor germane ( si e normal) deci romanii nu sunt un caz special.

                                Din punct de vedere al celor modele as prefera 508 doar cu motorul de 2.2 HDI. La Passat nu gasesti motoare diesel mai mari de 2.0 170 cp. In ceea ce priveste benzinarele eu unul as alege Passat cu motoare mai mari de 1.8 tsi. 1.4 tsi si 1.6 thp nu as lua in considerare.
                                Last edited by Grofu; 19-04-2012, 02:51 PM.

                                Comment

                                Working...
                                X