Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

[508] 508 GT

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 18
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 18 template Next
  • #61
    Am fost si eu la reprezentanta si m-am urcat in el . Chiar mi-a placut . O treaba insa mi s-a parut ciudata , mi-au spus cei de acolo ca pentru o comanda de 2.0 163cp , cutie manuala nu o sa mai poti pune optiune de xenon , pentru ca din iulie cand se pot aduce astfel de configuratii nu se mai poate pune xenon si led datorita problemelor din Japonia . Asta chiar este super ciudat

    Comment

    • #62
      Intrebarea nr 1... acum.. 508 pe cine are drept colegi de clasa? BMW Seria 3 sau Seria 5?... Ca observ ca prin review-urile de le-am vazut, astia aminteau de seria 5.. Am sa ma uit din curiozitate ce poti sa iti cumperi de ~30.000 euro(atat la seria 3 cat si la seria 5 - masina NOUA).

      Legat de preturi... vorbim de preturi reprezentanta pe repere OEM vs preturi pe reprezentanta vs repere OEM? Ca daca e asa.. nu stiu daca e chiar adevarat ceea ce spui. Cat despre cele aftermarket... iarasi... nu stiu cat de adevarat e ceea ce spui... Ne putem uita fara probleme in topicurile cu preturi la intretinere... si nu cred ca la VW se gasesc preturi mai mici. Repet... comparam OEM vs OEM, reprezentanta vs reprezentanta si.. aftermarket vs aftermarket... iar preturile cred ca sunt comparative (per total).

      LE: dar ma opresc aici din respect pentru colegul nostru ca sa nu ii poluez topicul.
      Dozer
      Dozer
      Find all posts
      View Profile
      Last edited by Dozer; 20-06-2011, 01:31 PM.
      BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

      Comment

      • #63
        Evident ca este o masina de clasa medie, si intra in comparatie cu seria 3. Spre exemplu, de 34.000, iti poti lua un A4 2.0tdi cr 143cp cu xenon, jante 17, si in general toate optiunile necesare ( evident fara HUD, navi, trapa, etc), sau un passat cc echipare de top + multe optionale. Dar cati oameni, atatea pareri, eu doar mi-am expus-o pe a mea.

        Referitor la costurile de service, la 206 hdi costa reviziile(ambele la reprezentante, evident) cam ca la passat tdi. O revizie normala e cam cu 100ron mai ieftina. Iar eu zic ca nu e chiar ok.
        Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

        http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

        Comment

        • #64
          Originally posted by drbebeko View Post

          Din contra se stie ca preturile Peugeot la piese de schimb sunt mai scumpe decat VW de exemplu.
          Serios?De unde ai tras concluzia asta?
          ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

          Comment

          • #65
            Eu zic sa va informati mai bine inainte sa scrieti ceva. Treaba cu intretinerea depinde mult si de adaosul comerciantului dar iti pot spune 100% ca e mai ieftina intretinerea a unui 307 decat un golf 5 si cu siguranta mai ieftin decat cele premium. Pe langa asta nici nu prea poti compara motoarele pentru ca VW spre exemplu nu are nici un diesel peste 170cp etc etc etc.

            Comment

            • #66
              @evildark... @CristianG...pai.. tocmai asta spuneam si eu... )

              Si.. discutam de masini noi.. echivalente. Ori... sincer... 2.2 204CP nu mi se pare echivalent la 2.0 143CP.. si... dupa cum ziceai (@Player)... nu are trapa, navigatie, hud.. etc.. etc... Passat CC... este socotit din clasa premium? Echipare de top.. si multe optionale... dar e masina premium?

              Cat despre clasa... asa zic si eu.. ca face parte din clasa medie, adica are drept "colegi" seria 3, A4.. de asta am si spus in prima faza seria 3. Nu stiu de ce respectivii prin review-uri indrugau de seria 6, A6.. etc...
              BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

              Comment

              • #67
                Si pana la urma cat sa coste si o revizie la un 206? 100 Ron? Sa fim seriosi,daca calculam pas cu pas,in 206 2.0 HDI cati litri de ulei intra?La Passat acelasi motor cati intra?Apoi filtru de motorina,exista o mare dif intre ele?Deci tot pe acolo costa,etc etc etc.
                Da se poate spune ca Passatul este mai mare ca un 206,alt confort,si poate prin prisma faptului ca e mai mare ai impresia ca 206 trebuie sa fie mult mult mai ieftin.

                Back on topic....belea de masina e 508-ul acesta.Chiar ma gandeam ce naiba sa-mi iau cand o sa termin cu 607-le,508 pare o pista interesanta,dar 30.000 EUR nu o sa dau niciodata pe o masina in Ro.
                ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

                Comment

                • #68
                  Recitind... ma gandesc ca @Player se referea la faptul ca... el personal ar prefera sa isi cumpere respectivul model de A4, cu dotarile respective, decat sa isi cumpere 508 mult mai bine echipat la aceeasi bani. Aici.. nu te poti pune cu dorinta omului... pana la urma, fiecare cumpara masina pe care il face pe el sa se simta mai bine.... si atat timp cat masina nu este cheala... nu ai ce zice.
                  BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                  Comment

                  • #69
                    Exact asta am vrut sa zic. Mersi pt completare.
                    Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                    http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                    Comment

                    • #70
                      Corect
                      ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

                      Comment

                      • #71
                        S-a scris relativ mult, am citit in graba si nu intelesesem idea postului tau din prima... greseala mea.
                        Discutand de astfel de sume de bani (~35.000 EUR) cel mai probabil nici eu nu mi-as lua Peugeot. Ideea era ca... pentru mine cel putin(rezumandu-ne doar la marca/model/dotari) conteaza mai mult sa fie o masina non-premium(sau clasa inferioara, daca facem referire la clasa compacta vs medie), dar cu dotari bune, decat o masina premium, dar cheala.

                        Dar.. dupa cum ai spus si tu "Dar cati oameni, atatea pareri". Cheers`
                        BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                        Comment

                        • #72
                          Teoretic, 508 nu are colegi de clasa A4 si seria 3 pentru ca alea erau colege cu 407. Asta fiind intre 407 si 607 ar avfea colegi de clasa(ca si volum ma refer) Superb, Mondeo si poate Passat.

                          Comment

                          • #73
                            Acest 2.2hdi este biturbo, nu ?
                            Nu-ti trada motorul! HDI TORQUE POWER.:cool:

                            Comment

                            • #74
                              Legat de vs. cu Audi, BMW etc.: 508 are dimensiuni comparabile cu A6/5/E, dar la 35.000€ eventual gasesc o versiune cheala, cu doatari mai slabe decat GT-ul.

                              Luam o comparatie cu un 325d, ca sa fim in aceeasi zona de dotari. Inainte de 508 GT, acest BMW ar fi fost alegerea preferata.
                              - motor 3l (taxe, asigurari mai mari)
                              - 204 CP, 430 Nm (putin mai slab, dar transmisie mai buna)
                              - spatiu interior si portbagaj mai mici, masina mai mica in general
                              - model aparut acum 6 ani
                              - abia intre 43k€ - 47k€ devine egal sau mai bun decat 508 GT ca dotari pe hartie, deci pica

                              Eu inainte sa ma hotarasc la 508 GT m-am uitat si la alti producatori. Ca motor, doar Ford Mondeo are 2.2 diesel de 204 CP (acelasi motor). In rest nimic similar ca pret/dotari de la VW, Audi, BMW, Toyota, Lexus, Volvo, Opel, Skoda, Mitsubishi, Subaru. Chiar as vrea sa vad si eu ce masina are minim dotarile unui 508 GT la cel mult 35.000€. Dar minim, nu sa ziceti ca "n-are dotarea aia, dar oricum la ce iti trebuie" si asa mai departe. Eu nu sunt mare fan Peugeot, dar in acel moment, sincer, nu am gasit o masina mai buna la banii astia. Si nici acum nu cred ca gasesc, dar poate ma convingeti voi cu date clare.

                              Sa nu se inteleaga ca laud 508 mai mult decat trebuie. Oricand as prefera o masina "premium" echipata ca lumea, dar vorbim de alta gama de preturi. Nu mi-as lua o masina doar pentru numele marcii sau ca "e nemteasca", cat timp francezii imi ofera mai mult la acelasi pret.

                              @PLay3R - Nu e in rate/leasing, iar CASCO e sub 1200€ pe an la Allianz. Mi se pare OK.

                              @autoad - Asta cu Xenon este noua. Stiu ca sunt probleme grave cu motorul 140cp si cu BVA-urile, eu avand noroc mare ca am primit masina acum. Mai sunt probleme cu LCD-urile color, de exemplu Allure se livreaza cu ecran monocrom acum (nu navigatia). Ma bucur ca am nimerit comanda la fix, dar sper sa nu trebuiasca inlocuite piese in urmatorul an.

                              @Radu407 - Citisem demult intr-un review strain ca e bi-turbo sau twin turbo, dar nu bag mana-n foc. Nu stiu cum pot afla sigur.
                              508 II GT Rouge Ultimate - 1.6 225CP

                              Comment

                              • #75
                                Eu am inteles ce vrei tu sa zici si nu e nevoie sa imi explici faptul ca un bmw cu aceleasi dotari e dublu la pret, pentru ca stiu. Altceva am vrut sa zic, daca nu m-am facut inteles, citeste posturile 68 si 71 ale lui Dozer, poate de la el se intelege mai bine, eu nu mai reiau.
                                Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                                http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                                Comment

                                Previous 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 18 template Next
                                Working...
                                X