Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

[508] 508 GT

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • [508] 508 GT

    Am condus si eu GT-ul azi, in sfarsit.

    Inca nu m-am obisnuit cu schimbatorul automat de viteze, eu conducand de foarte mult timp numai pe cutii manuale. Inca ma mai gandesc si ma uit la diagrama aia cand trebuie sa bag in marsarier, parking etc. Cel mai nasol e cand trebuie sa intorc din 3-4 miscari, dar in cateva zile sper ca manevrarea sa devina instinctiva.

    Am incercat sa schimb si manual vitezele. Totul functioneaza OK, si din spatele volanului, si din schimbatorul "clasic", dar din nou... nu-s deloc obisnuit si schimb aiurea.

    Daca nu e activat modul sport, masina merge foarte subturat. Totusi, cand ai nevoie de putere apesi puternic acceleratia si, dupa un scurt lag, se simt cei 204 cai. Pe "sport" nu prea se simte lag-ul ala, fiind deja mai turata. Am condus doar in oras deocamdata, inca nu stiu cum se comporta in depasiri, dar cuplul si cp ar trebui sa fie suficienti.

    Telefonul HTC (Android) se conecteaza fara probleme la masina, ba chiar imi canta prin bluetooth muzica de pe card, sincronizeaza contactele si arata semnalul si bateria pe ecranul masinii. Harta din navigator este destul de detaliata, cel putin in Constanta. Are toate strazile care m-au interesat, dar problemele apar la numere. E varianta 2010/2011 si inteleg ca se actualizeaza destul de usor prin USB sau CD.

    Sistemul JBL mi se pare destul de slab deocamdata, dar am ascultat doar radio si niste muzica prin bluetooth. Inca nu am pus un CD. Am incercat sa pun un stick USB cu MP3-uri, dar nu l-a vazut deloc, mai incerc. Pana acum Clarion-ul cu 6 boxe de pe 406-le meu vechi de 9 ani are mai mult bass si volum mai ridicat. Sa vedem cum e si cu CD/USB totusi, apoi decid daca e varza sau nu.

    O sa pun si niste poze cand am timp. Mai povestesc dupa primul drum mai lung, deocamdata stau dupa acte, inmatriculare etc.

    Daca are cineva vreo intrebare sau vrea sa testez ceva, eu incerc sa raspund.

    Sper ca pozele ajung. Am fost pe fuga azi toata ziua, dar am gasit niste momente sa fac poze. Unele nu-s de calitate mare, aveam doar mobilul cu mine.

    Un video cu HUD - http://www.youtube.com/watch?v=wYFTDJm1H2s&hd=1 - oglinda aia este neagra, dar transparenta, iar informatiile se vad mai in spate, foarte clar. Nu iese prea bine la filmare.

    Alt video scurt cu pornirea - http://www.youtube.com/watch?v=pqWI8dRbBhU&hd=1

    Cam o treime din poze nu se upload-eaza, primesc erori. Asa ca setul complet la rezolutie mai mare, usor de vazut, este aici: https://picasaweb.google.com/darthme...eat=directlink


    508 (19).jpg508 (1).jpg508 (29).jpg508 (21).jpg508 (11).jpg508 (38).jpg508 (36).jpg508 (6).jpg508 (17).jpg508 (42).jpg508 (35).jpg508 (12).jpg508 (23).jpg508 (8).jpg508 (20).jpg508 (5).jpg508 (16).jpg508 (39).jpg508 (32).jpg508 (28).jpg508 (37).jpg508 (25).jpg508 (22).jpg508 (26).jpg508 (43).jpg508 (10).jpg508 (33).jpg508 (27).jpg508 (40).jpg508 (24).jpg
    bobovis
    Supermoderator
    Last edited by bobovis; 17-06-2011, 05:03 PM.
    508 II GT Rouge Ultimate - 1.6 225CP

  • #2
    Sa o stapanesti sanatos si cat mai multi km fara probleme. Asteptam un topic de prezentare daca nu ai facut deja.

    Comment


    • #3
      darthmelk e posibil sa nu ai premium audio??? Sunetul de pe rcz sau 308cc sunt foarte puternice peste ce am pe 607. Imi e greu sa cred ca sunetul de pe 508 e mai slab decat ce au pus pe rcz sau cc tinand cont ca au loc de mai multe boxe. Zilele astea o sa iau si eu un 508 la plimbare.. sa vad ce ii poate pielea
      Multi km fara probleme.

      Comment


      • #4
        Multumesc de urari!

        Hai sa incep cu criticile:

        Daca prin premium audio te referi la JBL, am asa ceva. Alta optiune nu exista. Am mai testat si cu un CD / stick USB (care a mers, era vina mea ca nu-l formatasem FAT32 inainte) si mi-am mai schimbat parerea. Se aude destul de bine, mai ales daca schimbi modul audio pe "Driver" in loc de "All passengers". Dar tot ma asteptam la mai mult bass, fiind sistemul audio de top. O chestie foarte enervanta si extrem de stupida - la fiecare pornire a masinii scaneaza stick-ul USB ca sa vada daca am audaugat ceva. Asta dureaza cam 3 minute de fiecare data. 7 GB de muzica aranjata in foldere, fara alte fisiere in afara de .mp3, stick Corsair Voyager GT destul de rapid. Am cerut o optiune de scanare manuala, sa se evite scanarea completa automata, dar sunt constient ca nu-s sanse mari de reusita. Din fericire poti asculta "random" muzica din toate folderele, dar la ei random chiar inseamna random. Nu isi formeaza o lista - poti da de aceeasi melodie cand apesi next, iar daca apesi previous nu tine minte ce piesa fusese inainte si pune iar ceva la intamplare etc. Nu poti face seeking de pe volan. Eh, sistem facut de italieni, integrat de francezi, ce sa le ceri...

        Spatii putine si mici de depozitare - practic numai in usi, in torpedo (mic de tot) si in spatiul extrem de inghesuit din consola centrala, unde bagi si stick-ul USB si ai grija sa nu-l rupi. Suportul de pahare/sticle prost facut, de exemplu nu poti pune un Redbull sau Nescafe ca pica, iar daca asezi o sticla mai mare (0.5l) nu mai vezi bine ecranul.

        Cand folosesc sistemul hands-free al masinii, interlocutorul aude un ecou deranjant. Daca scad volumul din masina sau daca ascund telefonul in buzunar sau in consola centrala se aude ceva mai bine. Aici mai e de testat.

        Nu are comanda vocala pentru telefon sau alte functii, nu are sistem de avertizare la parasirea benzii sau la apropierea unei masini in unghiul mort, camera pentru marsarier si HDD sau SSD pentru muzica. Asta e tot ce mi-as fi dorit in plus, dar nu exista ca optiuni.


        Dar in rest masina este excelenta:
        - M-am obisnuit cat de cat cu schimbatul vitezelor. Foarte odihnitor in traficul din Bucuresti. Consumul mi se pare cam mare, imi arata 7-8 la 130km/h cruise control pe autostrada. Ramane tot pe acolo daca mai cresc viteza spre 150-160. Evident, pe Autobahn, nu la noi. Poate ajunge pe la 12 in oras daca te grabesti, dar sta pe la 6-7 daca mergi lejer. Nici nu-ti dai seama cand ajungi la viteze la care ai pierde usor permisul.
        - Insonorizarea excelenta deocamdata.
        - Sistemul keyless entry&go foarte util. Cand cari ceva nu mai scotocesti dupa chei prin buzunare. E atat de precis incat stie cand cheia se afla in masina sau chiar langa. Moment amuzant cand nu mai puteam sa o inchid deloc, ca aveam si cheia de rezerva in masina intr-un ghiozdan.
        - Amortizoare bune, nu te deranjeaza cand treci peste gropi, chiar cu jantele de 18". Ma bucur totusi ca nu am ales 19", la ce sosele bune avem in Romania.
        - Inca nu am abordat viraje prea agresiv, dar ma astept ca suspensia speciala (ca pe 407) sa isi faca datoria. O sa mai am rabdare vreo 1000km inainte sa ma ocup cu asa ceva.
        - Scaune confortabile, multe reglaje.
        - Foarte stabila in depasiri, putere mai mult decat suficienta ca sa treci rapid pe langa TIR-uri. Dar ori trebui tinuta pe modul sport, ori retrogratata manual de pe volan treapta vitezei pentu a nu avea acel lag la inceputul depasirii.
        - Harta Romaniei este destul de detaliata, dar tot ai nevoie de un iGO daca ai treaba intr-un oras mai mic. Un mare plus aici, pentru ca alte marci de masini nu au deloc harta Romaniei.

        Concluzie: este o masina foarte buna si nu regret deloc faptul ca am cumparat-o. Pentru cei care o testeaza, incercati sa gasiti o versiune dotata ca lumea, HUD/WIPNav+, frana de mana electrica, Xenon+LED, schimb automat faza lunga/scurta. Diferenta e foarte, foarte mare. Din pacate nu aveti unde sa testati un motor mai bun decat 155cp benzina, nici cutia automata, dar puteti sa ma credeti pe cuvant ca 2.2 HDi merita.
        508 II GT Rouge Ultimate - 1.6 225CP

        Comment


        • #5
          L-am vazut si eu si din pacate, parerea facuta din poze nu mi sa schimbat, ba chiar sint mai dezamagit!
          E un fel de corcitura de "gasca ploata cu magar raios", ca sa il citez pe Amza Pelea... o amestecatura de "furaciuni" puse la olalta si numit 508! Capota de volvo/ford mondeo, bordul de Insignia/ford mondeo, cotiera copiata de la Mercedes etc. Nimic original in masina asta. Sigla de pe capota subdimensionata si aproape invizibila si chiar ai putea sa dai jos Leul de pe capota si ii pui Rombul de la renault Laguna - nu cred ca s-ar vedea diferenta.
          Ca sa nu mai spun si de lipsa motoarelor puternice pe benzina, existand un singur model 1,6L - 156CP.
          Nu vreau sa fiu inteles gresit: nu spun ca masina este urata, ca nu este dotata, nu spun ca nu este bine facuta sau ca nu este performanta. Spun doar ca aceasta masina nu are nici o personalitate, nu are nimic din ceea ce Peugeot a avut cu modelele 307, 407 sau 607. Nu se va ridica nici pe sfertul sfertului la "succesul" lui 407.
          508 este o masina ca oricare alta si care nu va reusi sa intoarca privirile pe strada asa cum facea 407 sau 607 la timpul lor!
          E greu de intuit strategia de piata a celor de la Peugeot in legatura cu acest model... Eu inca sper ca un 408 sau chiar un 608 sint acum in plan iar PSA va reveni la designul care ne-a facut, pe marea nostra majoritate sa cumparam un peugeot!
          Peugeot 407, 2.0L - 140Cp Benzina

          Comment


          • #6
            Ce .... sunt unii oameni, zice unu Hop si turma urmeaza ) (persoanele de fata se exclud evident). Eu zic sa nu mai comparati modele intre ele la nivel de design pentru ca daca o luati asa nici o masina nu-i originala. Capota de la 508 e aproape identica precum cele de la 407/307 etc numai ca acum a fost facuta astfel incat acea linie sa vina in bara fata (si drept informatie generala, capota e facut asa pentru siguranta pietonilor), bordul ? iti trebuie ochelari cumva? Pune cate o poza una langa alta de la 508/insignia/mondeo si pe urma sa-mi spui si mie ce anume seamana asa de mult si cotiera? serios, te iei de cotiera ?)

            Comment


            • #7
              Dupa parerea mea si-au schimbat radical politica cei de la Peugeot si mizeaza mai mult pe calitate si mai putin pe desing si din acest motiv 508 nu se ridica la standardele impuse de 407. De ce nu au motoare mai puternice pe benzina? Simplu: pentru ca motoarele lor mai puternice sunt depasite si nu le-ar mai cumpara nimeni, 2.2, V6, iar ceea ce iau de la altii (in speta BMW) nu este suficient. O fraza pe care am auzit-o intr-o reclama parca la 308 - bla bla... 308 HDI, cultul performantei diesel sau asa ceva... E clar ca Peugeot trage tare pe partea motoarelor diesel altfel s-ar fi chinuit mai mult si daca nu ar fi produs macar ar fi imprumutat ceva mai potent decat 1.6 THP.
              Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
              CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
              2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

              Comment


              • #8
                Originally posted by CristianG View Post
                Capota de la 508 e aproape identica precum cele de la 407/307 etc numai ca acum a fost facuta astfel incat acea linie sa vina in bara fata (si drept informatie generala, capota e facut asa pentru siguranta pietonilor), bordul ? iti trebuie ochelari cumva?
                Cred ca imi trebuie ochelari! Oricat de mult m-as chinui sa vad o asemanare intre capota lui 407 si 508 nu reusesc sa o gasesc Tot ceea ce vad aproape identica din lateral cu cea a lui Mondeo sau Volvo iar din fata... un renault Laguna cu insigna de Leu!
                Vom vedea cat succes va avea 508-ul si atunci va fi momentul adevarului. Eu preconizez un adevarat "dezastru" pt Peugeot cu acest model.
                Dar asa cum ai spus... cred ca imi trebuie mie ochelari! Deci: tu ai dreptate!
                Peugeot 407, 2.0L - 140Cp Benzina

                Comment


                • #9
                  Legat de motoarele pe benzina - din cate vad pe acest forum, cei mai multi au motoare intre 90-140 CP. Pusesem mai demult intrebarea - cati dintre critici chiar au in plan sa-si ia o masina din clasa 508-ului cu mai mult de 140CP si cati se plang degeaba? Benzina 156CP mi se pare decent pentru masina asta. In general cine isi ia Peugeot merge pe HDi, unde gasesti motoare de 112, 163 si 204 CP. Nu e suficient? Probabil ca anul viitor o sa adauge si 2 litri benzina daca e cerere pe bune, nu numai discutii pe forum, si hibrid.

                  Legat de design exterior (ca e penibil sa comparam acum pana si cotiera) - multi constructori fura unul de la altul. Mi se pare extrem de stupid sa spui ca are capota de Volvo sau Ford. Asta inseamna ca si Volvo sau Ford au copiat unul de la altul, nu? La fel cu bordul de Opel sau Ford (nu mi se pare deloc) - deci Opel a copiat de la Ford sau invers. Pe scurt, toti au copiat de la toti? Putini mai au curaj sa vina cu ceva revolutionar. La noi a prins 407 ca arata "cool" si era relativ ieftina. In alte tari designul agresiv si nu foarte cursiv a fost criticat rau. Vad pe strada multa lume care se intoarce dupa 508, sau altii care vin aproape si ii fac poze cand o parchez pe undeva, semn ca deocamdata e ceva deosebit si nou, nu banal si discret.

                  Da, Peugeot au mers pe calitate si mai putin pe design agresiv. Nu vad ce este rau in asta. Pierd niste clienti avizi dupa imagine, castiga altii care prefera calitatea si confortul.

                  In Romania nu stiu daca s-au vandut prea multe, am vazut doar alte doua pe strada pana acum. Dar am inteles ca abia fac fata comenzilor internationale si se asteapta destul de mult pentru anumite modele, nu numai din cauza stocurilor de piese din Japonia.
                  508 II GT Rouge Ultimate - 1.6 225CP

                  Comment


                  • #10
                    Doua poze facute in graba, masina destul de jegoasa. Oricum pozele puse de Tudor arata cam tot ce trebuie, diferenta aici fiind culoarea.

                    508 (2).jpg508 (1).jpg
                    508 II GT Rouge Ultimate - 1.6 225CP

                    Comment


                    • #11
                      Cand esti prin Bucuresti? poate vii intr-o joi la intalnire
                      Asteptam topic la "masina mea".

                      Comment


                      • #12
                        Originally posted by darthmelk View Post
                        Doua poze facute in graba, masina destul de jegoasa. Oricum pozele puse de Tudor arata cam tot ce trebuie, diferenta aici fiind culoarea.
                        Pune si tu mai multe poze, ca ai cel mai nou si interesant Peugeot de pe forum!
                        Nu e ca si cum ne impiedicam de 508-uri pe aici...

                        Comment


                        • #13
                          @CristianG - In general sunt prin Bucuresti, aici locuiesc, dar din pacate joi voi fi prin zona Galati/Braila. Asta e singurul thread din forum pe care-l urmaresc, cand/unde este intalnirea asta mai exact? Si isi are rostul un thread separat numai pentru masina mea, nu-i mai bine sa discutam toti aici? Mie mi se pare ciudat ca 508 nu are o categorie a lui, cum au restul modelelor Peugeot. Ar trebui ca un moderator/administrator sa-l creeze si sa mute tot thread-ul asta acolo.

                          LE: OK, joi la 8, am citit si eu. Poate ajung saptamana viitoare daca nu-s iar plecat.

                          @adrian M - Poate ii fac maine mai multe poze si un film cu HUD-ul pentru cei care nu l-au vazut live. Ziceam ca nu are rost pentru ca Tudor a pus tot niste poze cu un GT si pare echipat exact la fel, singura diferenta fiind culoarea. Vrei sa fotografiez ceva in mod special?
                          508 II GT Rouge Ultimate - 1.6 225CP

                          Comment


                          • #14
                            Da. Tot )
                            Pozeaza ce are mai interesant masina si fa-i un topic de prezentare ca sigur va avea succes :cheers:

                            Comment


                            • #15
                              Poate faci si un video ceva

                              Comment

                              Working...
                              X