Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Discutii despre carburanti

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #46
    Si eu vorbesc tot din cunostiinte, nu din auzite, exact, profitul este pe cantitate mare, asta si e ideea, dar acum ce vrei, sa nu mai vanda 100-200 de tone, sa nu mai scoata profit? E normal sa scoata profit, dar nu e chiar asa cum zic "bulgarii" cu bmw-uri de prin benzinarii de protesteaza, ca nu din cauza asta e pretul cat e, dar in fine, ma retrag din discutie, eu cu un amarat de Renault nu ma mai plang cum se plang altii cu bmw-uri, si altele

    Cat despre Petrom, nu vreau sa zic foarte multe, dar sa nu uite ce datorie aveau inainte de privatizare si cum s-a sters ea cu buretele.

    Comment


    • #47
      pt cei din iasi, cica vineri la ora 16:00 se va face o adunare in fata stadionului din Copou "anunt! vineri pe 07-01-2011 la ora 16 adunare la stadion(copou) pt a merge in coloana spre benzinarii! sunteti rugati sa veniti in numar cat mai mare (masini) si cu bani marunti la voi (fise)! in plus fiecare isi poate lista pe hartie diverse mesaje, pt a le lipi pe geamuri sau portiere(recomandat portiere, pt a evita orice "conflict" cu politia) ! organizatorii principali ai acestui protest sunt baietii de la bmwclub si Broasca, sper sa luam parte in numar cat mai mare. ps: pt cei care nu au inteles e vorba de protestul impotriva scumpirii pretului carburantilor!"
      ma rog, asta e un mesaj care l-am primit si eu pe mail .
      307, 2.0 HDI, 90 CP
      gropile sunt facute ca sa fie luate :nhl:

      Comment


      • #48
        Mama lor de imbuibati, au bugete de investitii. Nu conteaza ca statul iti fura vreo 60 de bugete cu care nu face nimic, conteaza ca tu asta imbuibatul inca mai ai o felie de paine desi muncesti pentru toata painea.

        Exact ce spuneam, romanului ii e greu sa vada mai departe de varful nasului. De folosirea neuronilor deja nici nu poate fi vorba.

        Comment


        • #49
          Degeaba ne plangem atat. Este o stare de fapt in Romania. Sa avem taxe ca in vest, sa avem impozite ca in vest(nu-i asa FUX?) dar cand o sa avem vreodata si salarii ca in vest?
          Nu zic ca statul nu e hot dar majorarile pretului combustibililor din 2008 si pana acum nu a fost decat in mica parte datorat accizelor. Cand pretul barilului de titei s-a redus la jumatate, credeti ca accizele au pastrat acelasi pret al benzinei sau distribuitorii?

          Sindrom are foarte mare dreptate si cu asta am zis tot in ceea ce priveste finalitatea acestui 'protest'.

          La 1 ianuarie 2008 pretul unui litru de diesel varia intre 3.5 si 3.6 lei. Atunci nu erau accize? Diferenta de 1.5 lei a venit numai din accize?)
          Last edited by Grofu; 05-01-2011, 01:35 PM.

          Comment


          • #50
            Nu stiu in ce masura se mai aduce din afara carburant,este foarte scump sa-l transporti,aduc doar aditivul.
            Iar in legatura cu costurile,cea mai mare problema a fost costul utilitatilor,si a personalului.Dar sa nu uitam ca o rafinarie gen Petromidia inainte de modernizare parca avea o capacitate de prelucrare undeva intre 1.5 milioane -2 milioane de barili/an.
            ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

            Comment


            • #51
              Eu vin cu alta idee. Cred ca vor sa creasca piata bauturilor alcoolice. Pentru ca romanul de suparare se duce si bea, mai ales ca nu mai merge cu masina. Apoi devin toti dependenti, scade pretul carburantilor si baga un miliard de taxe in bautura. Laser frate.

              Cred ca ce a spus Boloni azi, ne arata motivul pentru care suntem unde suntem si vrem totul de pomana. "şcoală numai una am făcut, în Franţa. În România mi-au dat carnet de antrenor fără nici un examen, cînd am atins 50 de selecţii la naţională".


              La urma urmei nu-i un capat de tara:

              Petrom

              Motorina Euro Diesel 5 4.82 RON
              Motorina Top Euro Diesel 5.02 RON
              Benzina Premium 95 4.94 RON
              Benzina Top Premium 99+ 5.32 RON

              Rompetrol
              Motorina Efix 4.88 RON
              Benzina Efix 95 4.99 RON
              Motorina Alto 55 5.20 RON
              Benzina Alto 101 5.64 RON

              Omv
              Motorina OMV Sprint Diesel 5.04 RON
              Motorina OMV Premium Diesel 5.36 RON
              Benzina OMV Carrera 95 5.08 RON
              Benzina OMV Carrera 100 5.74 RON

              Agip
              Benzina Fara Plumb 5.12 RON
              Motorina Eco Diesel 5.05 RON
              Benzina SuperTech 5.76 RON
              Motorina DieselTech 5.37 RON


              FUX am tendinta sa te contrazic, nu stiu de ce. Dar nu poti trece cu vederea ca au facut 10km de autostrada. Cred ca este o realizare foarte mare.
              Last edited by Sindrom_CHR; 05-01-2011, 02:35 PM.
              ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

              Comment


              • #52
                Grofu, iti scapa ceea ce e important. Ca e litrul 3 lei sau 6 lei sau 10 lei, statul ia degeaba 60%. Daca ar face ceva cu banii aia n-ar fi nicio problema. Si inca ceva, statul ia TVA si la acciza, ia taxa de drum si in benzina etc. Nu vad pe nimeni sa se scandalizeze sau sa faca vreun protest pentru asta.

                Acciza 2008 - pe tona - 425 Eur
                Acciza 2009 - pe tona - 436 Eur
                Acciza 2010 - pe tona - 452 Eur
                Acciza 2011 - pe tona - 467 Eur

                Cursul Eur + 20%
                Acciza + 10%
                TVA + 5%
                Uite de ce s-a scumpit.

                Comment


                • #53
                  Da, problema nu e ca ia statul 60% ci ca de 20 de ani de cand au accizele nu au facut nimic cu ele indiferent de cine ar fi fost la putere(nu politizam dar asta e realitatea).
                  Sa facem protest si ca impozitele cresc si ca tva creste samd dar nu cresc si salariile.

                  Comment


                  • #54
                    Nu se platesc accize de 20 de ani. Sistemul actual a intrat in vigoare in 1998.
                    In 2002 acciza era de 262 Eur/tona, acum e aproape dubla. Consumul in 2002 era de cateva ori mai mic.
                    Bani din accizele pe carburant au inceput sa curga substantial abia dupa 2005 incoace, cand a crescut acciza si consumul prin cresterea parcului auto si a necesitatilor de transport.
                    Pana in 2008 s-a mai facut cate ceva cu banii asa ca de vina nu sunt aia de acum 20 de ani.
                    Last edited by FUX; 05-01-2011, 03:51 PM.

                    Comment


                    • #55
                      Accizele la carburanti in Ro sunt mai mici ca-n alte tari europene.

                      Reveniti la subiectul topicului, protestul impotriva pretului carburantilor.
                      Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

                      Tigaia

                      Comment


                      • #56
                        Astazi am "protestat" mergand pe jos pana la depozit si inapoi...:yes:

                        Comment


                        • #57
                          La mine se pare ca a prostestat busonul de la rezervor, care n-a vrut sub nici o forma sa se dechida. Cred ca a uitat cu cine are de-a face si dupa ce l-am spray-at suficient s-a induplecat.
                          ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                          Comment


                          • #58
                            Sindrom-ai vazut daca ai hdi bagi motorina asa rar ca se blocheaza busonul.
                            Si eu am protestat astazi impotriva scumpirii benzinei ... si am bagat 40l/202ron de motorina.

                            Comment


                            • #59
                              Si n-ai platit cu monezi sau monede ca stiu cum e corect???? Da da hdi e gata gata pentru ca i-am explicat ca se termina banii si s-o lase mai usor. Zis si facut, de la 7.4% a ajuns la 7.1%.
                              ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                              Comment


                              • #60
                                Eu unu nu cred ca acea cantitate cu care alimentam noi 10-60 litri(rar persoanele care fac plinul al masina) ar face o diferenta,chiar si asa alimentand foarte rar.Pe de alta parte ganditi-va la cei a caror afaceri depind de combustibil.Transport,tiruri cu rezervoare intre 500 si 1000l;autobuze care merg o zi intreaga si nu consuma 10 l pe zi,taxiuri,excavatoare,si lista ar putea continua.Ei sunt acei care ar putea face diferenta.Eu unul,cand motorina va ajunge la un pret nesimtit,dau fuga pana pa primu peco din ungaria si alimentez de acolo.Asa voi protesta eu.Numai bine.
                                My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

                                Comment

                                Working...
                                X