Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Discutii despre carburanti

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Personal am decis sa reduc drastic transportul cu masina personala cel putin pentru deplasarile acasa - munca si invers pentru ca astea imi mananca cei mai multi bani, orele de deplasare incadrandu-se intre orele cu trafic aglomerat. In loc sa fac ~ 20 de km, cu tot atatia litri consumati pot face 40-50 de km in weekend sau daca ies seara in oras cu prietenii. Sigur, ma consider norocos ca pot face lucrul asta, altii poate depind de masina ca de aer si nu pot renunta la ea.
    Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
    CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
    2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

    Comment


    • #17
      Bravo Tudor. Asa trebuie sa luam initiativa, nu prin proteste fara rost. In plus de asta, schimbarea mijlocului de transport ne poate imbunatatii sanatatea. Cati dintre voi se gandesc si la copiii nostri? Eu am luat initiativa de a merge mai mult pe jos, cu metroul, cu bicicleta, scuterul sau motorul. Prefer sa fac 35-40min cu bicicleta pana la birou sau 30 min cu metroul plus 10 min de mers pe jos, decat 2 ore cu masina. Ce castig: timp si bani. Lunar fac economie de aproape 700-800 ron daca folosesc alt mijloc de transport decat masina personala.
      Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
      Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

      Comment


      • #18
        Cu bicicleta nu m-as vedea mergand la munca, sa ajung acolo plin de transpiratie in schimb si eu folosesc des ratb si metroul daca ma lasa la ~10min de mers.

        Comment


        • #19
          La inceput e greu, e si normal. Lipsa te miscare te face sa transpiri repede, insa un antrenament bun nu mai creaza acest disconfort. Cu cat mergi mai des, cu atat transpiri mai putin. E usor sa gasesti motive la mersul pe bicicleta, mai greu sa treci la fapte.
          Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
          Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

          Comment


          • #20
            Sa te vedem cu un junior cum il duci la gradinita la 8 dimineata cu bicicleta sau cu:skiing:.

            Un protest in zadar, atata timp cat lumea araba si Rusia controleaza piata petrolului si principalele rafinarii din Europa, care culmea sunt la noi in tara, nimic nu se va schimba, ii doare pe ei in dos de o mana de oameni .

            Comment


            • #21
              Nu uitati si de statul roman care intr-un litru de carburant are 12 taxe si accize, SA TRAITI BINE !!

              Comment


              • #22
                Eu, anul trecut în lunile octombrie și noiembrie am mișcat mașina doar de 3 sau 4 ori, la munca mergând cu mijloacele de transport în comun. La început mi-a fost mai greu, dar după aceea m-am obișnuit, în condițiile în care 2 km ii făceam pe jos și 10 km cu autobuzul. De când a venit frigul și zăpada merg numai cu mașina (la ce întârzieri au pe vreme proasta cei de la Codreanu as întârzia la munca) , dar cum va veni primăvara iar o voi lăsa pe dreapta. La cheltuieli cu motorina cam tot acolo ies cât dau și pe bilete, dar nu mai fac reviziile asa de des, nu uzez mașina și ma simt mult mai bine făcând zilnic 4 km pe jos (cam 8 ore pe zi stau în fata calculatorului la munca, și e o adevărată relaxare sa merg pe jos).
                Ex. Peugeot 206 1.4 HDI

                Comment


                • #23
                  Impotriva statului care a devansat cresterea accizei nu protesteaza nimeni? Fiindca era nevoie de bani la buget acciza a crescut mai repede de cat era programata. Termenul de aliniere al accizei la nivel european e 2016.

                  Din 6 lei cati bani ia statul? 1.16 lei TVA + 2 lei acciza + taxa de drum (asta nu stiu cat e). Deci, din pretul benzinei, vreo 60% ia statul fara sa faca nimic.
                  Compania petroliera, din 40% plateste niste zeci de mii de salarii, cumpara petrolul, il rafineaza, cumpara servicii de la terti (alte locuri de munca), investeste etc.

                  Nu iau apararea companiilor petroliere dar ura ar trebui sa se indrepte in alta parte, la ala care incaseaza majoritatea banilor fara sa faca si sa ofere nimic in schimb, adica statul roman.

                  LE: Huo companiile petroliere. Asta e pe calapodul mogulii sunt de vina, sa-ti fie rusine Dinu Patriciu. Unii mai si cred.
                  Last edited by FUX; 05-01-2011, 09:24 AM.

                  Comment


                  • #24
                    FUX, asta am vrut sa spun si eu, dar mi-era ca imi sare lumea in cap. Tata care lucreaza la o companie petroliera acelasi lucru a si spus, 60 % din pretul unui litru de carburant e al statului

                    Comment


                    • #25
                      Pai de ce sa-ti sara in cap ca se demonstreaza foarte usor unde e buba. Intotdeauna cautam vinovatii acolo unde nu e cazul. Daca te imbolnavesti e de vina medicul, daca esti prost de bubui si nu inveti ca nu vrei e de vina profesorul, daca pierzi un proces e de vina judecatorul, daca nu sunt banii la buget de vina sunt vreo X oameni cu salarii "nesimtite" etc.

                      Toata lumea e scandalizata cu cat a crescut pretul benzinei in ultimii 2 ani. Pai e normal fratilor, cursul euro, curs la care se plateste acciza a crescut cu 20%, $ a ajuns la un nivel record, pretul petrolului creste si se plateste in $, TVA-ul a crescut cu 5%, acciza a crescut de la 335 Eur/tona la 467 Eur/tona.

                      Concluzia, cautati vinovatii in alta parte. Daca vreti protest, mergeti in Piata Victoriei.
                      Last edited by FUX; 05-01-2011, 09:10 AM.

                      Comment


                      • #26
                        Benzina: 359,59 euro acciza / 1000 = 0,35959 euro / litru * 4,2655 ron = 1,53 acciza / 1 litru de benzina * TVA = 1.90 lei / litru, acciza cu TVA.

                        Motorina: 302,51 euro acciza / 1000 = 0,30251 euro . litru * 4,2655 ron = 1,29 acciza / 1 litru de motorina * TVA = 1,60 lei / litru, acciza cu TVA.

                        Cam asta este cheltuiala cu acciza pe litru.

                        Sa luam un litru de motorina, 5.04 din care aruncam TVAul si raman 4,07 lei, aruncam si acciza de 1,29 si raman 2,78 lei (sper ca am calculat bine :upsidedown in care intra:
                        taxa specială de drum (nu cunosc valoarea ei), costuri logistice de distribuţie, costuri de operare, costul materiei prime şi al prelucrării ei, costuri financiare şi ultimul, dar nu cel din urmă, adaosul comercial.

                        Comment


                        • #27
                          Basti ai accizele vechi in calcule.
                          Acciza benzina 2011 - 467 Eur
                          Acciza motorina 2011 - 358 Eur

                          Nu trebuie sa facem calculul la virgula, importanta e esenta, statul ia moca 60% iar compania petroliera din 40%, cumpara petrolul, il rafineaza, il distribuie, il vinde, asigura locuri de munca, cumpara servicii de la terti, scoate profit.
                          Clar de vina sunt companiile petroliere. Niste nesimtiti imbuibati.
                          Last edited by FUX; 05-01-2011, 09:32 AM.

                          Comment


                          • #28
                            Din pacate nu-i o perioada buna pentru astfel de proteste. Cand se mai incalzeste vremea poti organiza ceva mai special de genul serbarilor campenesti / mitinguri undeva in afara orasului, intr-o zona "traditionala", unde toata lumea sa se deplaseze cu orice altceva decat masini.
                            Deocamdata, cei ce pot, vor folosi surse alternative de deplasare ( bicicleta, transport in comun, etc ).
                            Eu unul cand stiu ca nu trebuie sa ma deplasez si la un client, o mai iau pe jos pana la depozit ( e la sub juma de km... ).

                            PS: Pana la urma acciza-i acciza peste tot in Europa. Ce ma doare pe mine e cum puteam cumpara anu' trecut ( de atunci am preturile ) motorina la Aral cu 4.79 si la OMV era 5.02?! Distanta dintre cele 2 benzinarii e sub 200m!!!

                            Comment


                            • #29
                              Daca tot comparam acciza cu alte state europene zic sa comparam si salariile si ceea ce ofera statul in schimbul banilor incasati.
                              Niste prapaditi aia prin Germania si Franta. Adevarata valoare in Europa suntem noi ca doar am ajuns sa luam la rost Franta si Germania si sa punem conditii. Asta inseamna ca suntem smecheri ca altfel nu ne-am permite, nu?

                              Comment


                              • #30
                                Originally posted by FUX View Post
                                Basti ai accizele vechi in calcule.
                                Acciza benzina 2011 - 467 Eur
                                Acciza motorina 2011 - 358 Eur
                                Am accizele noi pe 1000 de litri, doar bagam litri in rezervor nu kilograme :smile:

                                Numai cretinii de la TV si ziare spun ca s-a marit acciza cu X euro pe tona de la Y euro pe 1000 de litri la Z euro pe 1000 de litri :shocky: densitatea la ei nu exista :dirol:

                                Comment

                                Working...
                                X