Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Chiptuning Peugeot - Primele impresii dupa remapare

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
Collapse
 
  • Page of 51
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 11 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 31 51 template Next
  • #301
    Primele impresii dupa 15000 km cu tuning.... merge brici domne! )
    My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

    Comment

    • #302
      @asterisc...am asa de mult pt. ca dupa o luna dupa ce am cumparat masina am si facut tunning si iti dai seama ca eram asa de inlove de masina ca eram toata ziua pe drumuri...si in 5 luni de cand o am...am facut 30mii km...acum nu mai e ca inainte...m-am angajat

      Comment

      • #303
        @seby: bestial.. stiam ca la prima intalnire ai facut-o, si nu trecuse f. mult timp. Mai, la cati mai multi km fara reparatii!

        Comment

        • #304
          Pentru ca in sectiunea de tuning nu gasesc un topic special, postez si eu o impresie la vreo 20.000km dupa tuning si cam 15 luni. Nu am avut nicio problema cu masina atata doar ca la ITP am fost la limita sa zicem cu noxele. Nu mi-a iesit din prima incercare si poate chiar cel care a facut testul a fost putin indulgent ca mi-a dat drumul. Nu am de unde sa stiu daca problema asta e cauzata de noile harti, dar nu pot sa nu ma gandesc la asta, fiindca masina are cam putini km(70.000) ca sa aiba probleme la normele de poluare, mai ales ca acestea sunt foarte lejere la EURO3 diesel... Circumstanta atenuanta ar fi si ca, desi am incalzit motorul inainte, cat am mai stat la coada se cam racise si a trebuit sa mearga cateva minute la ralanti ca sa se incalzeasca... Posibil sa se fi adunat atunci ceva funingine pe evacuare. Motiv pentru care oricum de acum voi incerca sa merg in sezonul cald la ITP.

          Comment

          • #305
            Inainte de a intra la ITP e bine sa dai o talpa sau doua cu turatie la max ca sa cureti evacuarea. Oricum testul nu se face la noxe si la opacitate.
            Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
            Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

            Comment

            • #306
              Stai linistit ca si fara tuning ai mari sanse sa nu-ti iasa gazele (ce naspa suna!). Motorina si benzina care se vinde in Romania cica ar fi de vina. Cei de la ITP stiu asta si nu fac mare caz.
              http://i108.photobucket.com/albums/n...LS/banner1.jpg

              http://www.peugeotclubromania.ro/for...&postcount=188

              Comment

              • #307
                Aha relax ca nu la toate masinile le iasa gazele...sunt si masini noi la care nu se poate face testul...si pana la urma tot le iasa

                Comment

                • #308
                  Originally posted by Doc
                  Inainte de a intra la ITP e bine sa dai o talpa sau doua cu turatie la max ca sa cureti evacuarea. Oricum testul nu se face la noxe si la opacitate.
                  Corect, a fost o greseala din neatentie. Noxele sunt reduse de catalizator dar nu sunt testate, cel putin deocamdata. Dupa cum ziceam, talpa i-am dat eu numai ca, in timpul cat am stat la rand, motorul s-a racit din nou si a trebuit sa mai mearga la ralanti acolo ca sa ajunga la temperatura.
                  Si inca o chestie care mi se pare corect de precizat desi sincer nu mi-a atras nimeni atentia, tuningul mie nu mi l-a facut DOC, asa ca daca topicul asta se adresa doar tuningurilor facute la OBDtuning ignorati ce am scris

                  Bafta la toata lumea!

                  Comment

                  • #309
                    la mine la 406 la ITP nu a fost nici o problema .

                    Comment

                    • #310
                      impresii dupa 1000 de km

                      pentru cei care intreaba de cum se comporta masina dupa un numar mai mare de km eu le spun ca am facut 1000 de km cu masina si m-am mai linistit in legatura cu consumul.inainte facusem vreo 100 sau 200 de km dupa tuning si iesise un consum cam maricel cam de 8,3 insa in conditiile in care i-am tot dat viteza :blush: sa vad cat de tare e tuningul.
                      acum dupa 1000 de km,400 extraurban iar 600 de km in traficul ingrozitor din bucuresti consumul mediu aratat de calculator este de 6,7.pot zice ca e f f usor crescut fata de cel dinainte de tuning care ajungea cam pe la 6,5.probleme la motor nu am avut si sper sa o tin tot asa mai ales ca vad ca sunt destui care au 15-20 de mii de km si nu au avut probleme.
                      o sa mai postez si alte pareri dupa ce mai fac km mai multi si o sa anunt orice problema.

                      Comment

                      • #311
                        mane, km multi inseamna minim 50.000.

                        Restul sunt irelevanti. Eu am deja vreo 20-25.000km cu tuning si e ok masina.
                        Bah, chiar imi place Peugeot-ul asta. Vruummm....vruummm :cool:

                        Comment

                        • #312
                          Salutare tuturor! Am mai pus aceasta problema in sectiunea pt. 406 si vreau sa lamurasec aceasta problema odata pt. totdeauna. Am un 406 2.0 hdi 90cp si vreau sa-l transoform in versiunea de 110 cp identic cu cel original produs de peugeot. Target-ul final e sa-l aduc la 138 cp prin OBD tuning. Stiu ca diferentele intre cele 2 motoare sta in prezenta intercooler-ului la versiunea de 110 cp si in ECU,care la modelul de 110 cp e Bosch. Daca gasesc piesele la desmembrari sau alte surde se piese sh,credeti ca voi reusi?
                          Astept orice sugestii. Multumesc anticipat.
                          Peugeot 406, Made 10/2000, 2.0 HDi 66kw/90 cp

                          Comment

                          • #313
                            Salutare, acum vre-o 2-3 saptamani am facut si eu UPDATE-ul la 407 HDI 136CP non FAP, am scris si atunci primele impresii dar au disparut :mad: , oricum acuma pot sa imi dau mai bine cu parerea :
                            - masina este mai nervoasa, se simte clar
                            - se descurca mult mai bine in panta si in depasiri
                            - sunetul nu mi se pare deosebit, poate nu-l aud de muzica :blush:
                            - ce ma deranjeaza este faptul ca mi se pare ca a crescut consumul, la 50Km/h inainte imi indica ~5.5 acum imi indica 7,5 - 8,2 , stie DOC ce naiba se intampla? Oricum azi fac plinul si o sa plec spre Bucuresti, sunt curios daca se simte, o sa merg ca si pana acuma si sa vad ce consum imi scoate pe 100Km.

                            Daca nu ar fi treaba cu consumul, care sincer sper sa fie doar o impresie de a mea, restul e OK si am cam 1000 - 1500Km facuti dupa tuning! Parerea mea este ca merita!

                            P.S. DOC , daca afli ceva cu consumul, anunta-ma si pe mine, a si inca ceva de la 120 - 150Km/h pe tempomat, cand ii dai sa revina singura, am impresia ca se tureaza in gol, ca si cand ar patina ambreiajul, e totusi nou (25000Km, nu cred ca e cazul) ai vreo idee?
                            Fost posesor de 407 HDI 2.0 136+ CP far FAP :P

                            Comment

                            • #314
                              O sa imi fac si eu un tuning mai ales ca e si reducere acuma de sarbatori

                              Comment

                              • #315
                                Doua intrebari am:
                                1. Daca beneficiile sunt asa de mari dupa chiptuning, de ce nu le fac producatorii direct? Ca doar asta e ideea.. putere mare, consum mic.. etc. De ce nu le face direct Peugeot? Ce ar avea de pierdut? Sau se stie ca scade mai mult sau mai putin fiabilitatea masinii si de aceea producatorii prefera sa lase masinile mai putin trase de ele ca sa tina mai mult si sa creasca numele marcii? Apropo.. scade sau nu fiabilitatea masinii? Sau scade doar daca faci toata ziua liniute, cum de altfel se intampla si la o masina netunata .. ?

                                2. Preturile afisate in email sunt cu TVA sau fara TVA?

                                3. Vreau si eu sa ma dau putin cu un diesel tunat? Am sanse la intalnirea de sambata?

                                Multumesc

                                Comment

                                Previous 1 11 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 31 51 template Next
                                Working...
                                X