Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Chiptuning Peugeot - Primele impresii dupa remapare

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • 1: pentru ca ei ofera distractia asta la preturi de 10 ori mai mari
    2: cu
    3: intra pe intilniri si vezi cine vine.
    cu placere

    Comment


    • salutare

      dupa cum i-am promis lui Doc am sa-mi spun si eu prima impresie dupa resoftare! ii placut masina a inceput sa fie glumeatza se simte clar diferenta ... am 93 000 km si sunt sigur ca se simte pt ca o cunosc f bine.. urca prea repede in ture fata de cum era.. ce pot sa zic ... il iubesc pe doc... ! am fost foarte suparat pe un prieten de-al meu ca m-a facut la liniuta cu un Hyundai coupe.. si mi-am luat revansa dupa ce mi-a vrajit doc masina...! Din ce am mai citit pe forum zicea cineva ca masina nu are cum sa prinda 220 km/h .. cum sa nu poata ? viteza max constructiva este 208... ii clar ca poate... creca se duce si in 230 daca e loc! si mighty fii linistit ca nu zboara masina de pe asfalt toate cele bune si sa auzim de bine!!!

      Comment


      • @dudulica...prinde 230 daca e la vale si ai un dulap in spate ...

        Comment


        • Remaparea nu iti da viteza maxima..Doar creste mai repede in ture, e mai sprintena, dar viteza maxima stiu ca nu creste..
          CHECK OUT MY CAR http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=1858 :naughty: :naughty: :naughty:
          Peugeot 407 & Vw GTI

          Comment


          • Remaparea creste viteza max cu 5-10km/h si la motoare benzina aspirate si la turbo diesel.
            Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
            Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

            Comment


            • Originally posted by Doc
              Remaparea creste viteza max cu 5-10km/h si la motoare benzina aspirate si la turbo diesel.
              Depinde de harti..Am vazut harti care scadeau viteza maxima..Acum depinde de ce vrea omul.
              CHECK OUT MY CAR http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=1858 :naughty: :naughty: :naughty:
              Peugeot 407 & Vw GTI

              Comment


              • Originally posted by cristi_407
                Remaparea nu iti da viteza maxima..Doar creste mai repede in ture, e mai sprintena, dar viteza maxima stiu ca nu creste..
                sincer sa fiu, si mie mi se parea ilogic, dar trebuie sa luam aminte ca viteza maxima nu se atinge la turatia maxima; nu e vorba nici de o limitare a turatiei in viteza a 5-a, ci doar o relatie intre puterea motorului, viteza/turatie si coeficientul de frecare; deci nu e nevoie sa se creasca turatia maxima, ci doar unul din factori, pentru a se schimba restul

                Comment


                • @nolo: nu esti departe, dar tine cont de un lucru: raportul intre turatia motorului si turatia rotilor este fix in fuctie de treapta de viteza. Este normal ca atunci cand ajungi la viteza maxima, sa nu poti obtine o viteza egala la o turatie mai mica... Daca intelegi ce vreau sa spun.
                  My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                  Comment


                  • dudulica din nou

                    parerea mea este ca nu o sa vedeti niciodata doua masini identice sa se comporte la fel ... am sa fac o poza la viteza maxima pe care am s-o prind...dar de-acu cand da caldura!!! vorbe fara dovezi = 0 nu? oricum ii diferenta f mare cu chip... si zic asta pt ca am aproape 100 000 de km pe masina si o cunosc prea bine! nu stiu cu viteza maxima inca dar o sa stiu...

                    :worthy: Doc

                    Comment


                    • Originally posted by GXG
                      @nolo: nu esti departe, dar tine cont de un lucru: raportul intre turatia motorului si turatia rotilor este fix in fuctie de treapta de viteza. Este normal ca atunci cand ajungi la viteza maxima, sa nu poti obtine o viteza egala la o turatie mai mica... Daca intelegi ce vreau sa spun.
                      n-am zis ca vei atinge o viteza superioara la acelasi nr de turatii. doar ca exista citeva posibilitati:
                      1. maresti puterea motorului - poate sa dea mai mult, deci va atinge in ultima treapta o turatie putin mai mare, si deci o viteza mai mare
                      2. micsorezi frecarea - scoti greutatea in surplus si elementele cu aerodinamicitate scazuta de pe caroserie si apoi chiar cu aceeasi putere va reusi sa urce mai mult in ture si deci in viteza.
                      3. iei tramvaiul, ca e aglomerat si oricum n-ai unde sa parchezi

                      Comment


                      • La mine(si la tine la fel) daca vrei viteza maxima, o umpli cu 4 bortoshi si sa vezi atunci inertie si frecare mica cu aerul raportat la masa..... )
                        My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                        Comment


                        • Primele impresii sunt bune, chiar foarte bune.
                          Urca si coboara mai repede in ture, are ceva mai multa putere dar din pacate cu gume de iarna si umezeala nu prea am avut curaj sa o fortez, de fapt nici ocazia, la 60 km/h intr-a treia daca călcam la fund acceleratia intra ESP-ul imediat.
                          Singurul minus este la consum, crestere de 0,8%, dar din cauza schimbarii un pic a stilului de condus, vorba aia jucarie noua, trebuie folosita.
                          Volvo XC70, D5, Summum, 2,4D, 185 CP
                          207/1,4 gazolina

                          Comment


                          • Ai situ putina rabdare sa se mai aseze "piciorul tau", cam 2-3 saptamanii pana uiti ca ai mai mult si incetezi sa mai calci asa grav leul pe coada.
                            Nu vreti sa stiti ce poate camionul meu in trafic si pe autoastrada. O sa va povesteasca, sper, Coyote cam ce stie sa faca Honda modificata normal (nu agresiv).
                            Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                            Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                            Comment


                            • Doc azi am dat o linie micuta cu un Q7 de 4200cmc benzina si nu m-a facut cu mult. Asta ca sa nu mai zici ca sint mai "moale" :naughty: Sint foarte multumit de masina mea, multumesc.
                              Odi profanum vulgus et arceo.
                              Peugeot 607 2.2 HDI automatic 170 CP OBD tuning

                              Comment


                              • Multumesc Doc pentru remapare si imi cer scuze ca nu am venit mai repede cu parerile de dupa remapare, dar am asteptat sa fac 2000 de km. 1: Motorul are mai multa putere incepind de la turatie mai mica. 2: Viteza maxima la care am ajuns a fost de 218 km/h si cred ca mai putea ceva dar luasem un radar la venirea spre Buc. cu 147 km/h in localitate pe trecerea de pietoni si la mustata am scapat cu permisul in buzunar dupa lungi negocieri. 3:Consumul a scazut in medie cam cu 0,5-0,9L% la acelasi regim de mers ca inainte de remapare( Constanta- Sinaia media la consum a fost de 5,4l% cu masina incarcata la max.) 4:Singura neplacere este ca scoate mult fum cind demarezi, chiar daca nu calci la fund pedala. Inainte de remapare nu scotea fum la demaraj. Una peste alta sincer cred ca se merita sa-i cresti puterea la motor.Succes

                                Comment

                                Working...
                                X