Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Anulare Filtru Particule sau fap off

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #46
    Originally posted by mr.slick89 View Post
    Buna ziua ! Dupa anularea filtrului FAP de catre Doc, la 20.000 km , mi a aparut din nou eroare de Filter blocking...aveti idee de ce ? Mai avea voie sa apara aceasta eroare avand in vedere ca filtrul a fost scos din softul masinii ? Multumesc frumos !
    Afirmatiile mele se bazeaza pe deductii si experienta personala de a rezolva aceasta problema.Orice modificare se face pe propriul risc.
    Sper sa ma corecteze cineva daca gresesc.

    In ECU sunt stocate datele de limita de km la care trebuie schimbat/inlocuit fap-ul.
    Rezolvarea prin resetarea contoarelor : contorul 1 se pune pe 0 cind se inlocuieste FAP-ul si .contorul 2 se pune pe 0 cind se umple rezervorul de aditiv.
    Am la indemina exemplul pentru 2.0 hdi.In cazul in care e nevoie caut si pentru 1.6 hdi.



    La 1.6 hdi fara calculator de aditiv am incercat sa il pacalesc si din configurata ecu pe compartimentul motor si combustibil.

    Rezultatul :nu tine, erori multiple
    F031 Fault absence of communication with the diesel fuel additive ECU ,
    U0046 VAN communications : VAN CAR 2 fault ; Diesel additive
    P2408 Additive system : Fuel tank cap sensor signal fault
    Nu am reusit sa resetez cantitatea de aditiv pe care fap-ul stie ca a fost injectata/1.6 hdi fara calculator de aditiv

    Am reusit prin ecu sa resetaz doar fap-ul "nou" iar rezultatul : am scapat de eroarea cu fap colmatat .

    N-am vrut sa poluez topicul,se poate muta.
    Am multe intrebari la care nu am gasit raspuns.
    Orice sugestie este bine venita.
    ”Nu spune putin in vorbe multe,ci mult in vorbe putine .”-Pitagora

    Comment


    • #47
      Originally posted by mr.slick89 View Post
      Buna ziua ! Dupa anularea filtrului FAP de catre Doc, la 20.000 km , mi a aparut din nou eroare de Filter blocking...aveti idee de ce ? Mai avea voie sa apara aceasta eroare avand in vedere ca filtrul a fost scos din softul masinii ? Multumesc frumos !
      Suspect. Nu este nici primul si niciun ultimul 1.6HDi cu FAP anulat pe care l-am facut. Insa esti singurul de la care aud acest lucru. Ai reusit sa pui o diagnoza si sa vezi un cod de eroare?
      Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
      Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

      Comment


      • #48
        Eu am facut anularea filtrului de particule la niste baieti si nu au fost nici un fel de probleme. Masina merge mult mai bine ca acum se tureaza cum trebuie. Cred ca de fapt tu ai alta problema. Nu prea are cum sa mearga si apoi sa nu mai mearga. Soft-ul nu se altereaza!
        Masina mea prezentata aici: Leutz Power

        Comment


        • #49
          Originally posted by Doc View Post
          Suspect. Nu este nici primul si niciun ultimul 1.6HDi cu FAP anulat pe care l-am facut. Insa esti singurul de la care aud acest lucru. Ai reusit sa pui o diagnoza si sa vezi un cod de eroare?
          Am avut cateva probleme de rezolvat si inca nu am reusit sa pun diagnoza pe ea ! Poate reusesc sa ajung la intrunirea de joi si, in cazul in care cineva are o diagnoza dau o bere (fara alcool pt ca suntem cu masina ) ) ! Altfel, poate in weekend sa ajung la un service sa fac o diagnoza ! Multumesc frumos pt raspuns ! O zi frumoasa ! (masina are 4000km facuti cu eroarea, am tot fost plecat din bucuresti si nu am avut cum sa o duc la un service ) O zi cat mai frumoasa !

          Comment


          • #50
            Am si eu o problema... Pentru inceput, a inceput sa accelerez foarte greu... Zici ca e Dacie 1310... Mi s-a aprins becul cu "antipolution system deffaulty". De la urmatoare pornire, nu mai tragea, dar becul nu a mai aparut. Oricum, am verificat la un mecanic si e dus filtrul de particule.. Sigur nu sunt efecte negative daca scap de el? Unii mi-au zis ca e mai bine fara, altii ca risc sa imi sara consumul, sa afecteze motorul, etc... Nu mai stiu ce sa cred... Oricare ar fi solutia, momentan strang bani. Pana voi strange, e vreo problema daca mai merg cu ea asa? Gen vreo 200-300 de km? Risc alte defectiuni? Este vorba despre un 1.6 hdi. Doc, tot 250 e pretul? As apela la tine dupa ce strang banii, la mine in Buzau n-am incredere sa o fac, numai prostii mi-au facut la masina cand am avut probleme.

            Comment


            • #51
              Eliminarea FAP facuta ca la carte este benefica motorului si bineinteles consumului care scade cu 0.5-1.0 litri ; testat pe zeci de masini.

              Comment


              • #52
                Depinde cat de infundat este filtrul de particule si daca prin regenerare mai poate curata, macar in proportie de 10-15%. Cand esti hotarat sa il elimini de pe masina, suna-ma si intai il anulam din soft.
                Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                Comment


                • #53
                  Am un 307 cu motor de 2.0 hdi de 136cp, cu injectie delphi. Ma intereseaza cat costa anularea filtrului din soft. Filtru de particule la mine este deja spart. Multumesc si astept un raspuns Doc.

                  Comment


                  • #54
                    La modelul tau costa 250 euro. Ai becuri aprinse in bord? Motorul este limitat?
                    Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                    Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                    Comment


                    • #55
                      nu am becuri aprinse, nu este limitat nici motorul. momentan pacalesc filtru cu un emulator, dar nu imi place foarte mult cu merge. la treapta a 3 si a 4 cand ajung pe la 3000 ture are un moment cand nu mai trage si se aprinde martorul motor cu deppolution fault. Pretul acesta este final? este cam mult dupa parerea mea. Stima

                      Comment


                      • #56
                        Pret fix pentru injectia Delphi. Emulatorul pacaleste dar nu rezolva problema. Motorul face regenerare la anumite intervale si atunci cand filtrul este gol.
                        Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                        Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                        Comment


                        • #57
                          Am Peugeot 307 din 2003, motor de 2.0 si 107 cai. De ceva timp mi-a tot dat eroarea cu Antipolution Fault dar daca luam borna bateriei se reseta si reaparea numai daca o calcam. Mi s-a spus de la service ca filtrul de particule e infundat si trebuie schimbat. Personal l-am dat jos, mai mult de curios. Dupa parerea mea de amator filtrul era foarte curat. L-am curatat cu simt si l-am pus la loc, moment din care eroarea nu a mai disparut.

                          Masina este limitata acum la 3000 rpm si mi s-a spus ca ar putea fi si EGR-ul de vina... Ce parere aveti?

                          Doc, daca ai putea, te rog sa-mi spui un pret pentru anularea FAP-ului, in cazul in care nu se mai poate face nimic.
                          Cu leutul la plimbare...

                          Comment


                          • #58
                            Eu personal nu sunt de acord cu diverse artificii de anulare al fap din simplul motiv ca este pus cu un scop. Eu susțin progresul si inovația, implicit treaba cu emisii scăzute, uar dacă o anumită mașină este dotată cu așa ceva, ar trebui remediat dacă se defectează. Merg pe principiul: cea mai bună mașină este cea pe care mi-o pot permite.

                            Comment


                            • #59
                              Buna logica. Sa-ti spun ca sunt multi care habar nu macar ce se afla sub capota daramite sa stie ca masina este dotata cu un filtru antiparticule si ce faci cand se afla ca face figuri FAP-ul, cu toate ca pana atunci si-a intretinut masina exemplar? A? Cum crezi ca le pica cand afla ca trebuie sa dea mii de euro sa-l inlocuiasca?
                              ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

                              Comment


                              • #60
                                Nu pică prea bine nici cui, dar asta este. Nu vreau să creez polemici pe tema asta, dar cred că toată lumea trebuie să se intereseze înainte să cumpere o mașină. Totodată cui nu îi convin astfel de costuri să cumpere modelele pe benzină pt că in timp întreținerea este mai ieftină.

                                Comment

                                Working...
                                X