Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Anulare Filtru Particule sau fap off

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • El le-a demontat pe amandoua sa fie sigur. Sa nu mai spun ca am postat link catre site-ul unde anulez filtre particule si se vede clar diferenta intre FAP si catalizator la motorul 1.6hdi.
    Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
    Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

    Comment


    • Da, asai. Pacat ca un catalizator costa banuti. Si eu am cumpărat mașina fara fap si catalizator,si acuma imi iese fum negru in disperare.

      Comment


      • Tocmai, catalizatorul era cea mai scumpa piesa din ecutie si este garantat sa functioneze minim 10 ani.
        Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
        Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

        Comment


        • Se mai intampla sa mai si gresim. Doc daca imi permiti o intrebare o off topic si anume daca la.mine este eliminat fap si catalizator si remap + cred egr obturat , e normal ca motorul sa fie mai gălăgios decat de obicei cel putin pana se īncălzește zici ca e tractor. Sau poate fi alceva. Simt ca pana se īncălzește nu pare sa mearga asa rotund motorul. Scuze de off topic si Mulțumesc.

          Comment


          • Prietene doc! Nu stiu in ce masura ai citit tot ce am scris, dar tot ce ai vazut tu acolo era gaurit inca din GERMANIA. Era gaurit inclusiv "catalizatorul" , cum il numesti tu. Desi ma indoiesc ca ala ar fi catalizatorul. Cum iti explici fenomenul?
            Catalizator facut din acelasi material ca FAP? Cam ciudat. In fine! Oricum, tinand cont ca era gaurit cine stie de cand si masina a mers si merge bine, nu vad ce s-ar putea intampla pe viitor . Mie nu imi scoate fum mai mult decat o facea pana acum.

            - - - Updated - - -

            Originally posted by kyturelm View Post
            Se mai intampla sa mai si gresim. Doc daca imi permiti o intrebare o off topic si anume daca la.mine este eliminat fap si catalizator si remap + cred egr obturat , e normal ca motorul sa fie mai gălăgios decat de obicei cel putin pana se īncălzește zici ca e tractor. Sau poate fi alceva. Simt ca pana se īncălzește nu pare sa mearga asa rotund motorul. Scuze de off topic si Mulțumesc.
            Aceleasi simptome le am si eu dupa ca am scos tot ce ai vazut mai sus in poze. Cand e rece suna ca tractorasul . Cumva ca si cum n-as avea deloc toba la iesirea spre galerie
            Peugeot 307 SW din 2004, 1,6 HDi, 109 CP, cu FAP. Cod motor: 9HZ

            Comment


            • Originally posted by AUD View Post
              ...Era gaurit inclusiv "catalizatorul" , cum il numesti tu. Desi ma indoiesc ca ala ar fi catalizatorul. Cum iti explici fenomenul?
              Catalizator facut din acelasi material ca FAP? Cam ciudat.
              Pentru un necunoscator se poate crea confuzie din cauza asemanarii intre catalizator si filtrul de particule , care arhitectural sunt oarecum asemanatoare , dar fizico-chimic sunt cu totul altceva.
              Pe orice diesel modern catalizatorul precede filtrul de particule si pe unele modele poate fi montat impreuna cu filtrul de particule in aceeasi carcasa.

              Comment


              • Multumesc pt informatii. Apreciez in primul rand ca nu m-ai luat peste picior la fel cum au facut-o precedentii..
                Dar zi-mi te rog, privind pozele mele, la ce concluzie ai ajuns?
                Am "ucis" si catalizatorul,nu? LA ce se ma astept de acum incolo? Adio trecut ITP?
                Peugeot 307 SW din 2004, 1,6 HDi, 109 CP, cu FAP. Cod motor: 9HZ

                Comment


                • Aceleasi simptome le am si eu dupa ca am scos tot ce ai vazut mai sus in poze. Cand e rece suna ca tractorasul . Cumva ca si cum n-as avea deloc toba la iesirea spre galerie

                  Atunci e posibil sa fie si din cauza catalizatorului . La mine se manifesta pana se īncălzește puțin. Si la tine iese mult fum negru la accelerari bruște ?

                  Comment


                  • N-am fum negru deloc. Ce- drept, iarna cam greu iti dai seama de culoarea fumului. Toate masinile scot fum inclusiv la semafor. Cand e rece parca scoate mai mult fum si de-un miros mai nasol. Mai apoi nu prea mi-am dat seama de proprietatile lui..
                    Peugeot 307 SW din 2004, 1,6 HDi, 109 CP, cu FAP. Cod motor: 9HZ

                    Comment


                    • @kyturelm: Esti sigur ca ai anulat filtrul de particule corect?
                      Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                      Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                      Comment


                      • Originally posted by AUD View Post
                        Ce- drept, iarna cam greu iti dai seama de culoarea fumului. Toate masinile scot fum inclusiv la semafor.
                        Este diferenta intre fum si... abur.



                        Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
                        BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                        Comment


                        • M-am tot documentat si acest catalizator pe care eu "l-am spart" , este egal cu zero. Chiar n-are nicio treaba legat de functionarea improprie a masinii pe viitor daca este scos. Totul tine pur si simplu de poluare. (in masura mica). Am sa ma duc zilele astea sa fac un "semi -ITP" la o cunostinta sa va dovedesc ca am sa trec fara probleme testul de noxe. Deci nu este niciun fel de probleme ca am anulat /scos si catalizatorul pe langa FAP.
                          Cei care o sa ma contraziceti, o sa fiti doar cei de genul care spun mereu sintagma "ce a pus producatorul pe masina, totul e bun, nu trebuie modificat" )
                          Bafta!
                          Last edited by AUD; 23-01-2014, 10:59 AM.
                          Peugeot 307 SW din 2004, 1,6 HDi, 109 CP, cu FAP. Cod motor: 9HZ

                          Comment


                          • Originally posted by Doc View Post
                            @kyturelm: Esti sigur ca ai anulat filtrul de particule corect?
                            Nu stiu ce sa zic ca nu a fost facut de mine. Asta zic si eu ca nu a fost facut bine ori eliminarea de fap ori remaparea. Ceva nu e bine pentru ca imi bord i.i da eroarea antipolution fault, dar madina merge perfect. Nu am limitari de putere sau alceva.

                            Comment


                            • Scoate fum la rece masinuta mea de cand am scos catalizator+FAP. Nu am apucat s-o incalzesc cum trebuie deoarece am facut un drum scurt, dar sunt curios cum se va comporta cand motorul va fi in parametrii lui de caldura. Fumul este gri spre albastrui si miroase cam nasol... La ralanti pare a nu scoate fum deloc dupa ce se incalzeste cat de cat.
                              Ciudat. . . E de la catalizator, nu? Adica de la lipsa lui ).
                              Peugeot 307 SW din 2004, 1,6 HDi, 109 CP, cu FAP. Cod motor: 9HZ

                              Comment


                              • Nici la mine nu scoate fum la relanti. Accelereaz-o pana la 3000 - 4000 de ture dintr-o data si vezi daca iese. La drun lung,cand merg cu a 5-a sau a6-a cu 100 120 constant nu scoate mult fum negru,aproape ca nu se vede,dar daca o acelerez tare nu ma mai vezi daca esti in spatele meu din cauza fumului. Eu vreau sa montez un catalizator sa vad ce se īntāmplă, sa vad daca mai scoate asa mult fum. La vara cand vin in tara,daca nu o schimb si mai tin masina vreau sa ma programez la doc pentru o revizie in ceea ce consta pentru remapare si elimnare fap sa cada daca este făcut bine.

                                Comment

                                Working...
                                X