Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Anulare Filtru Particule sau fap off

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
Collapse
 
  • Page of 27
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 18 27 template Next
  • #106
    Cum sa nu fie multumit de caii in plus?
    Eu sunt foarte multumit.
    Acum pot sa zic ca am alta masina.
    E pur si muove! EX : Peugeot 309, 307 si 407

    Comment

    • #107
      Nu au mai aparut fluctuatii si se simte cresterea de putere dupa anularea Fap-ului din soft, e diferenta enorma intre anulare si emulator.

      Comment

      • #108
        Daca i-ai dat si steroizi, cum vrei sa nu se vada diferente ?

        Comment

        • #109
          Vrea sa spuna ca nu mai apar pierderi de putere dupa anularea FAP direct din ECU. Cu emulator avea ceva fluctuatii de putere, atunci cand incepea sa faca regenerare.

          E clar ca se simte diferenta dupa remapare cu crestere de putere la motorul de 2.0HDi, indiferent daca are sau nu FAP OFF.
          Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
          Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

          Comment

          • #110
            Anulare si eliminare completa FAP Peugeot 307 1.6HDI 109CP.

            Cost anulare FAP: 850 RON | Durata de lucru: 1h | Procedura: Serial OBD2 | Cost eliminare fizica FAP: 150-200 RON

            (Preturi valabile pentru membri Peugeot)


























            Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
            Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

            Comment

            • #111
              Anulare FAP si crestere de putere Peugeot 407 2.0HDI 126CP.

              Cost anulare FAP: 850 RON | Cost crestere de putere: 450 RON | Durata de lucru: 1:30h | Procedura: BDM

              (Preturi valabile pentru membri Peugeot)











              Contact: 0751.194.100
              Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
              Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

              Comment

              • #112
                Anulare si eliminare completa FAP Peugeot 307 2.0HDI 107CP.

                Lucrare executata de catre dealerul nostru din Iasi.

                Cost anulare FAP: 660 RON | Durata de lucru: 1h:30 | Procedura: Serial OBD2 | Cost eliminare fizica FAP: 200-250 RON


                O parte din ceramica era sparta, semn ca cineva a mai incercat sa rezolve problema filtrului de particule colmatat. Masina a venit cu motorul in avarie. Cauze filtrul de particule colmatat si sonda de temperatura defecta.









                Contact: 0751.194.100
                Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                Comment

                • #113
                  Doc, ce diferente de mapare sunt intre 407-le meu si 407-le de mai sus?
                  E pur si muove! EX : Peugeot 309, 307 si 407

                  Comment

                  • #114
                    407-le de mai sus este de 126CP si nu se afla in baza mea de date. Din aceasta cauza am dat jos calculatorul si l-am citit cu BDM-ul complet. La urmatoarea masina cu aceeasi serie, voi putea scrie modificarea direct prin portul OBD2 ca la tine.
                    Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                    Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                    Comment

                    • #115
                      Salut, eu sunt posesor de 407 si i-am scos cam acum un an FAP si ca sa nu mai am probleme cu evacuarea i-am scos si catalizatorul sa fiu sigur. Pe atunci nu am dat importanta am intrebat mai multi mecanici daca este vreo problema prin scoaterea lui si mi-au zis ca o sa fie prezent mai mult fum in rest masina nu va avea nimik.
                      Resoftarea nu am facut-o cu DOC, si nu am avut probleme pana cum cu cel care mi-a facut-o dar nu asta e important.
                      Am trecut ITP-ul din prima cam acum 2 saptamani, singura conditie este sa ai motorul cald iar a 2-a conditie (eu asa am facut si asa ii pun de mult timp masinii) sa mergi pe motorina mai scumpa nu dau nume de unde ca nu vreau sa fac publicitate.
                      Deci cu sau fara catalizator nu vei avea probleme.

                      Oricum o masina cu sau fara fap daca o turezi la 4000 de ture tot va scoate fum cei drept fara fap un pic mai mult dar nu e ingrijorator. Iar daca ai fapul infundat la 4000 de ture iti va sparge un furtun pe traseul de turbo (cum am patit eu) si ti se va duce mai mult ca sigur (tot cum am patit eu) kitul de ambreiaj cu tot cu volanta. Socurile pe care ti le produce motorul cand nu are evacuare sunt extrem de mari si singura piesa intre motor si cutie care poate sa prea socurile este volanta cu masa dubla.

                      Daca te uiti pe strada si vezi cate o raba din aia veche cu nor de fum dupa ea, oricum poluam toti indiferent ca suntem cu euro 3, 4, 5 sau 6.

                      Asa ca atunci cand iti apar primele probleme cu FAP-ul da-l jos, eu il voi pune inapoi cand vom avea autostrazi pana atunci o sa ii zic lu nenea de la RAR sa ma mai pasuiasca pana prin 2030 presupun ca pe atunci vom avea autostrazi prin moldova.
                      Unii o sa spuneti ca se poate face si regenerare stationara?: Asta sa o faceti cei care vreti la 2 regenerari stationare facute la o reprezentanta in iasi omul a fost nevoit sa schimba blocul de acceleratie sau clapeta de acceleratie ceva de genu care ca pret pe original era peste 2000 RON.

                      Acestea de mai sus fiind spuse va recomand cu incredere sa dati FAP-ul jos si la cat mai multi km fara probleme.

                      Comment

                      • #116
                        Anulare FAP Peugeot 407 SW 2.0HDi 136CP















                        Cost Anulare FAP: 200 euro | Cost eliminare fizica FAP: 50 euro | Durata de lucru: 2h | Procedura: Serial OBD2

                        Contact: 0751.194.100
                        Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                        Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                        Comment

                        • #117
                          407-ele de mai sus imi apartine si as vrea sa va impartasesc experienta mea inainte si dupa operatiune.
                          Daca pana joia trecuta aveam parte de niste regenerari foarte violente la fiecare ~600 km, mai ales prin oras, ei bine, acum totul este perfect.
                          Alex (Doc) este un baiat de nota 11, care la rugamintea mea, a aranjat scoaterea FAP-ului fizic de pe masina la un service de pe Oltenitei si din proprie initiativa, a venit acolo pentru anularea din soft, care s-a efectuat simultan cu cea fizica.
                          Dupa aproape 1000 km parcursi in weekend, nu am trecut prin vreo regenerare, urca mai usor in ture, motorul pare mai elastic iar consumul a scazut cu 1l la 100km. Pe traseul Bucuresti-Brasov-Tg Mures-Cluj-Alba Iulia-Sibiu-Pitesti-Bucuresti-Ruse(BG) am avut un consum de 5.3/100km (2pers cu AC) in loc de 6.3-6.4 cat aveam pana acum. Am avut parte de munte, campie, podis, autostrada, serpentine, pante, trafic, depasiri si nu am mers subturat sau la consum dar nici nu am bruscat masina.
                          Acum ma gandesc de ce nu am apelat mai devreme la aceasta solutie. Este o investitie care se amortizeaza doar din consumul mai scazut in 15000 km (nici un an in cazul meu).
                          O mare recomandare din partea mea!
                          Peugeot 407 2.0 HDI, 136 HP, FAP

                          Comment

                          • #118
                            Daca ai reusit sa scoti 5,3% cu motorizarea pe care o ai, in conditiile descrise, esti de invidiat.
                            Stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj.

                            Comment

                            • #119
                              Chiar ca. Cam 6,2-6,3 am si eu afara, dar in conditii de mers un pic sportiv. Deja stau si eu pe ganduri cu anularea fap-ului. Cu toate ca e cam ok.
                              My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

                              Comment

                              • #120
                                Si eu ma gandesc la anularea lui dar cred ca prin iulie cand ma intorc.Pe mine ma deranjeaza mirosul ala cand face regenerarea.
                                Peugeot 407SW 110CP.

                                Comment

                                Previous 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 18 27 template Next
                                Working...
                                X