Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Anulare Filtru Particule sau fap off

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Nu am FAP-UL anulat, iar de anulat nu o să-l anulez niciodată, cānd vreau sa fac asta ( slabe șanse) o să-l fac de unul singur, este ceva banal pentru mine și eu ma ocup cu reparații ECU și soft-uri si urgent īl pot anula sau activa , dar...nu o sa vezi asta la mine, iar catalizatorul īn mare...la motoarele diesel euro 4 īn sus sincer, sunt o prostie, atāt timp cāt ai motorul relativ nou și īntreținut ( schimburi la maxim 10.000 km uleiul etc. ) nu ai probleme veci cu FAP-UL, catalizatorul este un PRE-FILTRU ce filtrează " resturile " mari ( particulele ) de corpuri străine pt.a nu īnfundat FAP-UL cu acele particule , ATĀT! , La mine catalizatorul era curat lacrima, vedeai prin toate orificiile lui, care sunt destul de mari, nu prea vad cum ar filtra ele...dar mno..., eu spun sa desfaci un catalizator sa vezi cum arata , nu o sa sesizeze nici o eroare de depresiune senzorul pt.ca " sita " catalizatorului este mare, trece aerul f.lejer prin el , iar mașină o am de noua cumpărată, 0 km.tot ce s-a făcut la ea, s-a făcut īn reprezentanta Peugeot, știu tot despre ea ( aproape nici o intervenție majora ) īn afara de consumabile, oricum, mașina merge boboc, f.multumit de ce am făcut.

    * PS. FAP-UL actual s-a īnfundat pentru ca aveam din ECU - Dezactivat modulul de injectare Eolys, iar mașină nu īși mai făcea regenerare, sau o făcea īn regim de avarie, cred ca l-am Dezactivat eu fără sa vreau cānd ma jucam cu testerul prin ea , asta este, spor !
    Okalba
    Baby Lion
    Last edited by Okalba; 13-12-2016, 10:26 PM.
    https://www.viagrasansordonnancefr.c...inin-pas-cher/

    Comment


    • numa' tu stii ce faci si ce zici😅 ba ai presiune,ba n-ai catalizator,ba nu stii daca mai este fap,ba ai dezactivat lichidul fap...cin' te mai intelege🤔

      Inviato da mTalk
      ''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by Peugeot

      Comment


      • Eu zic sa citești atent postarile
        https://www.viagrasansordonnancefr.c...inin-pas-cher/

        Comment


        • Una peste alta, esti amuzant.

          Ce imi e totusi clar e ca nu ai inteles ce face catalizatorul.
          307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

          Comment


          • Ariciul - știu f.bine rolul la Catalizator, crede-mă, pana acuma...mașina se prezintă excelent
            https://www.viagrasansordonnancefr.c...inin-pas-cher/

            Comment


            • Buna ziua ! O informatie solicit , cine face anulare FAP , care sunt riscurile / beneficiile cat si costurile ... masina are aprox 180 000 km , merge cam 65-70 % extraurban , merge ok , dar ma gandeam la viitoarea solicitare de a cpmpleta cu aditiv sa scot fap-ul - ma gandesc ca lungeste cumva viata motorului , doar sa nu fie probleme la itp - uri . ce ma sfatuiti ? faceti si completari cu aditiv ? Ovidiu Nicolae - Prahova - pug 508 2011 , 1.6 hdi - ovidiunicolae@gmail.com

              Comment


              • Te sfătuiesc sa l lasi acolo. Il poti curata a nevoie cu vreo 600 Ron. Aditivul e vreo 120L ai nevoie de vreo 2 maxim cred.. La 508 sunt. 1.6L
                Daca mergi atat extraurban, cu atat mai mult lasa l.
                Nu afectează motorul.

                Comment


                • Salut Alex,
                  Ce presupune operatia de curatare despre care vorbeai la ~600 RON?
                  Peugeot 407 1.6 HDi Plumme ;)

                  Comment


                  • Nu pot face reclama, e un service, eu nu am fost ca inca nu am nevoie, dar am creeat un grup de posesori de 508 si unii au fost acolo. Este prin regie cred daca tin bine minte,poti cauta pe net. Am inteles ca se īndepărtează filtrul, se curata cu anumite substanțe, se pune la loc si se pune aditiv. Totul dureaza 1-2zile.
                    E ca si cum ai pune unul nou...

                    Comment


                    • Cred ca ar trebui sa cititi mai multe despre filtrul de particule. Cum functioneaza, din ce este compus, ce implica colmatarea lui si de ce trebuie inlocuit. Poate asa intelegeti mai mult despre ce inseamna de fapt sa cureti un fap si daca se poate curata. Eu fac zilnic lucrari de anulare dpf si am dat jos o gramada de filtre de particule curatate. La unele a tinut operatiunea cateva luni, la altele cateva zile. Cert este ca procesul de regenerare nu se mai face normal dupa aplicarea acestui procedeu asupra filtrului de particule. De cele mai multe ori, afectarea procesului de regenerare a dus la defectiuni multiple pe alte componente (turbina, egr, bujii incandescente, tubulaturi, injectoare, senzori etc) si inclusiv distrugerea motorului.

                      Voi stiti cel mai bine ce faceti cu banii si masinile voastre. Nu cred ca aveti o experienta mai mare decat cineva care face zilnic peste 20-30 de masini cu probleme la filtrul de particule.

                      Va atasez si cateva poze cu filtre in diferite ipostaze dupa curatare:
                      Attached Files
                      Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                      Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                      Comment


                      • @doc: nu contesta nimeni experienta ta, dar colegul Alex_B222MRR se referea la fap-ul de la 508, care dupa parerea mea cea mai buna solutie pentru fap-ul de 508 este sa il cureti, practic fap-ul se umple mai mult cu eolix decat cu funingine. Dar cum spui si tu fiecare face ce vrea cu masina si banii lui. In 2006 cand ne-am cunoscut, aveam un 406 negru, mi-ai facut o remapare la intalnirea posesorilor de peugeot , ne vedeam in parcarea mica de la palatul copiilor, remember?

                        Comment


                        • Nu conteaza modelul masinii, fie el 307,308,407, 508 etc toate au sistem fap care fac acelasi lucru. Se infunda cu funingine. Cu cat este mai nou sistemul, cu atat mai repede alarmeaza utilizatorul cand apare o problema cu filtrul de particule. Asta nu inseamna ca un fap generatie mai noua se curata mai bine decat unul de generatie mai veche. Toate folosesc acelasi sistem de ceramica cu canale in care se depoziteaza cenusa si se vor umple la fel. Cat despre sistemul de injectie, afla ca modelele 508 cu motorizarile 2.0hdi vin echipate cu injectie Delphi care din punctul meu de vedere este mult inferioara uneia Bosch. Daca dai jos un fap la aceste motorizari va apare mai mult fum (funingine) decat la cele de 1.6hdi cu Bosch.
                          Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                          Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                          Comment


                          • @doc: pai si recomanzi ca la 508 hybrid anularea fap si egr in loc de curatare? Care ar fi avantajele si/sau dezavantajele. Cam la cati km este recimandat sa anulam fap-ul?

                            Comment


                            • Se elimina sau inlocuieste fap (depinde de buget) atunci cand se depaseste numarul de km recomandat de fabricant (cam 180.000km) sau cand valorile normale de presiune diferentiala sunt depasite, durata de regenerare este mare si media intre regenerari scade sub 200km. Durata de viata a unui filtru de particule este data de stilul de mers si mediul in care ruleaza masina. O masina care merge 80-90% in mediu urban pe distante scurte, va schimba filtrul de particule mult mai repede decat recomanda producatorul.

                              Inca un aspect de retinut, numarul real de km pentru masina aduse din afara. Daca ai cumparat un Peugeot 508 dotat bine cu putini bani, sa iei in calcul ca numarul real de km este mai mare cu cel putin 150.000-250.000km mai mare decat ce este afisat in bord.
                              Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                              Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                              Comment


                              • Ma scuzi... Dar nu ma pot abtine... )
                                Nu stiu de unde spui asta, dar 150 250k are maxim masina reali... Nicidecum cu atat in plus. Sa vrei fizic sa faci 300k in 3 ani jumate si trebuie sa fie o masina care face 100k anual ceea ce īnseamnă vreo 8k pe luna. Sa fim serioși.
                                Exista masini care fac asta, dar sa nu exageram. Daca acum toti Olandezii sunt soferi care fac 7-8k...in marea lor tara, īnseamnă că se apropie ww3.
                                Atat am vrut sa zic. Fiecare spune ce stie, tu cu asta te ocupi si e normal sa spui asta.
                                Eu rămān la părerea mea ca este mai bun curatatul decāt anulatul.
                                Dar fiecare cu părerea lui, de aceea viata este frumoasa. Avem perspective diferite.

                                Spor

                                Comment

                                Working...
                                X