Masini lenese?

[Somnozaur Find all posts View Profile Close Somnozaur]

Deci consumul este dubios, sa luam spre exemplu instantaneul in treapta a 5-a la 110km/h: intre 6.5 si 7 %, doar cu mine in masina si fara cartofi in porbagaj. MULT! Imi scoate un mediu in afara de 6.8%, fara forja si fara sa trec de 130km/h.
Apoi mediul in oras: 8.6% MULT! avand in vedere ca nu prea pierd vremea pe la semafoare.

Si acum partea cu puturosenia excesiva - ma omoara, parca masina asta e o banda elastica ce se intainde cand apesi acceleratia(pana in 1800 de ture) si la un moment dat i se da drumul benzii elastice(cam pe la 1800) si accelereaza ca nebuna.
Poate e ciudata comparatia, dar eu asa simt motorul asta.

[executive Find all posts View Profile Close executive]

M-as bucura sa iti fiu de folos.Poate ca ai si o alta problema,nu stiu.Poate ar fi bine sa o pui pe un tester.Din ce imi spui,daca nu trage si pe deasupra ai si consum mare,prima problema ar fi debitmetrul.La fel ca tine,si eu am injurat masina pana i-am dat de cap.La firma am un TDI cu PD,si mai mereu eram frustrat.Te inteleg si sper sa iti rezolvi problema,mai mult de atat,sa revii la sentimente mai bune fata de "utilaj".Bafta multa !

[cristiansumedrea Find all posts View Profile Close cristiansumedrea]

Sa fi avut pe motorul de 2.0l 109cp sau 136cp din fabricatie ca nu o mai numeai putoare. Eu mai fac sprinturi cu a mea (1.6 cu 109cp hdi) la urcari cu altele si chiar sunt uimit de ce poate. Sistemul meu de alimentare si injectie este Bosch dar made in Franta. Deasemenea sist. de frinare incepind de la pedala pina la roata este Bosch la fel si volanta dubla si discul de ambreiaj. Da consumul tau este cam mare.

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Debitmetrul se poate da jos de pe maşină şi curăţa. Eu am folosit soluţie de spălat geamuri pe bază de alcool, l-am scurs centrifugal şi l-am uscat apoi cu feonul. Nu am atins cu nimic rezistenţele.

Nu am observat nici o diferenţă īn mersul motorului după curăţare.

Debitmetrul este Siemens.

Are şi săgeată cu sensul corect şi martori să nu īl montezi invers.

[cristiansumedrea Find all posts View Profile Close cristiansumedrea]

al meu este putin diferit la prindere cu 3 holsuruburi si este oval. EU l-am spalat la robinet cu apa si na avut nimic.l-am suflat putin si l-am montat. crede-ma ca 3-4 picaturi de apa nu afecteaza in niciun fel motorul. Diluantul, alcoolul tare dat pe anumite piese electronice duce la decojirea in timp a vopselelor , emailurilor ce le acopera. El este pus pt. a sesiza daca se infunda filtrul de aer al motorului.

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Nu am vrut să folosesc apă să nu risc să se corodeze filamentele. Nu sunt electronice expuse. Doar filamentele/rezistenţele ce se văd.

Grilajul din spate e pt. a induce flux laminar de aer prin debitmetru. El e īn amonte de punctul unde se măsoară efectiv debitul de aer.

[cristiansumedrea Find all posts View Profile Close cristiansumedrea]

Sa-l speli max. 20 secunde nu sa-l ti 1 saptamana in apa.Grilajul din spate este pt. a opri o eventuala desprindere a unei buc. din filtru si intrarea lui in turbina.

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Nu. Este pt. ceea ce am zis mai sus, flux laminar de aer prin debitmetru.

Nu are ce să se desprinză din filtrul de aer din moment ce căderea de presiune peste el e mult mai mică de un bar.

[executive Find all posts View Profile Close executive]

Eu nu sunt specialist,dar consilierul meu(prieten si angajat la dealerul Peugeot)mi-a recomandat sa nu ma complic.Sper sa aveti parte de operatia recomandata aici,am pastrat vechiul debitmetru,voi face si eu operatia descrisa de SonyAD.

[cristiansumedrea Find all posts View Profile Close cristiansumedrea]

Debimetrul de aer nu influenteaza functionarea motorului. VAzand cele scrise mai sus chiar am facut un test, rezultatul fiind cel preconizat de mine. Am scos mufa din demimetrul de aer si am mers asa fara sa sesizez o oarecare scadere din puterea motorului. O crestere usoara sa simtit la motorina. Am facut si foto dar nu reusesc sa le pun. Poate maine ma ajuta cineva cu experienta si le postez.

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

Debimetrul de aer nu influenteaza functionarea motorului. ...

Corect.El nu influenteaza cu nimic,dar valorile masurate de el,da.
Daca motorul iti functioneaza la fel fara el,e semn ca e defect.
Daca nu crezi,scoate-l si arunca-l la raţe.A draq francezi,au montat piese in plus ,ca sa aiba ce plati romanii.
Sita de care pomeneati are rolul sa strecoare aerul si sa-l faca felii pentru a intra mai usor in motor.

[cristiansumedrea Find all posts View Profile Close cristiansumedrea]

I-ti apreciez umorul ieftin.,,Francezi au facut masinile astea cu piese mai multe si fara rost SI ni le-au bagat romanilor pe git iar noi prosti le-am acceptat" De ce nu astepti sa pun poze si sa le comentez ca este vorba si de Depollution sistem faulty care a aparut dupa 17 kilometri.

[ariciul Find all posts View Profile Close ariciul]

turbojack sigur nu bate campii. Nu stiu de ce te agiti. In orice caz antipollution fault poate fi si de la debitmetru, sunt foarte multe posibilitati. Iar orice piesa din motor are un scop. Fie ca iti creste performanta, scade consumul, sau scade emisiile de noxe, ea e acolo pentru ceva.

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Sita aia are rolul să reducă turbulenţele īn debitmetru ca măsurătorile firului cald să reflecte realitatea.

[executive Find all posts View Profile Close executive]

Debimetrul de aer nu influenteaza functionarea motorului.

Fals!Total fals!In primul rand cu un debitmetru cu porbleme,nu obtii turatia dorita la un anumit moment,nu trage,are variatii in acceleratie,consuma mai mult,trepideaza adesea la plecarea de pe loc.Cred ca sunt argumente suficiente.Conduc zilnic doua masini:HDI si TDI.Am facut testul si pe Tdi,iar rezultatul este unul asemanator cu problemele de pe HDI.
...unde mai pui ca testerul nu mi-a detectat problema,am rezolvat totul prin deductie.