Asa explicat frumos are logica. Am inteles ce inseamna amortizoare pe "gaz". Mersi SonyAd.
Acum, ce fel de amortizoare sunt stock pe 307 1.6 16v?
Acum, ce fel de amortizoare sunt stock pe 307 1.6 16v?
-
-
[Quote = SonyAD; 293873] Du-te la ONU, magazin cu talonul de catalog electronic, cu (sau mai multe reviste) şi vezi daca cineva a produce un Amortizoare pe ulei pentru masina ta.
Dar ...
Amortizoarele "PE Gaz" tot ulei folosesc numai ca e ţinut sub presiune de un compartiment separat cu gaz presurizat pentru denivelări de amplitudine Mică Dar frecvenţă Mare. Pe lângă asta, si mai exercita presiune asupra uleiului ca sa nu formeze bule de gaz solicitării în intens CAZUL.
Crede-ma ca se simte diferenta, bine in, de la Amortizoare pe ulei la oleopneumatice. Eu am avut pe ulei Si am trecut la oleopneumatice.
Plus CĂ ar trebui sa reziste mai mult din cauza CĂ amortizarea prin ulei se face mai rar, de majoritatea denivelărilor Mici ocupându-se Compartimentul de gaz.
Pe denivelări Mici amortizorul Permite oleopneumatic destinderea mai rapidă O Arcului decat comprimarea lui sau decat ar Permite ONU amortizor pe ulei. Deci suspensia Urmareste Mai Fidel depresiunile în asfalt sau ridicarea punţii Fata si ai mai mult de control.
NOTA 10; Dar Spune-mi te rog amortizorul pe Gaz este acelasi lucru cu amortizorul oleopneumatic??? Fara misto; chiar nu stiu. mersi!!!!:blush:Comment
-
Da. Oleo - ulei. Pneumatic - pe gaz.
Sunt 2 tipuri importante. Monotub(C) şi tub în tub(B). Amortizorul de mai sus e monotub. Dacă se uzează simeringul ăla scapă azot în uleiul de deasupra.
Cu amortizoare olepneumatice tub în tub (B)
nu există riscul de amestec între azot şi uleiul din amortizor.
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta în calea babei spre mântuire.Comment
-
Troncanit sub masina!
Salutare,
De ceva vreme incoace am auzit niste zgomote la inceput abia sesizabile apoi din ce in ce mai tare sub podul pedalier. In prima faza aceste troncanituri se auzeau doar la virajul rotilor spre dreapta si pe drum cu denivelari, apoi la viraj spre stanga, ca acum sa troncane foarte tare la orice denivelare indiferent de pozitia rotilor. Am verificat in prima faza daca nu este slabita caseta de directie, jugul motor. Directia: semibielete bune, pivoti buni, capete de bara OK, bielete OK, protectia termica nu atinge teava de esapament. Mai raman amortizoarele si rulmentii de la ele. La testul de amortizoare facut in primavara (cand a aparut necazul) erau bune. M-am gandit ca poate a mai patit cineva asa, si a si gasit remediul.Comment
-
Flansele de la amortizoare. La mine troncaneau de ziceai ca se rupe masina in 2 la orice denivelare. Erau mult mai accentuat zgomotul daca rotile erau bracate cat de putin si luam un damb.Bah, chiar imi place Peugeot-ul asta. Vruummm....vruummm :cool:Comment
-
Daca troncane la denivelari, fie ca e pe dreapta fie ca e pe stanga, este foarte posibil sa fie bieletele anti ruliu; fie e unu fie sunt amandoua.Comment
-
Flansele de amortizoare si amortizoarele au mai ramas pe lista de verificari. Bieletele antiruliu sunt noi la fel si bucsele de bara stabilizatoare (astea au fost primele inlocuite).Last edited by cristi 307; 16-09-2009, 02:25 PM.Comment
-
Cand acelerez mai tare imi tremura toata masina
. Deci plec de pe loc nu face nimic, ii dau usor tot nimic, daca accelerez tremura de parca as avea rotile puse stramb, o las moale cu acceleratia se calmeaza si ea, numai cand accelerez mai tare tremura. La ce trebuie sa ma uit? Echilibrat roti, noroi pe jante, cauciucuri strambe sau cu galma, geometria? Cand franez nu se intampla nimic. Si cand plec si merg normal tot nu tremura. Asta ar fi prima problema. A doua este urmatoare: am ceva care face zgomot in zona de sus a bordului ori in interior ori in exterior numi dau seama exact cel mai des face zgomotul acesta cand esti in prima viteza de exemplu si accelerezi un pic si apoi iei picioru de pe acceleratie, se face o mica frana de motor si atunci apare zgomotul ala. Pare a fi ceva de plastic desprins care cand tremura un pic masina loveste in ceva. Aveti idee?
Comment
-
@Bongo, am impresia ca tremuratul de care zici e din cauza motorului mic in comparatie cu greutatea masinii. Si la mine face la fel, dar numai cand accelerez mai "energic" din a 2-a in a 3-a si nu mereu. Am facut deja geometria, echilibrat roti, schimbat bielete antirului, verificat elementele de directie, nimic. S-ar putea sa fie (si asta nu am verificat) vreunul din suportii motorului, dar din cate am inteles asta o poti verifica si tu punand pe cineva sa tureze motorul iar tu sa te uiti daca motorul are vreun balans cand se accelereaza.
Si daca tot e deschis subiectul asta, vreau sa va intreb daca e normal ca masina sa traga usor dreapta. Inainte tragea destul de rau, am fost si i-a facut geometria+echilibrat roti (doar cea din fata stanga avea o mica problema) si nu mai trage asa rau, ceva de genul ca acum e acceptabil. Ma gandesc ca inclinatia drumului sa afecteze totusi directia, pt ca pe drum inclinat spre stanga, masina trage usor stanga...Low is a lifestyle.Comment
-
Asa este, aveti grija unde va echilibrati rotile.
Prima oara am echilibrat la LASSA = praf, la 90 la ora imi zbura volanul din mana.
Am incercat apoi la AutoSoft de la Fundeni, de la 110 tremura usor.
A treia oara am fost la AutoSoft de langa Mall Vitan si vad ca merge bine.
De fiecare data am stat acolo cand au echilibrat rotile si mereu a aratat OK.Comment
-
Salutare,
Aceasi problema ca masina lui bongo. Dar numai intre 70~95 km/h, si la accelerari mai tari, la mers foarte foerte calm nimic. Eu am motor mai mare adica 1.6 HDI 110CP. Geometrie la roti ok, suport motor stanga superior schimbat (cred ca se zice tampon antirasturnare), roti echilibrate de mai multe ori la deiferite service-uri, jantele curatate de pe interior. Alte ideei sau sugestii?Make LOVE not WAR !!!.............the drive of your lifeComment
-
Dupa ce am tot analizat problema mi se pare ca ar tremura de spate, o sa incerc si eu sa remadiez problema. Am mai sesizat ca la mine numai intre 1600rpm si 2000 rpm la accelerare mai puternica => zbalanganeala
)
Comment
-
sa ne spui si noua daca rezolvi problema si daca a fost sau nu de la flanse.Comment
-
multumesc pentru raspuns da pe cuvantu meu de prost ca nu am inteles mai nimic;Comment
-
Stai linistit, ca nu esti singurul care se uita ca curca-n lemne la explicatiile colegului nostru, Sony!!! El explica, pentru unul care stie despre ce e vorba, nu pentru de-alde noi astilalti care ... habar nu avem. Oricum, daca mai insisti pe topic, o sa faca imposibilul si o sa coboare nivelul explicatiei si pentru noi!Comment
Comment