Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

RCA

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • in legatura cu obligativitatea: si in SUA esti obligat sa faci asigurare doar ca acolo firmele de asigurari tin cont de mai multi factori decat aici. pe langa lipsa incidentelor iau in considerare si varsta si scopul folosirii masinii si numarul de km facuti pe an. cand am inmatriculat a doua masina si a trebuit sa o asigur, desi era o camioneta mare nu m-a ridicat cu mult la asigurare pentru ca am impartit km/an intre cele doua masini, eram singurul sofer etc. aici... am si un papuc si al naibii, trebuie sa dau peste 700ron/an pentru RCA desi este a doua masina, o scot din parcare doar cand cumpar mobila :mad: si platesc si o rovigneta de peste 400ron, toate astea pentru ca deh, este autoutilitara. dar este mai bine sa dau RCA-ul daca lovesc pe cineva decat sa dau din buzunar bani pe care poate nu-i am la un moment dat.

    Comment


    • Bine ai "revenit" in romanica! Eu in sua am avut tot doua masini, numai ca nu prea stiam nimic de asigurari, intrucat erau platite de ... ea.

      Comment


      • Daca imi aduc bine aminte, pe vremuri, ADAS era singura societate ce incheia RCA. si daca retin eu bine, era tot obligatorie.
        307HDI, 1.6L, 110 ponei

        Comment


        • @Daredan, responsabilitatea cui e sa radieze masina? Nu cumva a vanzatorului?
          Si la noi sunt mai multe criterii stai linistit. Se ia in considerare varsta, regiunea geografica, marca masinii. Documenteaza-te inainte de a face unele afirmatii.

          @Paun, da exista baza de data comuna. S-a incheiat cu mutatul de colo colo. Ai daune platesti in plus, n-ai platesti mai putin. Uite asa dispar daunele pe manarite pe RCA. Pasul asta trebuia facut mai demult.

          Eu nu am zis sa dai pe un RCA de 3 ori mai mult. Diferentele sunt mici. Daca preferi sa dai 50 lei in minus si sa iei un RCA de la o companie pusa pe japca e ok. S-ar putea sa pierzi mai mult de 50 lei in cazul in care cel accidentat te da in judecata sa-si recupereze paguba. Nu stii peste cine dai asa ca e bine sa fi protejat.
          Dau exemplu o polita RCA cu diferenta mai mare de 50 lei, la Allianz asigurator ok costa 480 lei fata de 370 lei la un asigurator indoielnic la plata daunelor. E chiar asa mult sa dai pe un RCA in plus 110 lei, adica 10 pachete de tigari intr-un an si sa stai linistit, sa nu fi blestemat in cazul unui eveniment neplacut?
          Chiar toata lumea cumpara de la "magazin" cele mai ieftine produse?

          Ce mi se pare gresit la bonus-malus este ca nu se ia in considerare marimea daunei. Nu e tot una sa ai o dauna de 500 lei si una de 5.000 lei. Din pacate calculul RCA-ului este acelasi in ambele cazuri, considerandu-se doar evenimentul in sine. As fi aplicat malus in functie de marimea daunei, ca la Casco.
          Last edited by FUX; 07-01-2010, 11:48 PM.

          Comment


          • Originally posted by FUX View Post
            @Daredan, responsabilitatea cui e sa radieze masina? Nu cumva a vanzatorului?
            Si la noi sunt mai multe criterii stai linistit. Se ia in considerare varsta, regiunea geografica, marca masinii. Documenteaza-te inainte de a face unele afirmatii.

            @Paun, da exista baza de data comuna. S-a incheiat cu mutatul de colo colo. Ai daune platesti in plus, n-ai platesti mai putin. Uite asa dispar daunele pe manarite pe RCA. Pasul asta trebuia facut mai demult.

            Eu nu am zis sa dai pe un RCA de 3 ori mai mult. Diferentele sunt mici. Daca preferi sa dai 50 lei in minus si sa iei un RCA de la o companie pusa pe japca e ok. S-ar putea sa pierzi mai mult de 50 lei in cazul in care cel accidentat te da in judecata sa-si recupereze paguba. Nu stii peste cine dai asa ca e bine sa fi protejat.
            Dau exemplu o polita RCA cu diferenta mai mare de 50 lei, la Allianz asigurator ok costa 480 lei fata de 370 lei la un asigurator indoielnic la plata daunelor. E chiar asa mult sa dai pe un RCA in plus 110 lei, adica 10 pachete de tigari intr-un an si sa stai linistit, sa nu fi blestemat in cazul unui eveniment neplacut?
            Chiar toata lumea cumpara de la "magazin" cele mai ieftine produse?

            Ce mi se pare gresit la bonus-malus este ca nu se ia in considerare marimea daunei. Nu e tot una sa ai o dauna de 500 lei si una de 5.000 lei. Din pacate calculul RCA-ului este acelasi in ambele cazuri, considerandu-se doar evenimentul in sine. As fi aplicat malus in functie de marimea daunei, ca la Casco.
            sunt linistit de felul meu, sunt ardelean, deh. si ca sa vezi ca si vorbesc in cunostinta de cauza, desi la noi exista "criterii de evaluare" daca faci o mica proba pe un site de asigurari si ceri o cotatie pt RCA in diferite judete pe acelasi tip de masina o sa ai o surpriza: nu conteaza orasul, ca este un sat sau Bucuresti, cam tot atat platesti pe asigurare. exceptii fac unele firme de asigurare care-si permit sa iasa cu preturi de dumping pentru a acapara clientela. plus ca diferenta la ceea ce am zis in postul precedent intre SUA si RO era ca acolo conta si cati km(mile) faceai pe an, asta reducand substantial sansele de a face un accident.
            si in legatura cu radierea masinii: in ziua de azi este responsabilitatea cumparatorului sa si-o treaca pe nume. singura responsabilitate a vanzatorului este sa o radieze de la taxe si impozite si asta nu este o obligativitate cat mai degraba un lucru de dorit daca iti vinzi masina. pe vremuri erai obligat sa o radiezi dar legea s-a schimbat.

            Comment


            • Pai daca tu nu o radiezi el nu are cum sa o inscrie!!!
              "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

              Comment


              • Logic, dar el fiind ardelean vorbeste in cunostinta de cauza. Probabil e de la Cluj, Boc fiind exponentul lor.
                Sa n-o radiezi, lasa-l pe el ca daca face un accident si fuge politia o sa te caute pe tine, dar nu-i problema nu?

                Siteurile companiilor de asigurari cu unele exceptii sunt varza. Tarifele difere fata de cele de pe site in cele mai multe cazuri. Cand faci simulari uita-te si la siteul companiei ca spune foarte multe despre ea.
                Ia incearca o simulare la Allianz.

                In legatura cu numarul de km parcursi anual. Statistic cel ce conduce mai mult e mai expus dar are experienta spre deosebire de cel ce conduce 1.000 km/an care nu e expus dar la experienta e praf. E cu dus si intors asta.
                Esti sigur ca in SUA asta se aplica la MTPL (RCA) si nu la Motor Hull (Casco)?

                Comment



                • daca chiar doresti sa avem o conversatie in cunostinta de cauza, informeaza-te si tu: la politie nu se face radierea decat la reainmatricularea masinii. legi noi. singura radiere pe care o face vanzatorul este de la directia de taxe si impozite iar cumparatorul are obligatia ca in 30 de zile sa reainmatriculeze masina si sa o declare la finante. practic, orice se intampla acum amenzi etc, ajung la administratia financiara care-ti baga la impozit. problema in cazul meu estre ca un broker de asigurari(nu ma lansez in catalogari) a facut o asigurare pe masina asta fara sa tina cont de faptul ca pe spatele talonui scria "instrainat catre...la data de30.09.2009" iar cel care a solicitat asigurarea nu era trecut pe talon nici la propietar nici la "instrainat catre....".
                  si in SUA, da, era vorba de RCA.
                  iar pentru a nu ajunge off-topic, lasa-l pe Boc in pace ca nu-s chiar asa de ardelean. orasul meu este Brasovul.


                  Fara quote la postul anterior si scrie cu litera mare la inceput de fraza ca la scoala,te rog,multumesc.
                  Last edited by Dan Ionescu; 08-01-2010, 09:13 PM.

                  Comment


                  • Din cate am vazut sunt cativa oameni care sugereaza asigurare la Euroins , aia sunt niste ..... care fac glume proaste cu despagubirile cei de la Euroins, eu am probleme cu ei in acest moment si i-am dat in judecata. Bine eu am fost domn , ca ar fi trebuit sa il dau in judecata pe omul care mi-a rupt spoilerul si zgariat janta dar nevraind sa ii fac probleme omului cu politia (neacordare prioritate 60 zile pieton + ceva amenda ) am fost direct la asigurari unde un incompetent pe nume Ionescu de acolo zice ca "geometria si nu stiu ce bla nu permitea sa se intample asa " cu toate ca i-am explicat cum s-a intamplat si cum carligul de tractare a trecut prin spoiler pe toata partea dreapta si s-a oprit in janta crestand-o. El nu nu ca eu mint. ASA CA BAIETI GRIJA MARE UNDE FACETI ASIGURAREA CHIAR DACA COSTA 50 RON EXTRA NU SUNTETI PASIBIL DE PLATA VOI IN LOCUL ASIGURATORULUI. Eu propun sa deschidem un thread cu intampalri de genul sa nu mai pateasca si alti trairi ca ale mele ).Oricum have fun , ca eu ma distrez sa ii dau in judecata chiar daca voi vedea banii la toamna sau iarna viitoare dar in loc sa plateasca 300 euro cat e janta si cauciucul o sa plateasca 1000 de euro cu tot ceeea ce se mai strange(problema e ca omul ce m-a lovit vine martor si cazul lor e cam zero, dar ei incearca , zic ca numai fac galagie, o sa fie mirat Ionescu cand nu mai primeste prima de Craciun ca nu a vrut sa imi dea 300 euro si o sa imi dea 1000 ) ca e ...... da na asta e Romania)
                    Ze:ninja:n

                    Comment


                    • Faceti poze intotdeauna, cu telefonul cu ce puteti. In felul asta nu mai are cum sa comenteze nimeni dinamica accidentului.

                      Comment


                      • FUX, cam peste o luna imi expira RCA-ul, la ce firma crezi ca ar fi mai ok sa mi-l fac, sa nu fie f scump totusi, dar sa fie ok firma, adica sa nu am probleme gen EUROINS. Actuala asigurare o am la Astra

                        Comment


                        • Nu cred ca conteaza unde iti faci, ca toti sunt ai dracu. Cel mai bine faci la cea mai ieftina.

                          Autoturism (inclusiv de teren si mixt),Intre 1801-2000 cmc,Bucuresti,0,persoana fizica,Renault,interes personal,12 luni Ardaf 548.64 Lei

                          Asta e parerea mea

                          Comment


                          • Chris, cunosc minim un caz care a patit-o pentru ca avea asigurare la un no name, mai bine dau cu 1 mil mai mult, dar stau eu linistit

                            Comment


                            • Problema nu e 1 milion.Problema e ca intre euroins sau ardaf si groupama,in cazul meu reprezinta 1000 lei.

                              Comment


                              • Daniel, si la mine e o diferenta aproape de 3 ori mai mare. Insa intre Euroins si Groupama mai sunt multe alte firme

                                Comment

                                Working...
                                X