Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Noul sistem de pe DN1

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    stiu cum sa scapam de detectoare.... daca mergi cu peste 280 la ora nu sunt in stare sa-ti faca poza....

    Comment


    • #17
      o sa incerc...sa vad...daca-l detecteaza va anunt....

      Comment


      • #18
        Mai sunt 3 camere prin bucuresti .
        1. Pe inter , de la Uniri pana la Universitate ( partea proasta e ca e cam mobila si o orienteaza baietii funcite de cum vor ei )
        - la asta chitatie detectoru
        2. Cand iesi din pasaj de la victoriei spre dristor , a doua statie de tramvai , e una acolo.
        - la asta chitaie cand isi aduce aminte ( probabil atunci e activa )
        3. Mai e cand o iei de la P-ta galati spre batistei , la primul semafor.
        - si acolo chitatie mereu.

        PS. Detectoru zice ca e in banda X , nu Ka sau Kx , cica ar fi cu infrarosu sau ceva asemanator.

        Daca mai stiti voi de ele spuneti.

        Si inca un PS.
        Pe DN1 la 80% din ele chitatie detectoru , iar la Baicoi , e unu in parcare, asa ca aveti grija.

        Comment


        • #19
          partea cretina e ca am aflat ca cica alea masoara si timpul pe care tu trebuie sa il faci in tre 2 camere, timpul minim, iar daca tu ajungi mai repede decat trebuie la a 2-a camera, ai pus-o caci iei amenda pt ca ai depasit viteza.....de ex daca tu mergand cu 60 tre sa faci 10 minute intre 2 camere, daca ajungi dupa 5 minute ai pus-o....daca ajungi dupa 3 ore caci e ambuteiaj, nu intereseaza pe nimeni....statul inca 1 data ne scuipa intre ochi.....

          Cu prima ocazie cand merg in BV o iau pe Buftea, centura Ploiesti, Cheia....Stie cineva cum e drumul prin Buftea ?
          Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

          July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

          Comment


          • #20
            E bunicel spre bun. Am fost eu acum 3 sapt. cand a fost blocat DN1 la iesirea din Buc. pentru lucrari.

            Comment


            • #21
              2 benzi; asfalt OK

              Comment


              • #22
                ok, si de unde se iese pe el din Buc? tre sa merg prin Militari sau pe unde ?
                Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                Comment


                • #23
                  75NOR - chestia cu masuratul timpului e valabila NUMAI pe autobahn in Germania. daca timpul scurs de la intrarea pe autobahn si iesire este mai mic decat viteza medie iti iei amenda de viteza. dar la ei e pe BON. la noi cine sa stea sa verifice 500 masini pe ora sa vada care a depasit viteza legala cu 5-10-20 km.
                  si chestia cu radarele e intoxicatie de presa. ele sunt NUMAI camere de monitorizare a traficului. deci stati linistiti ca tot din masini va pandeste radarul. camere de monitorizare exista pe DN1 de mai bine de 1 an, erau montate in Otopeni, in Barcanesti, Comarnic si Sinaia. acum doar au pus mai multe insa nu va fi radar pe ele. ganditi-va ca sunt o groaza de solutii de dat pe numar sa nu poata sa ti-l vada radarul, iar link in timp real cu masina de politie nu cred ca va vedea politistul roman inca cel putin 3-4 ani.
                  va ramane solutia clasica de panda pe DN si atat.

                  P.S. pentru Buftea se iese prin Bucurestii-Noi pe la Laromet, prelungirea Caii Grivitei.

                  Comment


                  • #24
                    @Bisti: mosule sa fie cum zici tu si iti dau o bere....Pe mine chiar ma arde chestia asta caci bat Buc-Bv si retur cam de 3-4 ori pe luna.....

                    De faza cu Germania stiam si eu ca e pe bon, restul, ce am zis despre astea de aici sunt informatii luate intr-adevar din presa....totusi nu as vrea sa le verific pe carnetul si jobul meu, avand in vedere ca o suspendare de carnet fie si de o luna pt mine inseamna bye-bye job....(
                    Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                    July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                    Comment


                    • #25
                      Originally posted by Bisti @ Nov 24 2005, 01:11 PM
                      Quoted post
                      si chestia cu radarele e intoxicatie de presa. ele sunt NUMAI camere de monitorizare a traficului. deci stati linistiti ca tot din masini va pandeste radarul. camere de monitorizare exista pe DN1 de mai bine de 1 an, erau montate in Otopeni, in Barcanesti, Comarnic si Sinaia.
                      Facem pariu pe carnetul tau? Oups, nu poti, ca nu o sa il mai ai.
                      Acele camere monotorizeaza traficul. Un parametru de monotorizare este viteza. Aceasta se poate masura cu ajutorul camerei in sine sau a unui aparat de tip radar. Se pare ca a fost aleasa prima varianta. Ce inseamna asta? Inseamna ca detectoarele de radar sunt useless.
                      Camerele astea pot fi 'batute' numai daca treci mai repede decat ... kmh. Valoare ce este, de obicei, peste 250kmh. :biggrin:
                      La depasiri si infractiuni minore primesti biletel acasa, iar la cele majore te trezesti cu un echipaj in spatele tau, cu sirene si taraboi. Sau cel putin asa spera ei. Eu sper sa mi se murdareasca rau de tot numerele de lal masina si sa nu aiba echipaje available :cool2:
                      Oricum, sistemul nu este inca functional, este in teste.

                      Ah, si aia de pe Intercontinental si cea de la Victoriei si restul (miticizare cu nesimtire) nu sunt aparate de masurare a vitezei asa ca puteti sa faceti ce vreti. Personal am trecut de vreo 2 ori pe langa cea de la Victoriei cu peste 120kmh si inca am carnet. Si a trecut ceva timp de atunci.

                      Comment


                      • #26
                        Daca o sa functioneze asa http://193.226.118.238/ chiar nu cred ca tb sa ne facem probleme :smile2:
                        Relax, it's a Rover!

                        Comment


                        • #27
                          din ultimele informatii, am inteles de la Organe ca de la 1 dec e for real....voi ce stiti ?daca s-a dat deja drumul inseamna, ca dupa weekendul trecut primesc acasa album foto...Kodak moments
                          Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                          July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                          Comment


                          • #28
                            1 dec inaugurarea oficiala. Corect !

                            Comment


                            • #29
                              exact asa o sa mearga, cum spune 405-88.
                              monitorizarea traficului nu inseamna neaparat sa se ia in calcul viteza pe o bucata de drum. inseamna sa se vada in primul rand varfurile de aglomeratie si cum pot fi ele stopate. prima masura care s-a luat in acest sens a fost marirea numarului de benzi (anii trecuti) pe bucata aerop baneasa - pod otopeni, prin montarea de marcaje din cauciuc reflectorizant in weekend (vineri si sambata pentru iesirea din bucuresti). mai nou se mareste aceasta bucata de drum cu inca o banda. sa speram ca e spre bine.

                              Comment


                              • #30
                                serios ? mai, mai, ce filotimi sint polistii astia; vor saracii doar sa vada traficul; Bisti pot sa-ti spun ca esti in grava eroare; toate vor avea radare iar link in timp real cu masina politiei nu este necasr; exista trei centra de monitorizare pt asta; iata cum stau lucrurile de fapt:

                                "Ministerul de Interne a decis să instaleze sistemul video care să urmărească în fiecare minut traficul auto şi să alarmeze Poliţia în cazul unor contravenţii, infracţiuni sau al unor accidente. Sistemul video înseamnă un lanţ de camere de luat vederi puse în „locuri strategice” – deasupra sau pe marginea DN-ului. Camerele înregistrează tot ce mişcă şi arhivează imaginile într-o bază de date a Poliţiei. Viteza este calculată de sistem cu o abatere maximă de sub 2 la sută, iar neacordarea de prioritate ori depăşirile neregulamentare sunt stocate automat. Cele 59 de camere video transmit informaţiile în trei dispecerate amplasate pe DN1 – acolo unde poliţiştii pot identifica şi maşinile date în urmărire generală.

                                Imaginile luate de camerele video vor fi păstrate în arhiva sistemului timp de 30 de zile şi pot fi folosite ca material probatoriu în instanţă. În situaţii grave – accidente, fugă de la locul accidentului, sau în cazul depăşirii vitezei legale cu mai mult de 50 de kilometri la oră – sistemul video dă alarma în dispecerate. Alarma va fi primită şi de echipajele mobile care – în baza informaţiilor primite de la sistemul de supraveghere – vor interveni imediat. În rest, amenzile pentru alte contravenţii „prinse” de noul sistem vor fi trimise, în plic, la adresa proprietarului maşinii filmate. Echipamentul nu poate fi distrus. În cazul în care cineva vrea să dea jos sau să spargă vreo cameră video, se pune în funcţiune „autoprotecţia” – toate dispeceratele primesc alarme, iar camerele de luat vederi se direcţionează spre locul agresiunii, focalizând pe infractori. Sistemul a costat 2,8 milioane euro, bani veniţi printr-un proiect Phare. Direcţia Poliţiei Rutiere a împărţit DN1 în trei tronsoane de monitorizare. Primul este Bucureşti-Ciolpani, cu dispeceratul de comandă la Academia de Poliţie. Al doilea s-a stabilit între comuna Potigrafu, centura Ploieşti şi intersecţia Metro Ploieşti, dispeceratul fiind la Bărcăneşti. Al treilea este între Comarnic şi Azuga, cu „centrul de comandă” la Sinaia."

                                Ei, cum e? Iata si ce veti primi acasa dupa 1 dec, daca mizati pe "intoxicatia presei" cum spunea cineva mai sus
                                Attached Files

                                Comment

                                Working...
                                X