Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Noul sistem de pe DN1

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 20
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 20 template Next
  • #166
    Eu o astept cu "nerabdare"
    Multumit de Pejoul meu!
    Partner Combi 2.0HDI/90CP

    Comment

    • #167
      Partner - acolo sunt montate de prima data, de cand se facea monitorizare. nu au senzori de radar sa vada viteza de deplasare.

      Comment

      • #168
        am observat o chestie interesanta si vreau sa va intreb si pe voi ce parere aveti :

        Ati vazut ca multe camere au doar niste chestii negre, niste bule negre deasupra drumului...Am inteles de la cineva ca alea ar fi DOAR CAMERE NU RADARE, adica acolo nu iti masoara viteza ci doar supravegheaza traficul....

        Mai sunt unele care au camerele ca un tun atintit spre sosea si o cutie mare cu grilaj in fata langa camera pe stalp...Alea cica ar fi radarele si alea sunt doar foarte putine....De ex: la Aacademia Militara e doar bula neagra, la INMH e tun si cutie.....Cum e de fapt ????Stie cineva sigur ???

        2 porcarii am observat: La Comarnic unde e 40 e si tun si cutie, deci e radar soto, iar in al doilea sat cum vii dinspre Ploiesti, ala unde ai o bucata libera intre localitati unde ai voie 100, tunul + cutia sunt puse la 20 de m de tabla cu intrarea in localitate si am inteles ca acolo o iau multi, caci nu franeaza la timp....ce gunoaie de gabori !!!
        Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

        July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

        Comment

        • #169
          Originally posted by 75NOR @ Dec 28 2005, 11:45 AM
          Quoted post
          2 porcarii am observat: La Comarnic unde e 40 e si tun si cutie, deci e radar soto, iar in al doilea sat cum vii dinspre Ploiesti, ala unde ai o bucata libera intre localitati unde ai voie 100, tunul + cutia sunt puse la 20 de m de tabla cu intrarea in localitate si am inteles ca acolo o iau multi, caci nu franeaza la timp....ce gunoaie de gabori !!!
          Cum adica? Care-i problema ca ai radar unde este restrictie la 40 ?
          Ca sa nu mai vorbim de radarul la 20 de metri de intrare.
          Oricum tabla aia este la ceva distanta, tocmai ca sa poti incetini!
          Deci care-i problema ca eu tot nu am inteles ?-

          Comment

          • #170
            problema este asta: bulele alea negre de deasupra drumului, au radar in ele sau nu ? alea cu tun si cutie stiu sigur ca au...
            Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

            July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

            Comment

            • #171
              cred ca sint doar camere de monitorizare; oricum radarele vor fi mutate periodic asa ca nu te mai chinui sa le identifici pozitiile

              Comment

              • #172
                adica muta tunurile si cutiile ?

                ma gandeam ca un 80 e fezabil in dreptul bulelor....la 60 chiar ma chinuie....am 3000rpm in 3 si 2000rpm in 4 deci la 80 in 4 am 2500 rpm, numai bun de croaziera :biggrin:
                Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                Comment

                • #173
                  uite asta a aparut in Romania Libera de azi :
                  "Camerele video, pacalite cu greu

                  Am fost curiosi sa aflam daca sistemul de supraveghere este sau nu infailibil. Am aflat ca cei care, de pilda, au numerele de inmatriculare murdare de noroi si care incalca regulamentul rutier au sansa sa scape nepedepsiti. La fel si cei care circula cu masini inmatriculate in alta tara. "Cu numere foarte murdare se poate scapa.

                  Daca avem echipaj in zona, il oprim, daca nu, nu", a spus subinspectorul Marius Sava. In schimb, performantul sistem de supraveghere recunoaste automat in trafic masinile declarate furate, date in urmarire. Echipajele mobile care patruleaza pe DN1 le localizeaza imediat si in cel mai scurt timp autoturismele sunt trase pe dreapta.

                  Potrivit operatorilor sistemului, cei care cred ca noaptea numerele de inmatriculare nu pot fi filmate se insala. Camerele in infrarosu nu pot fi pacalite. Pentru a ne face o demonstratie, un agent ne-a aratat imagini ale unui accident usor, surprinse in noaptea de 23 spre 24 decembrie de o camera video.

                  Dupa ce operatorul a focalizat imaginea pe autoturismul vizat, numarul de inmatriculare s-a vazut foarte clar.

                  Pentru protectia camerelor vi-deo, acestea sunt dotate cu sisteme de alarma, care se declanseaza in momentul in care se incearca distrugerea lor. Potrivit politistilor, camerele sunt blindate si nu se pot sparge, rezistand chiar si la gloante. [b]Periodic, radarele sunt mutate, pentru ca soferii sa nu le poata detecta.

                  Cei care vor fi surprinsi de mai multe radare, in aceeasi calatorie, se pot trezi acasa cu tot atatea procese-verbale de amenzi. Sistemul are avantajul ca elimina contactul direct intre politisti si contravenienti. Astfel, spaga pentru scutirea de amenzi nu-si mai are rostul. Mai mult, softul sistemului este criptat pentru a impiedica modificarea neautorizata a datelor."

                  Comment

                  • #174
                    mda....pana mea....o sa fac cerere la firma sa-mi dea un Lupo 0.8 SDI cutie automata si stiu o treaba....:biggrin:...
                    Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                    July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                    Comment

                    • #175
                      tu mergi spre Azuga asa de des?
                      daca mergi o data sau de doua ori pe luna, asta e! mergi atent si gata
                      oricum trebuie sa ne obisnuim;
                      sisteme ca asta vor fi din ce in ce mai multe si pina la urma vom ajunge ca Englezii cu acoperire 100%;
                      si nu se mai pune problema de autostrazi; in UE tocmai acolo sint camere si radare mai multe (cu ex Germaniei)

                      Comment

                      • #176
                        pana sa puna camerele faceam Buc- BV si retur saptamanal....acum mi-a trecut pofta de sportul asta.....

                        asa cum am mai discutat noi p'aci sistemul nu e prost deloc si am tot respectul, doar ca mai intai trebuia facuta o autostrada CT- Buc- BV- Cluj - Oradea si dup'aia puteau sa puna camere in fiecare sat din km in km....Dar sa ai si unde sa mergi...Mi se pare inacceptabil si o bataie de joc la adresa contribuabilului sa faci drumul asta nenorocit de 160km in 4 ore daca ai ceva trafic....Daca vrei sa pleci din Buc pana in Germania, Bucata de la Budapesta la Munchen o faci in jumatate din timpul cat faci Buc- Oradea....9-10 ore pana la Oradea mi se pare imens....Sa faca autostrada cu limita de 130 si sa puna camere inclusiv pe autostrada ca mai mult de 130 nu merg, dar sa merg cu 130 !

                        Eu fac Buc-Arad si retur cam de 18-20 de ori pe an si stiu ce chin e drumul asta....
                        Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                        July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                        Comment

                        • #177
                          Originally posted by 75NOR @ Dec 28 2005, 02:41 PM
                          Quoted post
                          pana sa puna camerele faceam Buc- BV si retur saptamanal....acum mi-a trecut pofta de sportul asta.....
                          In situatia asta esti mort !

                          Ce sa spun, parerea mea este ca nu o sa vedem o autostrada Buc-Arad nici in 10 ani. Tu nu vezi ca nu-s in stare sa repare Buc-Pitesti sau sa termine Buc - Constanta ?

                          Ar trebui insa separata problema DN1 de constructia de autostrazi. Sistemul pe DN1 a costat statul roman 0,7 mil EUR restul de 2,3 mil venind de la Phare. Cu banii astia nu faceai nici un Km de autostrada.

                          Si atunci ce sa faci ? Astepti sa mai moara citeva mii de oameni pe DN1 pina faci o autostrada? Daca am intreba rudele victimelor de pe DN1, ce parere au despre sistem, sint convins ca toti ar fi de acord cu el.
                          Este pur si simplu vorba de monitorizarea traficului pe drumul cu cele mai multe accidente si ambuteiaje.

                          Comment

                          • #178
                            75NOR, bulele alea sunt CAMERA ONLY!
                            Nea Enzo Ferrari a lucrat la Alfa inainte ca el sa-si faca firma Ferrari si el a afirmat: "Cand vad o Alfa imi scot palaria"
                            De asemenea, Henri Ford isi scotea palaria in fata Alfelor...
                            Alfa Romeo 147 2.0TS, 51100km...

                            Comment

                            • #179
                              Auzi domnu' crezi ca iti iei amenda si pentru vorbit la telefon? Cum tot drumul pana la Ploiesti ai vorbit la telefonul mobil ma gandesc ca numarul amenzilor ar trebui sa fie egal cu nr camerelor de pe DN1 impartit la 2, asta daca nu te-au filmat si cele de pe contrasens. :harhar:
                              Attached Files
                              Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                              Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                              Comment

                              • #180
                                Doc - l-ai prins ... amendeaza-l ... ce mai stai. lasa politia, ca e lenta.

                                Comment

                                Previous 1 2 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 20 template Next
                                Working...
                                X