Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Noul sistem de pe DN1

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Noul sistem de pe DN1

    Ati vazut ce pun astia pe DN1 intre Bucuresti si Azuga? Daca are cineva lista completa cu locatiile camerelor sa o posteze aici

    E nasol rau. Nu numai ca toate depasirile neregulamentare, depasirile de viteza si toate celelalte mici scapari ale soferilor sunt inregistrate de camere dar mai si calculeaza daca ai depasit viteza legala intre doua camere in functie de momentul la care te-au vazut cele doua.

    Daca toate astea se fac automat si operatorii umani sunt doar de confirmare ne-au facut praf.

  • #2
    O parte din mine urla de nervi... cealalta zambeste infundat... intr-un fel e mai bine... am alergat destul ca nebunii fara sa ne pese de radare.... a venit vremea sa... Save the racing for the track!... Singura problema e ca nu avem nici un track!!!... se ofera cineva sa-si faca unul?
    De-asta cred ca o sa-mi iau un diesel cuminte si spatios....

    Comment


    • #3
      Nu garantez pentru veridicitatea info, sunt preluate de pe net.
      Locatii radare fixe pe DN1.
      NR. LOCATIE TIP Obs.

      1 Aerogarii stalp consola stanga, intersectia ANTENA 1, aeroport Baneasa, Ion Ionescu de la Brad
      2 INMH stalp consola stanga la 50m de intrarea la INMH
      3 INMH stalp consola dreapta la 50m de intrarea la INMH
      4 Academia Politie stalp simplu 10m pe Erou Iancu Nicolae, in scuar
      5 Academia Politie stalp consola colt dreapta, pe DN1 ,cu 25 m inainte de intersectia Gradina Zoologica
      6 LUKOIL Otopeni stalp consola partea stanga, la cca 1000m dupa coborarea podului de la centura
      7 AGIP Otopeni portal 24m la breteaua de intrare in aeroportul Otopeni
      8 Balotesti pasarela existenta in dreptul drumului spre centrul comunei Balotesti
      9 Tancabesti stalp AND dreapta, in dreptul statiei particulare de benzina
      10 Ciolpani pasarela existenta in dreptul statiei Petrom
      11 Barcanesti portal 19m la raspantia cu drumul de centura,intrarea in Ploiesti
      12 DN1A Rompetrol stalp consola stanga,pe varianta DN1, in dreptul intersectiei cu DN1 A spre Buftea
      13 METRO Ploiesti stalp simplu in scuarul sensului giratoriu de la Metrou Ploiesti
      14 Sinaia inters. DN Targoviste stalp consola dreapta, la intersectia cu DN7 Targoviste
      15 Sinaia portal 17m la 100m de intersectia cu DN Targoviste, in drepul primelor hale MEFIN
      16 Sinaia Ferdinand stalp simplu in centru, bd. Ferdinand (stalp beton, inca nu s-a montat)
      17 Sinaia Ferdinand stalp consola la iesire Sinaia, intersectie cu varianta spre gara
      18 Busteni stalp consola dreapta, bld. Marasesti, in dreptul drumului spre Gura Diham
      19 Azuga stalp simplu dreapta,in dreptul caii ferate (inca nu s-a montat)
      20 Codlea DN1 inainte cu aprox 200m de singurul semafor din localitate

      Albert Einstein : Doar doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. In legatura cu universul nu sunt sigur.

      Comment


      • #4
        Mama mama si cum erau liniile alea drpte de dupa plaiosti inspre brasov....imi vine sa plang....eu le aveam pe astea:
        1 Aerogarii stalp consola stanga, intersectia ANTENA 1, aeroport Baneasa, Ion Ionescu de la Brad
        2 INMH stalp consola stanga la 50m de intrarea la INMH
        3 INMH stalp consola dreapta la 50m de intrarea la INMH
        4 Academia Politie stalp simplu 10m pe Erou Iancu Nicolae, in scuar
        5 Academia Politie stalp consola colt dreapta, pe DN1 ,cu 25 m inainte de intersectia Gradina Zoologica
        6 LUKOIL Otopeni stalp consola partea stanga, la cca 1000m dupa coborarea podului de la centura
        7 AGIP Otopeni portal 24m la breteaua de intrare in aeroportul Otopeni
        8 Balotesti pasarela existenta in dreptul drumului spre centrul comunei Balotesti
        9 Tancabesti stalp AND dreapta, in dreptul statiei particulare de benzina
        10 Ciolpani pasarela existenta in dreptul statiei Petrom
        11 Barcanesti portal 19m la raspantia cu drumul de centura,intrarea in Ploiesti
        12 DN1A Rompetrol stalp consola stanga,pe varianta DN1, in dreptul intersectiei cu DN1 A spre Buftea
        13 METRO Ploiesti stalp simplu in scuarul sensului giratoriu de la Metrou Ploiesti
        14 Sinaia inters. DN Targoviste stalp consola dreapta, la intersectia cu DN7 Targoviste
        15 Sinaia portal 17m la 100m de intersectia cu DN Targoviste, in drepul primelor hale MEFIN
        16 Sinaia Ferdinand stalp simplu in centru, bd. Ferdinand (stalp beton, inca nu s-a montat)
        17 Sinaia Ferdinand stalp consola la iesire Sinaia, intersectie cu varianta spre gara
        18 Busteni stalp consola dreapta, bld. Marasesti, in dreptul drumului spre Gura Diham
        19 Azuga stalp simplu dreapta,in dreptul caii ferate (inca nu s-a montat)


        Asa ca mai dati-i cat inca nu amendeaza...care vreti....ca e asa frumos drumul ala.....

        Comment


        • #5
          Avand in vedere numarul mare de accidente de pe DN1, eu consider binevenit acest sistem, cu o singura exceptie. Daca tot se tinde sa fie transformat in semiautostrada (pasarele, poduri de trecere, despartitoare de sens) sa schimbe dracului si limitele de viteza. E aberant sa mergi cu 50-60Km/h. Cred ca ca un 70 cu bataie pana la 80 in localitati si 110 in afara ar fi OK pt. toata lumea. In aceste conditii, nu au decat sa-i arda pe cei care depasesc.

          Comment


          • #6
            ideea e simpla: in tara asta de 2 bani, noi ca cetateni nu avem decat obligatii fata de stat, dar drepturi ioc...Platim impozite, taxe de drum ,rovignete, etc, dar statul nu isi tine partea lui din intelegere: pe scurt mi se pare inadmisibil sa nu fie autostrada pe DN1, avand in vedere circulatia de acolo....Eu inteleg ca sunt accidente in localitati, etc, foarte bine ca au pus radare, dar sa faci 4-5 ore pe un drum de 170 km mi se pare o tampenie.....Ok, in localitati sa fie 60 dar sa faca frate autostrada sa poti merge pana la Comarnic macar cu 130 cat e limita legala si toata lumea ar fi fericita...macar as stii de ce platesc impozite si toate celelalte taxe....Ceea ce se intampla acum este simplu: punem caruta in fata boilor....ce tara de KKT !!!!
            Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

            July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

            Comment


            • #7
              Oooo fraticule ca iti plesneste vreo vena si ......
              Pai ce te ambalezi atat ca oricum nu putem face nimic.
              O sa fie si autostrada,dar pana atunci ne descurcam cu ce avem
              Oricum prin localtatile de pana la comarnic nu se putea merge cu170.
              In rest sa nu imi spui tu mie ca de la ploiesti la comarnic in afara localitailor mergeai cu 90.
              Si dca fac autostrada si e limitata viteza la 130 si mai pun si radare ce facem?
              She was a fast machine/She kept her motor clean/
              She was the best damn woman I had ever seen
              :blush:

              Comment


              • #8
                pai fii atent: Timpul pe care il faci vinerea pe Bucuresti (Arcul de Triumf) - Ploiesti + Centura Ploiest daca mergi legal este cam de 2 h, avand in vedere aglomeratiile de rigoare....Bucata intre Metro Ploiesti si Nistoresti e fragmentata de Baicoi, Banesti, Cornu...decipierzi timp la greu....Mergang legal faci cam 1h....De la Comarnic se merge bara in bara indiferent de anotimp....Faci inca 2 h pana in BV....Total pt mers legal = 5 ore....media este de 34 km/h !!!!!!!!!&# 33; Cum pana mea sa nu ma enervez ????? Doar nu o sa circul tot la 2-3 noaptea sa pot sa-i dau in goarna de la Ploiesti pana in BV....

                Daca eram intr-o tara normala si cei 170km pana in BV erau cu Autostrada, distanta o faceai in 1h30' sau maxim 2h...mergand legal, deci 130 pe autostrada....

                De asta ma enervez...Timpul, anii pierduti in masina in ambuteiaje, dupa kkturi de camioane puturoase si imputite pe Predeal nu ti-l da nimeni inapoi...Trece viata pe langa tine....In loc sa faci 2 h pe drum si 3 sa te bucuri de liniste alaturi de cei dragi, fai 5 h pe drum si blestemi si injuri si ajungi un car de nervi acasa si rupt de oboseala....De aia ma enervez///.!!!!!!!!!&#33 ;!!!!!!!!
                Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                Comment


                • #9
                  @ 75NOR : subscriu...mare pacat ce au facut acolo....o tampenie, asa ceva era necesar in bucuresti nu pe dn1....

                  Comment


                  • #10
                    pai exact asta e problema. O sa mor daca merg cu 60 la ora pana la Sinaia. In stilul asta ori iau trenul (care nu imi place deloc) sau chiar prefer sa fac un drum mai lung evitand DN1 si ajung mai repede pentru ca merg cu o viteza decenta

                    Comment


                    • #11
                      Pai nu te mai enerva ca nu rezolvi nimic ba chair e posibil ca viata sa treaca pe langa tine fara sa o mai poti ajunge.
                      Nici mie nu imi convine ca imi petrec atatea ore in masina.
                      Oricum cred ca amplasarea radarelor s-a facut acolo unde datorita vitezei au fost multe accidente asa ca mai bine ajungi cu 20 min mai tarziu decat deloc,nu?
                      Cat timp crezi ca vei mai pierde in plus datorita acestor radare?
                      She was a fast machine/She kept her motor clean/
                      She was the best damn woman I had ever seen
                      :blush:

                      Comment


                      • #12
                        m-am uitat unde sunt puse....pe linia dreapta de dupa metro ploiesti nu am vazut....acolo daca stai in 90 chiar pierzi timp serios....o sa fac un drum cu o masina cu-n detector tare performant dupa ce-l pun in functiune si o sa vad daca se mai poate sau nu....

                        Comment


                        • #13
                          e foarte bine ca le baga! dar ca orice lucru in romania se incepe de la coada pentru ca nu e sistemul lor informatic atat de bine pus la punct (probabil ca nici nu exista interes) incat sa fie o baza de date cum trebuie- asadar tot fraierii o sa primeasca amenzile pe acasa.

                          oricum m-am cam saturat pe bucuresti brasov de idiotii care au probleme de personalitate si care omoara oameni nevinovati.

                          eu as fi de acord sa se mearga si cu 10 km/ora daca prin asta s-ar reduce nr de accidente

                          Comment


                          • #14
                            Accidentele se fac din erori, din greseli ca doar suntem oameni si suntem supusi greselii, accident poti face si la 10 la ora si la 100 si la 200...eu sincer nu cred ca se va diminua semnificativ numarul de victime...pt ca cele mai multe sunt puse pe bucuresti-ploiesti, unde este cu adevarat pericol de accidente nu sunt puse...parerea mea e ca un domn gen "COCOS-UDREA" a trebuit sa faca niste bani iar noi, platim prin impozite bunastarea unuia sau a altuia...mie unu mi se pare aberant sistemul...intai infrastructura si apoi supravegherea ei...la traficul care este pe aceasta sosea nr de accidente e realativ mic fata de alte sosele din romania, asta o sa insemne cozi interminabile si nervi intansi la maxim...pe o sosea pe care oricum de alergat ca nebunul nu aveai cum...ma rog, fiecare cu parerea lui,EU SUSTIN CA E O PROSTIE !!!

                            Comment


                            • #15
                              Originally posted by kata_voiku @ Nov 23 2005, 03:59 PM
                              Quoted post
                              m-am uitat unde sunt puse....pe linia dreapta de dupa metro ploiesti nu am vazut....acolo daca stai in 90 chiar pierzi timp serios....o sa fac un drum cu o masina cu-n detector tare performant dupa ce-l pun in functiune si o sa vad daca se mai poate sau nu....
                              Nu te duce ca te arzi! Din cate am aflat eu vorbind cu diverse persoane e un sistem pur optic. Asta inseamna ca poti avea ce detector de radar vrei tu ca nu-l va detecta.
                              Numai daca faci masina invizibila sau orbesti temporar camerele poti scapa de el.

                              civ: Sa mergi tu cu 10 la ora. De ce iti cumperi masina? Dupa rationamentul tau hai sa punem un politai in fiecare masina sa stea pe bancheta din spate sa te supravegheze ca e la fel de practic ca ce propui.

                              kik: Nu sunt chiar 20 de minute. Blestematele alea de localitati de pe DN1 sunt foarte dese si in alea nu ai voie sa depasesti 60. Asa ca in loc sa mergi cu 100-110 mergi cu 60 si din loc in loc mai prinzi 90. Asta inseamna mult timp pierdut.

                              Comment

                              Working...
                              X