Am curatat rezervorul, conducte, filtrul schimbat si sita din rezervor, nu a mai ramas decat pompa de injectie si nu prea vreau sa umblu in ea . O sa incerc si treaba cu filtru magnetic daca nu reusesc nimic o sa duc pompa la verificat.
-
Last edited by catalin gheorghe; 06-11-2010, 08:37 PM. -
Salut! Si eu am exact aceeasi problema : la 2800-2900 de ture in din treapta a 3 in sus, imi da eroarea antipolution fault! si se infraneaza motorul de parca as pune frana. Am fost la tester (bosch) si mi-a dat eroare P0246 "transformator presiune. reglare presiune supraalimentare. Abatere de la val de regl. prescrisa". Am introdus codul in autodata si acolo imi arata ca ar fi "turborcharger wastegate regulating valve" si imi arata poza de la electrovalva turbo cod 83760. Am schimbat piesa si degeaba
. Sapt asta sper sa-i dau de cap cu curatul regulatorului de presiune.
Comment
-
La fel ca tine am patit si eu la 3000 de turatii imi taia gazul si dadea eroare , insa am schimbat electrovalva care tine presiune in turbina (cea din stanga cum te uiti la motor) si acum merge, nu stiu ce ar putea avea la tine. Pentru regulator trebuie sa-ti dea alta eroare pe tester.Comment
-
help!
Salut! nu stiu daca postez unde trebuie! Am un Peugeot 406 din 2001 cu motor 2.0 hdi! Am cumparat-o acum vreo 3 luni in perfecta stare! Acum o saptamana nu stiu ce motorina am bagat in ea ca mi se aprinde senzorul motor si pe calc de bord imi apare antipollution fault si mi se opreste foarte des in mers si nici nu prea trage cum trebuie! Aveti idee ce "buba" ar avea? Si inca o intrebare, se potrivesc piesele de la un 406 din 97 primul tip, tot cu acelasi motor? Multumesc anticipat!Last edited by catalin gheorghe; 30-11-2010, 03:52 PM. Reason: Aici este un forum public unde trebuie sa respecti limba romana.Comment
-
Daca stii ca ai pus motorina proasta si se opreste motorul in mers, ai putea sa-i schimbi in primul rand filtrul de motorina si apoi sa-i cureti sita regulatorului de presiune.Comment
-
Ti-as fi recunoscator daca mi-ai spune pasii sa curat sita regulatorului de presiune! Macar sa incerc! Multumesc!Last edited by catalin gheorghe; 30-11-2010, 09:45 PM.Comment
-
E simplu.E prins pe pompa de injectie cu doua suruburi cu cap torx.Ii scoti mufa,desfaci cele doua suruburi dupa care il scoti afara.Sa nu te astepti sa vezi vreo sita ca la strecuratoarea de ceai.E abia vizibila.Baga-l cu capul in benzina,lasa-l o ora apoi sufla-l cu aer la un compresor(vulcanizare,spalatorie auto).Evita sa pui degetele pe sita.Monteaza-l la loc,apoi vezi daca te lasa sa treci de 3000 de ture la accelerare.Daca te lasa dar totusi eroarea ramane in bord,mergi la un tester sa ti-o stearga.Asta-i tot.Comment
-
Salut! Am gresit la postarea anterioara, mi se aprinde motorasul ala galben in bord dar nu imi apare pe display antipolution fault. Deci nu e de la regularizator. Ce am observat e ca , daca apas pedala de acceleratie mai tare scoate un fum negru de tot. Daca tin constant la 3000 de ture(pt ca nu trece mai departe) si scoasa din viteza, scoate de asemenea fum negru dar il scoate in transe sau suturi (nu stiu cum sa explic mai bine),parca motorul nu invarte rotund.Am fost la mecanic sa imi curete EGR si Turbo iar acesta mi-a zis ca turbo are joc mic. Nu stiu ce inseamna asta, dar mi-a sugerat sa il duc la cineva sa il regleze( dar avand acel joc a zis ca e posibil sa se duca de tot turbo daca il regleaza). Se poate?Comment
-
Daca are bataie ca si cum ar bate motorul posibil sa fie un injector infundat.Comment
-
N-are ce regla acolo fara sa scoata din parametrii turbina.Catalizatorul s-a verificat?Posibil evacuare infundata.Originally posted by claubogd View PostComment
-
Va multumesc foarte mult ca ati incercat sa ma ajutati. Am schimbat decat filtru de motorina si am scapat de toate problemele! S-a schimbat foarte mult mersul masinii! Probabil cel de la care am luat-o nu l-a schimbat niciodata!Last edited by catalin gheorghe; 02-12-2010, 04:52 PM.Comment
-
Asta era prima si cea mai simpla operatie pe care puteai sa o faci.Comment
-
Din pacate va trebui sa ma mut in sectiunea cu/despre turbo. Mi-a curatat mecanicul EGR-ul, turbo, tot ce se putea curata si din pacate mi-a gasit ulei in intercooler si nu cativa stropi ci vreo 200 de ml. El spune ca e turbo
Last edited by catalin gheorghe; 07-12-2010, 06:12 PM.Comment
-
Si eu am avut probleme cu antipolution fault. Cand treceam cu masina peste o balta imi aparea antipolution fault si nu se mai tura peste 2000- 2200 rot/min. Dupa o pauza de 10 -15 min totul era ok. Dupa un timp a inceput sa-mi apara "antipolution fault" , in mers, fara nici un motiv. Am fost la service si am schimbat clapeta de aer si o perioada (~ 8 luni) nu am mai avut probleme, apoi ... vechea poveste (antipolution fault). Am fost la mai multe service-uri "de renume" din Bacau si la aceiasi problema, fiecare avea o rezolvare diferita (pe banii mei). Pana la urma m-am dus la reprezentanta Peugeot si pe au pus masina pe tester si au descoperit un fir rupt, fir ce ducea la regulatorul de presiune. Probabil pana s-a rupt acel fir mai facea contact si ... ba mergea, ba nu mergea (nu se tura). Tin sa mentionez ca inainte da a merge la Peugeot am fost la un service unde mecanicul mi-a spus ca s-ar putea sa fie regulatorul de presiune, l-a schimbat (pentru proba) nu a mers si m-a sfatuit sa-i fac un test la o reprezentanta.Comment
-
Help!
Am un 307 1.4 HDi 2004, aseara cand sa plec de pe loc s-a oprit motoruL. Toate bune si frumoase am crezut ca nu am accelerat eu suficient si l-am oprit ca am dat drumul la ambreiaj prea repede .
Dau la cheie, nimic si am dat destul de lung vreo 10 sec.
mai dau odata la fel nu vrea si asa am dat la automat de vreo 5 - 6 ori a pornit pana la urma sa aprins motorasu ala galben si antipolution fault .
In fine plec spre casa masinea mergea foarte bine cu motorasul aprins pe bord si antipolution fault pe display tragea toate perfect am dus-o pe centura cu a 3 ia si a 4 in 4000 de ture ajung acasa opresc stau vreo 5 minute si pornesc iar , martorul sa stins nu mai apare antipolution fault .
Problema se pune de ce a pornit asea greu ? Ce sa intamplat ? Ceva idei ?
Precizez vca am mai facut odata treaba asta iar dimineata a pornit foarte bine.Last edited by catalin gheorghe; 11-12-2010, 08:06 AM.Peugeot 307 1.4 HDi 2004 caluti ... o herghelieComment
Comment