Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Cine merge incet ?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    Salutare tuturor!
    In privinta mersului incet sau tare s-ar putea tese atatea subiecte incat am putea vorbi pana maine si mai bine!
    Eu sunt adeptul conducerii preventive,in concordanta cu traficul de pe soselele noastre care sunt inca departe de adevaratele drumuri ce ni le-am dori.Eu personal,nu sunt un sofer vitezoman dar nici nu conduc "mosnegeste".Am testat si eu "micutul" pe D.N.1 o data si nu la performantele maxime fiindca mi-a fost frica atunci cand acul vitezometrului a ajuns la 170 Km/h si inca ar mai fi crescut.Am luat piciorul de pe acceleratie si m-am oprit la 110 linistindu-ma.Am zis atunci: "am facut-o si p'asta",mi-am satisfacut curiozitatea dar de atunci GATA! Mai mult de 140 Km/h nu am mai mers fiindca nu avea rost.206-le se comporta excelent la toate regimurile,am mai spus-o pe forum,insa eu mi-am impus un stil de conducere de la o vreme,mult mai relaxat,cu putine franari in special pe serpentine,unde folosesc frana de motor.
    De cand cu monitorizarea traficului de D.N.1,nu trec de 110 Km/h si fara probleme pot stapani masina la aceasta viteza.Nu spun ca nu mi-ar place sa merg cu 130 Km/h cum faceam de nenumarate ori pe acelasi D.N.,dar este in joc buzunarul meu.
    De cand cu Peugeot-ul,viteza de peste 100 Km/h nu mai este o problema pentru mine asa cum nu este nici pentru voi,dar sa ne limitam la maximum 130 Km/h fiindca si in afara,asta este viteza maxima admisa pe majoritatea autostrazilor.
    Acum ce facem cu cei ce pe banda a II-a merg cu 60 Km/h? Am intalnit chiar zilele trecute pe DN1 o Dacie din seria "Las-o ma,ca-i cad tablele,nu vezi?!?" ce mergea...era condusa de o tipa incepatoare si inainta cu aproximativ 60 Km/h pe banda a II-a.M-am apropiat,am asteptat vreo reactie...nimic,D-ra continua sa ocupe spre disperarea mea banda 2 cu 60 la h!!! M-am enervat,am dat cateva "flash"-uri,iar in replica am primit cateva semnale din avarii! De injurat este mai usor decat de facut loc.Am depasit pe banda 1 si i-am facut semn cu degetul a apostrofare (nu gestul obscen cu degetul mijlociu).Mai sunt si specimene d'astea pe sosele,feriti-va de ele daca puteti.Eu sustin politetea la volan si respectul pentru ceilalti participanti la trafic.
    A conduce tare sau incet depinde in special de trafic,de caracteristicile masinii si nu in ultimul rand de lege.
    Eu ma incadrez in categoria celor "moderati" din acest punct de vedere.Pe soselele noastre nu poti decat sa circuli mai bine sau mai rau,nu poti "sa te dai cu masina" ca nu prea ai unde si nici nu se recomanda.La urma urmei,sunt drumuri publice nu piste de incercare si fiecare are un loc pe sosea indiferent daca are Peugeot cum avem noi sau alt tip de masina,chiar si Trabant.Si acela are un loc pe sosea! Hai sa fim politicosi in trafic unii fata de altii.De acest lucru depinde chiar viata noastra.
    Cu stima,Mares Cosmin :smile2:
    NU E TREN PRECUM METROUL,PLACERE CA LIBIDOUL SI MASINA CA PEJO-UL!:thumbup:

    Comment


    • #62
      Cred ca topicul se potrivea mai degraba unui forum "BMW drivers group".
      Imi amintesc cu placere de momentele in care ma rastoarna de pe sosea
      atunci cand merg cu 100-120 pe banda 2. De multe ori nici nu apuc sa
      ii vad in retrovizoare si ma trezesc cu ei in spate flashuind din laserele
      alea cu xenon in disperare : "Luke, dispari, eu sunt tac-tu !!!".
      Eu unul merg normal si linistit motiv pentru care am o problema cu masina
      307 1.6 HDi. Nu stiu daca se regaseste la toate motorizarile dar va spun
      pe scurt in cateva cuvinte ce mi se intampla. Doc a confirmat...
      Daca mergi linistit si nu accelerezi peste 3000, nu accelerezi brusc si
      folosesti masina ca pe una de familie masina incepe sa se leneveasca.
      Daca ai nevoie de o talpa vreodata sau vrei sa pleci de la semafor mai repejor
      si nu mai ai cum tocmai din cauza "adaptarii" consumului urban de catre
      computer. Se aude saracul motor cum se plange atunci cand vrei sa o
      zbughesti mai repede. Pe de alta parte, daca ai mers 20, 30 Km in afara
      orasului si ai depasit cateva masini ridicand pragul de turatie pe la 3500,
      poate chiar 4000 masina isi schimba comportamentul pentru o zi doua
      devenind un var mai indepartat al ferrari-ului (pastrand comparatia cu
      masina de care vorbeam inainte de drumul extraurban :-) )
      Se regaseste acest comportament la voi sau am eu o problema existentiala
      cu Peugeot de cand mi-am cumparat masina? :bigyellowgrin:

      Spanac

      Comment


      • #63
        La fel este si la a mea, Motiv pt. care cel putin o data la 2 saptamani o scot pe sosea la alergat. ( o plimbare pana la pitesti sau constanta ).
        Pana sa puna in functiune sistemul de pe DN1 , mergeam pana la Sinaia.

        Comment


        • #64
          Masina se comporta cum o inveti. Daca mergi cu ea mai usor se invata puturoasa. De aceea o talpa serioasa din cand in cand e bine venita :biggrin:
          406 2.0hdi | 407 1.8i | 407 2.0hdi | 508 2.0hdi | 607 2.0hdi | 407 Coupe 2.0hdi

          Comment


          • #65
            Am auzit si eu de chestia asta ce se puturoseste. Cat de reala e? Suna stupid, dar nu imi permit sa comentez pe aceasta discutie ca stiu prea putine. Oricum o data la 2-3 sapt mai fac si eu cate un raliu cu prietenii deci nu imi fac griji apropo de puturosire. Totusi.... e folclor sau stiinta?
            My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

            Comment


            • #66
              si a mea pe benzina se puturoseste.Si la supernova era la fel.Oricum topicul era despre altceva

              Comment


              • #67
                O stiu de la soferii 'batrani' p'asta cu 'puturosirea' si dupa ce ma intrebat copilu` de ce ? am cautat o explicatie 'stiintifica'. Am gasit 2.
                Versiunea tehnica:
                -Mersul 'mai vioi' - nu la limita superioara !- impune un regim mai bun de functionare* a componentelor in jurul parametrilor luati in calcul la proiectare - deci in zona functionarii optime cumva.
                * temperatura, frecari, curgerea fluidelor prin tot felul de 'cotloanesi 'gaurele' , amestecul carburant mai bun,depuneri si reziduri de tot felul mai putine ce se aduna in timp si care produc 'artite' ,...
                Vesiunea socio-umana:
                -Cine merge mai incet, i-si formeaza astfel si reactiile iar atunci cand indrazneste sa 'o calce' o face 'cu jumatate de gura' si de aici senzatia ca masina nu raspunde conform 'asteptarilor', asteptari ce in realitate nu-i sunt cunoscute din moment ce nu prea stie 'ce poate' masina.

                In concluzie cred ca functioneaza ambele si fiecare sofer i-si creeaza propria 'simbioza' cu conserva. ( poate fi un subiect &#33

                PS
                Asta nu inseamna automat ca daca 'o calci' esti un sofer mai priceput ci eventual inconstient. Pentru pricepere mai ai nevoie si de multe alte calitati - printre care curajul e ultima! - si mai ales KM la greu in toate conditiile de trafic si vreme.
                206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

                Comment


                • #68
                  Trebuie sa luam in calcul diferenta dintre a merge repede si a merge turat. Poti considera ca un sofer merge repede cu 60-70km/h intr-o zona virajata, dar sa stea in viteza a 5-a si bietul motor sa aiba abia 1000-1300 rotatii/min si se chinue sa accelereze. Am gasit multi soferi (chiar si pe aici pe forum) la care singurul scop in trafic e sa ajunga in "treapta a 4-a ca acolo e turatia cea mai mica si nu-i consuma!" si au 40km/h
                  Multumit de Pejoul meu!
                  Partner Combi 2.0HDI/90CP

                  Comment


                  • #69
                    Eu merg incet!

                    In 90% din cazuri merg sub/la limita legala (socotind si cei 10 km/h, abaterea de la lege) pe orice drum as fi.
                    Si ma mandresc cu asta

                    De vreo 2 ori am incercat cat poate masina fiind pe autostrada si destul de liber drumul, dar pentru putin timp doar asa de fantezie, in rest merg linistit.
                    Peugeot 206, 1.4 HDi, 68 cp, oct 2007, 103569 km >> 5.3 l/100km

                    Comment


                    • #70
                      Eu nu merg ardeleneşte. :blush:

                      "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                      Nu sta īn calea babei spre māntuire.

                      Comment


                      • #71
                        ardeleneşte? Poate vrei sa definesti...

                        Comment


                        • #72
                          Ardeleneste=incet, calm, linistit...
                          VIATA E GREA, DA' TRECE...:)

                          Comment


                          • #73
                            Mda...mi se pare cel putin ciudata asemanarea intre Ardeal si incet..

                            Comment


                            • #74
                              @Sony: Apai decit ca bucurestenii, mai bine ca ardelenii...
                              Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
                              COM: Storm Defender II + Midland ML145
                              NAV: DreimGO DG100 PNA
                              ICE: Kenwood KDC-F327
                              DRL: SMD3528 IP65

                              Comment


                              • #75
                                Eee, nu vă supăraţi acum că sunteţi mai cumpătaţi şi meticuloşi.

                                "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                                Nu sta īn calea babei spre māntuire.

                                Comment

                                Working...
                                X