S-a platit in 12.2008 suma de 1165 lei. Nu s-a restituit. A fost platita de SC.
-
-
De unde stii?Originally posted by lowprofile View Postex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORTComment
-
Basti77...daca i ti dau seria de la masina i mi poti spune te rog daca a fost recuperata taxa auto ? msComment
-
Motor 1.6 THP 150Hp
Salutari,
As dori sa imi schimb vechiul Peugeot 307 1.6HDi 109Hp cu ceva mai nou si mai puternic... respectiv un Peugeot 308 1.6 THP 150Hp. Insa nu cunosc mai nimic despre acest motor (fiabilitate, consum, etc.). Daca imi puteti oferi niste sfaturi ar fi grozav
.Multumesc !
Comment
-
Cred ca motorul de 1.6THC sufera la capitolul fiabilitate. Cele mai nasoale probleme sunt legate de distributie.Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/Comment
-
Versiunile mai vechi au o problema mare pe distributie, la cele noi nu mai apare. Motorul este foarte bun, insa este pretentios la calitatea uleiului. Cu revizii la intervalele recomandate si uleiul potrivit (INEO de la Total), nu cred ca o sa ai probleme. Recomand motorul 1.6THP pentru 308, e fix cat ii trebuie.Comment
-
Achizitie 308 1.6 diesel
Salutare!
Sunt proaspat posesor de permis de conducere si m-am hotarat sa achizitionez un Peugeot 308 1.6 diesel din 2009.
Bineinteles ca as avea nevoie de cateva sfaturi din partea unor cunoscatori, mai ales ca nu ma pricep foarte bine (aproape de 0) la capitolul auto.
Mi-ar prinde bine daca m-ati ajuta cu cateva ponturi (ce sa verific la masina asta, ce intrebari sa-i pun proprietarului etc) pentru a nu-mi lua "teapa".
Pana acum am vazut 2 masini si urmeaza sa o vad si pe a 3-a saptamana asta. Pretul este intre 4500 si 5000€, pret in care ma incadrea si eu.
Care sunt piesele mai putin rezistente la masina asta ar fi o informatie destul de importanta pt mine, pentru ca doresc sa fac o verificare la un service inainte de a o cumpara.Comment
-
Nu cumva masinile pe care le-ai vazut tu la banii astia sunt break-uri albe?Cand esti mort, nu stii ca esti mort. E greu doar pt ceilalti. La fel si cand esti prost.Comment
-
Nu, caut ceva in 5 usi, dar nu break. Masinile erau gri si rosu.Originally posted by Ionut159 View PostComment
-
Noul Peugeot 308 (2013), argumente pro si contra
Buna seara tuturor si toate cele bune!
Discutam zilele trecute cu un prieten despre ce masina noua, hatch, ar merita atentia unui potential nou cumparator, la un raport pret/performanta corect.
Mie unul mi-a placut noul P308 lansat in 2013, model ce-l consider printre favoritii unei alegeri rationale.
Argumentele pro, pentru mine, ar fi (va rog sa ma corectati daca vreo informatie este eronata):
+ un motor pe benzina de 1.6L/125Cp cu performante bune, cuplat la o cutie cu 6 trepte;
+ o dotare decenta, chiar peste medie, pentru dotarea de mijloc ("Active");
+ spatiu interior suficient;
+ un portbagaj generos (chiar ciudat de generos pentru un hatch cu aceste dimensiuni exterioare...);
+ din review-uri: o tinuta de drum buna, orientat spre confort, dar nu prea moale spre a deveni nesigura in viraje;
+ rezultate f. bune la testele de crash (NCAP);
+ din review-uri: materiale la interior de calitate corecta si o calitate a fabricatiei buna;
+ un design exterior ce tine de gusturile fiecaruia, cu impresia de masina serioasa, ce mie unul mi se pare interesant;
+ din folclor(neconfirmat, deci): acoperire de calitate, rezistenta la intemperii, utilizand (sper) galvanizarea.
Argumentele contra, ar putea fi:
- dupa consultarea sectiunii de "probleme" ale generatiilor precedente de 308: o anume "fragilitate" a unor solutii tehnice (mecanice si electrice), ce au produs multa frustrare posesorilor si impresia generala de fiabilitate redusa. Totusi, impresia poate fi subiectiva dupa ce citesti aceasta rubrica pentru orice marca, neavand imaginea de ansamblu;
- cei doi ani de garantie, ce mi se par a fi cam mult sub media pietei actuale;
- lipsa suspensiei independente pe spate;
- retea de mentenanta incompetenta tehnic, fata de cerintele unei masini tot mai complexe;
- preturi exagerate atat ca manopera de mentenanta cat si ca piese de schimb, desi ultima perioada de criza la nivelul grupului PSA, a produs o imbunatatire in aceasta privinta.
Per total insa, fata de concurenta directa, P308 generatia 2013, ofera mai mult decat aceasta, la un pret cel putin la fel, daca nu chiar mai mic. Daca azi as avea resursele necesare, mi-as cumpara un P308.
Credeti ca ar fi bine sau as gresi?Last edited by stagiaru; 06-02-2014, 09:08 PM.Comment
-
Problemele expuse si catalogate negative nu sunt chiar atat de negre precum par si anume:
-Lipsa de fiabilitate, sunt si eu curios fara sa fiu subiectiv cam care sunt marile probleme ale fostului 308? THP-ul cu intinzatorul hidraulic de la distributie, si ceva probleme semnalate la catalizator, iar la HDi prima generatie a avut o rola chitaitoare, tot de la distributie, dar in rest? Pana una alta nu stiu sa fi crapat vreun motor. Ar trebui tinut cont, ca 308 T9 nu are multe elemente in comun cu vechiul 308, este o masina aproape noua de la un capat la celalalt si nu un facelift cum ar putea crede unii.
-Garantia de 2 ani este data de producator, in functie de caz se poate opta probabil si pt garantie extinsa. Probabil alte marci, ofera aceasta garantie extinsa ca parte a unei promotii.
-suspensia independenta, tinde sa dispara dupa multe modele ca efect al reducerii costurilor, deci nimic grav aici.
-reteaua de serviceuri, probabil nu este cea mai grozava dar nici cea mai proasta comparand-o cu concurenta. In tara asta greu mai gasesti vreun delear care sa aiba si un service foarte bun de la un capat la celalalt.
-preturi manopera si piese de schimb, cam care este ora pt manopera in reteaua Eurial? Nu cred ca sare cu mult de 100 de lei/h. Piese de schimb scumpe? Mit, pana la urma daca masina este in garantie ce te intereseaza? Dupa iesirea din garantie ai si alternativa AM, dar nici OEM nu sunt asa scumpe dupa cum umbla vorba in popor, preturile sunt comparabile cu ale altor marci din aceeasi clasa.ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORTComment
-
-
La StarMotors (SB ) era la 100lei+TVA (mecanica). Mai erau defalcate pe electric/tinichigerie etc. dar nu le/am retinut.307HDI, 1.6L, 110 poneiComment
-
Atat mi-au cerut manopera pentru schimbarea placutelor de frana/spate.Last edited by Cristi_M.; 07-02-2014, 07:26 PM. Reason: Daca mai pui titlul la fiecare postare, lucruri rele se pot intampla!!!Comment
-
Scopul topicului nu este o discutie in contradictoriu, gen P308 vs X, ci de a analiza corect, nepartizan, ce avantajeaza modelul si care sunt slabiciunile sale inerente. Acesta este sensul reply-ului de mai jos:
Nu stiu daca si cei ce au scris cele 122 de pagini la rubrica probleme pot fi intru totul de acord cu Dvs. ...Sunt destul de multe probleme acolo si nu putem decat spera ca acest model complet nou sa le fi rezolvat in cea mai mare masura.Originally posted by Asgard View Post
Din pacate nu pot fi de acord cu Dvs. Alte marci, din ce in ce mai multe, ofera garantii mult mai generoase si nu ca promotii ci "standard". Sigur, fiecare are o imagine diferita despres sensul real si rostul unei garantii extinse. Personal prefer garantii mai generoase.Originally posted by Asgard View Post
Ca posesor de masina cu suspensie independenta spate ce am putut-o compara cu tinuta de drum a unor masini noi, dar fara suspensie independenta, pot sa va garantez ca, da, poate fi chiar grav sa incerci sa intri "sportiv" intr-o curba stransa cu acestea din urma, cu toate sistemele electronice de "safety". Faptul ca multi producatori nu-si doteaza masinile cu suspensii spate independente din considerente de costuri nu scuza o evidenta lipsa tehnica.Originally posted by Asgard View Post
Conteaza nu doar manopera ci si normarea lucrarilor. In acest sens, raman totusi instructive parerile exprimate in rubrica "Probleme".Originally posted by Asgard View Post
Pot fi de acord ca situatia s-a imbunatatit in ultimii ani dar nu cred ca Peugeot poate fi descris azi ca unul dintre producatorii ce exceleaza la preturi decente pentru mentenanta.
Intrebare: stie cineva din surse credibile daca intr-adevar caroseria nouluii P308 este galvanizata?Last edited by stagiaru; 07-02-2014, 06:13 PM.Comment
Comment