Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Informatii utile jante si cauciucuri

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Eu ,sincer aveam pe creier ca pe fata sa rămānă tot 195 iar pe spate sa pun cauciucuri cu aceeasi mărime din toate punctele de vedere doar in latime sa fie maxim cat pot intra pe jante.Dar pe 15 nu sunt cauciucuri foarte multe cu latime 205,215,225.Sincer mi-as fi dorit 215.

    Sent from my Windows Phone 8X by HTC.

    Comment


    • Pentru ce? E cumva cu tractiune spate si nu poti pune toata puterea jos?
      Cat despre cauciucuri... sunt cate vrei pe 15, cu latimi mai mari de 195(205/215).. si low-cost si din gamele superioare.

      Problema e alta. Daca folosesti jantele originale, sunt cam inguste(6.5) iar o anvelopa mai lata nu sta tocmai bine.
      In plus, nu are nici un rost sa pui mai late, pentru ca nu te ajuta cu adevarat in acest caz, pentru ca tot ai talonul anvelopei foarte mare si cedeaza prea mult la viraje.
      BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

      Comment


      • Eu de exemplu(imi cer scz ca intervin) am un pug 307 break 2005(fara facelift) iar de curand am achizitionat 4 jante brock b1 8j fata et 25 si 9.5j spate et 15 cu gume 205.55.16.vizual nu arata de nota 10 din cauza talonului (55) dar ca performante(stabilitate in viraje) tind spre 10.(am urmarit doar sa ofer detalii,si posibilitatea de a monta asemenea dimensiuni).O seara frumoasa va doresc!
        Peugeot 307 1.6 16v

        Comment


        • Dozer, era o aberatie a mea.Jantele sunt cu siguranta impedimentul , Putin probabil sa gasesti doua seturi de jante la fel ca model pe care sa le combini cum am spus eu mai sus astfel īncāt sa fie bine d.p.d.v. al sigurantei.

          Sent from my Windows Phone 8X by HTC.

          Comment


          • Salut,eu am trecut de la 205/55 16 la 205/50 17,iar stabilitatea s-a imbunatatit considerabil,iar fiind aceiasi latime inseamna ca din cauza balonajului mai mic s-a intamplat imbunatatirea...reversul medaliei,confort mai redus...
            Peugeot 307 1.6 HDi 110; BMW E39 525d exclusive edition

            Comment


            • Ii tot trageti una-ntruna cu stabilitatea. 307-ele stock e ca o barca cand vine vorba de stabilitate. Ca sa ai stabilitate iti trebuie un centru de greutate jos, ceea ce nu e cazul la un 307. Vreti stabilitate, coborati-l un pic si o sa vedeti diferenta, chiar si cu 195/65/15 cu cat vine din fabrica pe jantele de 15.
              Low is a lifestyle.

              Comment


              • Probabil ar trebui sa definim ce inseamna o masina stabila(pentru ca sunt sigur ca toti se refera la altceva, trecand peste efectul placebo pe care multi il confunda cu realitatea)... si probabil ar trebui sa definim ce inseamna ca se comporta ca o barca(in sensul ca depinde foarte mult la ce te raportezi).
                Nu doar un centru de greutate jos ajuta, cat un setup corect. Ia exemplu un X6... ce "sade" pe drum destul de binisor.... chiar daca are un centru ridicat.

                Daca il cobori... nu faptul ca sta cu 2-3cm mai jos te ajuta... ci faptul ca arcurile(eventual si amortizoarele daca le schimbi) sunt mai dure.
                Last edited by Dozer; 23-03-2014, 09:39 AM.
                BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                Comment


                • E adevărat ca cea mai mare parte a stabilitatii e data de suspensie,mai ales suspensiile inteligente.Jantele si cauciucurile iti dau o impresie de siguranta dar stabilitatea data de ele e rezultatul suprafetei mai mari ce atinge suprafata de rulare.Presiunea scăzută in roti ar putea,de altfel,dat o anumita instabilitate/stabilitate .Peugeot 307 se afla , ca si stabilitate peste sandero,Chevrolet,ceed,leon si cu mult sub golf 5 ,Mitsubishi Lancer hatchback,Audi a3,bmw s1(din punctul meu de vedere).307 , ca majoritatea hachbeckurilor face un compromis intre confort si tinuta de drum lucru ce uneori e bine alteori nu.Mie īmi place la nebunie acest lucru si nu as putea trece usor la o alta masina decāt daca ar fi o super afacere.

                  Sent from my Windows Phone 8X by HTC.

                  Comment


                  • Nimeni nu a zis ca e o masina stabila 307-le,am zis doar in cazul meu ca trecand pe 205/50 17 o simt mai stabila si imi da incredere mai mare sa abordez virajele cu viteza decat aveam inainte cu 205/55 16....Sunt de acord cu lasatul mai jos al masinii,ar avea efect pozitiv si din punctul de vedere al stabilitatii,cat si al vizualului,insa deocamdata nu pot face asta mai ales ca am de mers zilnic cu masina prin oras si pe deasupra mai stau si in zona metropolitana pe o strada neasfaltata...de curiozitate,care e cea mai rapida si ieftina metoda de a cobora putin masina?
                    Peugeot 307 1.6 HDi 110; BMW E39 525d exclusive edition

                    Comment


                    • Sa tai arcul
                      Black Lion.

                      Comment


                      • Mai bine nu tăia arcul,mai bine lasa asa.Eu unul nu zic ca 307 nu e stabila, zic ca e pe la mijloc intre cele pe care le-am amintit mai sus,toate in varianta stock ca altfel am văzut niste Peugeot uri de raliu care rup orice gura.

                        Sent from my Windows Phone 8X by HTC.

                        Comment


                        • Au venit jantele pe original īnsă nu se potrivesc prezoanele.Ale mele sunt scurte si nu prind decāt 3 rānduri de filet.Am găsit tot setul cu 40 lei in Iași si abia astept sa le trimită.Am vrut sa le bag pe ale mele la strung īnsă mă costa 50 lei asa ca mai bine le iau gata făcute.

                          Sent from my Windows Phone 8X by HTC.

                          Comment


                          • M-am uitat mai cu atentie la 308 meu, ar trebuii sa scad cam 8 cm , ca sa fie o treaba, in cazul asta trebuie neaparat sa schimb si amortizoarele?

                            ce firme mai k ca pret.

                            Merci

                            Comment


                            • O intrebare:
                              Am jante pe 17 si anvelope 215/55/17.
                              Pot monta pe aceste jante anvelope 225/55/17 ?
                              407 2.0 HDI ST SPORT, B-71-LBP

                              Comment


                              • Sigur ca da, am avut eu roata de rezerva asa, e un pic mai inalta (putin, cativa mm) dar merge!
                                Nu uitam! Nu iertam! Ne vom razbuna in viata asta sau in urmatoarele! Noi suntem Europa!

                                Comment

                                Working...
                                X