Punte spate 206

[BLK Baby Lion Find all posts View Profile Close BLK]

Revenind, costul operatiilor a fost asa: 1350 lei rectificare punte, 120 de lei demontare/montare, 60 de lei geometrie, 150 de lei benzina (400km la 6.4% consum mediu, 206 1.4 benzina). Un total de aproape 1700 de lei, asta pentru ca nu am pus la socoteala TVA-ul. Pare ca aici in Bucuresti ar fi cativa care fac mai ieftin operatiunea, dar nu stiu in ce conditii, daca axele sunt noi, tratate, sau doar rectificate prin sudura. Sincer, nici astea nu stiu cum au fost facute, la telefon mi s-a spus ca se va face diagnosticare de fata cu mine. In schimb, am ajuns, au dat baietii puntea jos rapid (30 de minute cred ca a durat), a venit D-l Feier, a luat puntea, si s-a intors dupa n ore cu ea facuta. Nu am vazut nimic din lucrare. Puteam sa am probleme la un singur ax si sa nu fie nevoie de munca pe ambele parti. Celalalt posesor de Pejo care venise si el cu aceeasi problema nu a parut deranjat de modul acesta de operare (era deja a doua oara la rectificare, dupa 130.000km de la precedenta).

Lucrarea pare bine facuta, puntea a fost curatata si grunduita cu negru la final, arata ca o punte noua. Am garantie un an de zile, desi doar verbala, dar la cati km fac eu intr-un an (pana in 15-20.000), cred ca e imposibil sa am probleme asa devreme. Nu monteaza gresoare, si nu recomanda, pe motiv ca vaselina oricum nu ajunge pe unde trebuie, mi s-a parut un pic ciudat. Celalalt Pejo avea montate gresoare in alta parte, dupa ce fusese prima data la rectificare, si era multumit ca il tinuse 130.000km fata de 115.000km cat il tinuse puntea originala. Cred ca voi incerca sa gasesc si eu pe cineva in Bucuresti sa-mi monteze.

In concluzie, n-as putea trage o concluzie... nu va pot recomanda fara rezerve sa mergeti pana la Sf. Gheorghe, pentru ca nu am momentan certitudinea ca totul a fost in regula (nu stiu cum/daca au fost rectificate ambele axe). Eu am fost pentru ca sunt multi oameni multumiti pe aici pe forum si pe alte forumuri, iar omul numai cu punti de Pejo si Citroen se ocupa. O sa revin din cand in cand cu impresii.

Stau si ma gandesc ca nu ajungeam departe cu o punte noua, rulmenti si manopera (desi exista posibilitatea sa fi avut si bratele afectate, nu stiu, nu mi s-a spus nimic).

[nick_style Find all posts View Profile Close nick_style]

Cam mult te-a ajuns,eu unu sunt sigur ca era dusa numai pe o parte puntea ca asa se intampla de obicei.Gresoare nu monteaza ori pt. ca chiar nu isi fac treaba ori ca se castiga destul de bine cu aceste punti si asteapta sa te intori la ei cat mai repede

[orly_mihai Find all posts View Profile Close orly_mihai]

Nu stiu ce sa zic mi se pare mult la Sf Gheorghe 1700 ron.Anul trecut prin noiembrie am vorbit cu un baiat de la reprezentanta Peugeot si mi-a spus ca la ei schimbatul puntii cu manopera e 1700 ron.Acum nu stiu exact ce intra acolo.Dar si daca nu intrau rulmentii tot erau noi piesele.Sa zicem ca ar fi ajuns la 1900 cu tot cu rulmenti daca nu intrau dar totusi nu sunt piese noi nu rectificate.Cica au ceva reducere la masinile mai vechi de 5 sau 7 ani numai stiu exact.

[BLK Baby Lion Find all posts View Profile Close BLK]

Peste 4 ani e reducere 20% la Peugeot, daca iei si piese si manopera. Eu asa stiu.

[orly_mihai Find all posts View Profile Close orly_mihai]

Exact asa a zis 20% numai stiam exact.A mea cum e din 2003 am noroc.Oricum anul trecut in vara am scapat numai cu schimbatul rulmentilor.Poate la anul voi schimba si puntea.

[BV26CAT Find all posts View Profile Close BV26CAT]

Gata, a venit puntea si joi o monteaza mecanicul. Sper sa se potriveasca, sa nu am vreo surpriza. Din cate stiu puntile nu s-au schimbat de-a lungul timpului, asa ca ar trebui sa fie totul simplu. Trebuie sa recunosc ca arata foarte bine la exterior, sper sa fie in stare buna la rulmenti. Daca desface mecanicul rulmentii sa vedem gradul de uzura oare ii mai poate pune inapoi daca totul e in regula? Sau trebuiesc sa-i schimb daca-i scot? La cat de bine arata pe exterior mai ca m-as risca doar sa o montez + o geometrie ca sa vad cum stau rotile si gata. Sa las rulmentii care sunt. O sa fac niste poze joi cu starea ei inainte de montare. Azi n-am mai apucat.

[Axel7 Find all posts View Profile Close Axel7]

Daca tot umbla la rulmenti si nu sunt noi, eu ti-as recomanda sa-i schimbi.
Si pe mine m-ar tenta sa-mi iau o punte cu discuri, de pe un coupe. Ai idee daca se potriveste pe 206 hatchback, simplu?

[BV26CAT Find all posts View Profile Close BV26CAT]

Gasisem si eu una cu discuri la un moment dat, insa nu avea etrierii. Am sunat la Peugeot sa-i intreb daca se potriveste in locul celei cu tamburi si mi-au zis ca da, numai ca trebuie niste furtune flexibile in locul conductelor de frana. Au zis ca etrierii sunt foarte scumpi si in concluzie nu merita, si am abandonat ideea. Peste o luna am gasit si etrieri dar era prea tarziu.

[nick_style Find all posts View Profile Close nick_style]

Pai daca puntea e sh eu zic sa schimbi rulmentii ca o sa stai tot timpul pe ganduri daca nu-i schimbi si daca vrei sa dai jos bratele sa-i verifici nu-i poti pune la loc tot pe aia.

[BV26CAT Find all posts View Profile Close BV26CAT]

Gata, au montat puntea si brusc drumurile din Timisoara mi se par de 100 de ori mai bune, chit ca sunt pline de gropi...Deocamdata nu s-a umblat la rulmenti, mi-au zis sa merg asa o saptamana si sa ma intorc la o verificare. Puntea nu are absolut nici un joc la rulmenti, dar nu se stie cat a stat nemiscata masina de pe care s-a luat. Eu am vazut masina respectiva, era putin lovita la aripa fata+usile de pe partea stanga. Avea 100.000 de km si arata impecabil in rest. Gri metalizat. Daca cineva are nevoie de piese bune pot sa le dau numarul de telefon sa vorbeasca cu cei care o dezmembreaza.
Peste o saptamana vom vedea cum sta si vom monta probabil gresoare pentru siguranta. Puntea veche era complet blocata pe partea stanga, bucsile nu mai miscau deloc. Daca vrea cineva din Timisoara o punte pe care sa faca experimente pot sa le zic adresa atelierului, sa se duca sa o ia de acolo. Eu nu mai am nevoie de ea. E completa, cu ABS + brate, dar are bucse in locul rulmetilor.

[Axel7 Find all posts View Profile Close Axel7]

Ma bucur sa aud ca ai scapat de grija! Cati km aveai cu puntea veche si la cati km ai montat bucsile in loc de rulmenti?

[dudaionescu Baby Lion Find all posts View Profile Close dudaionescu]

Gata, a venit puntea si joi o monteaza mecanicul. Sper sa se potriveasca, sa nu am vreo surpriza. Din cate stiu puntile nu s-au schimbat de-a lungul timpului, asa ca ar trebui sa fie totul simplu.

Se pare ca nu e asa Eu mi-am luat o punte de SW (cu tiranti, dar din pacate cu tamburi) sa ii teleportez tirantii pe GTI si se pare ca nu se potriveste prinderea de pe mijloc... e alta sectiune la punte, in zona de prindere. Un amic care e fan peugeot mi-a zis ca se mai schimba reviziile la punti si nu stii niciodata la ce sa te astepti. Asa ca am ramas cu o punte cu tiranti si cu tamburi in aer... cred ca o vand si caut una cu tiranti si cu discuri... Poate ai avut tu noroc!

[BV26CAT Find all posts View Profile Close BV26CAT]

@Axel7 - am avut 180.000 cu puntea veche. Iar cu buscile am mers aproape 2 ani jumate. In jur de 25-30.000 de km. Ce pot sa spun acum dupa ce am schimbat puntea e ca nici nu se compara ca si confort. In schimb stabilitatea pe drum bun cu vechea punte cu bucse era mult mai buna. As prefera ceva intre cele doua...

[dudaionescu Baby Lion Find all posts View Profile Close dudaionescu]

Daca mai aveti probleme cu puntea spate recomand cu toata increderea mecanicul la care mi-am reparat eu masina si care are in prezent 40000k cu puntea refacuta si nu am nicio problema.S-au schimbat axele, rulmentii si s-au montat gresoare.Numarul de telefon este 0723 694 917 Mihai.

Am apelat la om, tipul e f istet si saritor. Am facut cu ajutorul lui dintr-o punte de GTI si una de SW ceva ce duce spre cea de RC (tiranti adaptati pe punte de GTI folosind ARB de SW dar pastrand discurile) + reconditionat axe si montat gresoare si valvolina. Barile de torsiune le-am lasat de 19.5mm, am auzit ca se practica de 21 pentru rigidizare mai buna dar nu stiu pe unde gasesc la noi. Am coborat si puntea 2 dinti din bari, insa ma cam sperie, pare sa se fi lasat prea mult. Poate careva pe aici sa imi spuna cati mm coboara per dinte? Eu tintesc 35-40 mm maxim, urmand ca pe fata sa compensez cu niste Eibach.

[Taz Find all posts View Profile Close Taz]

Un dinte coboara cam cat tintesti tu, 35-40 mm. Iti recomand sa o ridici un dinte pana nu iti faci praf amortizoarele.