Probleme Peugeot 407

[mavida Find all posts View Profile Close mavida]

Pai daca dai de un service incompetent care are nesimtirea de a concluziona cu ceea ce ai scris mai sus te duci fara doar si poate in cu totul alta parte. Pana atunci, daca vrei ca macar sa iti formezi o idee despre posibilele cauze ale problemei poti sa ii abordezi pe @alex.dragomir sau @nitrometan. Va fi greu si pentru ei probabil sa-ti dea verdictul, in lista cauzelor putand intra cateva componente. Ca si o ultima solutie ar merita pana la urma chiar si un drum la unul dintre cei doi , te vor rezolva cu siguranta.

[nitrometan Find all posts View Profile Close nitrometan]

Vreau sa va zic ca am facut 3700 km/h

WOW...Chiparosule...Blackbirdule...Hastronautule.. .))))

[calingtc Find all posts View Profile Close calingtc]

WOW...Chiparosule...Blackbirdule...Hastronautule.. .))))

Crede-ma ca sunt mai mult decat ce ai scris tu , sa mergi cu o astfel de masina atatia km, probabil ca 100 de KM era deja prea mult, dar 3700 de km, sa faci cu o masina care de fapt nu merge ci sta , e aproape de domeniul fantasticului. SINCER, adica imi doream sa am un Tico sau orice altceva , dar sa mearga.

Am inteles de la Mavida ca m-ai putea ajuta, daca stii ce are masina, sau te-ai mai lovit de astfel de probleme si sigur ai putea sa ma ajuti, sincer chiar m-ash deplasa pana acolo .

Pai daca dai de un service incompetent care are nesimtirea de a concluziona cu ceea ce ai scris mai sus te duci fara doar si poate in cu totul alta parte. Pana atunci, daca vrei ca macar sa iti formezi o idee despre posibilele cauze ale problemei poti sa ii abordezi pe @alex.dragomir sau @nitrometan. Va fi greu si pentru ei probabil sa-ti dea verdictul, in lista cauzelor putand intra cateva componente. Ca si o ultima solutie ar merita pana la urma chiar si un drum la unul dintre cei doi , te vor rezolva cu siguranta.

Am fost la singurul service autorizat Peugeot, din oras, nu stiu unde sa ma duc, daca unul din cei doi care ai pomenit mai sus, m-ar rezolva , sigur m-ash duce oriunde, numai sa stiu ca imi face masina, pt ca in momentul de fata e ca si cum nu as avea motor de 2000 ci de 500.

Sa inteleg ca ai motorul 2.0 hdi 126cp! Cati km are masina?
Ce semnalizare iti apare cand ai problema asta?

Vezi ca a mai avut cineva problema asta si s-a rezolvat dar nu stiu sa-ti spun daca este vana EGR, debitmetrul, injectoarele, pompa de inalta sau turbina! Mergi la un service autorizat si fa-i o diagnoza sa vezi ce are efectiv.

Motorul meu este RHL , cei din service-ul PEUGEOT, mi-au spus ca in Romania nu se livreaza 407 cu astfel de motor, si nu poate sa-mi faca diagnoza, decat daca ma duc in tara de provenienta. Mi se pare absurd. Am luat masina din Franta. Dar nu cred ca aceste motoare au fost facute numai pt Franta. E aiurea !!
Are 103.000 km, nu apare nici o semnalizare, computerul de bord arata ca totul e ok, cei de la Peugeot mi-au zis ca e vorba de un cablu, pe partea de electronica, dar ei nu au cum sa depisteze exact despre ce cablu e vorba, pt ca motorul acesta nu a fost facut pt Romania si ei nu au soft-ul necesar.
Mentionez ca vana EGR am schimbat-o recent , inainte sa fac cei 3700 de km ( e vorba de un drum mai lung ) , turbina si injectoarele sunt ok.

[nitrometan Find all posts View Profile Close nitrometan]

Da-mi repejor seria si nr de sasiu,acu fara gluma...Blackbirdistule...Mincatzhas....(auzi 3700km/h si el vrea TICO...)))))
@Mavida
Dom Supermoderator,dar s-a apucat si Alex Mihalciuc(Dragomir) de treaba?))))

Mod Edit: Uite asa primesc oamenii miei de pomana, pentru botez.

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Calcul īncearcă să inverseze polaritatea? Cum īşi dă seama că e diodă?

[mavida Find all posts View Profile Close mavida]

@Mavida
Dom Supermoderator,dar s-a apucat si Alex Mihalciuc de treaba?))))

Dom Suceveanu, da si mata acolo ceva procent si promovam doar una person.

@SonyAD, daca e sa ne gandim numai la rezistenta unui bec de pozitie (care tinde spre zero) si la rezistenta unei diode (de ordinul mega ohm) este de ajuns pentru BSI sa faca diferenta pentru atunci cand asteapta el acel minus de pe circuit prin filament. Incercarea de pacalire cu rezistente nu prea merge la computadoarele astea destepte, exact cum spunea si @nitrometan, tot dioda ramane pana la urma. In plus, se pune rezistenta ca sa nu se arda din start ledul, trebuie sa ne gandim insa ca acea rezistenta papa din curentul respectiv si-l transforma in caldura. Solutia nu este prea ortodoxa daca montam rezistenta in locuri cu spatiu pentru disipare termica. Am incercat si eu sa pun astfel de leduri de pozitie cu rezistenta incorporata in soclul ledului dar aveam si noaptea pozitie la o intensitate scazuta, innebunea probabil BSI-ul ) si la 1/10 incercari aveam si eroare de bec ars. Solutii exista si chiar pe piata de tuning, manunchi de leduri smd, puse in serie si parale. E vorba de calcule pentru care inca eu cel putin nu am gasit timp.

[nitrometan Find all posts View Profile Close nitrometan]

Si ce,crezi ca nu intelegem daca ne zici numai o data???)))
Si apoi daca tot s-a apucat si Alex Mihalciuc de treaba,inseamna ca ca Dragomir are tiz....:naughty:

[mielu' Find all posts View Profile Close mielu']

@nitro, cred ca @mavida vroia sa zica de @alex dragomir din Bucuresti, in niciun caz @alex_mihalciuc, pentru ca nu are nicio treaba cu electrica, mecanica, diagnoze etc. Dar trebuie sa-i dam si lui o sansa, nu ? ))

[mavida Find all posts View Profile Close mavida]

Scuze de offtopicul de pe-aici, de el era vorba, al nostru Dragomir de la liga. Afinata asta, bat-o vina.

[nitrometan Find all posts View Profile Close nitrometan]

Signor Moderatorre,las-o cu bautura asta ca nu e de tine,scuze de off topic...

[calingtc Find all posts View Profile Close calingtc]

Da-mi repejor seria si nr de sasiu,acu fara gluma...Blackbirdistule...Mincatzhas....(auzi 3700km/h si el vrea TICO...)))))

Ti-am trimis un PM cu nr de sasiu. Cred ca din cauza stresului numa acuma am vazut ce am scris cu 3700 km/h Am pus doi de "0" in plus ca de fapt masina mea merge foarte bine, dar la viteza de 37 km/h .

[Mihai Cazac Find all posts View Profile Close Mihai Cazac]

Duminica pe la 14.00 circulam normal pe sosea (cam 110), trecusem de Sibiu si ma indreptam spre Cluj (eram imediat dupa Saliste), drum in urcare usoara, cu ceva curbe dar si vizibilitate, dau sa depasesc o masina de teren; astept sa treaca masina ce vine pe contrasens, cel cu jeep-ul, cooperant se trage binisor in dreapta, accelerez,masina raspunde prompt si intru hotarat in depasire, cred ca am deja vreo 130-140 cand sunt in dreptul jeep-ului , moment in care, stupoare, motorul pierde complet puterea! Nevasta-mea nelamurita si oarecum alarmata, ma intreaba ce fac? cel cu jeep-ul , nedumerit si el, mai intai incetineste un pic, apoi isi vede de drum cu viteza lui de croaziera. Trag dreapta , de la motor se aude un fel de huruit mecanic, oarecum regulat (parca ar fi fost ceva in forma de elipsa care s-ar roti). Opersc motorul, il pornesc din nou, se tureaza cam pana la 2500 dar nu are deloc putere, nu pot misca masina din loc. Nici un senzor nu zice nimic, nici o eroare afisata, nimi, nimic, nimic. Zgomotul acela se aude cateodata, cateodata nu. Opresc motorul , il repornesc, pare sa mearga normal, dar nu poate misca masina din loc. Dau telefon la Peugeot Assistance: numarul acela cu 800 de pe luneta nu mai este valabil, asa ca telefonez la urmatorul, cel cu prefix 021; dupa ce o melodie ma binedispune vreme de cam un minut si ceva, maxim doua, anuntandu-ma periodic ca "toti operatorii nostrii sunt ocupati cu preluarea altor apeluri" iar nevasta-mea face haz de necaz si i-mi zice "Iti dai seama cam cate masini se strica deodata...". Cand i-mi pierdusem speranta, raspunde un domn: ii spun despre ce e vorba, ma intreaba "E masina in garantie ? Nu , tocmai a iesit de doua luni din garantie ? Regret, va trebui sa platiti Dvs tractarea", si-mi da un numar de telefon din Sibiu la care sa apelez. Apelez, la celalalt capata raspunde rapid un domn amabil, il intreb cat ma costa pana in Cluj, el zice ca aproximativ 750 lei, renunt la idee si telefonez unui prieten din Sibiu, care ma tracteaza la Peugeot Sibiu. Golesc masina plina de bagaje, si o las impreuna cu talonul si cheia la portar. Trambalez bagajele (aici sar diverse detalii) si a doua zi pe la 11 ajung la Cluj. Sun la Peugeot Sibiu, spun despre ce e vorba, ii dau datele firmei pe care sa deschida comanda, imi spune ca o sa ma sune de indata ce va avea un diagnostic. II spun ca de cand am masina martorul acela care arata ca un robinet se aprindea atunci cand era motorina putina si aparea mesajul "Depollution system faulty"; dupa ce puneam motorina in rezervor martorul se stingea si mesajul nu mai aparea;si ca le-am spus celor de la Peugeot Cluj cat a fost masina in garantie si au zis ca "n-are nimic, e de la electronica"
Pe la 15 ma suna si ma anunta ca de vina este "valva/vana EGR" sau cam asa ceva "sau electrovana EGR?" ; piesa respectiva costa cam o mie si ceva (sub 1100) de euro, fara TVA iar manopera putin , cam 100-150 de lei; nu o are pe stoc, dar daca o comanda acum, marti vine si poate face masina repede. Eu zic ca, bine, daca asta este, n-am ce face; apoi mi-amintesc de zgomotul acela, si-i zic ca nu o fi cumva altceva ? Vreo pompa, vreun rulment, stiu eu? Nu, zice domnul, garantat este asta! Eu va dau masina miercuri, reparata. Asa ca am zis Ok.
N-are rost sa va spun ca 1200 de euro este o cheltuiala cu totul neasteptata si nedorita. Ma intreb insa foarte serios ce s-ar fi intamplat daca facea figura asta in situatii de trafic care nu erau chiar asa relaxate cum a fost cazul concret; daca ar fi fost obligatoriu sa termin acea depasire cu succes ? adica daca, de exemplu, as fi fost angajat in depasirea unui TIR si din fata ar fi venit altul, iar eu m-as fi trezit complet neputincios sa avansez, iar pana sa ma dumiresc, o frana n-ar mai fi ajutat prea mult ? Ma rog, ceea ce vreau sa zic este ca m-am bazat de multe ori pe forta masinii la depasiri, in special in panta (e un Diesel de 2 l, 135 CP), (la fel cum m-am bazat si pe stabilitatea buna in curbe); si acum ma gandesc ca am fost de fiecare data la voia sortii: daca masina ar fi pierdut puterea atunci, si nu acuma ? Nu pot nici in ruptul capului sa pricep cum de pot sa dau banii pe ceva care sa-mi puna in asa hal viata in pericol ? Inteleg ca este un dispozitiv care ar trebui sa limiteze poluarea, dar cred ca functionarea corecta a masinii ar trebui sa prevaleze... Doar daca cumva logica antipoluarii merge pana la absurd: valva EGR a redus puterea motorului, asa, pe nepusa masa, ca atare s-a produs un accident mortal, de acum in colo va exista cu un sofer si o masina mai putin care sa polueze atmosfera cu porcaria asta de motorina! Deci valva EGR a faunctionat! Si nu inteleg de ce motorina este asa scumpa la pompa desi pretul ei de productie este mic ? Pentru ca polueaza ? Bine , daca oricum noi avem niste super-dispozitive care elimina poluarea pe care dam bani seriosi, unde e poluarea ? deci ce platim de fapt la pompa ? Si as mai avea o intrebare: cum de se face ca un dispozitiv atat de scump se poate strica asa rapid ? Masina are doar vreo 50.000 Km si, desi pana acum nu am avut probleme cu ea, ma simt pacalit de catre vanzator... si de cei care au facut service la ea pana acum... Poate ma insel, service-ul mi s-a parut OK, masina mers bine, dar oare nu ar fi trebuit sa sesizeze din timp defectul ?

[nitrometan Find all posts View Profile Close nitrometan]

In 1996,un avion de tip Airbus la decolare si cu 220 pasageri la bord,la 40 metri de sol si in faza cea mai critica de zbor(decolarea),dom computer de bord ajunge la concluzia inexplicabila ca trebuie sa actioneze inversoarele de jet.Rezultat?220+6 morti.Cauza? Un bug in software a trimis la cer 226 de oameni,Concluzia?Nimic nu e 100% sigur si de aceea nu va bazati mai ales la depasire numai pe performantele masinii(motorului).Cel ce procedeaza asa se joaca cu viata lui si a celorlalti din masina.
Revenind la on topic,nici daca e facuta din aur,vana EGR de la 407 nu costa 1000 si ceva de euro,costa aproximativ 500 lei si vre-o 200 lei manopera.

[mielu' Find all posts View Profile Close mielu']

Si mie mi se pare enorm de mult. Totusi nu puteai face decat constatarea la ei si schimbul piesei undeva unde era mult mai ieftina ?

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Şi eu am EGR şi nu am probleme. Ce-i drept, folosesc şi un aditivi de motorină, dar nu pentru că aveam probleme fără.

Părerea mea e totuşi că are mare importanţă şi stilul de condus. Motoarele TD de pe maşini, de la Peugeot cel puţin, nu sunt concepute să fie folosite īn regim de tractor.