Probleme Peugeot 308

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Salut. Este prima mea postare pe acest forum. Din pacate va spun o poveste trista pentru mine.



De curand i-am cumparat fiului meu un 308SW SH, 5 ani si 150.000Km. Acum o luna masina a luat foc. Am dus-o in Service si a fost diagnosticata astfel: s-a aprins din cauza filtrului de particule care s-a colmatat si s-a supraincalzit producand incendierea masinii. Pur si simplu nu mi-a venit sa cred. Este posibil ca acest filtru de particule sa incendieze masina? Mesajul de atentionare pe display a aparut cand deja mirosea puternic a ars si s-a aprins becul de avertizare din bord. Oare asa masini construieste Peugeot, care pun in pericol viata pasagerilor?



Cel de la service a spus ca nu s-a mers bine cu masina. OK, este posibil sa fi mers prost, dar ce masina este aia care ia foc? Mi se pare o chestie de o imensa gravitate si un risc imens pentru utilizator. Oare cat de prost se poate merge cu o masina in Bucuresti, mai prost decat te lasa traficul? Este foarte posibil sa stai in trafic si sa nu poti atinge regimul de turatie al motorului in asa fel incat sa se regenereze filtrul de particule. Asta inseamna ca masina trebuie sa ia foc?



Scuzati-ma dar sunt suparat, zic eu justificat. Odata pentru ca reparatia masinii este foarte costisitoare, si a doua pentru ca viata fiului meu a fost pusa in pericol.







A mai patin cineva asa ceva?

Cred ca de era varza Fap-ul dinainte,masina dadea ceva semne tip limitare sau la cati senzori are ceva becuri prin bord se aprindeau.Oricum,foc asa pur si simplu de la Fap nu cred ca a luat,fără măcar sa fi avut vreo scurgere de motorina sau ulei,mai ales ca tot ce aduna scutul ala,la viteza iti arunca tot pe dedesubt inclusiv Fap.Mai e cineva pe forum Mr.Bucsa(Alex)care si el a patit ceva in genul,īnsă după ce sa umblat la returul injectoarelor,dar care din fericire a salvat-o si a rămas doar cu cheltuiala de instalatie electrica si măruntaie in jur de 2000€ parca.Acuma daca se merita,masina se poate reface,Io la a mea am găsit-o arsa după cca 10 ore de stazionare si nici măcar nu m-am mai gāndit sa o fac ca era varza compartimentul motor si interiorul o parte.bafta in luarea unei decizii.
Ps-după necazul cu prima tot Peugeot mi-am cumparat,deci...Doamne ajuta!











Sent from my RM-885_eu_italy_278 using Tapatalk

[bulatvasile Baby Lion Find all posts View Profile Close bulatvasile]

Salut. Este prima mea postare pe acest forum. Din pacate va spun o poveste trista pentru mine.
De curand i-am cumparat fiului meu un 308SW SH, 5 ani si 150.000Km. Acum o luna masina a luat foc. Am dus-o in Service si a fost diagnosticata astfel: s-a aprins din cauza filtrului de particule care s-a colmatat si s-a supraincalzit producand incendierea masinii. Pur si simplu nu mi-a venit sa cred. Este posibil ca acest filtru de particule sa incendieze masina? Mesajul de atentionare pe display a aparut cand deja mirosea puternic a ars si s-a aprins becul de avertizare din bord. Oare asa masini construieste Peugeot, care pun in pericol viata pasagerilor?
Cel de la service a spus ca nu s-a mers bine cu masina. OK, este posibil sa fi mers prost, dar ce masina este aia care ia foc? Mi se pare o chestie de o imensa gravitate si un risc imens pentru utilizator. Oare cat de prost se poate merge cu o masina in Bucuresti, mai prost decat te lasa traficul? Este foarte posibil sa stai in trafic si sa nu poti atinge regimul de turatie al motorului in asa fel incat sa se regenereze filtrul de particule. Asta inseamna ca masina trebuie sa ia foc?
Scuzati-ma dar sunt suparat, zic eu justificat. Odata pentru ca reparatia masinii este foarte costisitoare, si a doua pentru ca viata fiului meu a fost pusa in pericol.

A mai patin cineva asa ceva?

M-I se pare cunoscuta problema! Cred ca fiul dumitale a scris aicihttp://www.peugeotclubromania.ro/for...i-de-particule. In toata aceasta poveste trista nu e vinovat constructorul Peugeot. Este un caz rar intilnit. Mai ales ca in lume se aprind si masini electrice (Tesla Model S), Ferrari, mai nu demult un Meredes S-classe ultima generatie(http://autostrada.md/stiri/a-fost-se...s-benz-s-class)
Imi cer scuze daca am fost Off Topic!

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

Masinile electrice se aprind doar plesnite bine de tot īn baterii. Şi acelea se aprind īncet şi ai timp lejer să fugi.
Ferrari e campionul din cāte ştiu, a fost un model care a devenit faimos pentru că au ars peste 10, apoi au făcut recall la toată seria.

Revenind la subiect, īmi imaginezi frustrarea cānd arde o maşină pe care ai dat bani munciţi, şi eu aş fi la fel. Parţial īnţeleg, am stat īn bucureşti doar 2 săptămāni vara trecută cu afaceri, dar sincer la ce trafic e nu mă mir că a luat foc. Nu īncerc să scuz Peugeot, trebuiau testate filtrele bine de tot, dar să conduci doar īn traficul de bucureşti, 1 km īntr-o oră, nu mă mir că s-a īnfundat. E absolut infernal.

Eu nu am FAP, dar cānd am fost la ITP mi-au zis că ar fi cazul să o mai turez un pic că risc să rămān fără turbină. Recunosc că merg la consum, scot īn jur de 6 īn oraş, dar m-am īnvăţat, o mai las pānă īn 4000 rpm, şi īn afară de consum n-are nimic, dar se pot īntāmpla multe altfel.

[Piticudvn Baby Lion Find all posts View Profile Close Piticudvn]

Salut,


De curand becul de la semnalizare stanga a inceput sa functioneze cu frecventa crescuta. Am identificat problema, lumini la stopul spate nefunctionale. Am desfacut si am gasit ca pe conectorul din cablaj care intra in stop, unul din "tuneluri" sa le zicem (are 6, 4 pentru functiile becului, unul pentru masa mai gros si unul liber) era plic de plastic, se topise si deteriorase terminalul de metal si nu mai facea contact. Am curatat zona cu un ac si am asezat ce mai ramasese din metal pe tunel, pentru a face un oarecare contact, functioneaza si merg asa de 2 saptamani....Ca exista sau nu pericol, ideea e ca trebuie sa-l repar.
Cel mai important este sa gasesc o carcasa de conector si alti pini, are cineva un sfat?
Multumesc.

Un aviz si pe asta?

[tbancu Vizitator Find all posts View Profile Close tbancu]

@piticudvn - carcasa conectorului o poti gasi la dezmembrari (nu cunosc preturi) cat legat de pini poti incerca pe farnell.ro sau orice alt furnizor de componente electronice (in Ploiesti te poti duce la Densitron)

Am si eu o intrebare: se poate ca pe motiv de injector sa creasca consumul? Am inteles ca am un injector ce nu se mai calibreaza corespunzator. Merg cu el asa de o perioada, atat doar ca in ultimii 1500 km a crescut simtitor consumul (ultimul plin 7.8l/100 km - P308 1.6 eHDI)

[Ovidas Vizitator Find all posts View Profile Close Ovidas]

De obicei ,in cartea tehnica scrie ca la 120 000 km se completează nivelul aditivului din filtru...
A facut cel de la care ati luat mașina ,aceasta intervenție ( care este ceva mai scumpă...)???

[luca2oo4 Vizitator Find all posts View Profile Close luca2oo4]

Salut,

Urata treaba, ghinion curat...si daca tot veni vorba de a lua foc, sper sa ma ajute si pe mine cineva pentru situatia de mai jos:

De curand becul de la semnalizare stanga a inceput sa functioneze cu frecventa crescuta. Am identificat problema, lumini la stopul spate nefunctionale. Am desfacut si am gasit ca pe conectorul din cablaj care intra in stop, unul din "tuneluri" sa le zicem (are 6, 4 pentru functiile becului, unul pentru masa mai gros si unul liber) era plic de plastic, se topise si deteriorase terminalul de metal si nu mai facea contact. Am curatat zona cu un ac si am asezat ce mai ramasese din metal pe tunel, pentru a face un oarecare contact, functioneaza si merg asa de 2 saptamani....Ca exista sau nu pericol, ideea e ca trebuie sa-l repar.
Cel mai important este sa gasesc o carcasa de conector si alti pini, are cineva un sfat?
Multumesc.

Eu am intalnit problema asta si la al meu 307 dar exact aceeasi problema am vazut-o si la un Logan ). S-a topit plasticul in zona aia din cauza firului de masa care ar trebui sa fie si mai gros de atat. Am rezolvat problema la ambele masini legand un nou fir de masa de un element de caroserie. Problema este foarte cunoscuta inclusiv in randul producatorilor de cablaje auto, tatal meu lucreaza pentru o astfel de companie, dar acestia nu pot decat sa produca aceste cablaje dupa specificatiile producatorilor auto. Se pare ca uneori mai fac economie, 100g de cupru la 100.000 de masini cred ca se simte.

[DragosDen Find all posts View Profile Close DragosDen]

Mare problema stergatoare

sAm descoperit ca stropitorul de la stergatoarele fata nu mai baga presiune, dupa 2 zile vad ca nu mai baga deloc deloc, abia mai iesea apa. Am dat pompa jos, parea ca merge cand era pompa pe masina, am verificat furtunurile, tot ok. Am pus pompa la loc, nu mai bazaie nimic. Partea proasta e ca stergatorul la luneta nu mai functioneaza deloc. de unde problema asta intre stropitor si stergatorul de la luneta? Am verifficat sigurantele, sunt bune...

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

Am patit si eu ca pompa sa se auda functionand dar sa nu mai bage. Remediata prin inlocuire.

[bulatvasile Baby Lion Find all posts View Profile Close bulatvasile]

Daca folosesti apa, am inteles ca din cauza apei se blocheaza pompa (rugineste, se debun saruri). Am patit si eu de citeva ori sa nu-mi mai functioneze. Am scos-o si am scuturat-o de un obiet mai tare, orice ar fi el si pompa sa deblocat. Probabil daca nu am fi folosit apa ci lichid de spalat parbrizul, problema nu ar fi aparut.

[LaurentiuN Vizitator Find all posts View Profile Close LaurentiuN]

Salut,
Cum ai depistat ca ai un injector cu probleme?
Ceva semnale inainte?
Daca kilometrii sunt facuti in oras la ore de varf cu clima etc...e ok consumul.

[scoty Find all posts View Profile Close scoty]

Nu stiu ce se intampla cu calitatea materialului la acea garnitura care se pune la conducta de admisie aer turbine la motorul 1.6. HDI (am mai scris despre aceasta pe forum, dar a ajuns sa ma exaspereze)? Am ajuns sa o schimb la fiecare revizie, desi o strang personal (trebuie stransa tare caci altfel se trage cu tot cu conducta si se rupe) o schimb cu motorul rece si totusi o gasesc fisurata la fiecare 15000 km. Puteti sa-mi recomandati un furnizor care sa imi dea o garnitura de calitate? Este din silicon, are culoare rosu inchis si are codul de pe service box 1434C8.

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

...desi o strang personal (trebuie stransa tare caci altfel se trage ....

Asta e problema , NU se strange tare .

[scoty Find all posts View Profile Close scoty]

Am incercat si asta si am gasit-o rupta si trasa in spate de acea tubulatura, o parte se lipeste de colectorul de aer al turbinei care este fierbinte si fiind trasa spre inapoi de tubulatura de admisie aer in turbina, se rupe si bucati din ea ajung in turbina, am scris despre asta in urma cu un an cand am patit-o! Cred ca Solutia este un material mai fiabil, in reteaua Peugeot din RO, probabil se gasesc piese de calitate indoielnica, voi incerca sa cumpar asa ceva de la un dealer Peugeot din Franta sa vad daca este la fel.

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

Mai ai colierul original ? Eu am desfacut de cel putin 5 orin in decursul a 5 ani si nu am rupt niciodata garnitura respectiva.