Ideal ar fi ca valorile corectiilor sa fie cat mai aprope de 0. Se accepta corectii cuprinse in intervalul [-5, 5]. Injectorul cu pricina unori avea 6,71; 9,03.
-
-
Asta ar fi perfectiune ... care nu exista.Originally posted by lowprofile View Post
Daca exista suspiciune de injector defect , acesta se demonteaza si se testeaza pe banc electronic. Obligatoriu.Ce preferati un injector nou cu 1600 ron cumparat degeaba sau un test cu 50 ?
Corectiile mari pe injector pot fi date de multe defecte , nu neaparat de injector defect.Comment
-
La intalnirea de la Paltinis, din 2010, pe un injector nu aveam corectie, chiar s-a mirat Mavida cand a vazut. Anul acesta cea mai mica era 0,01 iar cea mai mare 0,05. Se pot repara, cu garantie, costul reparatiei nu depaseste 400ron.
Comment
-
Multumesc de raspunsuri. Din pacate masina a iesit din garantie, exista posibilitatea ca injectoarele sa aiba o garnatie mai mare........? Oricum nu ma asteptam ca la ~73000 km sa apara probleme de genul asta mai ales la hdi-uri.Comment
-
Daca aveai Passat te duceai in Grecia si le schimbau, acolo injectoarele au garantie mai mare decat dau astia la VW in Romania, la o masina din 2007 cu 110k la bord in Romania in 11.2010 a platit pentru injector la Cardinal Ploiesti masina fiind iesita din garantie iar in vara lui 2011 cand era in Grecia in concediu au mai picat 2 injectoare.
A fost surprinsa sa vada ca la reprezentanta de acolo injectoarele inca erau in garantie, deci fiecare tara cu politica ei de garantie.
Comment
-
Nu ma mira deloc ca in Romania garantia sa fie mai mica. Aici orice poate sa faca orice daca stie unde sa plateasca (asta e pareaa mea). Saptamana viitoare duc masina sa vad exact ce are, va tin la curent.
Oricum, orice s-a defectat, mi se pare ca s-a stricat cam repede. Daca astea se intamplau pe la 150.000 km era altceva.
Merci & un am nou plin de impliniri!Comment
-
Probleme caracteristice la Peugeot 308 2.0 HDi 136 cp
Am avut un 307 HDi 136 cp, luat second hand de la Peugeot Germania, pe care l-am folosit 3 ani fara probleme prea mari, dupa care l-am vandut.
Acum ma intereseaza un 308, tot 2.0 HDi 136 cp sau 140 cp.
Stie cineva sa existe probleme specifice la acest model?
Care este diferenta de echipare intre versiunile sport si sport plus vandute in Germania?Last edited by bobovis; 08-01-2012, 08:31 PM.Comment
-
Am un 308 hdi 110 CP, cu tiptronic ! Acum o luna de zile nu a mai intrat in viteza , doar in marsarier cu o smucitura puternica !
Am dus-o la service mi-au zis ca este de vina nu stiu ce piesa la sistemul hidraulic, l-au schimbat cu totul, 1500 EUR, acum dupa ce au schimbat componentele respective, intra la fel in viteza dar tot cu o smucitura puternica ! Mi-au zis sa mai astept sa comunice asta la service-ul central din Franta !
A mai avut cineva o astfel de problema, si daca da, cum sau unde a rezolvat-o ?
Multumesc anticipat !Last edited by gabyrose; 04-01-2012, 06:24 PM.Comment
-
Salut! Cati km ai cu masina? O cutie noua costa 1500euro, nu stiu exact de ce cutie vorbesti exista robotizata pe 1.6 hdi care are aceleasi piese ca una manuala + un robotel care tine locul ambreajului, daca au zis ca au schimbat piese in valoare de 1500euro si masina e la fel...eu le-o puneam in brate pana o faceau de noua. baftaComment
-
Masina are 80000 km, iar cutia este tiptronic ! A fost rupta nu stiu ce parghie sau cititor la sistemul hidraulic si l-au schimbat cu totul !Comment
-
Eu stiu ca e doar robotizata pe 308 1.6 hdi 110cai, ti-a dat vreun semn ca ar fi pe punctul de a se strica, eu incerc sa am grija cu ea, o las dimineata 1 min sa se incalzeasca si nu o bruschez si incerc sa merg cat mai constat cu treapta 1-2 printre blocuri pana la sosea sa se incalzeasca un pic, am pe un coleg careuia i s-a intamplat ceva de genu pe un opel astra cu easytronic, tot ceva ca ale noastre, cand a vrut sa plece cu ea nu mai pleca de pe loc desii era in drive, i se stricase ambreajul l-a costat 1800ron nicidecum 1500 euro care eu nu as da banii astia decat daca mi-ar pune cutie de viteza noua, trebuia sa te interesezi pentru ca la noi in tara nu se mai fac lucruri klumea de mult, vor doar bani, eu stau destul de mult pe forumuri si am auzit n povesti de felul "mi-a schimbat piesa aia dar zgomotul inca era, mi-a schimbat si piesa aia si tot nu merge masina, mi-a schimbat..." ai dat foarte mult pentru ceva ce poate nu trebuia schimbat, eu dadeam cutia jos si verificam tot in ea, ambreaj, volanta, piese din cutie si apoi cumparam ce era stricat, sunt multi bani si vad ca nu esti multumit de rezultat, descrie mai mult ce fel de sunete se aud, cutia robotizata din fabrica are socuri cand schimba din 1-2 din 2-3 si mai putin 3-4-5-6 asa e facuta, dar daca se invata dupa talpa ta reuseste sa schimbe treapta mai lin dar tot cu o "lovitura" mai usorara. La cine ai schimbat piesa? Eurial, din cate am inteles aceste cutii automata, robotizata, tiptronice au niste coduri , adica o data descafute masina mai porneste doar cu o pronire cu testerul pe ea, poate iti trebuie un alt soft, mai nou, trebuia sa vorbesti la serviceul unde ai reparat-o. Masina ai fortat-o in vreun fel adica ai carat ceva mai greu cu ea, ai tractat vreo masina, chestii dinastea sa o suprasoliciti? eu mai merg cu prieteni cu masinile si zic ca merg usor si schimba in 5000 aproape fiecare treapta si aveam si 130 in Bucuresti, masina o ai de noua?? bafta si scrie aici ce ai rezolvat pentru ca si eu am aceeasi cutie de viteze si sunt interesat de eventualele defecte. baftaComment
-
E acelasi motor ca cel de pe 307, problemele la motor fiind aceleasi.Comment
-
Nu s-a stricat cutia propriu-zis, exista pe langa cutie prin exteriorul ei dupa cate mi s-a spus apoi m-am interesat si eu, un sitem hidraulic cu tot felul de valve si accesorii, mie mi-au zis ca s-a rupt nu stiu ce parghie ( un fel de cititor) care comunica intre schimbatorul de viteze si cutie. Acel subansamblu nu se gaseste separat, am cautat si pe la dezmambrari, masina fiind 2009, nu prea sunt asa multe cazute sau lovite !
Intradevar am schimbat, tot sistemul hidraulic si asta m-a costat 1500 EURO, adus din Franta. Apoi masina mai are probleme si cu softul, calculatorul nu citeste piesa noua chiar daca s-a incercat programarea acelei scvente din computer. Acum astept ultimul soft pentru calculatorul masinii si dupa resoftare sa vedem.
Eu sunt din Giurgiu, masina este la reprezentanta Peugeot in Bulgaria, la Ruse. Oricum pretul este cam cu 30% mai ieftin decat in Romania. Spun asta din proprie experienta intrucat mai inainte am avut un 206 cu care am facut reviziile cat era in garantie la Eurial, si ma indoiau de bani, apoi dupa aceea in Bulgaria, cam 70% din pretul din Romania. Pai sa luam in calcul numai VA care la noi este 24% iar la ei 20% si am inteles ca vor sa-l mai scada anula asta cu inca un procent.
Ghinionul meu este ca am prins perioada asta a sarbatorilor, iar in Bulgaria n-au mai lucrat de la Craciun, ca de altfel si in Franta am inteles !
Mi-au zis ca saptamana viitoare se rezolva. La reprezentanta Peugeot, au facut tot felul de diagnosticari, au comunicat in Franta, acum asteapta softul. Oricum bulgarii nu au decat 2 viteze, incet si foarte incet, dar pana acum nu m-au dezamagit deloc, la fel ca ardelenii nostrii !
))
Comment
-
Da-mi si mie un id de mess sa vorbim, am aceeasi cutie!Comment
-
cu cea mai mare placere, mai schimbam una alta : fylos2002@yahoo.com, dar daca vrei vorbim maine, acum vreau sa plec la un prieten Ion !)
si inca ceva mi-am achizitionat si testerul Lexia 3 cu ultimul soft 24.12 !!!
l-am instalat deja si activat pe laptop !Last edited by bobovis; 08-01-2012, 08:28 PM. Reason: Nu mai posta consecutiv, foloseste EDIT. Multumesc.Comment
Comment