De revenit si-au revenit, nu asta e problema, eram curios care e cauza si vroiam oarecum sa ma asigur ca nu ramane permanenta problema, pt ca de facut drifting nu ma las :biggrin:, e prea frumos :biggrin: dar fac o data la 3-4 saptamani....
-
-
@kata_voicu: Nu te supara ca ma bag si eu in discutie, dar de ce nu iei o coaja de masina de 1000 de euro, pe care sa o rupi pina nu mai poti? Nu e pacat de pejo sa-l distrugi asa?Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
COM: Storm Defender II + Midland ML145
NAV: DreimGO DG100 PNA
ICE: Kenwood KDC-F327
DRL: SMD3528 IP65
Comment
-
Franele pe spate de care sunt? Disc sau tambur?Comment
-
Vrei sa spui cerculete cu frana de mana si derapaje mici. Drifting nu poti face la 90CP si cauciucuri normale :smile2:
Isi revin franele. Dar nu la parametrii anteriori. Probabil o astfel de escapada valoreaza cat o luna de mers prin bucuresti :smile2:Comment
-
Deci....pe spate am disc. Ma dau cu frana de mana cu toate masinile, nu-mi trebuie neaparat o coaja, se slabeste cablul de la frana de mana si toc cauciuc, eventual niste ambreiaj...
Drifting poti sa faci cu orice masina daca stii s-o ti din acceleratie si volan....de invartit in loc sunt satul...uite, NOR cred ca m-a vazut la drifting....si nu cred ca erau doar cerculetze...pejo-ul e o masina placuta dar trebuie sa-si scoata banii, asa ca o alerg cel mai mult sa produca bani...din cand in cand mai trebuie sa-mi ofere si placere...si asa mai imi face mie din cand in cand placere....daca dau banii pe o masina o fac sa ma simt bine in ea si sa produca, altfel e paguba totala...am 2 masini care doar produc si nu ofera nici o placere in condus...cu asta pot sa ma si distrez...Comment
-
ABS-ul o "ia razna" pt ca nu stie ce sa intampla cu masina!!!!
rotile de pe fata se invart de nebune, iar cele de pe spate sunt blocate!!!!(ceea ce el nu permite). nu conteaza daca ai disc sau tambur, orice ai avea, tot ai senzor!!!
daca il mai "futizezi" mult asa, s-ar putea sa-ti dea vreo eroare si sa fii nevoit sa-ti puna diagu' sa-l reseteze!!!
daca vrei sa fii mai linistit, scoate-i siguranta cand te driftuiesti!!!
nu-ti va mai indica viteza, iar consumul se va bloca pe 10%!!!!
bafta :wink:Valy DJVComment
-
pai de unde se scoate siguranta ??? aseara de ex m-am dat pe piatra cubica umeda, si n-au mai fost probleme....Originally posted by rallydjv @ Nov 21 2005, 12:52 AMComment
-
vezi ca gasesti in carticica pozitia si amperajul fiecarei sigurante...
siguranta de la ABS se alfa in compartimentul motor....., baftaValy DJVComment
-
Cred ca nu avem aceleasi concepte despre drifting. Ai vazut filmele acelea cu arabi?
Si cum naiba faceai drifturi cu ABS pornit? Scoate siguranta.Comment
-
pai ABS-ul nu are treaba cu frana de mana, poate te referi la ASR si asa ceva nu cred ca am...a fost mai de mult un model de 307 2.0 HDI care avea si nu se putea decupla.....la mine nu e cazul....cand ai tractiune fata folosesti frana de mana iar daca ai spate rupi aderenta din acceleratie.....nu vad ce legatura are ABS-ul...poate intr-adevar se cam zapaceste calculatorul, dar atat....Originally posted by satori @ Nov 21 2005, 05:38 PMComment
-
Driftingul e de origine japoneza. 100%Originally posted by satori @ Nov 21 2005, 04:38 PM
Kata: ABSul nu are legatura directa cu frana de mana dar inregistreaza datele de la toate rotile ca sa isi faca treaba asa ca tu probabil l-ai bramburit si asta era motivul cedarii franelor de pe fata.Comment
-
da, sambata m-am dat pe piatra cubica nu pe asfalt si n-a mai fost nici o problema....din cate stiu eu driffting inseamna sa ti masina in derapaj contrilat cat mai mult....ca o mai si invarti in loc asta e altceva, ca faci un cerculet, ala e burnout s.a.m.d.....sambata ne-a vizitat si un echipaj de la circulatie ca cica acolo pe platoul din fata academiei militare nu e voie sa intrii, ma rog, nu ne-a prins chiar pe platou ci pe alee, dar cum nu este nici un semn sa interzica accesul s-au uitat la pozele din acte,si ne-au urat un weekend cat mai placut...Comment
-
Am mers azi la Eurial in Cluj pt vizita intermediara la 22500km.
Le zic de la inceput la baieti ca imi suna tare franele si ar trebui facut ceva cu ele.
Ce raspuns primesc: franele nu au nimic, raspunsul clasic "asa face toate" ... de la mizerie poate. Ok ok le zic dar macar uitati-va si sa rezolvati problema, masina e in garantie deci ma astept sa mi se rezolve problema.
Ce zic ei: Va costa asta 280.000 pt ca va punem masina pe stand.
Pai stati fratilor dupa ca ce masina e in garantie si va spun klar ca imi suna franele ma astept la o rezolvare a problemei.
Nu ma intereseaza scuze si absolut nimica. Eu am platit cand am luat masina asta si ma astept la un serviciu de calitate din partea voastra.
Nu mi se pare normal ca sa-mi si cereti bani pt simplu motiv sa va uitati sa vedeti care e problema.
Si in al 2-lea rand mai imi spun baietii ca daca mi-s duse placutele tot eu trebuie sa le platesc.
Pai la ce mama dracului mai e masina in garantie daca ma puneti sa platesc tot?
Incredibil ...
Nu stiu cine e de vina, Eurial, peugeot sau cine naiba o fii dar astazi au din partea mea nota 2. Pe o scara de la 1 la 10. Nu le dau 1 pt simplul motiv ca au avut bunavointa sa stea macar de vorba cu mine.
Voi ce ziceti? vi se pare normal? Eu ca si client le subliniez o problema si ei nu numai ca nu o rezolva dar pe deasupr aimi cer si bani sa se uite sa vada care e acea problema.
Merci.Peugeot 206 / 1.4 HDIComment
-
E mai mult decat neplacut ceea ce ti s-a intamplat.
Incearca sa jungi la Ala Mare si sa-i spui ce ti s-a intamplat.
Placutele de frana intra in categorial consumabileleor si nu fac obiectul garantiei,din cate stiu eu.She was a fast machine/She kept her motor clean/
She was the best damn woman I had ever seen:blush:Comment
-
Placutele sunt consumabile dar inspectia si schimbarea lor intra in garantieComment
Comment