Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Bulgarii iar inaintea noastra!!!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    Ideea @Bisti...ideea de baza.
    1. Bulgarii, indiferent de 5 ani proprietar, 300 de euro pe rabla...si alte dude, ne-au luat-o inainte cu faptul ca nu au taxa de inmatriculare la masinile SH din UE.
    2. Guvernantii nostrii....nu au nici cea mai mica intentie de a face ceva cu parcul auto degradat si imbatranit, nici cu poluarea crescuta, nici cu locurile de parcare ...nici cu nimic altceva, atata vreme cat nu le umple lor buzunarele.
    Aceasta era ideea/ideile de baza...Restu' ..erau doar cazuri particulare menite sa intareasca o opinie generala sau alta si probleme de care s-a lovit fiecare dintre noi...eu cu vecinu' cu Loganu din germania, Dic84 cu chestia cu cei 5 ani, Sesam cu faptu ca nu te lasa/nu iti deconteaza 7-8-10 masini la REMAT... si alte probleme postate pe acest tread.

    Comment


    • #62
      pai stai un pic ... ca s-a mai discutat ceva.
      1. chestia cu bulgarii - ei nu au producator intern de automobile. deci nu puteau pune taxa aia ca atunci chiar ca sareau toti in aer. pe langa asta nici nu cred ca au un nivel de trai mai bun ca al nostru ca sa isi permita numai masini de la euro3 in sus.
      2. cu parcarile a inceput sa se rezolve problema prin "largirea" bulevardelor si crearea spatiilor de parcare "in spic". cu parcul degradat au facut ceva, programul asta cu rabla mi se pare foarte bun, atata timp cat proprietarii isi iau "bon" de 3000RON + 400RON (pe fier vechi) si nu stau cu masina in targ sa o vanda pe 5-6 milioane. cu poluarea iar e la inceput. s-a interzis traficul greu in oras, s-au scos din centru microbuzele, s-a "fortat" innoirea parcului auto prin taxa aia "aberanta".

      si nu ... nu mi se pare normal sa se deconteze mai mult de 1 masina pe persoana pentru ca asistam la o "fuga" prin oras a samsarilor care cumparau masini vechi cu 5-6 milioane si le vindeau pe bonuri. si stim cu totii ce presiune pot sa puna niste tigani pe un proprietar de 60+ de ani cu o masinuta pe care o ingrijeste mai bine decat pe sotie.

      Comment


      • #63
        @Bisti...e clara treaba..tu tii cu ursu'!
        Este un progres...discutabil, de altfel... Da'...buzunaru' alora de la putere...tot se umple si cu progres si fara, parerea mea insa, relativ la progresu' mai sus amintit e ca ... e praf in ochi.
        Nu-mi spune ca fabrica de la Colibasi face ...autoturisme..ca ma impusc. Sau daca tu numesti loganurile autoturisme...folosesc un proiectil de tun sa nu mai ramana nici ADN-ul din mine...zau asa. Parca sa zic ca la Craiova se mai fabrica ceva cu aspiratie la titlul de "autoturism".
        Tii cu ursu.

        Comment


        • #64
          ok ... nu mai insist. nu tin cu ursu' dar nici sa zici ca nu s-a facut nimic nu e corect. ca taxa protejeaza dealerii de masini noi - DA. ca e sau nu bine - vedem in timp.

          Comment


          • #65
            Referitor la taxa de import... eu zic sa va mai interesati. AStfel de taxe exista si in DE, dar e nesmnificativa. La polul opus e Danemarca unde taxa la import este enorma, ajungand pana la 25% din valoarea masinii. Si in Danemarca nu exista producatori de autoturisme ca sa zica cineva ca-si protejeaza productia interna.

            Referitor la parcul auto, legislatia EU este clara. Incepand cu 2009 toate masinile care nu sunt conforme cu normele EURO2 nu mai au voie sa circule in interiorul localitatilor.
            A fost Peugeot 206 CC 2.0 136HP
            Acum este Audi A6 2.7 TDI 179HP + engine & engine management software upgrade step 1 :D

            Comment


            • #66
              Originally posted by mighty_mic
              Referitor la parcul auto, legislatia EU este clara. Incepand cu 2009 toate masinile care nu sunt conforme cu normele EURO2 nu mai au voie sa circule in interiorul localitatilor.
              Lucrul cel mai bun posibil la ora actuala. Numai de s-o aplica si la noi la fel si nu o gasi vre-un alt "Taricean" o alta interpretare acestei dispozitii a UE....

              Comment


              • #67
                Tocmai am auzit la radio una bucata prim-ministru Tariceanu recunoscand ca taxa de prima inmatriculare, in afara de a proteja mediul, chipurile, are si menirea de a proteja industria auto din Romania......hmmm,:mad: .... era logic, asta chiar credea ca pusesem botu la aburelile lor cu mediul. Nu spun, frate, ca am ceva cu dacia,pardon, adica Renault . Sunt o groaza de oameni care muncesc si-si castiga painea acolo, dar cred ca ar trebui sa se bata cu concurenta ( scuzati cacofonia) prin produse si servicii de calitate. Plus ca, deh, asa se mai castiga niscaiva popularitate. In nici un caz, nu doresc sa devenim groapa de gunoi ( auto ) a Europei . Dar nu suport ideea de a fi aburiti. O data ni se zice ceva, apoi mai apare si alta explicatie. Sunt curios care o sa fie urmatoarea,pt ca sigur vor mai exista. Problema e ca daca o sa pierdem procesul cu UE tot din banii nostri platim. Dar asta o sa fie peste vreo 2-3 ani cand mister Tariceanu n-o sa mai fie premier si o sa-si vada linistit in continuare de afacerile lui cu masini si de plimbarile cu motorul. Incepe sa-mi aduca aminte de aroganta celui dinaintea lui. Ceva specific Palatului Victoria :mad::ack: :disgust:
                In viata, singurele lucruri credincioase sunt : banii, cainii si femeile batrane .

                Comment


                • #68
                  Originally posted by mighty_mic
                  Referitor la parcul auto, legislatia EU este clara. Incepand cu 2009 toate masinile care nu sunt conforme cu normele EURO2 nu mai au voie sa circule in interiorul localitatilor.
                  Referitor la.. norme EURO2... sunt catalizatoarele, nu ?
                  Catalizatoarele euro2,3,4 se pot instala pe orice masina, nu ?

                  Comment


                  • #69
                    numai daca masina a fost vreodata fabricata cu catalizator.

                    Comment


                    • #70
                      Stiu ca nu are legatura cu topicul, dar va rog sa schimbati numele lui. Bulgarii sunt o natie de tarani neciopliti, inculti si pusi pe japca. Cam cum eram noi acum 15 ani. Deci, va rog, nu mai puneti chestii de genul bulgarii inaintea noastra ca se intelege gresit.
                      On topic, nu stiu de ce chestia asta cu secondurile e privita asa rau. Singura problema eu zic ca e marimea taxei si cum se aplica, nu faptul ca ea exista.
                      My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                      Comment


                      • #71
                        Eu nu sustin taxa de prima inmatriculare exact in forma in care e acum, in unele locuri exagerata, ar trebui sa se faca o analiza mai complexa a taxei aplicate pentru fiecare vehicul. Nici problema poluarii nu ma sperie, dar ma sperie perspectiva ca pur si simplu sa existe prea multe masini! Cum e romanul ambitios, daca o sa poata sa cumpere masina cu cateva sute de euro din germania o sa si-o ia ca sa o tina in fata blocului, ce conteaza ca n-are bani nici de benzina, nici de rovineta, poate nici de tramvai? O sa isi tina cu mandrie masina abandonata pe undeva si o sa mearga doar 1000km pe an. Asta mi se pare pericolul real, pentru ca deja nu mai ai unde sa parchezi masina si sa mergi cu ea. Daca o sa-si ia toata lumea masina, atunci chiar o sa trebuiasca sa le luam cu noi in casa...
                        Poate mai bine ar fi sa se interzica achizitionarea unei masini sub o anumita valoare, sa zicem vreo 5000euro. La banii astia probabil nu e nici ultimul harb, si totodata poate unii se vor gandi de 2ori daca merita sa o cumpere si sa o tina degeaba.

                        Comment


                        • #72
                          5000 de euro e prea mult FIZ
                          Nici eu nu sunt de acord cu aceasta taxa, si chiar deloc.

                          Nu mi se pare ok ca pentru un Logan sa nu platesc taxa, sau una foarte mica, si pentru o masina din afara euro 3 chiar din 2000, dar care normal ca e mult mai buna decat dacia noastra romaneasca sa platesc o taxa de 2000 de euro sau chiar mai mult.

                          Este doar o chestiune de timp pana ce se va scoate aceasta taxa, de scos se va scoate sigur,de dat banii inapoi la cei care au platit-o deja la fel
                          Chestia mai naspa e ca Tariceanu tot va incasa profitul, chiar daca noi vom plati amenda la UE.....
                          205 CTi 1.9 130bhp - De vanzare!
                          www.205gti.3xforum.ro
                          Chiptuning by Dimsport - Iasi!!

                          Comment


                          • #73
                            1.si la LOGAN se plateste...500 EURO...mi se par ceva banisori
                            2.eu as interzice sa intre in tara masini sub euro 2 si cred ca asa toata lumea o sa fie multumita
                            3.nu ROMANIA a subtiat stratul de OZON.Romania e mic copil pe langa altii.se profita de asta sa mai stoarca niste bani de la oameni

                            Comment


                            • #74
                              Dic84 nu stiu daca ai auzit de legea aia noua care interzice masinilor fara euro2 cel putin sa circule in interiorul oraselor decat intr-un anumit interval orar
                              Deci oricum romanul nu o sa isi ia masina fara euro2 cel putin.
                              Sa nu mai vorbim ca la parcurile astea de fier vechi din afara este plin de masini chiar si cu euro2 pentru COMPACTOR.
                              Deci la vanzare oricum nu mai sunt asa multe incat sa se foloseasca scuze de genu "Romania - lada de gunoi a Europei"

                              Oricum, daca va uitati pe la stiri, Razgandeanu a cam schimbat-o acum "se pot pierde MII de locuri de munca" alta vrajeala....sa vedem ce mai urmeaza...
                              205 CTi 1.9 130bhp - De vanzare!
                              www.205gti.3xforum.ro
                              Chiptuning by Dimsport - Iasi!!

                              Comment


                              • #75
                                Originally posted by Dic84
                                1.si la LOGAN se plateste...500 EURO...mi se par ceva banisori
                                2.eu as interzice sa intre in tara masini sub euro 2 si cred ca asa toata lumea o sa fie multumita
                                3.nu ROMANIA a subtiat stratul de OZON.Romania e mic copil pe langa altii.se profita de asta sa mai stoarca niste bani de la oameni
                                1. mie mi se prea mare taxa...pentru Logan...ar trebui sa primesti inapoi 500 de euro pentru ...curaj. Chiar e o mare prostie sa platesti taxa de inamtriculare 500 de euro...indiferent de masina...atata vreme cat e noua;
                                2. foarte corect si sunt masini euro 2 destule si bune si ieftine in statele membre UE...in germanica...etc.;
                                3. adevar scrii.
                                Mi-a placut foarte mult un post anterior...in care descria ideea ca noi platim amenda si ...Tariceanu incaseaza profit pe spatele nostru...Cred ca asta trebuie sa ne dea de gandit foarte serios.
                                Despre grupul Renault din Romania (Dacia - Logan), pai a mai zis cineva aici ca daca vor profit sa puna mana pe treaba si sa se faca remarcati prin masini bune si bine dotate, preturi mici si servicii ireprosabile, nu prin ... subventii ascunse si protectii guvernamentale mascate in taxe aberante.
                                Off topic...anti Tariceanu....o alta mare idiotenie a lui: vrea ca pana la craciun sa aduca acasa trupele dislocate in Irak...Pai Romania ca tara, este semnatara unor acorduri internationale, este membra a unei aliante politico-militare (NATO), are o seama de obligatii pe care trebuie sa le onoreze. Chiar trebuie sa fim vazuti in lume ca o natie de lasi si fara de caracter?! Daca el acu' isi da demisia, acu' nu-si mai da demisia (vezi porecla razgandeanu) trebuie si noi ca natie sa primim aceeasi porecla?! Pai seriozitate, verticalitate, onoare...etc. astea ramin vorbe ..si atat!

                                Comment

                                Working...
                                X