Probleme frecvent intalnite Peugeot 307!

[Chris_307 Find all posts View Profile Close Chris_307]

Nici mie nu mi-a mancat deloc ulei, mereu a stat langa linia de la max si ca ulei l-am schimbat de la Total Quartz 9000 5w40 la 5w30 (marca n-o mai stiu) si imediat dupa iarna am un Castrol 5w40 full synthetic care asteapta cuminte in dulap schimbul.

[DragosDen Find all posts View Profile Close DragosDen]

Ce specificatie are uleiul? si la cati km il schimbi?

Intotdeauna la 15000km

[Asgard Lion Veteran Find all posts View Profile Close Asgard]

Bun sa incep si eu.Masina este un 307 1.6 Hdi 90 Cp,cumparata la 70.000 km.Acum am aproape 83.000 de km,km facuti in aprox 5 luni.Probleme majore nu am avut ,sper nici sa nu fie cazul de aici inainte.In schimb pot sa spun ca citind aproape in intregime acest thread,am si eu cateva probleme care au mai fost expuse si anume:-la mersul cu spatele cand pun frana se aude ca un sunet metalic,parca scos dintr-un tub,cam asa se aude,ceva idei pe ar putea fi?
-geamurile sunt electrice ,si se intampla ca atunci cand vreau sa inchid unul din ele,mai intai coboara de tot,apoi urca,in fine asta nu ma deranjeaza prea tare.
-troncane ceva pe spate,asta chiar ma enerveaza,si chiar am demontat tot spatele,bancheta,am scos tot din portbagaj,am dat bara spate jos,tot degeaba.Luni oricum ma duc la service pt schimbul de ulei si distributie,si le-am zis deja de aceasta problema,sper sa si gaseasca cauza.
-Acum cateva saptamani am fost in service pt verificarea sistemului de racire la motor si am lasat-o peste noapte acolo.Dimineata cand am fost s-o iau,o pornesc si incepe sa urle sa verific nivelul de ulei.Ok,ma uit la joja,un pic cam jos,ma decid sa cumpar un litru ca sa completez,dar surpriza ca tot adaugam ,crestea pe joja nivelul si ea tot vroia sa verific nivelul,asa ca au suit-o baietii pe elevator,curatat senzorul si gata,problema rezolvata
In rest,am urcat-o la 110 CP si astept sa vad cum va evolua

[g33k Find all posts View Profile Close g33k]

Troncanitul sa nu fie de la spatarul banchetei. Daca ai pe cineva in spate, mai troncane? Geamurile trebuiesc "invatate", procedura era sa duci geamul pana se inchide si sa ti in sus de buton pt cateva secunde (sper ca-mi amintesc corect). Fa un pic de cautari, s-a discutat despre problema asta si este descrisa procedura.
Zgomotul la mersul cu spatele este un scartait?

[Asgard Lion Veteran Find all posts View Profile Close Asgard]

Nu este de la bancheta,pt ca am demontat-o ,basca ca am mers si cu hayonul ridicat sa ma conving ca nu vine zogomtul de la el.Cred ca e ceva mecanic,asa cum s-a mai spus sa nu fie de la pivoti,bara antituliu,etc,in fine maine sunt programat le service si sper sa-i dea de cap.
Cat despre acel zgomot la franare nu este ca un scartait obisnuit,este mai degraba un huruit,si parca vine dintr-o conducta asa se aude.

[g33k Find all posts View Profile Close g33k]

Cu geamurile ai rezolvat?

[H3llow33N Find all posts View Profile Close H3llow33N]

Nu este de la bancheta,pt ca am demontat-o ,basca ca am mers si cu hayonul ridicat sa ma conving ca nu vine zogomtul de la el.Cred ca e ceva mecanic,asa cum s-a mai spus sa nu fie de la pivoti,bara antituliu,etc,in fine maine sunt programat le service si sper sa-i dea de cap.
Cat despre acel zgomot la franare nu este ca un scartait obisnuit,este mai degraba un huruit,si parca vine dintr-o conducta asa se aude.

Am o vaga impresie ca troncanitul vine de la roata de rezerva. La mine nu are nici un sistem de prindere de caroserie... cand e plin portbagajul cu lucruri grele nu se aude...

Cu zgomotul de frana nu s-a gasit un raspuns... eu zic ca de la uzura discului si de la faptul ca placuta nu sta fix in etrier, la mersul cu spatele se misca putin si atinge buza discului...

[Asgard Lion Veteran Find all posts View Profile Close Asgard]

Absolut totul a fost dat afara de la bancheta din spate catre hayon,inclusiv bara spate si roata de rezerva.M-am bagat sub masina,am tras,am ciocanit in toate pe acolo,nimic clar.Iar acel zgomot apare la franare cand merg cu spatele,ruland normal cu fata nu apare.Masina franeaza f f f bine,dar nu cred ca asta este un indiciu bun.
Maine de dim sunt la service cu ea pt schimb ulei si distributie si le-am zis sa verifice tot,chiar daca implica sa dea toata puntea spate jos,nu conteaza numai sa o rezolve.
Asta este cea mai enervanta chestie care o am ,si sincer deja ma dispera.

[H3llow33N Find all posts View Profile Close H3llow33N]

Daca rezolvi problema cu zgomotul "din spate" sa imi zici si mie... am aceeasi pb, si masina mea are 27000 de km. Cam cat de des se aude zgomotul? Ca la mine apare doar daca merg pe un drum valurit si cu gropi...

Daca dai etrierele de pe spate jos sa te uiti daca placutele sunt ciupite pe extreme. Am patit ceva similar la un Rover care avea discurile uzate fff rau si pana s-au uzat si placutele facea cam ca la peugeot.
Mult noroc

[g33k Find all posts View Profile Close g33k]

Nu cumva troncanitul ar putea sa vina de la hayon? Sa joace hayonul in sistemul de prindere.

[DjFear Find all posts View Profile Close DjFear]

Salut la toata lumea, am si eu o problema sau cred ca este o problema.
Recent nu imi mergea farul din dreapta, nu mergea becul de la fara scurta, cum cu lupa. Am fost sa cumpar un bec, H1 exact cum aveam pe masina. Cu 2 ani in urma am fost la reprezentanta sa le schimbe pe ambele, spuneau ca au fost arse.
Am cumparat 2 bucati si le-am schimbat pe amandoua. A fost mai greu pe cel din dreapta sa-l schimb, s-a topit plasticul de pe papuc. Am reusit pana la urma sa-l dau jos. Am curatat putin papucul ca altfel nu mergea becul. Becul vechi nu era ars.
Problema este urmatoarea. S-a aburit, albit sa zic mai bine, sticla de la far, chiar deasupra lupei cam pe acolo, intre faza scurta si semnalizare. Mi se parea mie, dar parca mirosea putin a plastic topit, dar nu sunt foarte sigur putea sa miroase si cauciucul de protecie.
Ce ziceti? S-a mai intamplat cuiva asta?

[CGDBZ Find all posts View Profile Close CGDBZ]

Am si eu o mica problema : am o crapatura pe aripa fata (plastic) deasupra rotii cam de 1,5 cm si as vrea sa lipesc "ceva" pe interior pentru a nu avansa crapatura . Problema e ca nu stiu ce sa lipesc si cu ce caci nu stiu din ce fel de plastic este facuta aripa .Am cautat pe forum si nu am gasit nimic .Ma puteti ajuta si cu un link daca s-a mai discutat astfel de probleme, poate nu am gasit eu.

[ic3man Find all posts View Profile Close ic3man]

Salut la toata lumea, am si eu o problema sau cred ca este o problema.
Recent nu imi mergea farul din dreapta, nu mergea becul de la fara scurta, cum cu lupa. Am fost sa cumpar un bec, H1 exact cum aveam pe masina. Cu 2 ani in urma am fost la reprezentanta sa le schimbe pe ambele, spuneau ca au fost arse.
Am cumparat 2 bucati si le-am schimbat pe amandoua. A fost mai greu pe cel din dreapta sa-l schimb, s-a topit plasticul de pe papuc. Am reusit pana la urma sa-l dau jos. Am curatat putin papucul ca altfel nu mergea becul. Becul vechi nu era ars.
Problema este urmatoarea. S-a aburit, albit sa zic mai bine, sticla de la far, chiar deasupra lupei cam pe acolo, intre faza scurta si semnalizare. Mi se parea mie, dar parca mirosea putin a plastic topit, dar nu sunt foarte sigur putea sa miroase si cauciucul de protecie.
Ce ziceti? S-a mai intamplat cuiva asta?

salut... am avut si eu de curand problema asta cu papucul de la faza scurta stanga, pur si simplu s-a topit plasticul si cred ca e din cauza unor becuri de proasta calitate pentru ca am pus unul de prin benzinarie(no name), doar pe partea stanga si s-a ars. Dar din pacate am observat ca se arde mai des becul de pe stanga decat cel de pe dreapta s-ar putea sa fie si ceva la partea electrica. Iar cat despre inlocuirea papucului... aici a aparut problema .. cel putin in Iasi nu am gasit inlocuitor si am pus papuci individuali, cel putin temporar.

[DjFear Find all posts View Profile Close DjFear]

Eu am luat becuri facute de Hella, cred ca le fabrica chiar aici in Timisoara. Nu cred ca e de la partea electrica pentru ca nu s-a ars becul, cred ca nu face scurt nicaieri, probabil daca facea s-ar fi ars siguranta. Nu s-a topit complet, sper sa nu se ajunga la altceva, sa i-a foc ceva pe acolo.

[grx Find all posts View Profile Close grx]

E clar ca si calitatea becurilor conteaza (dimensiunile soclurilor). La mine s/a topit din cauza contactului imperfect (becul era luat si montat in reprezentanta, in garantie). De la momentul montarii pina la momentul problemei au trecut ~8 luni. In perioada aceasta mi se tot ardeau becurile de pe faza scurta dreapta. Dupa remediere, au rezistat si becurile de 5 lei.
Din pacate, papucii pentru becuri H1 nu vin ca piese de schimb. Cica s/ar potrivi de la BMW ursulet. Poate gasiti si pe la magazine de camioane. Zilele acestea voi mai merge si eu dupa niste papuci si ma voi interesa si pt H1.