Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Benzina vs Diesel

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Aha,acum am citit mai bine..pai Aline si urbanul unde este ca sa iasa mixtul?ca tu pui consumuri de urban date de producator dar dai exemplu personal mixtul facut de tine 4,8 % deci...vezi ca vine profesorul Gadea) si iti demonstreaza ca ce ai zis tu 5.7 -9.3 nu inseamna o diferenta de 60 %,iar consumurile date de producator sunt facute pe banda nu pe strada,si sunt conforme unor standarde greu de implementat in rromanica fara sosele civilizate,dar il las pe el sa isi spuna oful :naughty:.E adevarat ca titlul e aiurea ,nu se pot compara 2 stiluri diferite de condus si sa tragi o concluzie vis a vis de consum,numai bine.:happy:
    "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

    Comment


    • Originally posted by R3dM4n View Post
      Nu inteleg de ce merita benzina. Ca sa faci plinu la fiecare 500 km ?
      Aidi bre, dupa ce ii fac plinul am autonomie 850 km...sa nu facem caterinca

      Benzina merita pentru siguranta in depasiri - am spus-o de multe ori si o mai spun odata - in special la viteze mari. Nu turbolag, nu "stai sa intre booster-ul", nu plafonare dupa 4000 rpm s.a.m.d.

      Cu doi soferi meseriasi, Dieselul sprinteaza considerabil in zona 0 - 140 km/h, nici o sansa pentru benzinar aspirat...si cred totusi ca face si un benzinar supraalimentat.

      Cu aceiasi soferi meseriasi, Dieselul nu are nici o sansa peste 140, contra ambelor benzinare, normal sau supraalimentat.

      Parerea mea dar o iau de buna, am condus ambele si stiu ce mi-a placut si ce m-a enervat .

      In fine...consumul de care faceti tapaj se reduce la portofel, s-a mai scris.
      Propun 2 topicuri separate, unul pe performanta, altul pe economie, sa fie clar (cred ca nu vor avea mai mult de 1 pagina fiecare :naughty: )
      Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
      Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
      VW Jetta 1.6i - Company Car Active

      Comment


      • Originally posted by vanaalin View Post
        Dar daca faci 10000 km pe an atunci sa tai acel filtru de motorina din calculele tale pentru ca el se schimba la 15000 km la dieseluri . Deci +300 de ron in buzunar la economie
        La mine costa 250 ron si se schimba la 45 000 de km in conditii grele. De unde le scoateti frate la 15000 la dieseluri?
        307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

        Comment


        • Eurialul scoate la 15.000 la diesel, doar este foame mare )

          Comment


          • O fi asa la 1.6 si la 2.0 45 000 - 60 000 ?
            307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

            Comment


            • Originally posted by 729cristian View Post
              Va salut! Ce model de Peugeot ai tu cu lant de distributie? Vreau si eu!!!:happy: Disputa aceasta intre adeptii diferitilor carburanti este total aiurea ! Topicul ar fi trebuit numit "Benzina si Diesel" ca doar nu suntem adversari ! Si ce conteaza ca motorul X consuma 0,00001 l/100 km si ca Y (al meu ) maninca 12 in oras ? Care-i problema ? Nu eram legat la ochi cind am luat masina,am acceptat-o cu bune si cu rele,"till death do us aparth" :naughty:! Daca dieselul face cu un rezervor un "qatralion" de km ,bravo lu' mister Diesel ca a facut asa o "frumusata" de motor. Mie nu-mi place ! Si nici nu miroase bine motorina !!! Benzina parca e mai "parfumata" !!!:naughty:
              Motorul Diesel de 16V de la Peugeot are un asa zis lant de distributie (asa scrie si pe factura de la Peugeot 'Distribution Chain'), mai precis lantul care actioneaza axele cu came
              Click image for larger version

Name:	fEVjA-e79b979b-resize.jpg
Views:	1
Size:	70.7 KB
ID:	932607
              Acela imi zornaia, aveam un zgomot metalic, am schimbat lantul cand am schimbat si distributia

              Originally posted by Dan Ionescu View Post
              Aha,acum am citit mai bine..pai Aline si urbanul unde este ca sa iasa mixtul?ca tu pui consumuri de urban date de producator dar dai exemplu personal mixtul facut de tine 4,8 % deci...vezi ca vine profesorul Gadea) si iti demonstreaza ca ce ai zis tu 5.7 -9.3 nu inseamna o diferenta de 60 %,iar consumurile date de producator sunt facute pe banda nu pe strada,si sunt conforme unor standarde greu de implementat in rromanica fara sosele civilizate,dar il las pe el sa isi spuna oful :naughty:.E adevarat ca titlul e aiurea ,nu se pot compara 2 stiluri diferite de condus si sa tragi o concluzie vis a vis de consum,numai bine.:happy:

              Da, ai dreptate Ionescule 5.7 fata de 9.3 inseamna o diferenta de 63%. Ce naiba, nici matematica numai stim? Diferenta producatororului este data de masinile in cauza, testele facute cu masinile noi, cu acelasi stil de condus si sub aceleasi conditii meteo, cu aceias talon si marca la cauciucuri pe acelasi drum, etc,etc
              bobovis
              Supermoderator
              Last edited by bobovis; 12-10-2010, 06:05 PM.

              Comment


              • Unde ai gasit tu consumurile astea?, pe ce motorizari, cati kw?

                L.E Aha am gasit si eu 1,6HDI 110cp vs 1,6THP 155cp.Asta spune totul!
                Drum bun, oriunde ati conduce!

                Comment


                • Originally posted by madriann View Post
                  Aidi bre, dupa ce ii fac plinul am autonomie 850 km...sa nu facem caterinca

                  Benzina merita pentru siguranta in depasiri - am spus-o de multe ori si o mai spun odata - in special la viteze mari. Nu turbolag, nu "stai sa intre booster-ul", nu plafonare dupa 4000 rpm s.a.m.d.

                  Cu doi soferi meseriasi, Dieselul sprinteaza considerabil in zona 0 - 140 km/h, nici o sansa pentru benzinar aspirat...si cred totusi ca face si un benzinar supraalimentat.

                  Cu aceiasi soferi meseriasi, Dieselul nu are nici o sansa peste 140, contra ambelor benzinare, normal sau supraalimentat.

                  Parerea mea dar o iau de buna, am condus ambele si stiu ce mi-a placut si ce m-a enervat .

                  In fine...consumul de care faceti tapaj se reduce la portofel, s-a mai scris.
                  Propun 2 topicuri separate, unul pe performanta, altul pe economie, sa fie clar (cred ca nu vor avea mai mult de 1 pagina fiecare :naughty: )
                  Intr-adevar, ai dreptate, Dieselul nu are nicio sansa peste 140, dar totusi, iti trebuie 140 cand depasesti o masina in Romania? Faci cumva raliu? Ai vreun BMW, noi vorbim de Peugeoturi, 1.6 nu de supermasini, te adaptezi la masina care o conduci, intr-adevar, dieselul se conduce mai "greu", adica trebuie sa sti sa conduci un diesel, sa te obisnuiesti cu masina, cu turbina, in benzinar bagi picioru ca taranu cand vrei sa depasesti vreo masina si o duci in 5-6000 de ture, dar eu daca am 2000 de ture, pai la 3000 de ture am cam depasit masina din fata mea lejer, nu trebuie sa apas ca melteanu sa depasesc o masina, mie dieselul mi se pare mai FUN, depasesi fara stres, trebuie doar sa sti sa o conduci.
                  Si treaba cu autonomia e o gluma buna, mie imi arata autonomie 1400 km cand ii fac plinu asa ca treaba cu autonomia e irelevanta. Oricum cu un benzinar nu o sa ajungi sa faci cu un plin mai mult de 800 de km si aici ma refer la 1.6 benzinar de la pejo 307, 308

                  Originally posted by saprosanu View Post
                  Unde ai gasit tu consumurile astea?, pe ce motorizari, cati kw?

                  L.E Aha am gasit si eu 1,6HDI 110cp vs 1,6THP 155cp.Asta spune totul!
                  Nu am comparat cu THP, am comparat cu VTI la 120CP. Eu nu stiu pe ce brosura te uiti dar nu am vazut niciun motor de 155. Poate 150 cai. Brosura o poti gasi aici http://www.peugeot.com.ro/pdf/308.pdf la pagina 13. Oricum, diferenta de 64% nu lasa loc de comentarii

                  Originally posted by ariciul View Post
                  La mine costa 250 ron si se schimba la 45 000 de km in conditii grele. De unde le scoateti frate la 15000 la dieseluri?
                  Din cate stiu eu asa scrie in cartea service a masinii, la 7500 km faci vizita intermediara si la 15000 km revizia. Stiu ca asa zice tecdoc-ul de la pejo dar cred ca majoritatea o fac la 15000km, asa scria si pe siteul Peugeot iar din 60000 in 60000 de km schimbi distributia, nu la 180000 cum parca scrie in tecdoc. Iti dai seama ca si eu as vrea sa schimb filtru la 45000 ca nu am bani de aruncat pe geam dar prefer sa il schimb la 15000
                  bobovis
                  Supermoderator
                  Last edited by bobovis; 12-10-2010, 06:05 PM.

                  Comment


                  • Pai eu ma uit aici:http://carfolio.com/specifications/models/?man=5075 ai sa gasesti motorul de 155cp.Poate ai tu brosura mai veche!
                    Drum bun, oriunde ati conduce!

                    Comment


                    • Originally posted by vanaalin
                      Din cate stiu eu asa scrie in cartea service a masinii, la 7500 km faci vizita intermediara si la 15000 km revizia. Stiu ca asa zice tecdoc-ul de la pejo dar cred ca majoritatea o fac la 15000km, asa scria si pe siteul Peugeot iar din 60000 in 60000 de km schimbi distributia, nu la 180000 cum parca scrie in tecdoc. Iti dai seama ca si eu as vrea sa schimb filtru la 45000 ca nu am bani de aruncat pe geam dar prefer sa il schimb la 15000
                      Si in cartea de service a masinii si pe site la peugeot si unde vrei tu eu nu am gasit la motorul meu altceva decat 45 000 de mii in conditii grele si 60 000 in conditii normale. Eu unul le-am schimbat la 30 000 fiindca ajungeam la 2 ani.

                      Si va rog nu incepeti cu discutii ca fac 15 000 pe an doar. Merg 90% extraurban, deci potentialele probleme cu FAP/volanta/mers subturat sunt foarte mult reduse.
                      307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                      Comment


                      • Originally posted by saprosanu View Post
                        Pai eu ma uit aici:http://carfolio.com/specifications/models/?man=5075 ai sa gasesti motorul de 155cp.Poate ai tu brosura mai veche!
                        Din cate ai observat este ultima brosura de la Peugeot Romania sau de la Eurial, cum vrei sa zici. Poate in Franta au scos si motorul acesta de 155. In fine, eu am comparat cu VTi 120 CP ca sa echilibram caii putere cat de cat. La 150CP THP e consumul mai mare putin

                        Comment


                        • Originally posted by vanaalin
                          Da, ai dreptate Ionescule 5.7 fata de 9.3 inseamna o diferenta de 63%. Ce naiba, nici matematica numai stim? Diferenta producatororului este data de masinile in cauza, testele facute cu masinile noi, cu acelasi stil de condus si sub aceleasi conditii meteo, cu aceias talon si marca la cauciucuri pe acelasi drum, etc,etc
                          Ooo da domn profesor),dar la tine nu ar strica limba romana daca la mine strica matematica...iar dpdv al consumului nu ai sa vezi consum facut pe drum ci pe STAND,scrie clar sub consumul dat de producator,conform unei norme europene bla bla bla,si daca tu schimbi distributia la 60.000 km in loc de 180.000km,filtrul de motorina la 15.000 in loc de 45.000 km nu vad unde faci economia fata de un benzinar.Si iti mai zic ceva,ptr mine consumul mixt inseamna aproximativ 50-50 urban/extra,daca tu faci 9000 km extra cu 4.0% si restul de 1000km urban e clar ca nu se va modifica media ultimilor 10.000 km foarte mult chiar daca ti ia 10 %in oras,capisci?
                          PS.-VEZI CA TE APRINZI CAM TARE.
                          PS 2- mi-am adus aminte unde faci economie ,nu cumperi motorina de la pompa,nu? totusi daca o cumperi de la cineva care lucreaza in statie peco te rog sa ne zici si noua statia sa o ocolim,nu de alta dar nu vreau sa bag apa...)
                          Last edited by Dan Ionescu; 11-10-2010, 11:22 PM.
                          "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                          Comment


                          • Eu nu inteleg cum pot unii sa schimbe filtrele dupa 45.000km la noi in Romania.
                            Presupun ca si aia 45.000 se fac 50.000 si iaca cand masina are 100.000 km abia daca s-a schimbat de 2 ori uleiul si filtrele...
                            Mi se pare o samsareala !!!

                            Comment


                            • Originally posted by Dan Ionescu View Post
                              Ooo da domn profesor),dar la tine nu ar strica limba romana daca la mine strica matematica...iar dpdv al consumului nu ai sa vezi consum facut pe drum ci pe STAND,scrie clar sub consumul dat de producator,conform unei norme europene bla bla bla,si daca tu schimbi distributia la 60.000 km in loc de 180.000km,filtrul de motorina la 15.000 in loc de 45.000 km nu vad unde faci economia fata de un benzinar.Si iti mai zic ceva,ptr mine consumul mixt inseamna aproximativ 50-50 urban/extra,daca tu faci 9000 km extra cu 4.0% si restul de 1000km urban e clar ca nu se va modifica media ultimilor 10.000 km foarte mult chiar daca ti ia 10 %in oras,capisci?
                              PS.-VEZI CA TE APRINZI CAM TARE.
                              PS 2- mi-am adus aminte unde faci economie ,nu cumperi motorina de la pompa,nu? totusi daca o cumperi de la cineva care lucreaza in statie peco te rog sa ne zici si noua statia sa o ocolim,nu de alta dar nu vreau sa bag apa...)
                              Te-as ruga sa vorbesti in numele tau nu sa-mi zici tu mie ca fac eu 9000 de km extraurban si 1000 km urban. Esti cumva mama omida? De unde sti tu ca fac eu 1000 urban si 9000 extra?
                              P.S. Nu ma aprind ca nu sunt bec
                              P.S. 2 Nu vad rostul acestiu post al tau, postezi de dragul de a posta

                              Comment


                              • Originally posted by R3dM4n View Post
                                Eu nu inteleg cum pot unii sa schimbe filtrele dupa 45.000km la noi in Romania.
                                Presupun ca si aia 45.000 se fac 50.000 si iaca cand masina are 100.000 km abia daca s-a schimbat de 2 ori uleiul si filtrele...
                                Mi se pare o samsareala !!!
                                E 60 000 in conditii normale si 45 000 in conditii grele. Da-mi un motiv pentru care la noi ar trebui schimbat mai des de 45 000. Am vazut pe forum cazuri care au prins motorina proasta afara, in tarile alea ''civilizate''. Uite ca in 90 000 de km nu am prins o singura data motorina proasta. Si fac pariu cu tine pe cat vrei ca mai bine il tin 45 000 si pun filtru de origine decat sa il schimb in curte din 15 000 in 15 000 singur sau cu mecanicu x, mare prieten de bere sau ce o mai fi el, sa il montez gresit, sau sa nu fie 100% compatibil, ca doar e o copie.
                                307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                                Comment

                                Working...
                                X