Benzina vs Diesel

[vanaalin Find all posts View Profile Close vanaalin]

De cati km folosesti motorina de la conducta? Cat despre nr de km pe an, daca citeai de la inceput posturile vedeai topicurile in care se spune ca daca faci peste 25.000km pe an si cat mai multi in extraurban MERITA motorina din toate punctele de vedere, te bucuri ca faci economie la poma, dar apoi apar problemele!

Stai linistit saprosanu ca folosesc de mult motorina de la conducta (am facut in jur de 20000 km doar cu motorina de la conducta) si folosesc motorina 100% curata. Nu o iau de la baieti, o iau de la unchiul meu, deci este exclus sa am probleme si sincer am mai multa incredere cand vad ce motorina bag in rezervor. Am auzit pe acest forum foarte multe persoane care au bagat motorina de la peco (mai ales Petrom) si au avut mari probleme cu masina.

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Eu nu stiu ce calcule ai facut tu cum ca ai economisii doar 1100 ron pe an si ca filtru de motorina costa 300 ron. Mediu 10% la diesel? Asta e o gluma buna. Dupa calculele tale nimeni nu si-ar mai lua diesel . Sunt oameni care fac si 60000 de km pe an. Eu zic ca economisesc chiar si zeci de milioane. Eu intr-un an am facut 30000 km unde mai pui ca iau motorina la 2.5ron si la 3.0 ron litru :naughty:. EU zic ca am facut o economie foarte mare :money:. Eu fac cu un plin intre 1050 si 1200 km. Eu cred ca tu mai mult de 800 de km nu faci cu benzinarul tau. Intr-adevar, la diesel se pune problema ca-s mai scumpe piesele dar mie personal nu mi-a "cazut" nimik la motor pana acum

1. Daca ai citi, probabil ai stii si ce calcule am facut. Asa ...
2. Calculul e facut pentru masina plimbata exclusiv urban nu pentru 60.000 km pe an caz in care nu se recomanda altceva in afara dieselului.
3. Urmareste de la ce a plecat discutia, de la masina folosita exclusiv urban. Dupa calculele mele, si nu numai, masina folosita exclusiv urban trebuie sa fie benzinara. Ma refer la masinile personale nu la masini de serviciu.
4. Poate am gresit eu calculul. Esti amabil sa vii cu altul pentru a-mi arata ca ma insel?
5. 300 lei filtrul de motorina la reprezentanta. Daca tu nu mergi la reprezentanta nu inseamna ca nimeni nu o face.

Benzinarul consuma cam cu 30% mai mult in aceleasi conditii de drum. Corect sau fals?
Daca am pus la benzinar 13% inseamna ca dieselul ia in jur de 10%. Cu cat cresc baza (adica consumul la diesel) cu atat iese mai bine in calcule dieselul asa ca mai bine ca am pus 10% si nu 6%. Ma insel cumva?
Daca vrei sa facem un calcul ca la carte luam consumurile date de producator. Corect?
Ajuta-ne cu un calcul la 7.000 km/an la un 1.6 hdi si un 1.6 thp.

@tyger, talpa, instantul iese din scara. Se opreste la 30% in treapta I. Care e relevanta?

Vineri am mers linistit de la serviciu pana acasa si apoi pana la iesirea pe autostrada. Mers linistit adica nu am accelerat brusc niciodata. Am scazut consumul cu 3%.

Atata tam tam cu consumurile astea ca zau daca mai inteleg ceva.

[doctoru' Find all posts View Profile Close doctoru']

1,6Hdi 110CP nu consuma 10% in oras nici daca ma rog de el in genunchi! Consumul mediu real in B este de 6,2-7,5% in functie de talpa si anotimp, iar afara consuma intre 4-5,5% in functie de viteza medie si anotimp. Daca 1,6THP consuma in B intre 11-14% atunci e aproape dublu si nu doar 30%.
O sa revin cu un calcul amanuntit la masina mea in 75.000Km cat are acum sa vezi cat am economisit in 4 ani. Ce pot sa spun acum e ca daca un diesel e intretinut corect si stii sa mergi cu el, nu-ti pica piese cum zice poporul. Dar cum sunt multi retarzi la volan, pe care ii vedem zilnic in trafic, normal ca pica turbine, injectoare si altele.
BTW, cine merge doar 7000Km/an mai bine merge cu metroul si trenul caci nu renteaza sa-si ia masina indiferent daca e diesel sau benzina

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Talpa la 1.6 hdi = jumatate de talpa la 1.6 THP.

Pai atunci hai la pariul propus zilele trecute. Propunerea e deschisa, numai ca nu se baga nimeni.
Terminati cu aberatiile ca benzinarul consuma dublu in conditii similare fata de un diesel.

1. Nu vad cum 1.6 hdi are in Bucuresti consumul dat de producator cand e bine stiut ca acele consumuri sunt clar depasite in Romania. De ce HDI-ul ar avea consumul dat de producator si THP-ul nu in aceleasi conditii?
2. Comparam HDI ce echipare? Confort Pack e mult mai usoara. THP-ul vine de la Premium in sus. Consumul meu e pentru Premium Pack. Numai pavilionul are 50 kg. Masa totala e 1407 kg.
3. Consum in week-end mers fara accelerari bruste 8.2% pentru THP. Hdi-ul scoate 4.1%? Extraurban inseamna ca scoate 2%. Mergeti sa bateti recordurile de consum.

Ti se pare putin 7.000 km/an doar urban? Poate cel ce merge 7.000 km pe an nu vrea sa se inghesuie cu toti nespalatii in mijloacele de transport in comun. Hmm. Tren in Bucuresti n-am auzit sa fie.

[Chris_307 Find all posts View Profile Close Chris_307]

Fux, calculele tale sunt luate dupa cb sau calcul facut la pompa?

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Calculele mele de consum? CB.
Cand alegi ce masina sa-ti iei, diesel sau benzina, calculul de consum pleaca de la datele date de producator. Daca ai consum cu 40% mai mare decat cel dat de producator la benzinara, il vei avea si la diesel. Corect?

Daca plecam si facem comparatii intre un benzinar condus sportiv si un diesel condus la consum, normal ca ne dau diferente mari. Numai ca omitem ca soferul e acelasi, va conduce ori sportiv, ori la consum ambele masini.

[tyger_lelee Find all posts View Profile Close tyger_lelee]

Fux, calculele mele sunt facute de pe cb si simt la fel si la buzunar, acul la combustibil sta nemisca bine de tot in Bucuresti. Daca vrei iti dau poze cu consum la 15km/h, 17km/h si 20km/h viteza medie, care eu consider ca e o viteza medie relevanta pentru Bucuresti si consumurile varizara intre 6,3% si 5,8%, am si poza la cb cand am mers 1200km fara sa ies din Bucuresti si aveam 6%, acum am pe cb vreo 600km exclisiv in Bucuresti si imi arata 5,9%. Tu poti spune ca aceste consumuri sunt ireale ca nu se poate asa ceva, dar daca atat imi arata cb eu ce sa fac? E stricat? Am avut 3 masini cu toate 3 acelasi stil de condus, la primul peugeot aveam aproape 9% la bmw vreo 12% si la asta 6% pe computerul de bord.

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Tu esti exceptia de pe forum cu consumul ala.
Nu am zis ca n-ai consumul ala insa nu trebuie generalizat pentru ca in afara de tine nu mai are nimeni pe 1200 km in Bucuresti 6%. Esti sub consumul dat de producator. Tu cu un THP n-ai consuma 14% in Bucuresti.

Pana la urma fiecare isi alege masina in functie de cum stie sa-si faca calculele si-si doreste. Din calculele mele, sub 10.000 km/an nu merita sa-ti iei diesel daca criteriul care sta la baza este consumul, implicit economia.
Pentru 10.000 km/an masina de oras si nu numai, 1.4 benzina este cea mai ok motorizare.

[tyger_lelee Find all posts View Profile Close tyger_lelee]

Consumul dat de producator la a mea e de 5,7% urban

[vanaalin Find all posts View Profile Close vanaalin]

1. Daca ai citi, probabil ai stii si ce calcule am facut. Asa ...
2. Calculul e facut pentru masina plimbata exclusiv urban nu pentru 60.000 km pe an caz in care nu se recomanda altceva in afara dieselului.
3. Urmareste de la ce a plecat discutia, de la masina folosita exclusiv urban. Dupa calculele mele, si nu numai, masina folosita exclusiv urban trebuie sa fie benzinara. Ma refer la masinile personale nu la masini de serviciu.
4. Poate am gresit eu calculul. Esti amabil sa vii cu altul pentru a-mi arata ca ma insel?
5. 300 lei filtrul de motorina la reprezentanta. Daca tu nu mergi la reprezentanta nu inseamna ca nimeni nu o face.

Benzinarul consuma cam cu 30% mai mult in aceleasi conditii de drum. Corect sau fals?
Daca am pus la benzinar 13% inseamna ca dieselul ia in jur de 10%. Cu cat cresc baza (adica consumul la diesel) cu atat iese mai bine in calcule dieselul asa ca mai bine ca am pus 10% si nu 6%. Ma insel cumva?
Daca vrei sa facem un calcul ca la carte luam consumurile date de producator. Corect?
Ajuta-ne cu un calcul la 7.000 km/an la un 1.6 hdi si un 1.6 thp.

@tyger, talpa, instantul iese din scara. Se opreste la 30% in treapta I. Care e relevanta?

Vineri am mers linistit de la serviciu pana acasa si apoi pana la iesirea pe autostrada. Mers linistit adica nu am accelerat brusc niciodata. Am scazut consumul cu 3%.

Atata tam tam cu consumurile astea ca zau daca mai inteleg ceva.

1. Nu am ce sa citesc pentru ca ai facut un calcul foarte gresit daca tu ai ajuns la concluzia ca un diesel consuma 10 in oras sau un benzinar consuma mai mult cu 30% decat un diesel. Total eronat! Consuma 50%. Cat despre faptu ca economisesti in jur de 1100 ron pe an doar la diferenta de consum, alta eroare. Pai ce tu mergi 10000 km pe an?
2. Nu exista masina exclusiv urban. Pentru exclusiv urban exista metrou, autobuz, tramvai. Nu cred ca este cineva care si-a cumparat masina doar pentru a face drumuri urbane sau daca este asa si-a cumparat un matiz sau un tico sau o masina cu motor de 1.2, 1.4 cu 70, 90 de cai, nu un pejo de 109 cai.
3. Da, sunt de acord cu tine, o masina exclusiv urban ar trebui sa fie un matiz, un tico, ceva din clasa mica cu o motorizare mica si pe motorina.
4. Nu prea inteleg cine-si ia masina si face 10000km pe an? Poate bunica. Cine are o singura masina nu face 10000 km. Daca ai vreo 2 sau 3 masini atunci da. Dar daca faci 10000 km pe an atunci sa tai acel filtru de motorina din calculele tale pentru ca el se schimba la 15000 km la dieseluri . Deci +300 de ron in buzunar la economie
5. Pardon, eu merg la reprezentanta si sunt foarte multumit de ei (cu toate ca nu sunt obligat ca nu am masina in garantie , am schimbat kit distributie si lant distributie la pejo, am schimbat placute si pe fata si pe spate, am schimbat amportizoare, doar revizia nu am facut-o la ei, si de fiecare data am fost foarte multumit de serviciile reprezentantei si asta doar intr-un an de cand am masina.

Eu zic ca este mai mare diferenta de consum dintre diesel si benzinar. Daca e sa ne luam dupa CB mie niciodata nu mi-a consumat mai mult de 4,8. Nici in 500 de km, nici in 2000 de km, nici in 9999, nici iarna, nici vara cu clima pornita. Cand am fost in Grecia, asta acum o luna, mi-a consumat 4.2 in 2200 cu masina plina de bagaje, si am trecut prin muntii din Bulgaria si Grecia de-mi crestea consumul la 13-14%. Si eu sunt uimit de consumul meu cand vad alti oameni cu aceias masina, acelasi motor si consum de 7-8%. Precizez ca am facut de 5-6 ori intr-un an consumul la pompa si am facut intre 1050 km si 1200 km

Consumul dat de producator la a mea e de 5,7% urban

Peugeot 308 1.6HDi 109 CP consum URBAN 5.7%
Peugeot 308 1.6VTi 120 CP consum URBAN 9.3%

Diferenta dintre ele este mai mare de 60%. Asta numai lasa loc de interpretari FUX, mai ales daca e sa o luam cu calcule :naughty:

[Dan Ionescu Find all posts View Profile Close Dan Ionescu]

Vrei sa zici ca mergi in Bucuresti cu 4,8%?Nu cred,nu te supara,prin Snagov poate ...La mine consumul dat de producator este de 7% iar mie imi ia 8% mediu pe 9999 km in oras,tocmai l-am resetat,am uitat sa ii fac poza.O benzinara echivalenta ia mai mult cu siguranta,nu dau cifre ca nu au relevanta,trebuie facuta comparatia intre acelasi model de masina ,ex 207,308,407 ,nu 407 cu avensis,alta tehnologie,alta greutate,alte rapoarte ale cutiei etc.Un diesel e mai bun la consum ca un benzinar aspirat/turbo echivalent ca cilindree,dar un benzinar turbo ii da pa pa la celelalte capitole,parerea mea,sanatate.

[saprosanu Find all posts View Profile Close saprosanu]

Bai frate, hai ca m-am saturat, pana acum un an am tot auzit de la cei cu TDI : a mea consuma x, a mea consuma y, ce dracu ati baut apa dupa ei, cum ma sa va consuma 5,9; 6; in Bucuresti? le impingeti?daca aveti curaj acceptati propunera lui FUX. Sau daca considerati Bucuresti inelul exterior(centura) atunci va cred, ia sa incercatin sa traversati dimineata centrul din orice parte, ia incercati diminetata Sos Pantelimon-Fundeni-Colentina-Bucur Obor-Mosilor-Bdul Carol pana la Kogalniceanu(intre orele 7,30-9,30) sa vad eu daca va mai dati in barci pe aici.
Concluzia ca desel-ul nu este masina de oras si ca daca nu faci minim 25.000km/an nu merita, nu a tras-o vreun posesor de benzinar, ci oameni care au testat ambele variante.

[R3dM4n Find all posts View Profile Close R3dM4n]

Nu inteleg de ce merita benzina. Ca sa faci plinu la fiecare 500 km ? Ultimele 2 plinuri le-am facut numai pe mers in oras si am facut ~850.
Fac plinu cam o data pe saptamana. Cu benzinara ..
Parerea mea

[vanaalin Find all posts View Profile Close vanaalin]

Nu Ionescule, 4.8 mixt . 4.0 extraurban. De obiecei ma duc cu masina in Bucuresti ca in Snagov nu am ce face. Ce spune producatoru nu lasa loc de interpretari, 5.7 urban fata de 9.3 benzinar, asa ca sa lasam vrajeala. Voi sunteti mai smecheri ca Peugeot care fac sute de teste care releva consumul. Peugeot testeaza masinile pe acelasi drum URBAN. De acord, nu testeaza in Bucuresti, dar daca consumul meu ca diesel creste cu 1 litru la suta, tie iti creste cu 1.6% pe acelasi drum. Mai pe scurt mie imi consuma 6.7%, la un benzinar ii consuma 11% asa ca sa lasam vrajeala deoparte cu acel 30% diferenta. E valabil si pentru saprosanu. Producatorul spune clar ca Benzinarul consuma cu 60% mai mult ca dieselul la aceias capacitate cilindrica. Ce rost are sa accept provocarea lui Fux, sa contrazic eu Peugeotul, sa fim seriosi.

[Cristi_M. Find all posts View Profile Close Cristi_M.]

am schimbat kit distributie si lant distributie la pejo, am schimbat placute si pe fata si pe spate, am schimbat amportizoare, doar revizia nu am facut-o la ei, si de fiecare data am fost foarte multumit de serviciile reprezentantei si asta doar intr-un an de cand am masina.

Va salut! Ce model de Peugeot ai tu cu lant de distributie? Vreau si eu!!!:happy: Disputa aceasta intre adeptii diferitilor carburanti este total aiurea ! Topicul ar fi trebuit numit "Benzina si Diesel" ca doar nu suntem adversari ! Si ce conteaza ca motorul X consuma 0,00001 l/100 km si ca Y (al meu ) maninca 12 in oras ? Care-i problema ? Nu eram legat la ochi cind am luat masina,am acceptat-o cu bune si cu rele,"till death do us aparth" :naughty:! Daca dieselul face cu un rezervor un "qatralion" de km ,bravo lu' mister Diesel ca a facut asa o "frumusata" de motor. Mie nu-mi place ! Si nici nu miroase bine motorina !!! Benzina parca e mai "parfumata" !!!:naughty: