Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

NOUL 3008

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Originally posted by lucianian View Post
    niciodata nu va consuma o automata mai putin decat o manuala. Cat despre subturare, toate automatele pe care le-am condus schimbau sub 1800 de ture.
    Daca nu te-0a tinut niciodata un ambreiaj mai mult de 45k km , problema e la tine.
    Eu conducem EXCLUSIV in oras. Inclusiv Suzuki de care vorbeam a avut in regim de 95% oras. Plus la masinile cu auto motorul tine mai mult. Si nu compara transmisiile auto cu 3/4 viteze de acum 20 de ani cu cele manuale cu 5 viteze. O comparatie cinstita este 6 viteze auto contra 6 viteze manual. Sau si mai bine 6 viteze manual contra 7/8 auto.
    Plus ca ce te faci cu ambreiajul, ca tot trebuie schimbat de cateva ori.
    La auto hidraulica/cu torque converter poti inainta centimetri in traffic tot timpul cu aia manuala nu daca tiii la ambreiaj.
    Plus ca niciodata nu esti intr-o treapta gresita, pleci mai repede de pe loc, eviti situatii de genul ca motorul moare sau cutia scoate zgomot ca nu ai apasat cum trebuie ambreiajul. Nivelul de oboseala este redus intr-una auto. Dupa in drum de 200 km prin oras cu una auto eram perfect fizic cu una manuala distrus.

    Comment


    • Eu am mers pe Active, pentru ca am avut o oferta ce mi s-a parut foarte buna ... dar nu stiu daca mai e valabil.
      Cumparata de la Simode - Craiova.
      - 252 eur vopseaua alb opac
      - 111 eur geamuri laterale spate si luneta cu tenta inchisa
      - 201 eur scaune fata incalzite
      - 735 eur PACHET - ce contine : grip control, asistenta la coborarea in panta + jante pe 18 + roata rezerva de dimensiuni reduse (rezerva mi se pare ca o aveam totusi in standard)
      - 654 eur PACHET - visiopark 1 (180 grade camera mers inapoi) + asistenta parcare fata (deci senzori parcare fata + spate + camera spate) + mirror link + wifi (acest mirror link vine si cu android auto. Wifi nu folosesc, mirror link nu folosesc, dar android auto pentru mine unul e un mare plus. Senzori spate erau in standard. Per total senzori fata + camera + android auto - sunt impacat cu suma de 654 eur !)
      - 160 eur - oglinzi rabatabile electric cu iluminare zona acces (astea sunt fason, dar sunt frumoase ... lumina alba ... sunt ok la pretul asta, nu e exagerat)
      - 473 eur - active cruise control cu functia stop + sistem avansat de franare de urgenta + alerta coliziune frontala (adica si franeaza, nu doar te avertizeaza - si apropos, am reusit odata sa-mi franeze singura, aveam o caruta in fata, a piuit odata tare si-a franat singura, m-a luat la viteza cu o fractiune de secunda, tocmai veneam cu piciorul pe frana. Momentul nu a fost de speriat, nu stiu ce-a fost cu ea, mai aveam doi metri pana la caruta cand m-am oprit. Viteza mica.

      Total optionale : 2589 eur.
      In standard avea pe vremea cand am comandat-o eu : faruri cu aprindere automata (atentie - nu si trecerea de la faza scurta la lunga), senzori parcare spate, stergatoare automate - adica senzor de ploaie, proiectoare, alerta atentie sofer (nu stiu exact ce e asta ... te trimite la cafea daca vede ca mergi in s-uri ... habar n-am) , frana de mana electrica cu hill assist, alerta depasire banda de mers (inactiv, adica nu corecteaza - doar indica audio si vizual), lumini cu led, jante aliaj 17, volan piele.
      Total m-a dus la 25550 eur, automata, benzina 1.6, si consider ca am primit cu mult mai multa masina decat ma asteptam la banii astia.

      In alta ordine de idei masina si-a dat drumul binisor si la cum raspune la pedala, si in sfaaarsit si la consum.
      2476 km total acum, intr-o seara am mers exterior cam tare, tocmai in ideea de-a vedea consumul pe manuala + sport.
      75 km parcursi, pana la 170/h, in general intre 130 si 150, depaseam tot ce prindeam, daca nu aveam masina in fata mergeam cam la 150.
      Deci la dus pe sport si manuala, cam 7 km pana am iesit din oras - 8,9 consumul.
      Am facut plinul, mers normal prin oras, iar cand am iesit am dat-o pe manual si sport.
      Plecat la 18:07 de la peco, sosit la 19:07 la destinatie, total parcursi 74,9 km (ca si timp destul de irelevant, cam 7 km de trafic de oras la ora aia care consuma totusi ceva timp).
      Average speed : 74,7 km/h (in poza aplicatia scrie mile/h, dar e un bug ... sunt km/h)
      Consumul ma asteptam sa sara bine de 10% la cum am mers cu ea. Nu numai ca am mers fara sa-mi pese de consum, ba dimpotriva, am mers ca urmarit. Tinand cont ca era noapte imi era totusi destul de aiurea sa merg prea tare, o singura data m-am dus in 170, in rest o tineam la 130-150. Am trecut si prin Caracal, acolo am mers normal.

      La intoarcere in schimb am mers linistit, pe automat, fara sport. Nu toata distanta, ca am oprit cu 13 km pana acasa sa trimit un email.
      Am scos pe 62,2 km un consum de 6,2% , viteza medie 61,4 km/h - fix tot intr-o ora.

      Pe ultimii 13,4 km (inclusiv cu vreo 4 km de oras, dar trafic super lejer) am scos 5,5 litri % (in sfarsit un consum cu care eram obisnuit inainte) in 14 minute, cu o medie de 57,4 km/h.
      Asa mai vii de acasa, vad ca usor usor incepe sa ma ajute si peugeotul, eu sunt obisnuit sa incerc si sa si reusesc sa scot spre excelent din ce poate o masina, vis-a-vis de consum, cursivitatea si anticipatul sunt mama si tatal consumului.

      Ca si fapt divers, dar nereprezentativ (motor deja cald, trafic super lejer) dupa aia prin oras am scos 7,7% pe 1,6 km (zona mai linistita), apoi 10,6% pe 3,3 km mai prin centru.
      Dimineata, motor complet rece, temperatura in ultima perioada vad ca a luat-o sub 0 grade - astea sunt chiar valorile de ieri : la prima tura (pe la 7 dimineata) o duc pe nevasta-mea la gara - dus-intors 7 km la un consum de 12,2%, iar mai tarziu putin cand merg eu la munca, cu motorul tot rece, dar nu ca si cum ar fi fost complet nepornit de seara trecuta - 9,5% pe 4 km, pe la 08:50 asa.
      Da ! Pot trai cu asta ! Consumul de cand am luat masina a scazut la 9,9 in primii 2400 km. Cam 1000 km extern, dar cam irelevant ... extern ba am mers tare, ba am mers la 130 pe autostrada, ba am mers la consum.
      Attached Files
      Michael for President !

      Comment


      • Octavian1978,
        Eu sunt mai practic iar ca utilitate as adauga la Active optiuni: faruri full led si senzori parcare fata foarte utili in conditiile actuale de aglomeratie urbana. Fara navigatie deoarece Google maps e mai bun decat orice navigatie integrata.
        Si totusi Peugeot este o masina care intoarce privirile iar daca asta iti doresti de la ea, atunci cu siguranta ai nevoie de achiparea Allure iar daca bugetul iti permite si oglinzile rabatabile iti iau ochii sa nu renunti la farurile full led.
        Cutia manula te face sa te simti barbat. Eu am optat pentru cutia automata, te face sa te simti bine ) La cutia automata este important sa schimb uleiul la 80 000 km sau 4 ani indiferent de ce spune producatorul. Alte costuri de intretinere pentru cutie nu o sa ai.

        Comment


        • Originally posted by Octavian1978 View Post
          Am mers pe Allure in loc de Active din urmatoarele motive: am vrut neaparat geamuri fumurii si ultimul rand de scaune sa se plieze. Restul le consider bonus. Plus foarte important pt mine am vrut Grip Control - pe Allure a fost 380 euro fata de 780 euro pe Active. Numai de aici am salvat 400.
          Am mers pe automata pt ca este mai economica - nu conteaza ce zic altii ca nu e asa - automata pastreaza motorul in regim perfect de functionare. Cu manuala mergi tot timpul subturat sau supraturat ceea ce creste consumul de combustibil si creste uzura motorului scurtandu-i viata. Ai posibilitatea de inching - adica inaintezi centimetri in trafic - incearca sa faci asta tot timpul cu manuala sa vezi unde ajungi cu ambreiajul. Nu ai ambreiaj de aici iarasi economisesti bani. Pe mine niciodata nu m-a tinut mai mult de 45 mii km. Cat despre fiabilitate cutia este facuta de AISIN ceea ce este un lucru bun ca ei doateaza masinile japoneze plus multe europene si americane. BTW am oscilat intre Toyota CHR, Mitsubishi Eclipse si Peugeot 3008 sper sa nu regret ca numai japoneze am avut cu doua exceptii. Inca un lucru despre fiabilitate - am avut un Suzuki Forenza luat de nou cu cutie auto hidraulica ca si Peugeot 3008. Am condu-o 340 000 km in mod barbar fara sa am grija. Am dus-o la dezmembrari din cauza problemelor multiple - dar cutia auto nu mi-a facut nici o problema niciodata. Nici macar nu am intretinu-o. Cerea schimb de ulei la fiecare 60000 km eu am schimbat doar de 2 ori. Poate o data - zic o data ca am dus-o in service cu o problema si am zis sa schimbe si uleiul cu ocazia aceea dar nu am fost de fata sa fiu sigur ca mecanicul nu a fost excroc si hot. Plus cu auto la plecarea de pe loc castigi 0,5-2 secunde si eviti scenarii de genul ca o introduci in treapta care nu trebuie cu consecintele de rigoare. Inca un lucru care poate fi important daca calatoresti mult folosind Cruise Control. Pe automata poti accelera si incetini folosind butoanele de Cruise deoarece schimba singura viteza. Daca ai manuala cu Cruise si esti intr-o anumita viteza o sa subturezi sau supraturezi motorul ca sta in aceiasi viteza.
          Din cate stiu eu si pe Active scaunele din spate sunt rabatabile, sau tu te referi la scaun pasager rabatabil? Geamuri fumurii spate si luneta cu tenta inchisa costa 112 EUR. Eu pe o configuratie aproape identica (aproape aceleasi extraoptiuni si aceeasi motorizare) ies cu o diferenta de 2000 EUR pe Active fata de Allure. Nu zic ca nu ai ales tu bine, pana la urma important e sa fii tu multumit.
          Intreb daca pe Active nu sunt rabatabile scaunele din spate?
          Cat despre cutie automata, vad ca parerile sunt impartite, dar doua lucruri sunt clare: confort prin stres mai putin si design placut, arata mai bine. Despre fiabilitate si consum cred ca sunt mai multe pareri pro si contra in functie de tehnologie, producator, sofer, stil de condus, respectarea perioadei de service etc.

          Comment


          • Nu cred ca are rost o dezbatere pro sau contra cutiei automate. Pana la urma principalul criteriu ar trebui sa fie plăcerea fiecăruia. Eu cred ca dacă o mașină care are cutie automată ar fi la același preț cu una manuala, proporția ar fi 75-25 în favoarea automatei. Singurul avantaj al cutiei manuale pe care eu îl vad, este răspunsul mai rapid. Dar câți dintre noi conduc ca la raliu? (și dacă o fac este foarte rău ) Ar mai fi prețul unei eventuale reparații, dar deja vorbim de drobul de sare... Nu îmi iau mașina cu cutie automata pt ca e posibil ca vreodată sa se strice... As fi curios sa îmi spună un șofer din București care circula dimineața și seara, un singur motiv pt care ar prefera cutia manuala. Sa nu ma înțelegeți greșit. Nu zic ca e ceva rău. Am prieteni care nu și-ar lua niciodată cutie automata. Ei spun ca schimbatul vitezelor face parte din plăcerea condusului. Din cauza asta am și spus ca probabil proporția ar fi de 75-25, pt ca unii chiar iubesc cutiile manuale. Doar ca nu ii înțeleg eu Iar eu conduc în prezent o manuala ff bună.
            Mai sunt cei care spun ca o cutie manuala te face sa te simți bărbat. O fi... Dar asta ar însemna că pe femei le face sa se simtă... "bărbate"??? Întreb și eu...
            Asa cum nu cred ca are rost sa vb de consum, mai ales în cazul lui 3008. După ce dai 25-30000€ pe mașină, nu cred ca te mai interesează un litru în plus la consum. Am mai auzit păreri ale unora care vad un Cayenne diesel și zic ca omul și l-a cumpărat pt ca e motorina mai ieftina...Cu 2 bani??? Sau un Lexus RX hybrid de 80000€ ca să consume mai putin... Bine, la ăștia nici nu are rost sa le explici de plăcerea condusului sau de ecologie pt ca ei nu sunt capabili sa înțeleagă lucrurile astea.

            În alta ordine de idei: ați văzut pozele cu noul 508? Eu nu sunt fan Peugeot, dar mi se pare cea mai frumoasă mașina care va fi în segmentul ei. În interior a preluat linia de design de la 3008 și a dus-o la ani lumina de orice exista pe piața la ora actuala. Iar la exterior e superba. În ultimii ani mașinile din clasa medie au fost din ce în ce mai urate și mai plictisitoare. Noul 508 e minunata la interior și superba la exterior. Portierele nu mai au rama, când se deschide geamul ai cea mai sportiva berlina posibila. Cred ca se va vinde cât toate celelalte la un loc... Dacă nu as fi vrut neapărat un SUV, sigur asta era alegerea mea.

            Comment


            • Focal-ul isi merita banii deoarece vine cu izolare fonica suplimentara la plafon, podea si usi.....si geamurile laterale si fata sunt geamuri laminate speciale sa izoleze zgomotul de la exterior.Si portierele sunt ranforsate sa tina la bass. Dif-ul mare de bass e sub scaunul soferului si face corp comun cu caroseria, adica la joase vibreaza toata masina.... Deci chiar daca nu esti fan " muzica tot timpul" poti sa stii ca vei avea o calatorie mult mai linistita, fara zgomotele de afara.Eu m-am logat pe forumul Peugeot UK si mi-au confirmat doi posesori de Focal ca e cu totul altceva !! Eu am un Partner de anul trecut si acum am comandat un 3008 , astept confirmarea de la producator. Am oscilat si eu cu Focal-ul ,ca mi se parea exagerat de scump, dar cand am vazut prezentarea francezului de la Focal (si ulterior mi-au confirmat si englezii) am zis ca merita 850 de euro!! Eu nu ascult muzica prea des , dar apreciez mult linistea....deci va fi Allure , alb perlat cu bare si tavan negru diamond, 120HDI-automata, grip, cruise-adaptiv, alarma, scaune incalzite, I-cockpit amplify, vision pack2 ...si Focal !! Daca vrei pot cauta link-ul cu francezul de pe YT , doar ca vorbeste in franceza si cam ...repede, deci trebuie sa fii tare-n franceza!
              Eu nu-mi fac iluzii cu livrarea in avans, m-am invatat cu ideea ca la vara in Grecia ma duc cu Partnerul ....care e OK , e inca in rodaj. Apropos, sistemul audio la Partner e jalnic, dar are Bluetooth care merge OK!!

              Comment


              • Tocmai ce mi-am vandut 308-ul din 2014 , eram foarte multumit de masina , dar m-a prins "flama" lui 3008...eh, ce naiba, doar nu traim de doua ori...si nici nu intinerim!!
                Sistemul audio la 308 era OK, adica eu puneam muzica de pe un stick inregistrata de pe YT si se auzea foarte bine.Ei, acum acelasi stick , cu aceeasi muzica se aude nashpa pe Partner.Da las' ca vine el Focal-ul....si va fi mai liniste ca la voi !

                Comment


                • AAA, am uitat sa va spun....nenea de la Focal zicea ca au lucrat 3 ani cu cei de la Peugeot sa integreze sistemul pe 3008, deci se pare ca stiu ei ce fac..
                  Iar despre izolarea suplimentara , geamurile laminate, ranforsarea portierelor, etc, importatorul din Romanica habar nu are si de aia nu a informat nici un dealer !! Ei zic doar ca se aude mai bine, e mai hi-fi, vrajeli ,halal prezentare !! Nu stiu sa dea lamuriri ca sa stie omul pe ce da 850 de euro. Eu am preferat izolarea suplimentara, dar nici nu vreau sa ma " zgarie" pe la urechi cand vreau sa ascult muzica. In plus Focal-ul vine cu 525 W pe 12 cai , deci ...cred ca se aude bine. Si totusi cei doi englezi m-au convins cand mi-au confirmat ca e mai liniste in 3008-ul cu Focal. Deci Eurial-ul, sau cine naiba e importatorul, ar face bine sa-si faca temele si sa stie ce vinde, ca daca nu optezi pentru Focal din fabrica, nu prea cred eu ca e in stare vreun service din Romanica sa-ti puna Focal pe masina dupa ce a ajuns aici....asa ca trebuie sa fii informat dinainte cu ce se mananca Focal-ul !!

                  Comment


                  • Aici se poate vedea prezentarea sistemului Focal:
                    https://www.cinenow.fr/videos/3855-f...-fausses-notes

                    Comment


                    • Cateva intrebari

                      Buna seara,

                      Am intrat in sezonul de achzitii auto avand in vedere ca imi expira leasing-ul la masina curenta- un VW Jetta. Initial doream un sedan un pic mai mare, apoi am dat o raita pe la hibride si am ajuns la Peugeot 3008. Din review-uri am vazut ca ba e giugiuc, ba o face Tiguan-ul praf, dar din ce am vazut pana acum parca 3008 are cel mai bun raport "pret-dotari"
                      Daca ar fi sa-mi iau una, mi-as lua un GT Line, 1.6 HDI manuala, Bleu Magnetic sau Gris Amazonite cu scaune incalzite, in rest nu am vazut nimic de care sa am nevoie (in plus fata de ce are GT Line deja).
                      Am cateva intrebari:
                      1. La voi in cat timp a fost livrata? Prin UK am vazut ca sunt cazuri cu livrare intr-o luna sau pana la sase luni, altcineva a facut un calcul si a iesit perioada medie de asteptare 2 luni si 20 de zile.
                      2. Sistemul audio standard e chiar atat de teribil? Chiar imi doresc GT Line dar cu Focal imi sare din buget. Nu sunt audiofil dar nu vreau sa se auda nici ca la un Logan.
                      3. Ati avut probleme cu ele pana acum? Daca da, ce probleme ati avut? Prin UK am vazut ca sistemul de infotainment si niste garnituri pe la usi sunt singurele probleme.
                      4. Ati obtinut discount? Daca da, de la ce dealer? Pe site arata un discount de 1071 euro, ma gandeam daca se mai poate mari sau daca e batut in cuie.
                      5. Ce culoare ati alege din cele doua? Eu o prefer pe cea gri, dar fii-miu zice ca e prea plictisitoare si ca albastru merge mai bine. Si eu ma gandisem la albastru initial, dar sotia a zis ca ei ii place gri mai mult.

                      Va multumesc anticipat!

                      Comment


                      • Mai multe informatii despre sistemul audio gasesti aici:
                        http://www.peugeotforums.com/forums/...indows-310753/

                        Eu am facut comanda la Rubin din Bistrita si mi-au dat un discount de peste 1700 de euro.Deci discount-ul asta vine raportat la pretul de pe site.Englezii se lauda ca au obtinut discounturi de 5..8% dar ei au preturi mai mari ca noi oricum. Si apoi cum sa ceri discount la o masina la care se sta la coada si se da ciubuc ca s-o iei mai repede?!!
                        Asta poate si pentru ca sunt la a treia masina pe care o iau de la ei.Nu ca vreau sa-i laud, dar fata de Peugeot Piatra Neamt, sau Suceava sunt mult mai OK atat la preturi cat si la comportamentul fata de client.
                        Eu m-am obisnuit cu ideea ca vine in 6 luni , dar merita asteptarea ....sa fie cum vreau eu, ca doar nu-mi iau masina in fiecare luna! La celelalte doua masini am asteptat cam cate doua luni care au trecut repede... te iei cu treaba si intre timp masina se face asa cum vrei tu. Dar daca nu vrei multe optiuni (eu am pus mai multe) poate gasesti pe stoc ceva prin Europa sau pe la reprezentante, ca dupa un timp le vand pe cele din showroom. La Bistrita abia au adus una albastra, dar nu e GT-line.
                        Cat despre probleme , vom vedea. In ultima vreme fiabilitatea la Peugeot a crescut constant si masinile au probleme mult mai putine fata de acum 10 ani. Eu am avut un "noul 308" timp de aproape 4 ani pe care l-am vandut recent ca sa iau noul 3008. Si se fac toate in Franta, nu Turcia sau China cum fac altii. Am fost foarte multumit de masina si in cei 3 ani si 8 luni nu am schimbat nici un surub la masina, nici macar placutele de frana, iar consumul a fost de 3,4% in afara si 4,5% in oras. Masina avea 1200Kg iar noul 3008 are 1300Kg, deci consumul va fi doar un pic mai mare.Daca nu scoteau noul 3008 nici nu ma gandeam sa vand masina! E drept ca am mers mai mult in afara orasului (91.000 km la vanzare). Am vrut sa ma reorientez catre BMW dar un prieten de-al meu are un X5 nou cu care sta mai mult prin service...s-a dus si la mare asta vara si a ramas in mijlocul drumului (s-a stricat jucaria) pe Autostrada Soarelui....cu masina de peste 100.000 de euro!! Dupa ce am facut un tur pe la Toyota, Honda , VW, Skoda , BMW, Opel, Mazda si Fiat am ajuns tot la ...3008! M-a prins "flama", asta e! Toate celelalte mi se par seci si urate (exceptie face BMW-ul, dar pretul si fiabilitatea m-au dezamagit). Masina asta a fost facuta pentru confort nu pentru "liniute". Si apoi la noi unde sunt numai sate si radare la tot pasul ce sa faci cu masina ultraperformanta? AAA si spatial refrigerat de sub cotiera e imens si face toti banii!!
                        Iti recomand totusi cutia automata , am condus un 3008 cu automata si e ...rasfat! Mai ales daca mergi mult in oras , se merita.
                        Deci va fi alb perlat cu tavan negru diamond....dar am mai spus asta in alta postare. Nu I-am pus LED-uri din fabrica deoarece vreau sa-i pun LED-uri aftermarket (se pun in locul becurilor H7 foarte usor). Asa am avut pe 308 si a fost OK , cu doar 100 de euro.
                        Eu mi-am pus Focal pentru izolarea fonica fonica superioara , nu pentru performante. Are geamuri fata laminate, usi ranforsate si izolare suplimentara la plafon si podea.
                        Dintre cele doua culori si eu as merge pe albastru si sa-i pui si bare transversale, arata mai bine. Daca e vorba de alegerea sotiei cred ca I-ar place mai mult albul perlat decat gri !Arata bestial la soare si se vede ca e ceva stilat!
                        Cam atat , in rest , felicitari pentru alegere ! Sa te pregatesti sufleteste ca vei fi admirat si invidiat!
                        monty
                        Vizitator
                        Last edited by monty; 26-02-2018, 07:31 AM.

                        Comment


                        • Eu stau in Bucuresti, nu cred ca as merge pana-n Bistrita pentru un discount mai mare, dar multumesc oricum pentru review-ul dealer-ului
                          Problema e urmatoarea: toate masinile la care ma uitasem erau in zona de 27 000-27 500 euro: Toyota C-HR hibrida dotata bine era 26 990, Mazda CX-5 pe benzina dotare "medie" era 27 500 (a picat optiunea de benzina de pe top-ul meu oricum), iar ca buget s-ar incadra fie un GT-Line (cel de mai sus), sau un Allure care sa aiba Focal+scaune incalzite, i-Cockpit Amplify si faruri LED.
                          Mie la GT-Line imi place interiorul in special, tapiteria difera un pic de la Allure, volanul cu piele perforata si are plafonul negru+rame cromate in partile inferioare ale geamurilor.
                          Ce am vazut in lista de dotari dar nu si in configurator (atat in Franta cat si in Romania) este bara fata GT-Line, am configurat in FR un Allure si un GT-Line si aveau barele la fel...
                          Acum am o intrebare pentru cei care n-au Focal: ati facut test-drive cu amandoua? Se simte o diferenta atat de mare in legatura cu izolarea si sunetul boxelor?
                          Chiar n-as renunta la GT-Line, sa fiu sincer...

                          Comment


                          • Originally posted by GVladM View Post
                            Eu stau in Bucuresti, nu cred ca as merge pana-n Bistrita pentru un discount mai mare, dar multumesc oricum pentru review-ul dealer-ului
                            Problema e urmatoarea: toate masinile la care ma uitasem erau in zona de 27 000-27 500 euro: Toyota C-HR hibrida dotata bine era 26 990, Mazda CX-5 pe benzina dotare "medie" era 27 500 (a picat optiunea de benzina de pe top-ul meu oricum), iar ca buget s-ar incadra fie un GT-Line (cel de mai sus), sau un Allure care sa aiba Focal+scaune incalzite, i-Cockpit Amplify si faruri LED.
                            Mie la GT-Line imi place interiorul in special, tapiteria difera un pic de la Allure, volanul cu piele perforata si are plafonul negru+rame cromate in partile inferioare ale geamurilor.
                            Ce am vazut in lista de dotari dar nu si in configurator (atat in Franta cat si in Romania) este bara fata GT-Line, am configurat in FR un Allure si un GT-Line si aveau barele la fel...
                            Acum am o intrebare pentru cei care n-au Focal: ati facut test-drive cu amandoua? Se simte o diferenta atat de mare in legatura cu izolarea si sunetul boxelor?
                            Chiar n-as renunta la GT-Line, sa fiu sincer...
                            Uite aici link-ul de la Peugeot UK unde un nene (Beards) chiar a testat cele doua masini (cu si fara Focal):
                            http://www.peugeotforums.com/forums/...indows-310753/
                            Nu cred ca la noi sa fi adus vreun dealer 3008 cu Focal in showroom....deci tot la englezi e salvarea. Ei au si termene de livrare de 2-3 luni deoarece cumpara volume mari.
                            Felicitari pentru configurare : e suuuper !! Sa te bucuri de masina muuulti Km fara evenimente !

                            Comment


                            • Originally posted by GVladM View Post
                              Buna seara,

                              Am intrat in sezonul de achzitii auto avand in vedere ca imi expira leasing-ul la masina curenta- un VW Jetta. Initial doream un sedan un pic mai mare, apoi am dat o raita pe la hibride si am ajuns la Peugeot 3008. Din review-uri am vazut ca ba e giugiuc, ba o face Tiguan-ul praf, dar din ce am vazut pana acum parca 3008 are cel mai bun raport "pret-dotari"
                              Daca ar fi sa-mi iau una, mi-as lua un GT Line, 1.6 HDI manuala, Bleu Magnetic sau Gris Amazonite cu scaune incalzite, in rest nu am vazut nimic de care sa am nevoie (in plus fata de ce are GT Line deja).
                              Am cateva intrebari:
                              1. La voi in cat timp a fost livrata? Prin UK am vazut ca sunt cazuri cu livrare intr-o luna sau pana la sase luni, altcineva a facut un calcul si a iesit perioada medie de asteptare 2 luni si 20 de zile.
                              2. Sistemul audio standard e chiar atat de teribil? Chiar imi doresc GT Line dar cu Focal imi sare din buget. Nu sunt audiofil dar nu vreau sa se auda nici ca la un Logan.
                              3. Ati avut probleme cu ele pana acum? Daca da, ce probleme ati avut? Prin UK am vazut ca sistemul de infotainment si niste garnituri pe la usi sunt singurele probleme.
                              4. Ati obtinut discount? Daca da, de la ce dealer? Pe site arata un discount de 1071 euro, ma gandeam daca se mai poate mari sau daca e batut in cuie.
                              5. Ce culoare ati alege din cele doua? Eu o prefer pe cea gri, dar fii-miu zice ca e prea plictisitoare si ca albastru merge mai bine. Si eu ma gandisem la albastru initial, dar sotia a zis ca ei ii place gri mai mult.

                              Va multumesc anticipat!
                              Iti raspund doar la punctul 4. Ei au un configurator diferit de cel de pe net si pretul le iese mai mare. Dupa aceea aplica discount, zic ei si il aduc la pretul de pe net MSRP. Asa zic ca mi-au det 900 euro din start. Dar eu zic ce nu se pune. La mine Allure + optionale = 27143 euro MSRP pret de net (la ei cica e 28043 euro) mi-au dat 430 euro deci 26713 euro. Aia 430 I-am smuls eu. Plus s-au angajat sa-mi deie masina imatriculata cu nr rosii pe gratis, covorase si kit legislativ (trusa, triunghiuri, extinctor) tot pe gratis plus cutie auto cu 8 viteze in loc de 6 auto (asta nu e sigur). Acum depinde cum privesti - am obtinut un discount de 430 sau de 1330 Euro??? Vezi ca s-au scumpit cu ceva acum.

                              Comment


                              • Originally posted by Zedra View Post
                                Nu cred ca are rost o dezbatere pro sau contra cutiei automate. Pana la urma principalul criteriu ar trebui sa fie plăcerea fiecăruia. Eu cred ca dacă o mașină care are cutie automată ar fi la același preț cu una manuala, proporția ar fi 75-25 în favoarea automatei. Singurul avantaj al cutiei manuale pe care eu îl vad, este răspunsul mai rapid. Dar câți dintre noi conduc ca la raliu? (și dacă o fac este foarte rău ) Ar mai fi prețul unei eventuale reparații, dar deja vorbim de drobul de sare... Nu îmi iau mașina cu cutie automata pt ca e posibil ca vreodată sa se strice... As fi curios sa îmi spună un șofer din București care circula dimineața și seara, un singur motiv pt care ar prefera cutia manuala. Sa nu ma înțelegeți greșit. Nu zic ca e ceva rău. Am prieteni care nu și-ar lua niciodată cutie automata. Ei spun ca schimbatul vitezelor face parte din plăcerea condusului. Din cauza asta am și spus ca probabil proporția ar fi de 75-25, pt ca unii chiar iubesc cutiile manuale. Doar ca nu ii înțeleg eu Iar eu conduc în prezent o manuala ff bună.
                                Mai sunt cei care spun ca o cutie manuala te face sa te simți bărbat. O fi... Dar asta ar însemna că pe femei le face sa se simtă... "bărbate"??? Întreb și eu...
                                Asa cum nu cred ca are rost sa vb de consum, mai ales în cazul lui 3008. După ce dai 25-30000€ pe mașină, nu cred ca te mai interesează un litru în plus la consum. Am mai auzit păreri ale unora care vad un Cayenne diesel și zic ca omul și l-a cumpărat pt ca e motorina mai ieftina...Cu 2 bani??? Sau un Lexus RX hybrid de 80000€ ca să consume mai putin... Bine, la ăștia nici nu are rost sa le explici de plăcerea condusului sau de ecologie pt ca ei nu sunt capabili sa înțeleagă lucrurile astea.

                                În alta ordine de idei: ați văzut pozele cu noul 508? Eu nu sunt fan Peugeot, dar mi se pare cea mai frumoasă mașina care va fi în segmentul ei. În interior a preluat linia de design de la 3008 și a dus-o la ani lumina de orice exista pe piața la ora actuala. Iar la exterior e superba. În ultimii ani mașinile din clasa medie au fost din ce în ce mai urate și mai plictisitoare. Noul 508 e minunata la interior și superba la exterior. Portierele nu mai au rama, când se deschide geamul ai cea mai sportiva berlina posibila. Cred ca se va vinde cât toate celelalte la un loc... Dacă nu as fi vrut neapărat un SUV, sigur asta era alegerea mea.
                                Da , e beton!! La Peugeot Romania inca nu a aparut....poate la vara.

                                Comment

                                Working...
                                X