Anvelope de iarna

[Chris_RaMSeY Find all posts View Profile Close Chris_RaMSeY]

Oricum, chestia cu obligativitatea pana la 1 aprilie e o prostie totala, in martie e posibil sa fie si 0 grade, dar sa fie si +15 grade, iar la +15 grade daca mergi ca un descreierat cu masina si te trezesti ca trebuie sa pui o frana, te opresti la Cernavoda probabil

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

Nu Cristi, n-are cum! Gumele de iarna, prin compozitia lor, are aderenta mult mai buna ca alea de vara, pentru ca-i cauciucul mai moale si se lipeste mai bine de asfalt, deci n-are cum sa franeze la +15grade mai prost ca alea de vara. N-are cum! Compozitia chimica, nu le permite ...

Anvelopele de iarna, trebuie sa fie obligatorii si e cele mai bune. De fapt, ar trebui sa fie purtate, pana la temperaturi de +25 grade, adica pana spre mai-iunie incolo. E si daca se tocesc ce?! N-ai bani sa-ti cumperi altele in septembrie-octombrie?! Pai atunci, lasi masina in fata casei, pana faci rost de bani!!! De ce sa-mi fie mie frica ca vine unu cu gume de vara, care nu respecta LEGEA si intra in mine?! HA?!

[Chris_RaMSeY Find all posts View Profile Close Chris_RaMSeY]

) )

[205 Find all posts View Profile Close 205]

@Paun: fara suparare, dar de ce tot insisti cu faza aia cu +15 grade? La noi in Mures iarna asta chiar a fost iarna adevarata. Si vorba aia, aici inca e bine fata de alte zone din tara. Au fost 2 luni chiar de iarna, cu frig si zapada (cu o mica exceptie ca a plouat de Craciun). Din punctul meu de vedere, cauciucurile de iarna si-au meritat cu virf si indesat banii. Incearca o data pe acelasi drum sa mergi cu o masina cu cauciucuri de iarna si altadata cu cauciucuri de vara, si o sa te convingi singur. Nu sa-i crezi pe fraierii de pe pejo.ro, ci sa testezi singur chestia asta.
Si am vazut ca in n posturi de-ale tale dai vina pe autoritati. Si daca s-ar curata toate drumurile (ceea ce este absurd ca prin sud viscolul acopera in 5 minute la loc soseaua), tot ar ramine alei sau stradute printre blocuri sau parcari necuratate. Sa te vad acolo ce faci cu cauciucuri de vara. Pacat ca esti asa departe, ca as fi dispus oricind la un test, cu cele 2 masini ale mele, una cu cauciucuri de vara (cu care nu umblu iarna!) si una cu cauciucuri de iarna, sa vezi daca cu alea de vara poti macar sa faci citiva metri pe aleea din fata garajului.

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

Da' ce te face pe tine sa crezi ca n-am testat???? Crezi ca-mi place sa scriu, asa, doar ca sa ma aflu'n treaba, sa ma contrazic aiurea, doar de dragul de a ma contrazice????
Daca crezi treaba asta, atunci ... orice mai scriu e de prisos!

Am testat, ba chiar am facut aproape o juma de iarna cu gume de vara, pe polei, pe gheata, pe zapada, pe umed si pe uscat, in temperaturi de la -20grade la temperaturi de 12 grade! Am mai spus in cateva ocazii, conduc de mai bine de 18 ani (anul asta fac 19 ani) si ... fac kilometrii, cu autoturismul personal, nu putini. (acuma daca o medie de 80.000km/an e putin, asta este, atata merg eu ... )

Eu, in nenumarate randuri, i-am invitat pe mai toti cei necredinciosi sa vina si sa le arat cum e treaba, pe uscat, pe umed, pe gheata, pe polei, la temperaturi cu -, la temperaturi cu +!
Concluzia mea este cate se poate de clara si se bazeaza pe practica, nu pe teorie, abureala, manipulare, reclama sau alte asemenea!
Totusi, undeva, in sufletul meu, ma bucur, pentru ca observ ca din ce in ce mai multi realizeaza pe propria lor piele cum e treaba cu gumele de iarna si mai ales in ce conditii le sunt necesare!

Pe zapada, este clar, gumele de vara sunt proaste si net inferioare celor de iarna! Dar asta nu inseamna ca nu poti conduce deloc. Mai ramai intepenit, mai se invarte o roata in gol, dar daca stii cum sa duci masina, poti sa-ti faci treaba cu ea! ATENTIE: Guma de iarna nu-ti va permite sa rulezi cu ... peste 70 - 80kmh pe zapada, in siguranta.
Pe umed, indiferent de temperatura, guma de iarna este la fel de proasta, daca nu cumva mai proasta ca aia de vara!
Pe gheata/polei guma de iarna are acelasi comportament ca si cea de vara!
Pe uscat, eu perosnal, n-am sesizat diferente notabile de aderenta intre guma de iarna si cea de vara, ba chiar mi s-a parut ca cea de vara, are aderenta putin mai buna!

Vrei sa-mi demonstrezi ca e astfel?! OK! Eu vin cu masina mea si gumele mele, facem teste!

Pe de alta parte, eu mai sustin o alta chestie: in loc sa militam ca cretinopatii, al caror iq nu sare peste cel al unui cercopitec/pitecantrop/meduza/euglena verde, pentru obligativitatea gumelor de iarna, date fiind concluziile de mai sus (la care mai devreme sau mai tarziu, vor ajunge toti, pe propria lor piele), mai bine am milita/protesta/sustine/etc. ca AUTORITATILE sa creeze condiile de desfasurare a traficului in deplina siguranta!!!! DA!!! Adica, sa deszapezeasca soselele, strazile, ulitele, etc., sa imprastie material antiderapant, sa construiasca sosele si autostrazi, nu SA FURE banii pe care fiecare dintre soferi ii plateste atat in rovigneta cat si in accizele din pretul carburantilor!

@205, ai avut zapada pe soseaua din fata casei?! DA! Pai trebuia sa militezi ca autoritatile sa vina s-o inlature, mai ales ca ai platit din greu pentru asta, nu sa accepti ca pelicanul sa ti se mai puna un bir pe cap! E complicat?!

Zici de viscol?! Pai pe vremea lu' Ceausescu, se puneau langa sosele sau cai ferate niste garduri care se numea "parazapezi" si care chiar faceau treaba! Asa, acuma, deodata, am uitat ce era bun si functional pe vremea lu' impuscatu'?! Naspa, atunci ... sa ne oblige sa purtam gumele de iarna si vara si sa scumpeasca astia carburantul sa-l faca 100euro litrul, pentru ca meritam!

[nick_style Find all posts View Profile Close nick_style]

Stati linistiti ca oricum politistii nostri nu stiu sa faca diferenta intre cele de iarna si cele de vara
Eu personal cred ca merita investitia pt. ca nu ai nimic de pierdut,logica ar fi ca daca folosesti doua rabduri de anvelope in loc de una mergi cu ele 5 ani in loc de 3.

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

Vor invata destul de repede, politistii sa faca diferenta, mai ales ca e vorba si de o posibilitate mica de spaga si pentru ei ...

Apoi, 5 ani de zile, mda, gumele tin, da' sunt/devin dupa 5 ani, praf/vraiste, dar se deformeaza, devin "patrate", nu mai pot fi echilibrate, induc tot felul de vibratii si batai pe la volan, pe la directie si vor sfarsi prin a defecta, pe langa gropile din sosele, alte defectiuni la busci, pivot, bari de directie, bielete antirului, rulmenti si alte alea.

[ariciul Find all posts View Profile Close ariciul]

Chiar sunt curios daca ei au dreptul sa constate ce cauciucuri ai, sau doar RAR-ul?

[adybratulescu Find all posts View Profile Close adybratulescu]

Nu susțin nici eu ideea ca statul sa ne oblige cum sa ne echipam mașina, dar eu am văzut de multe ori în 3 ierni utilitatea anvelopelor de iarna, iar faptul ca iarna trecuta mi-a fost lene sa echipez și a 2-a mașina cu anvelope de iarna și pe puntea spate (pe fata i-am pus) m-a costat undeva la 8.000 de lei pentru reparația ulterioara a mașinii. Am mai spus și mai repet, în zona Brașovului (și de munte în general), chiar dacă autoritățile își fac treaba, fără anvelope de iarna în unele zile e imposibil sa circuli. Am văzut întruna din zilele trecute când a nins abundent, și deși mereu circulau utilaje de deszăpezire, nu puteau îndepărta toata zăpada de la sol, și datorita temperaturilor foarte scăzute, sarea nu a făcut fata, și pe o distanta de 8 km am numărat 3 mașini în șanț, care au ieșit de pe sosea la cel mai mic viraj întâlnit, și alte câteva mașini care circulau cu 20-30 km la ora de frica sa nu pățească la fel, în timp ce eu și alții echipați cu anvelope de iarna mergeam cu 70-80 km/h fără nici o emoție. Sa nu mai zic și de faptul ca dacă mai ai de urcat și o panta, mai mica sa mai mare, pe un drum neasfaltat, cu anvelopele de vara nu ai absolut nici o șansă.
Si da, am circulat cu o mașină și cu anvelope de iarna pe timpul verii, și nu am observat vreo diferență fata de cealaltă mașină care era echipata în ton cu sezonul. Acele anvelope de iarna au la activ 3 ani (2 veri și 3 ierni), și încă fac fata cu brio zăpezii și gheții.

[Chris_307 Find all posts View Profile Close Chris_307]

Eu merg cu Pug pe vremurile astea cu anvelope de vara (am si masina cu anvelope de iarna) si pana acum nu prea am avut probleme serioase decat o singura data cand m-am bagat printre blocuri sa caut loc de parcare (sector 5) si era ghetus cu masinile uneori la juma de metru de masina si ma cam balansam (am pus frana odata si din cauza ca nu eram pe acele santuri facute deja de masini m-a aruncat in ele si m-am oprit la 30cm de o masina). In rest am avut si porniri pe gheata si o ia dar la franare la viteza mica se blocheaza rotile

Cele de iarna sunt mai bune pe zapada si sa zic cu 10% mai bune pe gheata decat cele de vara. Am testat cu cineva, eu cu Pug cu cele de vara si un Audi cu anvelope de iarna. Pe gheata erau apropriate si nu era mare diferenta de tractiune.

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Chiar sunt curios daca ei au dreptul sa constate ce cauciucuri ai, sau doar RAR-ul?

Pai din ce stiu doar RAR sunt autoritate competenta de decizie in partile masinii, ca sa spun asa. E ca si cum te-ar opri un politist si ti-ar spune ca ai jante pe 16 in loc de 14 cum e in talon. Chiar daca este vizibil ei cel mult pot retine masina pana vine o autoritate competenta (rar-ul cred ca este singura). Asa o sa fie si cu anvelopele de iarna. Or sa puna 20 de filtre o saptamana doua si apoi o sa le treaca.

[Chris_307 Find all posts View Profile Close Chris_307]

N-o sa fie chiar asa, cel putin la munte sau in zonele in care se stie ca's probleme o sa fie cu siguranta filtre.

[ariciul Find all posts View Profile Close ariciul]

Pai si acuma sunt. De exemplu de sarbatori la Ranca politia Gorj nu te lasa sa urci fara cauciucuri de iarna. Partea nasoala e ca acolo nici nu prea sunt parapeti.

[Asgard Lion Veteran Find all posts View Profile Close Asgard]

Nu Cristi, n-are cum! Gumele de iarna, prin compozitia lor, are aderenta mult mai buna ca alea de vara, pentru ca-i cauciucul mai moale si se lipeste mai bine de asfalt, deci n-are cum sa franeze la +15grade mai prost ca alea de vara. N-are cum! Compozitia chimica, nu le permite ...

Anvelopele de iarna, trebuie sa fie obligatorii si e cele mai bune. De fapt, ar trebui sa fie purtate, pana la temperaturi de +25 grade, adica pana spre mai-iunie incolo. E si daca se tocesc ce?! N-ai bani sa-ti cumperi altele in septembrie-octombrie?! Pai atunci, lasi masina in fata casei, pana faci rost de bani!!! De ce sa-mi fie mie frica ca vine unu cu gume de vara, care nu respecta LEGEA si intra in mine?! HA?!

Cred ca la +15 grade cele de iarna franeaza mult mai prost ca cele de vara.Nu am testat lucrul asta,este doar o parere,dar bazandu-ma pe o experienta traita acum 3 ani in Germania si anume dupa ce am achizitionat un FF2 de acolo care era inca echipat la mijlocul lunii mai cu cauciucurile de iarna,afara fiind mai mult de 15 grade probabil undeva la vreo 20 de grade,nu reuseam sa plec dupa loc cu ea,intra esp-ul in functiune,de am crezut ca este stricata masina.Cativa km mai incolo situatia s-a schimbat,am prins o ploaie torentiala cum nu mai vasusem inainte si la o iesire dupa austostrada mai in forta am derapat,dar am reusit s-o stabilizez in cele din urma.Poate este doar o impresie dar cred ca totusi acele cauciucuri de iarna pe ploaia aceea si totusi la o temperatura destul de scazuta au avut un rol important.Dupa ce masina a fost adusa in Romania a fost imediat echipata cu cauciucuri de vara noi si am constatat imediat ca nu avea nici-o defectiune,doar ca era echipata cu cauciucuri necorespunzatoare vremii.

[CGDBZ Find all posts View Profile Close CGDBZ]

Eu am anvelope de iarna din noiembrie si am prins si 25 de grade cu ele si nu recomand sa le folositi la temperaturi peste 10 grade , mai ales daca mai e si ud pe jos , la orice franare putin mai tare imiediat intra ABS-ul pe cand cu cele de vara nu se intampla acest lucru . Oricum legea spune ca daca carosabilul e acoperit cu zapada gheata sau polei , pentru obligativitate , nu specifica o anumita data iar anvelopele admise sunt cele inscriptionate cu M+S (pot fi de iarna sau toate anotimpurile) .