Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Anvelope de iarna

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Vad ca tot apar discutii cu privier la anvelope de iarna, all season si vara.
    O sa pun capat acestor discutii odata pentru totdeauna.
    Anvelopele de vara sunt de preferat intotdeauna inclusiv pe frig la -30 grade C, singura exceptie cand este zapada.
    Avand in vedere clima blanda din Romania, chiar nu poti astepta cateva ore pana inceteaza zapada si se curate drumul??? Nu poti planifica putin in functie de vreme???
    Cele mai fioroase zapezi se topesc in vreo 3-4 zile pe timp de iarna de la sine in Romania exceptie la munte.
    Pe ce imi bazez afirmatiile ca anvelopele de iarna sunt o prostie - eventual bune pentru cei comozi si fara simtul anticiparii???
    A se vedea video de mai jos. Skip la grafice - franare umed/uscat, forta laterala generate in curbe (cu cat rezista la mai mult cu atat derapeaza mai putin) umed/uscat.
    Facut de experti din US.
    https://www.youtube.com/watch?v=wUxo2KmO4OI
    Ba mai mult - 12 ani am trait in Frost Belt, unde nu erau zapezi de jucarie ca in Romania (incepea sa ninga din noiembrie si se topea doar in aprilie) si se acumula cam 75-120 cm de zapada, nu am folosit niciodata cauciucuri de iarna doar vara sau all season.
    Asa mare era zapada ca atingea bumperul masinii de impingeam uneori si 5 cm de zapada si aveam doar masini mici. Se mai intampla sa ma impotmolesc dar ieseam singur. Singurul lucru ce conta era starea de uzura. In oras unde nu te duci prea repede si cauciucuri de vara uzate merg.
    In plus pentru cei ce o sa comenteze ca poate conduceam ocazional - eram contractor de livrare pachete mici cu masina personala-lucram zilnic indifferent de vreme 7 zile din 7 si am acumulat in 12 ani aproape 600 mii Km ca soferi pe TIR nu acumuleaza atata.
    Aici cu zapezile astea de ras cu atat mai putin nu ai nevoie - eventual reprogrameaza daca te temi sa iesi.
    Dupa cum se vede in video anvelopele de iarna cunt PERICULOASE daca nu este zapada.
    Niciodata nu am avut anvelope de iarna.

    Comment


    • Originally posted by Octavian1978 View Post
      Vad ca tot apar discutii cu privier la anvelope de iarna, all season si vara.
      O sa pun capat acestor discutii odata pentru totdeauna.
      Anvelopele de vara sunt de preferat intotdeauna inclusiv pe frig la -30 grade C, singura exceptie cand este zapada.
      Avand in vedere clima blanda din Romania, chiar nu poti astepta cateva ore pana inceteaza zapada si se curate drumul??? Nu poti planifica putin in functie de vreme???
      Cele mai fioroase zapezi se topesc in vreo 3-4 zile pe timp de iarna de la sine in Romania exceptie la munte.
      Pe ce imi bazez afirmatiile ca anvelopele de iarna sunt o prostie - eventual bune pentru cei comozi si fara simtul anticiparii???
      A se vedea video de mai jos. Skip la grafice - franare umed/uscat, forta laterala generate in curbe (cu cat rezista la mai mult cu atat derapeaza mai putin) umed/uscat.
      Facut de experti din US.
      https://www.youtube.com/watch?v=wUxo2KmO4OI
      Ba mai mult - 12 ani am trait in Frost Belt, unde nu erau zapezi de jucarie ca in Romania (incepea sa ninga din noiembrie si se topea doar in aprilie) si se acumula cam 75-120 cm de zapada, nu am folosit niciodata cauciucuri de iarna doar vara sau all season.
      Asa mare era zapada ca atingea bumperul masinii de impingeam uneori si 5 cm de zapada si aveam doar masini mici. Se mai intampla sa ma impotmolesc dar ieseam singur. Singurul lucru ce conta era starea de uzura. In oras unde nu te duci prea repede si cauciucuri de vara uzate merg.
      In plus pentru cei ce o sa comenteze ca poate conduceam ocazional - eram contractor de livrare pachete mici cu masina personala-lucram zilnic indifferent de vreme 7 zile din 7 si am acumulat in 12 ani aproape 600 mii Km ca soferi pe TIR nu acumuleaza atata.
      Aici cu zapezile astea de ras cu atat mai putin nu ai nevoie - eventual reprogrameaza daca te temi sa iesi.
      Dupa cum se vede in video anvelopele de iarna cunt PERICULOASE daca nu este zapada.
      Niciodata nu am avut anvelope de iarna.
      iti respect parerea, dar eu prefer anvelopele de iarna dedicate.. am avut si am fost f multumit.. si vreau sa continui tot asa

      Comment


      • eu am avut anvelope de vara la un moment dat si nu am putu sa plec dintr-o parcare. Dupa aceasta experienta m-am lecuit si am ajuns la concluzia ca viata mea si a celor care merg cu mine e mai pretioasa decat 2000-3000 lei cat dau pe un set de anvelope de iarna bune/foarte bune si pe care le folosesc 5-6 ani.

        Comment


        • Originally posted by Addycted View Post
          iti respect parerea, dar eu prefer anvelopele de iarna dedicate.. am avut si am fost f multumit.. si vreau sa continui tot asa
          Nu este cazul sa-i respecti parerea, ceea ce afirma in postarea precedenta este o mare aberatie.
          Chiar daca nu este zapada, dar sunt temperaturi specifice sezonului de iarna, compozitia anvelopelor de iarna face ca acestea sa se comporte mult mai bine decat cele de vara, chiar si pe asfalt uscat. Sunt o gramada de comparatii pe YT.
          Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

          Tigaia

          Comment


          • Originally posted by Addycted View Post
            foloseste careva ContiWinterContact TS 850P 225/55R18 ? m-ar interesa sa le achizitionez si ar fi bun un feedback.. mersi!
            Le am eu (versiunea SUV XL) pe un 3008 și sunt īncāntat de cum se comportă pānă acum. Am īnlocuit, chiar īnainte de schimbarea bruscă de vreme de anul ăsta, anvelopele "all season" cu care venise echipată mașina (Continental ContiCrossContact LX2) și care anul trecut s-au comportat īngrozitor īn condiții de temperatură scăzută și ceva māzgă pe jos (de zăpadă nu mai spun iar pe gheață te antrenezi pentru senzații tari, o experiență pe care nu mai vreau să o repet).

            Din păcate sunt destul de scumpe, eu nu le-am găsit sub 800 de lei bucata.
            My fuel consumption

            Comment


            • Esti vanzator de anveolope si iti afectez afacerea???
              Tot ce este pe YouTube dovedeste contrariul. Si la -50 grade Celsius daca nu e zapada anvelopele de vara se comporta mai bine decat cele de iarna. Vezi link-ul cu video de la Engineering Explained. Video facut de ingineri nu de vanzatori de anvelope.
              Este o mare diferenta intre INGINER si VANZATOR. Eu daca este sa il cred pe inginer si vanzator, il cred pe inginer nu pe vanzator. Si nu este singurul video. Daca vrea cineva postez inca vreo 10 video despre inutilitatea navelopelor de iarna - daca traiesti in Norvegia poate sunt bune, dar in cazul ROMANIEI - INUTILE complet.
              Anvelopele de iarna sunt pentru cei fara simtul planificarii. Continuati sa le cumparati ca din buzunarul vostru platiti. OK inteleg daca esti sofer profesionist si pe drum toata ziua, dar si atunci cele All Season se dovedesc a fi alegerea corecta.

              Comment


              • @Octavian1978: si eu iti respect parerea, dar hai sa le luam pe rand:

                1. chestia cu planificarea pica din start...

                Exemplu: aseara a nins putin (vreo ora) la noi. Eu in intervalul acela daca trebuie sa zicem sa ma duc dupa nevasta-mea, ce-i zic? Draga, stii, ninge acum, dar lasa ca vin peste vreo ora-doua cand nu mai ninge...

                2. ninsoarea de care vorbeam mai sus putea sa ma prinda pe drum (mentionez ca nici aplicatia meteo de pe telefon nu mi-a zis ca o sa ninga). Ce era sa fac, sa abandonez masina pe marginea drumului pana trece ninsoarea?

                3. am avut multi ani all-season, deci nu vorbesc din auzite. Sunt o porcarie, te duci cu ele ca si cu sania, chiar daca nu e zapada (in schimb e mazga aia nenorocita pe sosea).

                4. m-am jucat intr-o parcare goala cu cauciucuri de vara (nu era zapada, era doar un pic de polei). Sa nu zic cum se ducea masina unde vroia ea si frana pauza.

                Deci teoria cauciucurilor de vara pica din toate punctele de vedere. Nu inteleg ce economie faci daca mergi doar cu cauciucuri de vara tot anul, sau ai doua randuri iarna si vara cu care mergi acelasi numar de km. Unde-i economia?
                Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
                COM: Storm Defender II + Midland ML145
                NAV: DreimGO DG100 PNA
                ICE: Kenwood KDC-F327
                DRL: SMD3528 IP65

                Comment


                • Colegul nu intelege un alt aspect, cel precizat de lege referitor la obligativitatea montării cauciucurilor de iarnă pe drumuri acoperite cu zăpada, gheată, polei. Poti merge liniştit şi cu cele de vară dacă nu circuli in astfel de condiitii, dar ce te faci atunci cand ninsoarea te prinde pe drum? Nu mai spun de viscol, sunt pătit, am prins prin 2012 un viscol pornit din senin pe A2, in condiiile in care toată ziua a fost foarte frumos. Pot spune că am fost singurul care am ieşit din nămetii formati după ce 2 tiruri nu au mai putut inainta şi au blocat sensul de mers spre Constanta. Cauciucuri Vredestein Snowtrac3, 175/65/R14, Peugeot 206. Dacă tu spui că eu nu am simtul planificării, eu zic că-ti place mult aventura!
                  Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

                  Comment


                  • Teoriile , ideologiile și constatările domnului Octavian78 sunt bune ,doar că īn condiții de formula 1 .Trebuie să te uiți la prognoza meteo din timp,să aștepti 5 ore , cānd pleci la drum să īncălzești pneurile īntāi ,și abia apoi să mergi ca omu ,asta īn condițiile in care nu ninge .Dacă trebuie mai cobori și presiunea puțin/poate poate crești aderența și nu faci praf 3-4 mașini parcate atunci cānd e strada īngustă . Astea sunt lucruri ideale .

                    Īn viața reală mașinile au nevoie de anvelope de iarnă fără discuție .Nu este vorba doar de zăpadă,e vorba de gheață, umiditatea din aer condensează uneori pe asfalt asftel cā la schimbările bruște de temperatură se formează geață și polei. Asta se īntāmplă frecvent iarna ,tocmai din cauza asta mașinile mai moderne au senzor de temperatură exterioară și oferă preavertizare sonoră și optică . Sunt cazuri īn care ai cauciucuri de iarnă,te afli intr-un sens giratoriu ,deși ai viteză minimă mașina īncepe să īși piardă traectoria indusă și nu o mai poți controla (din cauza gheții) ,și inginerul ne sugerează că sunt o prostie cauciucurile de iarnă ,să folosim doar all season si de vară/iarna .

                    Comment

                    Working...
                    X