Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

ACCIDENTE

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • De cand conduc prin tara noastra minunata, am avut ocazia sa vad si soferi carora li se rupe de motociclisti, dar si motociclisti kamikaze. Iar cand spun asta ma refer la cei care merg cum merg, desi stiu ca avem atatea gropi/denivelari pe sosele si atatia Schumacheri in trafic. Nu cunosc multe detalii despre accident, dar aud de din ce in ce mai multe coliziuni motocicleta-masina. Imi pare rau ca a murit un om acolo.

    Comment


    • lasa ca am un prieten cu motor si are momentan 2 accidente in 5luni...asa ca nu ma mai mira nimic(unu din vina lui si celalaltu i-a taiat calea unu fara semnal fara nimic)
      ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

      Comment


      • Urmatorul care mai deschide subiectul motociclisti vs. soferi primeste avertisment. Nu glumesc. S-a tot discutat in contradictoriu pe marginea acestui subiect. Nu umpleti topicurile aiurea. La obiect, sau deloc.
        Daca imi spui numele...dispar!
        Cine sunt eu??? :naughty:

        http://www.danasoft.com/sig/Kulshit.jpg

        Comment


        • in categoria accidente usoare am fost bagat si eu astazi cand pe langa Casa Poporului sau cum i-o mai zice,stateam frumusel in coloana linistit de dimineata,ma uit in oglinzi,in spate iar coloana,tot morfoleam eu posturile radio si de odata troscun mare sut in cur.Ma dau jos,un "Nea Omu" care statea in masina din spatele meu (probabil spera sa nu cobor ) ) se da si el joc si cand il vad lipit cu mare drag si patima de fundul masinii mele cu un logan break d-ala fara geamuri de zici k-i dric.Il pun pe om sa dea inapoi,observ o usoara zgarietura de grosimea unui fir de par si gandesc eu ca oricum nu merita din moment ce aproape ca nici nu exista sa-mi complic existenta prin mersul la politie unde stim cu totii cat se sta si oricum nu vreau sa bag masina in service si sa sufere o revopsire pt un lucru atat de minuscul.Asa ca plec si imi vad de drum iar nea caisa pleaca si el fericit ca nu am mers mai departe.Ce invatam din asta?Sa lasam naibii ambreiajul ala in pace cat sta masina pe loc si sa nu o tinem in viteza cu ambreiajul apasat daca tot e coloana in mama ei de masina ca dupa aia apar "soferii profesionisti" care zic:"X" masina e varza,i s-a dus ambreiajul la N kilometrii.Plus ca te mai apeci cum probabil o fii facut omu dupa una alta si te proptesti in curu aluia din fata.
          Nu vreau sa traiesc mult,doar cat sa prind apocalipsa.

          Comment


          • Cât stai pe loc nu se uzează rulmentul de presiune chiar dacă ţii maşina debreiată. Cu atât mai puţin discul de ambreiaj care nu e în contact cu volanta în mişcare. Dar tot prostie umană se numeşte.

            Am auzit că unii instructori auto chiar aşa îşi învaţă studenţii, să ţină maşina în treaptă la semafor.

            Pentru aşa ceva ar trebui să te pice pe loc la traseu. Dacă îţi scapă piciorul de plastilină de pe ambreiaj şi rupi picioarele cuiva pe trecere?

            "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
            Nu sta în calea babei spre mântuire.

            Comment


            • si mai este vorba si de oboseala daca ai un ambreiaj mai tare si conduci mult in trafic ajunci sa fii ciclist fara voie.Eu cel putin cand stau in coloana si vad k nu prea e de mers,trag frana de mana si-mi relaxez picioarele.
              Nu vreau sa traiesc mult,doar cat sa prind apocalipsa.

              Comment


              • Originally posted by SonyAD View Post
                Am auzit că unii instructori auto chiar aşa îşi învaţă studenţii, să ţină maşina în treaptă la semafor.
                Asta vine de la jegurile de masini pe care le au (sau le aveau) astia ca scoala. Dura 10 min sa o bagi in viteza asa ca instructorul zicea sa o lasi in viteza.

                Comment


                • Parerea mea e sa nu incepem sa ne luam de "saracii"instructori auto (mai ales ca nu e locul potrivit aici) insa sunt unii mai rai decat taximetristii.Pai daca ei sunt asa,saracii lor elevi ce vina au ca la 1 saptamana dupa ce iau permisul(daca il iau) genereaza vreun accident.
                  Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
                  Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

                  Comment


                  • Honda VTR 1000, Peugeot 407, Snagov.

                    http://www.motociclism.ro/forum/inde...post&p=1217769

                    http://www.motociclism.ro/forum/inde...post&id=325893

                    Honda VTR 1000, Peugeot 407, Snagov.
                    Chipurile, şoferiţa a întors în faţa lui. A ajuns sub maşină cumva şi tipa a apăsat acc. în panică până s-a oprit într-o bucată de beton pe marginea drumului dar se pare că era mort deja de la o fractură de coloană.

                    Nu ar fi urme de frânare şi se zice că ar fi mers tare.

                    Tipa a fugit apoi cu copilul, mic, de la faţa locului. Sau s-a dus la poliţie, nu e clar. Soţ poliţist.

                    Poze cu motociclistul nu se arată pentru că sunt prea dure.

                    "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                    Nu sta în calea babei spre mântuire.

                    Comment


                    • Mda, trist! Iar moto vs Peugeot. Nu cred ca a avut fractura de coloana anterior impactului cu betonul. A spus asta un medic legist? Eu am vazut pozele si din ce am vazut eu, impactul initial a fost foarte slab (avarii minime). Sper sa nu fi murit bietul om cu zile. Sa asteptam mai bine ancheta... presimt ca va fi una lunga si cu scantei.
                      My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                      Comment


                      • Asta zicea un CSIst pe forum la ei. Nightwolf ăla.

                        Ba era încă o maşină în spate şi un ATV pe contrasens, cu martori, ba nu era nimic.
                        Ba sunt urme de frânare, ba nu sunt şi a vrut să ocolească prin stânga.

                        Cică acul era blocat la 160 dar nu poţi să te iei după asta deşi unii zic că îi cam plăcea viteza. Deşi, dacă e blocat fest, nu prea văd ce e de necrezut la cum arată motorişca.

                        Cred că poţi să treci un camion plin peste furcă şi articulaţie şi nu arată aşa.

                        "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                        Nu sta în calea babei spre mântuire.

                        Comment


                        • pacat de el ,baiat tanar cu toata viata in fata,mai grav este ca s-au inmultit scuterele conduse de copii de 5-6 ani,am vazut cu ochii mei,care merg pe jumatatea soselei,si nu au habar de nici o regula,fac curse cu drujbele astea,oare parintii lor dorm linistiti noaptea ca se pare ca autoritatile dorm,vorba ai "dormi linistit...vegheaza pentru tine",nu mai stiu ce sa pun la ...dar nu e de bine,presimt niste tragedii cu copilasii astia .POLITIA RUTIERA CE FACE OAMENI BUNI,CONSTATA ACCIDENTE SI DECESE,NU PREVINE????
                          "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                          Comment


                          • chiar zilele trecute vorbeam despre accidentul ala cu 407-le cu un motociclist si zicea asa : frate , nu stii pe cine sa tragi la raspundere cand murim cate unul.Pe o parte pe noi ca circulam numai cu viteza si pe de alta parte pe sofer , dar mai putin pt ca el saracu se trezeste cu noi in el intr-o fractiune de secunda.Deci...concluziile le trageti singuri.

                            Comment


                            • @SonyAD, acul vitezometrului e o gogorita. Sare de la impact. Din punctul meu de vedere, ancheta nu prea mai are ce lucruri noi sa imi spuna pentru ca mi-am format o parere din ce spun martorii, din poze si din experianta mea. Nu e importanta parerea mea, ca nu am fost acolo, dar...

                              Mi-am permis sa dau postul unui bieker cu multi ani sikm de experienta... cred ca e foarte relevant.

                              "L-am cunoscut pe Alin acum aprox un an cand inca nu avea decat A1. Mi-a povestit despre el un bun amic de-al meu . Intr-una dintre iesirile mele spre Snagov l-am cunoscut personal. Dupa ce am discutat cateva minute, i-am spus ca e o chestiune de timp pana se va termina totul pt el . Era un copil . Credea ca lui nu i se poate intampla . Sincer , copilul pilota foarte bine motocicleta . Tare , poate prea tare , dar bine. O manevra bine , dar conducea deplorabil. Prost , extrem de prost . Nu il judec deloc , ii ziceam in fiecare seara sa mearga incet . Mereu imi cerea sfaturi si mereu confirma ca l-au ajutat . Era un copil foarte bun . A avut pasiunea nebuna dupa viteza si ma asteptam mereu sa primesc un telefon dinspre Snagov .. Speram sa nu fie grav , atat. Dar ma asteptam sa se intample ceva . Prietenii comuni pot confirma de cate ori ii ziceam sa termine cu alergatul pe strazi , ca viata e frumoasa si trebuie traita , sa acumuleze experienta , etc . De motor nu i-am zis niciodata ca e mare , pt ca nu era cazul . Nu era vreo racheta , era un motor destul de decent chiar daca era de 1000. Il controla bine , dar experienta traficului era minora. Nu judecati gresit faptul ca se dadea tare , e o ipocrizie maxima . Copii astia au prin alte vremuri . Unii dintre noi au inceput pe motoare mult mai puturoase , pt ca nu erau rachete ca acum . Nu stiu daca eu de ex , daca aveam motor la 18 ani apucam sa scriu pe forumul asta . Sincer . Mie mi se parea incredibil de sinucigasa manevra de trecere printre 2 masini la 250 km/h , mai ales cu pasager . Totusi , copil fiind , nu gandea asa . Aia era viata lui . Aia ii placea .
                              Cu toate astea , omul asta nu trebuie condamnat in nici un fel si va explic si dc . In ultimele lui clipe de viata se afla aproape de casa , foarte aproape . Mintea lui nu cred ca mai era la motor , iar atentia nu mai era nici macar la limite minime . Dupa cum stiti cele mai multe accidente se intampla langa casa sau in zone bine cunoscute . Dupa acea curba ,cred ca a vazut o masina cum a vazut mii in viata lui . Experienta lui la momentul lui i-a dictat sa mearga inainte , poate chiar sa accelereze. O manevra total eronata din punctul celor experimentati , a celor cu familii acasa , a celor prudenti . Cu totii stim ca nu ai voie sa depasesti un autovehicul decat cu maxim 20km\h fata de masina ce urmeaza a fi depasita , pt a putea frana in orice moment daca se intampla ceva neprevazut. Cu toate acestea Alin a gresit bazandu-se doar pe el ca de fiecare data . Nu concepea nici in ruptul capului ca masina aia ii va intoarce in fata . Cand masina a virat usor stanga , a incercat sa evite prin stanga . Ca nu a avut viteza mare nu se pune problema . Cei care au fost la locul accidentului au inteles asta . Masina era lovita intr-un unghi destul de mic , nicidecum la 90grade . Femeia nu avea cum sa nu il vada daca se asigura . nu avea cum . Daca avea viteza mare masina aia nu mai vira stanga . Masina aia blestemata si-a continuat traseul ca si cum o musca s-a lovit de ea . Nu i-a schimbat deloc traiectoria. La viteza mare masa motoretei era alta si ar fi modificat directia autoturismului. Au fost cazuri in care o motocicleta a rasturnat un Mercedes . Sa nu uitam . Aici nu s-a miscat . De un lucru sunt convins . Cunoscand modul in care Alin mergea cu motorul , sunt convins ca in momentul in care a vazut ca masina vireaza , a accelerat pt a trece . Nu existau urme de franare ale motoretei .
                              Am fost acolo deci nu vb din poze ..

                              Pacat de el . A fost un copil bun , plin de ambitie , un copil care promitea .


                              Dumnezeu sa aiba grija de sufletul lui . "
                              Last edited by GXG; 30-05-2008, 01:33 PM.
                              My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                              Comment


                              • fara alte comentarii.
                                "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                                Comment

                                Working...
                                X