Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

ACCIDENTE

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Nasol...nu vreau sa fiu subiectiv...insa pe multi din acesti "bravi" ai celor 2 roti i-as omora eu cu mana mea. Pentru a evita un viteaz d'asta era sa ma omor pe mine intr-o seara si sunt convins 1000 la suta ca daca nu faceam manevra pe care am facut-o atunci...aveam si eu unul plantat prin geamu din spate. Sunt total inconstienti si adrenalina preia rolul logicii.
    Sper sa fie invataura de minte si altora care mai au de gand sa alerge in halyul ala. Eu am vazut cu ochii mei de 3 ori accidente chiar in fata mea si sunt foarte calm...am o frica care regleaza nevoia de viteza...Adevarat ca pana nu vezi in clar ce se intampla ai impresia ca se poate intampla doar altora...
    Dumnezeu sa-l ierte.

    Comment


    • @gigi: cei care exagereaza, cel putin pe motor nu apuca sa se laude copiilor. Se intampla insa foarte rar sa mai ia si pe altul cu ei si atunci aia e, fiecare pe barba lui.

      Problema nasoala e atunci cand un berbec intoarce pe linia continua a unui drum cu 4 benzi in afara localitatii si omoara 2 tineri care mergeau LEGAL. Este exact ca atunci cand un TIR se baga in depasire de pe contrasens si tu cu conserva mori ca fraierul ca i-a fost lui ala lene sa astepte. Pe mine astfel de atitudine ma deranjeaza: lasa ca pune frana, ca nu are ce sa faca! De multe ori, celalalt nu se asteapta! Cu motocicleta mi s-a intampalt mai rar sa dau peste astfel de idioti, chiar si raportat la numarul de ore in trafic.

      Nu sunt ipocrit, si eu merg tare (mai tare cu masina), dar niciodata nu imi incalc anumite limite, si niciodata cat sa pun in pericol si viata altuia (cel putin asa cred eu, bazandu-ma si pe numarul de km raportat la accidente si amenzi).

      Repet, ce ar trebui sa invatam noi, ca soferi din accidentul asta e nu ca bine a patit bikerul ca mergea tare, ci ca, din lipsa de atentie sau din lene, putem sa fim coautori la asemenea drame. (pe mine nu ma incanta cu nimic ca vina as mai putea-o imparti si cu altul, si cred ca nici legii)
      Last edited by GXG; 20-05-2008, 03:24 PM.
      My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

      Comment


      • In prima poza se vede linia continua.
        Daca motociclistul isi tinea banda nu se intampla nimic pentru ca prima banda de circulatie era deja libera. Sigur mergeau pe contrasens.
        Daca primii 2 motociclisti au reusit sa treaca prin fata masinii va dati seama ce viteza aveau?

        Comment


        • nu mai dati in motociclisti... daca nu ii puteti intelege, macar nu ii mai puneti la zid... nu o sa comentez nimic, va intreb doar un singur lucru:

          cati soferi au murit in urma unui accident in care au fost implicati motociclisti? hmmm... da, asa e... motociclistii sunt un pericol, dar un pericol doar pentru ei... daca sunt vinovati platesc de cele mai multe ori cu viata lor... pe cand soferii ?!?!?
          RCZ Sport 156 in Gris Haria / Nappa leather interior / JBL sound system

          Comment


          • Nu era linie continua. Si daca era, nu ar fi contat. Soferul virase usor dreapta, ceea ce ar fi indemnat bikerul sa creada ca opreste pe dreapta, putand astfel sa il ocoleasca LEGAL, fara sa calce linia continua. Sa fim seriosi, si cu maisina oricare din noi il ocolea, chiar daca am fi calcat linia continua... injurandu-l desigur ca opreste in dreptul liniei continue.
            Inca o data, nu e important cine e vinovatul, important e sa nu fim si noi implicati si sa invatam ceva.
            Cand cumperi masina nu ti se da si mp de strada. Ai si responsabilitati. Unele dintr ele ar fi semnalizarea, asigurarea si conduita preventiva. Unul a incalcat una, altul 3. A murit ala care a incalcat doar una, si nu cea mai importanta (cel putin cf codului rutier). Ce conteaza?

            Sper sa nu aud replici de genul la ce i-a trebuit motor ca ii urez din start numai drum virajat si camionagii frustrati si vitezomani!
            Attached Files
            Last edited by GXG; 20-05-2008, 03:36 PM.
            My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

            Comment


            • isi cer mii de drepturi in trafic si se cred victime fara sa isi controleze pornirile de zmeu pe care le au pe sa...90%din accidentele produse cu motociclisti sunt din cauza lor si tot ei sunt cei care pornesc programe de disciplinare a soferilor fata de bikeri...si mie imi place motorul si chiar m-am plimbat cu o buburuza de 125, dar in acelasi timp ii invinuiesc 100% pt ca din start ei nu mai au limita de viteza, cred ca se pot strecura oriunde indiferent de regula de circulatie sau de ceilalti participanti si cred ca ei apuca intotdeauna sa fie primii...ei uite ca de multe ori pierd acea fractiune de secunda care se arata fatala...
              "Uneori iubesc, alteori...plang!"

              Comment


              • de ce zici ca a virat usor dreapta?se vede clar ca masina era pe punctul de a intra in curte,iar baiatul cu motorul daca venea incet o lua prin spatele lui,dar daca ceilalti doi au trecut prin fata masinii,e clar ca depaseau totul in grup la super viteza,se vede ca a facut praf masina pe lateral numai cu corpul lui,de aici trageti voi concluziile ce viteza a avut de a reusit sa indoiae laterala masinii exact ca in testul cu stalpul de la euro ncap.
                "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                Comment


                • @kmkz nu inteleg?ce sa inteleg la ei? nevoia de a merge cu peste 100 km/h in oras sau ce?sau nevoia de a face slalom printre masini?zi-mi tu ce nu se intelegele la ei...aaaa....au nevoie de adrenalina?sa faca vere cheta si sa inchirieze pista de la UNGURI si sa dea pana nu mai pot cu ce viteza vor ei.Dar ia punei sa aleaga intre a merge tare pe o pista si a merge tare in oras...cred ca stii raspunsul.Sunt un pericol public 99,5 % din ei.

                  Comment


                  • gigi, cred ca ai o problema; parerea mea. Mai nasol e ca daca vei da peste unul la fel de inversunat ca si tine, dar pe 2 roti, s-ar putea sa ramai fara o oglinda, sau dinti si apoi o sa spui ca toti sunt niste criminali etc. Sunt curios cam cate accidente ai provocat tu, cate amenzi ai luat. Ar fi pacat sa fii un ipocrit, sau mai rau, unul fara carnet. Din profil n-as zice, dar pe net toti sunt zmei. Eu unul, nu am luat amenda de 4 ani si nu am provocat nici un accident de cand conduc. Mai important, atunci cand un batranel (poate nu batranel, dar avea peste 50 de ani) mi-a intors pe linia continua a unui drum cu 4 benzi cu regim de viteza de extraurban si am intrat in el (varianta era tirul, deci aai amenintare directa) am schimbat declaratia la Politie ca sa nu ii ia omului painea de la gura, am facut drumul Constanta-Mangalia de 6 ori, am stat fara masina 2 saptamani si nici prin gand nu mi-a trecut sa spun o chestie de genul "toti mosii sunt niste pericole publice ca nu vad nici la 2 metri in fata si curg flatulatiile de pe ei si intorc pe unde are chef organul lor flescait". Eu unul am fost pus de un tataitza vai de capul lui FATA IN FATA CU MOARTEA si nu mi-am permis sa cataloghez sau sa generalizez. Ca urmare, omul mi-a multumit!

                    Statistic, din totalul accidententelor cu vehicule pe 2 roti, vina apartine in peste jumate din cazuri conducatorilor auto. Daca din ele mai scadem si pe alea multe in care vinovati sunt scuteristii si mopedistii fara carnet (ca aia nu merg tare), mai ramane o mica parte de accidente in care motociclistii sunt de vina. Chiar si in aceste cazuri mai rar sunt un pericol pentru altii. (cel putin comparativ cu autoturismele, care prin masa mult mai mare sunt mai periculoase pentru cei din jur)

                    PS: Baiatul a facut stoppie si a venti motocicleta peste el si l-a prins intre el si masina. Atat masina cat si motocicleta nu sunt grav avariate. Daca vreti sa vedeti ce poate face un impact adevarat, cautati accidentul de anul trecut cu Mecedesul de pe DN1 sau poze cu o motocicleta intr-un 106.
                    PS2. Nu stiu sigur ca a scitat dreapta. Martorii cica asa au zis. Mi se pare plauzibil, pentru ca multi asa intorc/vireaza drept (ca sa isi asigure o raza mai mare)


                    Sper sa nu credeti ca iau apararea cuiva. Pe forumurile de motociclisti intodeauna am cautat sa fiu obiectiv si sa subliniez ca viteza are un rol important. Exista oameni subiectivi care nu vor sa vada realitatea si pe 2 roti si pe 4 roti. Parerea mea si am mai spus-o, daca esti bou, esti bou si pe 2 si pe 4 roti; esti bou si de bucuresti si provincial.

                    @gigi, sper ca nu te superi ca te-am contrat. Aceasta arie nu e moderata de mine, altfel ti-as fi sters posturile pentru ca insiga si discrimineaza.
                    Last edited by GXG; 21-05-2008, 02:18 PM.
                    My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                    Comment


                    • parerea mea este ca donatorii astia de organe sunt niste cretini care au capul la fel de gol ca si casca care uneori si-o pun. azi dimineata era un "smecher" in regie insirat pe asfalt pe 2 benzi. chiar se bagase printre masini destul de aiurea la stop la carefur orhidea si cand a plecat, nu va spun ce demaraj a dat pe 2 roti. dupa 1 min era imprastiat in regie acolo unde se blocheaza drumul cu intrarea in strand. si zilele trecute eram pe dn1 in otopeni.masinile au oprit la trecere pietoni, iar printre ele a venit "donatorul" ci suta la ora! numai o minune a facut sa nu pulverizeze 3 copii pe trecere.
                      pe urma ii vedem la mitinguri cu pozele in brate si urland ca soferii sunt de vina si ca nu exista respect in trafic. departe de mine sa iau apararea soferilor, care au si ei maestrii lor, da in general motociclistii sunt cei care provoaca astfel de orori.

                      Comment


                      • GXG motociclistii sunt de generalizat pentru ca ca depasesc un procent de 90%.Cat priveste treaba cu amenzile , au fost cateva.La partea cu accidentele , nu ma laud ca nu am niciunul sau ca sunt curat 100%.Era sa provoc unul recent destul de grav , dar nu din cauza mea , dar am scapat.Nu zic ca sunt un cetatean model , dar cei ce conduc masini sunt mici copii pe langa motocilisti.Te invit sa stam noaptea pe Iuliu Maniu sau prin Dr Tabrei sa numaram sa vedem ponderea dintre motocilsti si conducatorii auto la teribilism. Normal ca am o problema cu ei cand ii vad ca se baga pe mijloc si trec milimetric de masina mea.D c nu stau la rand ca toata lumea?

                        Iti dau dreptate in legatura cu ponderea aia legata de accidente.Dar oare cati soferi au vazut drumul liber pret de 5 secunde si cand s-au apucat sa faca manevra s-au trezit cu motoreta in ei , asta din cauza vitezei motociclistului???Oare de cate ori nu te-ai trezi in curul automobilului cu un motoclicst care in urma cu 3 secunde nici nu-l vedei?Iti mai dau exmple???

                        PS:E ultimul post ca pe urma o crezi ca vreau raul motocilistilor , ceea ce este total fals.Sa dea D-zeu sa traiasca 1000 de ani dar sa ne si respecte pe noi , care stam ca boii la rand.
                        Eu nu doresc nimanui asa ceva , dar nu-i mai luati in brate pentru ca majoritatea sunt nebuni la cap si NICIODATA nu circula cu macar ,MACAR 70 km/h in oras.Nu mai vb despre 50...
                        Last edited by gigi; 21-05-2008, 03:04 PM.

                        Comment


                        • Nimeni nu ia apararea inconstientilor care merg cu viteza prea mare. La viteze mari, e greu sa fii vazut si sa ti se dea prioritate. Eu nu prea merg tare si nu am patit-o.
                          Am patit in schimb sa imi taie calea jmekeri ca ei au masina si nu am ce sa le fac (desi daca aveam 200 muream eu, dar murea si el, chiar si cu E classe), am patit sa mi se bage in fata in coloana ca de ce las eu asa mult loc intre mine si masina din fata si tot asa. Eu am mai zis ca am toata intelegerea fata de cei care gresesc, dar sunt foarte pornit pe nesimtiti cu masina ii ard de fiecare data cand am timp. Cu motorul nu, pentru ca nu vreau sa stric si mai mult imaginea stricata de cativa zmei.

                          Nu o sa vedeti motociclisti care sar la gatul soferului vinovat ca nu a vazut un zmeu care ii dadea jar intins. Pe de alta parte, daca unul pornit asa ca 406_silver imi accidenteaza un biker prieten care mergea corect si, IMPORTANT, apoi sare cu gura ca mergea ca bezmeticul ca sa scape (daca se infirma de politie) sau daca rade ca nesimtitul, eu cu mana mea ma duc si il las pe ala in carucior, fie el baiat de judecator, poponel sau securist! Mai mult, o fac in asa fel incat sa ii cer si daune morale!

                          Cui ii crapa nervii ca sta blocat in trafic si motociclistii "e" jmekeri si nu stau in coloana, au mai multe optiuni: METROU+RATB, motor sau scuter (cum am facut eu), sau sa taca si sa se comporte civilizat.

                          Eu de 1 an am venit la munca de 10 cu masina! In rest motor, si iarna METROU+ mers pe jos! Si conduc ZILNIC in Bucuresti de mai mult de 6 ani. Mi-a fost greu, dar nu am ambitia idioata sa trec podul grand seara in masina, singur. Am inghitit, am luat abonament de metrou si gata.

                          Cat despre oglinzi atinse sau mai stiu eu ce, mie in Bucuresti nu m-a lovit nici un biker, NICIODATA, iar eu, de mai putin de un an, am luat usor o singura data o oglinda, m-am oprit, mi-am cerut scuze si i-am zis omului ca daca vrea mergem la politie ca nu ma costa nimic. Omul a inteles si nu a fost nevoie sa ne injuram si sa ne luam la bataie, mai ales ca oglinda lui nu avea nimic.

                          Propun oricui uraste motociclistii sa intre pe orice forum moto sa vada realitatea si din cealalta perspctiva, daca doresc, bineinteles. Am incheiat si eu, pentru ca oricum am exagerat cu explicatiile. Sper ca nu am plictisit. Repet sunt in primul rand sofer, si apoi motocilcist. E ciudat ca niciodata nu am avut vre-o belea cu vre-un motociclist, nici inainte sa intru in randul lor. Oare tine de om?
                          Last edited by GXG; 21-05-2008, 03:56 PM.
                          My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                          Comment


                          • Va rog sa nu transformati topicul intr-o cearta pro si contra motociclistilor caci nu rezolvam nimic si nici nu schimbam mentalitati, poate doar cateva avertismente in plus de dat. Asemeni posesorilor de masini si ei sunt participanti la trafic si merita respectul cuvenit. Nu suntem noi in masura sa stabilim daca sunt "cretini" sau nu si eventual cata materie cenusie au in bostanul din casca. La noi in tara soferii, atat motociclistii cat si posesorii de masini (mari, mici etc) in marea lor majoritate nu dau dovada de suficienta maturitate si toleranta in trafic. Recunosc ca si eu sunt unul dintre ei dar incerc sa ma ponderez in manifestari si gesturi.

                            Referitor la tragicul accident din Cluj cred ca este prematur sa ne dam cu parerea cine este vinovat avand in vedere ca politia nu a anuntat oficial rezultatul anchetei, singurul martor care spune ca posesorul de 407 a semnalizat este o ruda a lui, unii sateni spun ca motociclistii circulau cu viteza (dar cine poate stabilii cu ce viteza? eu unul nu pot preciza viteza unei motociclete dupa zgomotul facut - stim cu totii ca oamenii de la tara in special batranii considera viteza orice merge mai repede decat o caruta), de ce a incercat sa depaseasca prin stanga daca a vazut ca semnalideaza?!, declaratiile celorlalti motociclisti, etc.

                            Comment


                            • In legatura cu accidentul:
                              1. E clar 100% vina motociclistului...407-le era aproape intrat in curte.
                              2. Imi inchipui cum s-o fi simtit soferul din 407 cu ditamai lesul in geam...

                              Offtopic: Am si eu o intrebare...un motociclist cand merge in trafic, nu trebuie sa stea pe mijlocul benzii de mers pentru a putea fi vazut? Eu nu am vazut niciunul, sa nu mai spun ca nu am vazut niciunul sa semnalizeze cand depaseste si cand intra inapoi pe banda...pe cuvant de onoare.
                              Le lion du Sinaia

                              Comment


                              • Mai oameni buni... terminati mai cu afirmatiile de genul: "E clar 100% vina motociclistului...407-le era aproape intrat in curte"(citatul este al lui @nos2techno, deoarece era cel mai la indemana, dar mai sunt si altii).
                                Hai sa va spun eu o istoriara.... mergeam "calare" pe solnita de la servici.. cand la un moment dat, aproape de iesirea dintr-un sat ajung din urma o dubita. Viteza sa fi avut vreo 70km/h(de.. in cateva sute de metri era iesirea). Bag semnalizare stanga de la distanta, imediat el semnalizeaza dreapta si se trage mai spre dreapta, eu intru in depasire mai de departe.....dar...surpriza...fix in fata mea vireaza STANGA sa intre la o benzinarie. Frane(de dacie)... scarturi de roti...tras puternic dreapta si redresat...si cu noroc evit si dubita... si iesitul in decor.

                                Deja vu`? Ce spuneti? As fi fost vinovat?
                                N-am oprit..desi poate ar fi trebuit, dar prietena mea care abia ii revenise vocea m-a rugat sa nu opresc... pt ca altfel nu stiu ce s-ar fi intamplat.

                                Concluzia? Pt ca o masina sa ajunga in fata ta de-a curmezisul drumului nu dureaza mai mult de o fractiune de secunda.. si daca doamne fereste intri in el... nu esti tu neaparat cel vinovat.

                                In fine... cred ca cel mai bine ar fi sa incheiem cu acest subiect... si sa asteptam eventual niste concluzii oficiale.
                                Dar, cat asteptam, haideti sa avem MARE grija pe unde ne parcam masinile(mai ales daca sunt la strada, fie ea si una mai mica).

                                De ce? Pai...iata de ce: se ia una bucata Dacie 1310, se ia una bucata tanar beat(nu stiu inca daca si posesor de permis), se mai presoara cateva masini pe margine si gata... avem un cocktail pentru un dezastru.

                                Pe scurt... stateam in pat gata sa ma culc, schimband rapid posturile TV cand aud o dacie ambalata.. un scart scurt si o bubuiala. Deoarece nu stau in unul dintre cele mai linistite cartiere din Iasi, sunt obisnuit cu tot felul de sunete/strigate si alte alea. In prima faza, am zis ca scartul provine de la o placare in forja, iar bubuitura de la vreun rateu al saracii masini.

                                Cateva secunde am stat pe ganduri, dar am zis ca hai sa vad totusi care e treaba deoarece nu mai se auzea vreun sunet. Ies la balcon... si ce vad. Pe un drum ingust, una bucata dacie oprita oblic intr-o duba. Din masina.. nici un sunet... motor oprit. Dupa vreo 30secunde se aude pornid motorul, da cu spatele greoi si se pregatea de plecare, dar au sarit imediat niste oameni de prin imprejurimi. Am dat sa imi caut telefonul pt a suna la politie, dar intre timp l-am vazut/auzit pe unul ca deja vorbea.

                                A venit politia cu duba in cateva minute, "agatat" sofer beat recalcitrant, un pic de tambalau, dupa care a venit si rutiera, s-au mai adunat cativa oameni pagubiti... si cam atat.(de parca ar fi fost putin).

                                Pagube: cel putin 3 masini lovite(o dubita, un opel si inca o masina) + masina faptasului.

                                Scuzati claritatea pozelor... dar sunt facute de sus.
                                BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                                Comment

                                Working...
                                X