Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Anvelope all season

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Anvelope all season

    Salut! Ce anvelope all season recomandati?
    Eu am vazut ceva ce imi plac (adica au review-uri bune) Vredestein Quatrac Lite sunt undeva la 400lei fata de debica navigator 2 -200lei .
    Pentru ca exista topic anvelope vara, anvelope iarna, m-am gandit ca ar trebui si anvelope all season.
    bobovis
    Supermoderator
    Last edited by bobovis; 23-03-2013, 08:05 PM.

  • #2
    Eu am pe fata anvelope all season Pirelli P2500, au facut fata bine asta iarna, chiar neasteptat de bine, dar vara sunt un calvar, scot sunete urate pe asfalt. Abia astept sa scap de ele.

    Comment


    • #3
      goodyear vector parca se cheama. Problema e vara cu ele, ca sunt un pic prea moi, dar iarna daca nu te aventurezi la polul nord sunt de ajuns
      ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

      Comment


      • #4
        Eu consider ca anvelopele all season sunt bune numai din considerente financiare. Altfel, vara la temperaturi mari, cand asfaltul este f. incins devin moi, iar iarna la ger devin dure. Ar fi foarte utile pentru tarile cu clima moderata, respectiv vara racoroasa si iarna calduta, daca pot spune astfel. Ca si comparatie, o masina sport e sport iar o masina de teren e de teren, varianta combinata nu o sa fie niciodata si una si alta, acum depinde si de pretentiile soferului. Eu am anvelope de iarna si de vara, le tin cam 3 sezoane, ia care parcurg circa 150kkm, apoi o iau de la inceput. Chiar daca costurile sunt ceva mai mari, nu am surprize cu aderenta nici vara si nici iarna.

        Comment


        • #5
          Eu sunt la capatul opus, nu o sa mai am cum sa schimb rotile, o sa am doar 1 rand, o sa merg 99% in oras cum merg si acum de altfel, si nu am masina sport nici de teren si nici drumuri nu avem.

          Comment


          • #6
            Decat all-season mai bine SH. All season nu sunt pt tara noastra unde avem temperaturi extreme atat vara cat si iarna. Cand or sa fie vara 50 grade la nivelul asfaltului cauciucurile tale vor fi ca guma de mestecat, iar iarna vor fi bocna.
            Low is a lifestyle.

            Comment


            • #7
              http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Vr...atrac-Lite.htm

              Comment


              • #8
                Eu am avut goodyear vector pe duba. Am prins iarna de acum 3 sezoane, grea de altfel si masina nu a stat o zi acasa si nici inzapezit nu am ramas. Iar vara orice ai face nu le incerca limitele. Sunt sub sh. Eu zic ca merita, dar atata timp cat nu le fortezi limitele. Sunt un fel de logan. Te duc din A in B, si atat.
                ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                Comment


                • #9
                  Eu atat vreau si de la anvelope si de la masina deocamdata!

                  Comment


                  • #10
                    Originally posted by Liviu Alexandru View Post
                    Eu consider ca anvelopele all season sunt bune numai din considerente financiare.
                    Si nici macar atunci , cel putin nu in conditiile de clima din RO.

                    Daca presupunem un mers de aproximativ 15.000/an, din care 10.000 conditii de vara si 5.000 conditii de iarna si durata medie de viata a unei anvelope la un mers sa presupunem fara excese de 45.000, asta inseamna ca am conduce aproximativ 4.5 ani in cazul in care am avea anvelope de vara si sa zicem 5-6 cu cele de iarna(tinand cont de degradarea cauciucului si de faptul ca mai moi fiind, se consuma mai rapid).

                    Cu un singur set allseazon, daca presupunem acelasi rulaj, ies din prima 3 ani. Daca introduci si ideea ca nu sunt la fel de rezistente vara(datorita faptului ca sunt mai moi), inseamna ca se consuma mai rapid decat kilometrajul presupus mai sus cu un set de anvelope de vara.

                    Asadar, pentru aceeasi durata de timp, tot 2 seturi consumi, si nu ai ceva serios/bun nici iarna... nici vara.

                    Kilometrajele le-am dat doar pentru usurinta calculelor si sublinierea ideii, pentru ca exista acest concept gresit ca iesi mai ieftin cu allseason.

                    Da...intr-un loc cu o clima mai temperata, fara diferente mari de la iarna la vara... da, e ok, dar nu in RO, unde vara temperatura la nivelul asfaltului poate ajunge foarte ridicata.


                    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
                    BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                    Comment


                    • #11
                      Am un prieten cu debica navigator, si are 2 ierni si 2 veri si va spun ca daca pun moneda de 50 de bani e la jumatate si face cam 10.000km pe an. Nu sunt gica contra, dar asta am vazut si de aceea am inceput sa cred in all season.

                      Comment


                      • #12
                        Si eu am Debica Navigator II pe masina, si crede-ma ca sunt niste porcarii. Intr-adevar, daca esti cu bagare de seama pe mazga/gheata/zapada iti poti face treaba cu ele (eu am umblat citiva ani cu ele vara/iarna), dar e destul de periculos la franare (te duci ca sania). Sa nu mai zicem de mersul pe zapada, ce frumos am ramas intepenit de citeva ori. Asa ziceam si eu la inceput, ce fraieri is aia care-si cumpara 2 seturi de cauciucuri si eu ce economie am facut la buget, dar dupa ce mi-am luat cauciucuri de iarna, am vazut diferenta.
                        Acum astea all-season le folosesc vara (pina le arunc de tot) si am altele de iarna.
                        Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
                        COM: Storm Defender II + Midland ML145
                        NAV: DreimGO DG100 PNA
                        ICE: Kenwood KDC-F327
                        DRL: SMD3528 IP65

                        Comment


                        • #13
                          @tyger_lelee: pai nu esti gica contra.. dar e fix acelasi lucru cu ce spun eu ... pentru ca dupa cum spuneam... nr de ani de utilizare difera cum e si logic de nr de km parcursi per an. Mai repet, in aceeasi unitate de timp pe acelasi stil de condus, tot aia e, pt ca cu cele allseason parcurgi mai multi km per an si au un ritm de uzura mai mare. Cu cele dedicate parcurgi un numar mai mic de km per an(datorita schimbarii), au un ritm de uzura mai scazut(datorita componentei cauciucului dedicata pentru sezon). Bonus, beneficiezi de aderenta optima, in fiecare sezon.

                          Zici ca e la jumatea monezii in practic 2 ani. Irelevant, fara a sti unde se situa cand erau noi. In plus socoteste faptul ca anvelopa e terminata nu cand e la 0(fara rizuri pe ea) ci cand ajunge la semnele de uzura....desi o anvelopa are eficienta scazuta(ca de exemplu pe ploaie) inainte de a ajunge la semnele de uzura(daca e la semn e cam obligatoriu sa le schimbi).

                          Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
                          BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                          Comment


                          • #14
                            Anvelopele all-season sunt bune doar daca faci kilometri foarte multi, le montezi noi la inceputul iernii si pana la inceputul iernii urmatoare le-ai tocit incat sunt bune de aruncat. Ori asta nu functioneaza probabil decat la masinile firmelor.
                            Pe langa zgomot la trasaturi negative se adauga si rezistenta la rulare (consum ridicat) si comportamentul mediocru fata de anvelopele specializate. Oricat am vrea sa le dam credit nu ies socotelile.

                            Comment


                            • #15
                              Eu am Debica Navigator pe spate . Pe fata folosesc anvelope dedicate vara/iarna. Pana sa bage legea cu anvelope de iarna foloseam pe fata anvelope dedicate vara/iarna iar pe spate de vara(atat iarna cat vara) si nu am avut probleme.
                              Eu am adoptat o solutie de buget cu 6 roti(folosesc si rezerva):
                              -iarna: pe fata de iarna, pe spate mixte, una de vara rezerva iar cealalta depozitata.
                              -vara: pe fata de vara, pe spate mixte, una de iarna rezerva iar cealalta depozitata.
                              Peugeot 307 2.0 HDI 90 cp 2004

                              Comment

                              Working...
                              X