Anvelope all season

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

Iti pot intelege idea considerentului financiar, dar probabil esti constient ca 1) nu este bine ceea ce faci din cauza nivelului diferit de aderenta asigurat de mixul tau pe ax, 2) nu este nici legal, fiind obligat ca pe acelasi ax sa ai acelasi model de anvelope.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[205 Find all posts View Profile Close 205]

Te referi atunci cind face pana si pune rezerva? Ca in rest cred ca e legal...

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

Eu am adoptat o solutie de buget cu 6 roti(folosesc si rezerva):
-iarna: pe fata de iarna, pe spate mixte, una de vara rezerva iar cealalta depozitata.
-vara: pe fata de vara, pe spate mixte, una de iarna rezerva iar cealalta depozitata.

Scuze, poate ca am inteles eu gresit. Eu am inteles ca el pe spate foloseste rezerva + una de iarna, sau rezerva + una de vara(in functie de sezon). Daca e asa, nu este legal, decat daca s-a schimbat legea . Prin lege spunea la un moment dat ca esti obligat sa ai acelasi model de anvelopa per ax.

Apropo de care, atentie cand plecati prin excursii, ca prin alte parti sunt obligatoriu toate 4 la fel.

[CGDBZ Find all posts View Profile Close CGDBZ]

Ai inteles gresit, am 6 roti: 2 vara, 2 mixte, 2 iarna . Cele mixte stau tot timpul pe masina pe puntea spate.

[boss21ro Vizitator Find all posts View Profile Close boss21ro]

Salut,

eu folosesc DUNLOP si imi functioneaza foarte bine

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

@CGDBZ: am cascat ochii mai bine si am recitit. Nu stiu de ce am inteles eu altceva in prima faza, era foarte clar scris. Greseala mea.

[bighi89 Find all posts View Profile Close bighi89]

Si eu am inteles gresit in prima faza. Inteleg ca alea mixte ar fi un all seasons?

[205 Find all posts View Profile Close 205]

Da.

[sm_sm Find all posts View Profile Close sm_sm]

Problema anvelopelor este totusi …o problema (am “grait” ca Vanghelie). In ultimele zile si in zilele ce vor urma temperaturile au fost/vor fi in jurul lui zero grade. Plus zapada, mazga. Multi au trecut deja la anvelopele de vara si circula asa. In cazul asta cine traieste periculos? Nu-i nevoie sa derapezi, tu sau altul, de multe ori; sa batem in lemn.

[bobovis Supermoderator Find all posts View Profile Close bobovis]

Eu sunt unul care a trecut la cele de vara inca de la inceputul acestei luni... Da, sunt temperaturi scazute si se stie ca anvelopele de vara nu dau randament bun la asemenea temperaturi, dar cu putina atentie si bagare de seama as putea spune ca ma descurc si in aceste conditii, fara sa ma adun de prin santuri sau din vreun alt participant la trafic. Stau si ma intreb, retoric evident, cum naiba ne mai descurcam pe vremea cand existau doar anvelopele Montana de vanzare in Romania si cateva alte prastii/furtune pe care le aduceau smecherii din Germania? Nici macar nu stiam ca exista anvelope dedicate fiecarui anotimp. Si atunci erau ierni, zapezi cat cuprinde, si totusi am supravietuit.
Ca sa fiu totusi in ton cu subiectul topicului, eu nu as merge pe anvelope mixte tot timpul anului. Cum spunea cineva mai sus, as prefera mai bine niste SH-uri ok (si se pot gasi in ziua de astazi), vara/iarna separat, decat anvelope care nu-si fac treaba in nici un anotimp extrem, fiind doar o solutie de compromis.

[bighi89 Find all posts View Profile Close bighi89]

@bobo uite eu am fost printre cei prinsi de zapada cu gumele de vara. Intradevar m-a linistit grav, in sensul ca abia reuseam sa plec de la semafor. Incercam sa ma incadrez unde puteam pe linia de tramvai ca de acolo plecam sigur, fara sa patinez.
Ideea ca ce era o data, cand aveam dacia si aveam niste cauciucuri de toata jena, rar cand erau doua la fel, aveam mai multe striatii decat ce e acum de la firmele mai renumite. Si inca am vazut ca mai sunt cauciucuri "no name" cu ceva "zimti" sanatosi chiar daca sunt de vara.
Acum am michelin energy saver si sunt un chin. Am niste canturi pe mijlocul anvelopei si atat, cu astea nu prea mai faci fata.

[daniel_lucian Find all posts View Profile Close daniel_lucian]

Nu "striatiile" dau aderenta unui cauciuc.

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

Nu stiu in ce masura are rost sa comparam ce era sau faceam pe vremuri, cu ce este acum. Daca tot ne-a mai venit mintea la cap, avem si de unde alege, si vreo 2 banuti in portofel ca sa ne permitem sa alegem, trebuie sa luam decizia cea mai buna atat din punct de vedere al sigurantei oferite cat si dpdv bugetar. Altfel, ajungem sa ne cumparam tot Matador sau Ciomai-imping made in China, ca pe drept vorbind, pe batrana Dacie am supravietuit si cu mai putin.

Gume de vara... gume de vara, dar si astea sunt de mai multe feluri. Desi poate aparent ciudat, dar cu cat anvelopa este una mai scumpa(cu aderenta mai buna pe uscat/ploaie), sau daca e din gama eco-saver, cu atat ea se va descurca mai prost in conditii de iarna. Daca e una mai ieftina, s-ar putea se descurce mai bine. De aici si apar uneori discutii de genul "da` eu am fost si la munte pe zapada cu anvelopele de vara, si nu am avut nici o treaba".

@daniel_lucian: Corect. Dar au si alea importanta lor in aderenta anvelopei.

Oricum, eu personal nu vad beneficiul unei anvelope allseason. Personal ma gandesc mereu la un raport optim intre cost/eficienta.
Am avut si anvelope SH, am avut si anvelope noi. Daca pot, pun noi, daca nu, SH, dar nu vad rostul pe masina personala sa pun allseason. Iar motivele le-am exemplificat mai sus, legat de uzura lor per aceeasi unitate de timp, comparativ cu anvelope separate. Nu faci o adevarata economie de bani, e mai mult impresia prin faptul ca stii ca ai cumparat doar un set, nu doua si nu isi fac treaba bine in nici un anotimp.

[205 Find all posts View Profile Close 205]

Intr-adevar, economia e la schimbat de pe janta / echilibrat de 2 ori pe an sau achizitionat 4 jante separate si atunci e doar montatul (daca nu il faci tu in fata blocului).

[sadcozma Find all posts View Profile Close sadcozma]

Tata a fost fan Debica Navigator - cauciucuri all-season - (1 si mai apoi 2) cred ca de vreo 7-8 ani. A avut 3 masini toate numai (si cand zic numai inseamna numai) Debica Navigator. Cumparate cate un set o data, noi, o data la vreo 2 ani. Masina actuala e un Polo, deci nu are racheta sau F1.

Acum 3 ani cand am luat primul 407 i`am dat cauciucurile de iarna care le aveam de la Solenza. Imediat mi`a zis ca a vazut o imbunatatire majora in comportamentul masinii (citez): "Astea arä bä nu ca alealalte". Dupa vreo 2 ani, cat timp a avut cauciucuri de iarna pt iarna si all-season ptr vara, l`am convins sa isi ia si de vara noi noute. Si`a dat comanda de niste Michelin/GoodYear ceva, oricum nu petarde si le`a montat. Dupa ce a facut 100 de km cu ele a aruncat cat colo setul all-season si a zis ca nu se comapara stabilitatea si comportamentul masinii fata de Debica.

Cat despre postarea din celalt topic, mie nu mi se pare normal sa fie 40-50 de grade si sa circule cineva cu cauciucuri de iarna (sau sezon rece cu cauciucuri vara) - motivul a fost dat mai sus de catre alti colegi. Inainte era invers; a intrat legea in vigoare; romanul a gasit el o modalitate de a fenta shmenozeala, ca na, suntem inventivi - nu vorbesc de cineva anume ca am vazut si vara trecuta dupa ce a intrat legea in vigoare enorm de multa lume care folosea in continuare cauciucurile de iarna.

Nu zic nu, sunt niste legi proaste, date de niste idioti, care vor motive in plus sa ma fure, intr`o tara de kkt, in care majoritatea legilor nu se pot aplica (ca oricum nu se aplica). Dar daca le luam ca si niste "guide-lines" cred ca ar fii benefic pentru toata lumea.

Si +1 pt Dozer - calculul mi se pare si mie corect, matematic, si de bun simt. Decat all-season in care nici nu`ti pui baza si le si schimbi de iti vine acru, 2 seturi iarna/vara (eu sunt si pentru jante incluse) scapi de atat de multe neplaceri. Nici nu trebuie sa le mai pui in pod, sunt "hoteluri" si nu costa mult sa fim seriosi.