peugeot 407-probleme servo directie

[fanPeugeot Find all posts View Profile Close fanPeugeot]

Acum putin timp am stat la o cafea cu mai multi prieteni si unul dintre ei e mecanic la vulcanizare de ani buni. Si la un moment dat a venit vorba de zgomotul meu din servo. Raspunsul mecanicului a fost sec, schimba cauciucurile ca sunt batrane. (au peste 100.000 si sunt din 2008, michelin). La care eu, nici vorba de cauciucuri. A insistat sa se urce in masina cu mine sa imi demonstreze. Am mers putin cu masina si am virat pe loc. Zgomot infernal. Apoi m-a pus sa iau o stica cu apa sa ud cauciucurile si apoi sa virez in acelasi loc. Nici un zumzet. Defectul cred ca nu e pompa sau ceva din directie la mine, ci pur si simplu cauciucurile au imbatranit.

Iar legat de vaselina de pe contacte mi-a zis sa nu fie cumva vaselina antioxidare si sa o confund. Ce e drept vaselina aia are o alta textura decat uleiul hidraulic, e vascoasa si uscata. Acum nu stiu ce sa cred legat de asta....Din ce mai zicea el, o pompa sau o caseta care pierde lichid, nu pierde pana la un moment dat si apoi se opreste, ci pierde din ce in ce mai mult, ori eu am verificat lichidul hidraulic acum 30.000km si era la fel ca si acum. Imi e greu sa cred ca pompa si/sau sistemul pierd lichid pe undeva.

[KYN Find all posts View Profile Close KYN]

Uleiul in cele 2 mufe de la servo, e rezultatul scurgeri de ulei de la semeringu ce separa partea electronica si bidonul de ulei ( partea neagră din plastic).
Trebuie schimbat acel semering si scapi de scurgerea din cele doua mufe.

[dragosh Find all posts View Profile Close dragosh]

Am un 407, azi la service i-am schimbat rulmentii fata. Am facut cateva manevre stanga dreapta, fara motor, in cursul montarii/demontarii. Dupa ce am terminat, am dat sa plec dar nu aveam directie, volanul era blocat. Daca insistam sa il rotesc se auzea un zumzait dar directie tot nu aveam (era foarte grea). Am optit motorul sa verificam nivelul la lichid. Cand ne uitam sub masina, lac de ulei de directie, cred ca a curs tot. Cu motorul oprit si masina suspendata/fara roti am facut manevre stanga dreapta si am vazut ca uleiul curge din caseta.
In alta ordine de idei, acum circa 1 an am avut o alta reparatie in alt service si mecanicii au miscat-o prin hala cu motorul oprit. La pornirea motorului a pierdut iar mult ulei (eu nu eram prezent) si cand m-am prezentat sa o iau, mi-au spus ca au curs cam 1 litru de ulei - tot completau - ca acum mai scapa putin ulei dar ca cu timpul presiunea o sa aseze semeringurile pe pozitia corecta si nu o sa mai curga. Intr-adevar, a mai curs cate putin, sa zic 100 ml la saptamana , apoi s-a oprit, nu mai pierdea picatura.
Revin. Azi masina a ramas pe elevator, mecanicul care a schimbat rulmentii se simte vinovat si maine dimineata vrea sa demonteze caseta sa vada ce si cum. Saracu, chiar nu a atins caseta (doar cand a scos fuzeta, a desurubat piulita din capul bieletei cu o scula pneumatica, aia de scoti prezoanele cand schimbi roata, si practic toata caseta a vibrat de la aceasta scula).
Intrebare - este posibil ca de la vibratia asta sa se fi deranjat semeringurile alea si facand plinul de ulei la loc, in timp sa se aseze cum trebuie? Sau e folclor si trebuie de fapt data jos si reparat ce e stricat? Multumesc.

[papi_grasu Find all posts View Profile Close papi_grasu]

Raspunsul de la mine il ai pe privat.

[dragosh Find all posts View Profile Close dragosh]

Rezolvarea: a desfacut mecanicul caseta, a constatat ca un semering nu mai era pe pozitia corecta (nu stiu din ce cauza, dar probabil ca de la maneverele cu motorul oprit), l-a pus la loc, a facut plinul de ulei, aerisire, nici o picatura. Am facut de azi dimineata 300 km, nivelul e neschimbat. Am avut noroc.

[Mih Jlu Vizitator Find all posts View Profile Close Mih Jlu]

Salut! Sunt nou pe forum. Am un 407 si mi-a aparut eroare de ESP Fault si numai functioneaza sercodirectia, imi scuipa pe sus lichid. A mai avut cineva problema asta? Cum s-a rezolvat si cat a fost pretul. Multumesc!

[salex Find all posts View Profile Close salex]

Pentru servo poti sa incerci sa completezi peste nivelul MAX cam cu 20mm, cu motorul oprit. Il pornesti si te uiti ca nivelul sa nu scada nu orificiul de refulare. Faci citeva rotiri de volan, aerul va incepe sa iasa ca la coca-cola si completezi cinde e nevoie. Eu am masina din 2005 si la fel a facut. De cind am uleiul peste nivel nu mai face DELOC, fie vara fie iarna.

O alta solutie e sa schimbi un reper (am dat pe undeva pe forum codul piesei).

Uleiul e Total Fluide DA. Mai mult de 200g nu cred ca vei completa.

[papi_grasu Find all posts View Profile Close papi_grasu]

Scoate oricare din mufele de pe pompa și vezi dacă ai ulei īn ele. Dacă este atunci pompa e defectă și face scurt pe placa electrica de aici și eroarea de ESP.

[Mih Jlu Vizitator Find all posts View Profile Close Mih Jlu]

Am sa incerc sa completez peste maxim nivelul si sa vad rezultatul . O sa ma uit si la mufe sa vad daca a patruns ulei..daca e patruns care este pretul pentru remedierea problemei? Sunt din bucuresti si maine o sa ma duc la Eurial sa o pun pe tester sa vad exact ce eroare imi apare si de la ce. Multumesc si revin dupa ce rezolv problema.

[Mih Jlu Vizitator Find all posts View Profile Close Mih Jlu]

Am rezolvat problema. Doar am completat lichidul si observ ca momentan numai sunt probleme. Nu am mai ajuns la eurial deoarece a intervenit ceva mai important si a trebuit sa plec in provincie. Dupa 350 de km nu am observat nimic la lichid. Multumesc mult pentru ajutor!

[alexpop Vizitator Find all posts View Profile Close alexpop]

salut la al meu 407
am sistem servo directie hidraulic (Nu electronic)
dimineata cand pornesc masina volanul se invarte foarte usor
pe cand motorul se incalzeste mai mult si mai mult volanul incepe usor, usor sa se invarte mai greoi
dupa care ramane asa cu o directie mai greoaie dar nu in asa fel incat sa fie o problema.
doar ca se pare ca se poate invarti mai usor tinand cont ca dimineata se invarte mai usor
e ceva normal? sau sa fie de la lichid?
lichidul pare ok si e la nivel

[papi_grasu Find all posts View Profile Close papi_grasu]

Uleiul pare ok dar și a pierdut din proprietăți.
Schimba uleiul cu unul mai vāscos gen ATF 220.

[AndreiAdi Vizitator Find all posts View Profile Close AndreiAdi]

Salutare.
Sunt nou posesor de 407 si deja a aparut prima problema.
Servodirectia: Atat pe loc cat si in miscare in momentul in care virez stanga/drepata, volanul incepe sa vibreze (vibreaza serios) si am nevoie de doua maini ca sa termin manevra ( merge foarte greu) .
Toata chestia cu vibratia si mersul greu mai este insotita si de un sunet si apare undeva dupa prima cursa de rotire.
Uleiul a fost schimbat zilele trecute, aerisit si tot ce trebuie.
A mai avut cineva problema asta?
Multumesc!

[radubogdan Vizitator Find all posts View Profile Close radubogdan]

Andrei verifica uleiul sa fie peste nivelul maxim.

[AndreiAdi Vizitator Find all posts View Profile Close AndreiAdi]

Verificat și este destul peste maxim