[508] 508 GT

[Radu407 Find all posts View Profile Close Radu407]

Sistemul JBL este imbunatatit fata de 407?

[308SW Banned Find all posts View Profile Close 308SW]

Nope! Oglinzile lui poate! - Glumesc!!!

Am vazut un seria 5 cu nr -ul de pe oglinzi diferit de nr. de inmatriculare , se poarta!

Poate a vandut masina si a schimbat numerele noul proprietar!

[korn Vizitator Find all posts View Profile Close korn]

Aseara am avut placerea sa vad aceasta masina cu ochii mei si s-o si conduc cativa zeci de metri, asa ca-i multumesc pe aceasta cale proprietarului.

Cateva idei care emana dupa o scurta investigare.

1. Este pacat ca la echiparea GT sa nu existe clima patru bizonica.

2. Cutia de viteze este foarte interesanta, schimbare mixta si cu padele si cu maneta, este ceva incantator.

3. Celebrul HUD, este mai mult sa fie dupa parerea mea, este o mic, spre meschin, ofera cateva informatii gen frectie, era mai frumos sa fie proiectat pe tot pabrizul, sa ofere o turatie, ceva dinamic util.

4. Jantele foarte frumoase, iar discurile de frana infiorator de mari, mult mai mari decat la alte dotari.

5. Scaunele electrice, frumoase, cu elongatie(oare de ce nu exista elognatia standard in versiunea Allure?) - dar dureros, fara memorie.

6. Masina arata destul de bine si pe negru (nu la fel de bine ca pe alb).

7. Navigatia, iar meschina, mica, cu raspuns destul de greoi din cate am vazut.

8. Materialele folosite inauntru nu erau deosebite fata de alte versiuni.

Concluzia:

Oare, merita inca 7000 de euro pentru versiunea GT?

[adrian ghiurau Find all posts View Profile Close adrian ghiurau]

Eu asa da,daca mi-as permite, doar pt motorul ala demential.Ca sa nu mai vorbim de restul dotarilor.

[darthmelk Find all posts View Profile Close darthmelk]

@Radu407 - Mi-e greu sa compar. Am condus 407 cu JBL destul de mult, dar nu m-am interesat prea tare de configuratia audio. Cred ca la 508 sunt mai multe boxe, daca mai conteaza, inclusiv una centrala pe bord. Nu are neaparat legatura cu sistemul audio, dar la 407 JBL, masina nou-nouta din 2005 (avea maxim 200 km cand am testat), cum puneam o melodie cu mai mult bass, cum zdranganeau toate plasticele. 508 pare mult mai bine inchegata, nu mai am problema asta. Si ca sa raspund la intrebare, da, e imbunatatit - sunetul mi se pare mult mai clar.

@korn
1. Peste 80% din timp in spate nu sta nimeni, eventual mai arunc un ghiozdan sau altceva. Iar daca sa cineva, nu sunt eu, deci nu-mi pasa daca poate seta sau nu temperatura individual. Mi s-a parut inutil si de-asta n-am ales optiunea.

2. Dar franezi cu stangul in primele zile.

3. De acord, as fi vrut sa vad acolo turatia si treapa in care sunt. Acum am doar viteza masinii, limiter/cruise si urmatoarea manevra din navigatie, daca am setat o destinatie. Se putea mai mult, dar are o oarecare utilitate: nu-mi mai mut privirea la instrumentele din bord deloc, viteza si cruise le citesc/setez numai de pe HUD.

5. Cum ziceam, bulangii nu-ti perimit sa alegi memorie (de care n-am nevoie) si masaj (pe care l-as fi dorit) decat daca alegi piele integral. Am considerat ca nu merita aprox. €2000, iar bugetul pentru masina era deja depasit.

7. Ca dimensiune (7", 800x480) nu ma deranjeaza, dar m-am mai plans eu pe aici ca s-ar fi putut face mai mult cu software-ul. O combinatie touchscreen / joystick ar fi fost ideala, poate la facelift.

Concluzia: consider ca merita diferenta de pret. Numai in versiunea GT ai urmatoarele dotari: motor 2.2, suspensie fata double-wishbone, discuri frana fata mai mari, senzori de presiune, ecran color intre turometru si vitezometru, evacuare dubla (doar estetic, nu cred ca are altfel mare impact). Plus multe dotari, optionale pe alte variante de echipare, devenite standard pe GT (cutie automata, WIPNav+, HUD, jante 18" minim, xenon/led, scaune piele/textil reglabile electric etc.) Daca te apuci sa configurezi un Allure cu toate optionalele, cred ca raman vreo 3000-4000 € diferenta fata de GT.

[calinutzzz Vizitator Find all posts View Profile Close calinutzzz]

Depinde de unde cumperi Allure-ul. Eu l-am cumparat de la nemti si are standard mult mai multe decat cel din Romania. De exemplu dotare standard e sistemul keyless, navigatie, scaune cu reglaj electric cu piele pe margini si tapiterie pe centru, senzori de parcare fata + spate cu sistem de calculare la parcarile laterale. Intr-adevar e mai scump ca in Romania cu vreo 7000-8000 de euro dar dupa o reducere de 22% + anvelope de iarna cu jante de tabla si intretinere gratuita pe durata a 4 ani(in limita a 120000 km) cadou ajungi la acelasi pret ca in Romania.
@darthmelk felicitari pt. masina. Motorul ala iti da fiori, are cuplu de camion.

[bobovis Supermoderator Find all posts View Profile Close bobovis]

...intretinere gratuita pe durata a 4 ani(in limita a 120000 km)...

Asta insemnand verificari, nu revizii....sau garantie?

[calinutzzz Vizitator Find all posts View Profile Close calinutzzz]

Inseamna tot, inclusiv completarea cu ulei sau becurile arse. E o chestie optionala se numeste ceva de genu Peugeot Service Optiway si costa in jur de 1000 de euro dar ai totul inclus piese,manopera, consumabile + tractare gratuita in caz de defectiune. Acesta a fost motivul principal pentru care am ales Peugeot in detrimentul unui Passat. Poate nu o fi VW dar macar nu am dureri de cap 4 ani si e mult mai bine dotata la banii astia.

[amazz0n Find all posts View Profile Close amazz0n]

@darthmelk felicitari pentru toate postarile de pana acum, m-ai lamurit in foarte multe aspecte ale lui 508. O singura intrebare as avea: care e consumul mediu in oras si in afara orasului? Asa aproximativ, nu-mi trebuie la ml, ci doar informativ.

Si o alta intrebare pentru posesorii de 508 cu piele integral: cum e pe timp de vara, cand e foarte cald si se incalzesc scaunele foarte mult si cum e pe timp de iarna, cand se racesc scaunele fff mult? Stiu cativa posesori de piele integral in masina si folosesc diverse huse, paturi etc pt a contracara caldura sau frigul. As aprecia o parere a posesorilor de scaune cu piele integral, nu "pareri" din auzite, ca asa din auzite stiu cum e. de fapt vreau un raspuns daca pielea din 508 merita si dpdv functionalitate, ca dpdv design arata super bine.

[CristianG Banned Find all posts View Profile Close CristianG]

Legat de consum, poti vedea la acest site detaliat http://www.consomo.ro/cma/1319.html
ps: daca-ti iei piele trebuie intretinuta

[amazz0n Find all posts View Profile Close amazz0n]

Mersi de pontul cu consumul. M-ar interesa si un consum real pt 2.0 163 CP, cred ca pe asta o sa merg.
Oligatoriu pielea trebuie intretinuta, insa ma interesa cat de nasol e pe timp de vara, cand sunt 35-40 de grade sa intri in masina si sa te friga pielea, din cauza caldurii excesive.
Si in actualul 4007 cand masina sta in soare puternic, cand intri in masina (care are piele la lateral si textil pe sezut), cand ating din greseala pielea de pe lateral te "arde" unde te atingi, de la caldura excesiva. Ma intrebam daca exista vreun sistem de racire/aerisire, ca optional exista "scaune incalzite" pt iarna.

[CristianG Banned Find all posts View Profile Close CristianG]

Sunt scaune ventilate dar nu la Peugeot, marcile premium (audi, bmw, mercedes) au asa ceva dar cel mai bun remediu ca sa scapi cat de cat este sa-ti pui geamuri fumurii (sau sa parchezi numai la umbra ). Consumul pentru acel motor nu o sa sara peste 10% vara (cu a/c, bara la bara), iar la drum lung intre 5-7% (in functie de mers si viteza).

[autoad Find all posts View Profile Close autoad]

Iti pot spune eu ( bine ca la 407 ) pentru mine pielea integrala vara este un chin. Se incinge ca naiba, chiar daca am aplicat pe ea un tratament cu crema si protectie uv, dar degeaba, frige. Plus ca tot de la ea se incalzeste parca mai tare toata masina. Iarna parca nu o bag asa mult in seama , ii dau drumul la maxim pe incalzire si asa este.

[darthmelk Find all posts View Profile Close darthmelk]

@amazz0n - Merci! După cum zicea și CristianG, am acel link în semnătură și vezi toate alimentările mele + consumul mediu. În general fac plinul, deci mai precis de atât nu se poate. Când vezi consum peste 10 înseamnă că am mers exclusiv prin oraș, iar eu nu am răbdare să mă târâi cu 20-30 la ora. Rezultă depășiri și accelerări "iresponsabile pentru mediu".
La 70-80/oră -> cam 4-5 l/100.
La 100-110/oră -> cam 5-6l/100.
La 130-140/oră -> cam 6-7l/100
Astea pe pilot automat, fără multe depășiri și frâne.
Prin oraș cam 7-8l/100 la condus extrem de relaxat, nu la ore de vârf. Și 9-12l/100 pe modul Sport, coloane, depășit orice se poate depăși etc.

Dar dacă pentru tine consumul e cel mai important factor, este clar că motoarele 2.0 sau 1.6 sunt mai potrivite.

Despre piele integral: poate mi-aș fi cumpărat dacă includea și ventilație (ca la Passat etc.). Dar mi se pare exagerat să dau aproape 2000€ în plus, mai ales că peste o treime din suprafața scaunelor este acoperită deja de piele (care frige vara). Pentru iarnă ai încălzire în scaunele din față și oricum ești îmbrăcat mai gros. Vara aștepți și tu 5 minute cu A/C până se mai răcește, asta e.

O ultimă opiune ar fi să-ți iei sistemul programabil de încălzire, doar dacă ai un program zilnic fix. Îl pui să răcească / încălzească toată mașina de la o anumită oră. Sper să nu mint, nu țin minte bine dacă era doar încălzire, sau și răcire.

[darthmelk Find all posts View Profile Close darthmelk]

Când am scris acu' vreun an despre mașina asta, m-am plâns de sistemul multimedia. Am căutat pe niște forumuri străine cu 508iști (că aici înca e raritate, mai ales cu RT6) detalii și am văzut că mulți au deja o versiune mai nouă de soft pe RT6 (2.20 în loc de 2.07 cum aveam eu), instalată gratuit la dealer. Am întrebat la Motorex Constanța și m-au spus că la ei nu apare niciun soft mai nou în sistem ș.a.m.d. Am continuat căutările pe net și am dat de un alt forum cu imagini CD pentru RT6 2.20 și pentru hărți ale Europei versiune 2011/2012 Ed.1. Eu parcă aveam 2010/2011 Ed.2 în momentul cumpărării.

Instalarea este extrem de simplă: se copiază conținutul imaginii (pe rând, ori update de soft, ori hărți) pe un stick USB formatat FAT32, se introduce în priza USB, apare un mesaj de confirmare și se așteaptă. Cam mult, trebuie stat cu motorul pornit și mașina staționată aproximativ 20 minute. Dar e simplu și a mers fără probleme. Mi-a păstrat setările / contactele salvate anterior.

Ce am descoperit nou la prima vedere:

• Nu mai stă câte 3-4 minute pentru scanarea stick-ului cu muzică la fiecare pornire a maşinii, acum e gata în câteva secunde.
• Poţi face scroll printre melodii sau contacte mult mai repede, iar într-o listă, când ajungi la capăt, poţi trece de la primul obiect la ultimul sau invers.
• Pe hartă, în modul perspectivă, apar nişte nume de străzi. Înainte apăreau numai în modul 2D.
• Dacă sursa audio este telefonul mobil prin bluetooth, pot să schimb melodia cu butoanele de pe volan. Din păcate nu apare încă numele piesei pe ecranul mașinii.
• Dacă sursa audio este stick-ul USB cu muzică, setat pe random, acum mă pot întoarce la melodia anterioară. Înainte, când apăsam back, punea o altă melodie la întâmplare.
• Harta României este mai detaliată. Au apărut si oraşe mai mici care înainte nu erau listate nici măcar cu numele. Acum găsesc și străzile din ele. Nu e totul bine, de exemplu Podul Basarab nu există.
• Se întâmplă, nu foarte des, să se reseteze sistemul multimedia după un minut de la pornirea mașinii. Nu am idee de ce, dar repornește destul de repede.