Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

Se pare ca este a 2 iubire :X

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Pai la ceva de genul ma gandesc. Am vazut aseara culoarea jantelor lu' edy.eem si arata bine. Stiam poza si de la ea ma gandeam.
    Stiu ca nu or sa se vada prea mult doar ca o sa fie o mica pata de culoare si asta vreau.
    307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

    Comment


    • Dupa ce vineri m-am dus la vulcanizare sa pun cauciucurile pe jante(am zis ca nu le mai pun la vulcanizare pe masina si le pun acasa imi cereau 12 lei).
      Asadar, am ajuns acasa, demontez roata stanga spate o pun pe cea noua, infiletez prezoanele cu mana(cu inima cat un purice ca poate cedeaza jucaria aia de cric), iau cheia in mana si dau sa strang prezoanele.
      Surpriza, prezoanele se strangeau cu 19 ce aveam eu pe masina era 17 sau 15. Fiind la bunicii prietenei si nu cunosteam pe nimeni incep sa umblu prin vecini. Dupa juma' de ora am gasit pe cineva care m-a ajutat, le-am montat, le-am privit, m-am murdarit, am injurat.....

      Spre surprinderea mea, cheia oferita de domnii de la peugeot este cam firava, cat pe ce sa o rup la a 2 roata, totusi a tinut cat stateam calare si saream pe ea in speranta ca voi desface al 3-lea prezon de la roata stanga fata care mi-a mancat ficatii si toata lumea trecea prin zona si vedea pe unu' care sarea de mama focului pe cheie inconjurat de 4 roti. In final am reusit, cheia este stramba, nu stiu daca rezista anul viitor, am montat noile roti(daca fac pana am belit...... inca n-am apucat sa cumpar cheie sambata ca era 5 p.m.). Nici prin cap nu mi-a trecut ca sunt diferite dimensiunile.

      Rezultatul este pe masura asteptarilor, chiar daca pare ciudat pentru unii mie imi place.









      Cum a fost "cald" zilele astea si am abuzat de bunavointa unor prieteni de familie duminica(i-am momit cu un gratar in speranta ca imi imprumuta sculele si curtea sa ma joc la masina) m-am apucat sa fac revizia la masina, iar, depasisem cei 10k cu vreo 2500-3000 km.
      Cand am plecat de aceasa aveam in gand, schimb filtre, ulei la cutia de viteze daca ii dau de cap la gaura de golire si umplere, schimb lichidul de frana si dau cu aluband pe haion.
      Ce am reusit......
      Mi-a cam dat batai de cap frigul, nefiind la fel de cald ca sambata si am schimbat doar filtrele si uleiul, i-am injurat iar pe cei de la peugeot pentru rahatul ala de filtru de aer ca l-au inghesuit acolo.
      Nu am reusit sa strang de tot un surub la carcasa, a mai ramas 1 cm neinfiletat.
      Nu am rezistat sa ma intind pe sub masina sa aerisesc fiecare roata, era prea rece si am zis ca astept zile mai calde.
      Iar de cutia de viteze nici numai m-am atins.
      Sun un "prieten", ii zic "ba, cat imi iei sa schimb uleiul la c.v? stiu ca ai canal etc".
      Pretul a fost 35 lei. Mi-a spus si cam ce trebuie schimbat pe la directie. Asadar, am un pivot pe dreapta care o sa cedeze in viitorul indepartat si capul de bara pe stanga. E o bucurie pentru ca trebuie sa fac iar geometria. Cica o vede ala cand oi face itp-ul, e adevarat? Urmeaza sa il fac luna urmatoare.



      ps:La aceeasi vulcanizare am pus cauciucurile de iarna, chiar l-am apreciat pe baiatu' ca mi le-a strans de mana, nici nu aveau pistol dala.
      ps2: Am zis ca de aia 12 lei + manopera vreo 40-50 la filtre si ulei motor beau cate-o bere. Deh e criza si imi cam place sa imi bag nasul unde stiu decat sa dau bani la altul.


      O data schimbat uleiul la cv se simte diferenta, intra mai usor in viteze, parca aluneca mai bine numai simt fiarele alea "uscate" cum se chinuie sa alunece unu' pe langa altul. Vedem pe viitor daca mai face figuri la viteza 1 si R intra direct fara sa fiu nevoit sa apas inca o data ambreiajul si daca a 2 intra la fel de greu la rece. Uleiul era mai negru decat ala din bidon dar pilitura n-am vazut. Oricum a iesit cam 1.5l din cutie si de bagat nu stiu exact cat a intrat pentru ca fost cam ciudat procedeul, imi era strain eu fiind obisnuit cu dacia.


      ps3: Masina are cam 45k km la mine iar pe 26 aprilie face 2 ani de cand e pe mainile mele.
      Probleme nu au fost, facand o retrospectiva:
      -placute frane spate
      -bieleta directie
      -un stergator spate(mi-a fost furat)
      -cateva seturi de becuri
      -o garnitura la capac culbutori
      -Filtre + ulei
      -ulei cv
      -urmeaza lichid frana(il am cumparat deja)
      -mult odorizat
      -multa motorina
      Sper ca n-am uitat nimic si sper sa ne auzim cu bine si peste 200k-300k km.



      le:Am zis eu ca o sa ma duc la service, vorbisem aici pe forum dar nu mai m-am tinut de cuvant si nici rabdare sa mai stau cu ea asa.
      le2: Masina numai este spalata din octombrie, noroc ca a mai plouat, a mai nins.
      Last edited by bighi89; 18-03-2013, 09:33 PM.
      307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

      Comment


      • Buna treaba, dom' Bogdan! Nu muti cablu ala de la statie, ca e cam ca nuca in perete asa peste baterie, .
        Pentru o buna colaborare, merita citita si aceasta sectiune.

        My 206

        Comment


        • Pe unde sa il mut? Abia am loc sa depozitez un ac si e cam la limita lungimea. E tras pe partea stanga din cauza asta e intins pe acolo. Am vazut ca nu sunt probleme cu temperaturile pana acum.
          307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

          Comment


          • Glumeam si eu.
            Pentru o buna colaborare, merita citita si aceasta sectiune.

            My 206

            Comment


            • Ca vine itp-ul am zis sa o pun un pic la punct.
              Mai exact, schimbat capete de bara si pivot dreapta. Cost total 110 ron, 2x32 ron capetele de bara si 46 ron pivotul, febi respectiv swag.



              Totul ok pana acum. Ma apuc demontez, am luat si niste vaselina am dat din belsug pe filete inainte de montare.

              Ajung pe dreapta schimb capul de bara si dau sa schimb si pivotul.
              Problema mare, abia am gasit nenorocirea de cheie de 41. Eram cu 2 amici care se invarteau pe langa mine ca niste copii mici, cum eram eu pe langa tata cand mesterea la batrana dacie.

              In fine, abia am reusit sa scoatem pivotul de pe brat, intre timp indoisem 2 tevi, am dat la ciocane in el de m-am saturat si in final am ajuns prin vecini dupa un levier serios.
              Ne-am apucat apoi sa incercam sa desfacem pivotul tineam contra unu in discul de frana altul cu picioarele pe amortizor si eu trageam. 2 ore ne-am invartiti am dat cu spray, cu ulei cu de toate, nimic.

              In final vazand ca nu reusesc sun un prieten(cel care imi schimbase uleiul la c.v.)
              Dupa ce ii explic toata isprava, era in jur de 16,sambata, l-am luat cu japca la garaj ca sa ma rezolve.
              Zic bun si facut, ii zic ca montez roata si tot si ma duc.
              Ajung sa pun piulita la pivot. Si ghici ce? Nu a vrut sa mai intre.
              Era 16:30, zic ce o fi o fi, plec asa cu ea ca nu am ce face. Strabat tot Ploiestiul sa ajung in Tantareni(aproape de Blejoi).
              Cobor podul de la obor, am dat de un hop care nu am mai avut ce sa ii mai fac si sare pivotul de pe brat, s-a infranat roata, s-a inclinat, a tras dreapta, am dat avariile am lasat-o pe mijlocul drumului, ma uit pe sub ea, ma gandesc la ce e mai rau, mai il sun pe amicu'. In 5 minute scoatem masina pe marginea drumului(am facut un giratoriu ca nu aveam alte variante), ne mai uitam un pic pe sub ea, punem cricu' am dat 2-3 picioare la roata, s-a asezat iar pivotul pe brat si dai bataie pana la garaj.

              Am ajuns acolo, a facut si el cam acelasi lucru ca si mine in curte, cu cheie, cu mox(o namila) nici o isprava dupa vreo ora, diferenta era ca el avea canal la garaj.
              Ajungem era ~18 zice nu avem ce face demontam tot sa scoatem fuzeta.
              Am demontat etrieri,discul de frana scot fuzeta, am pus-o pe menghina, ne-am mai chinuit vreo ora jumate sa il desfacem(eram 3 persoane).
              L-am luat cu frumosul, cu cheie, apoi cu moxu', cu dalta cu ciocane cu de toate.
              Asigurat iar menghina ca am stricat suportul de care era prinsa menghina, dat cu spray, unu tinea de pivot, altu de menghina altu tragea de mama focului de pivot poate poate se desface.
              In jur de 20:30 am reusit sa montam totul la loc.

              Rezultatul era cel asteptat. Nu mai bate nimic, directia foarte foarte sensibila(nu stiu daca asa trebuia) se misca mai usor atunci cand invart de volan.

              Pivotul arata cam asa dupa ce neam jucat cu el jumate de zi.





              Iar manopera pentru deranj a fost cam 65 ron(mult?putin? nu a mai contat, am zis bine ca s-a rezolvat si nu s-a stricat filetul de la fuzeta, s-a stricat filetul doar la pivot)


              Si uite asa am mai scris un post kilometric, sper sa se oboseasca cineva sa citeasca.
              307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

              Comment


              • Peripetii Bidonul ala negru e pt curatarea jantelor ? ca am luat ceva asemanator de la Lidl si eram curios daca face vre-o treaba :d
                [URL="http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/28646-Golden-Lion"][B]Leul turbat[/B] [COLOR=#0000FF][B]4[/B][/COLOR][COLOR=#D3D3D3][B]0[/B][/COLOR][COLOR=#FF0000][B]7[/B][/COLOR][/URL]

                Comment


                • Sincer sa fiu nu am apucat sa dau pe jante. Pentru ele il luasem.
                  Dar eram murdar de ulei vaslina si toate porcariile, am dat pe mana imediat s-a curatat jegul. Dupa am clatit cu apa si sapun si eram aproape ca nou.
                  307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

                  Comment


                  • Originally posted by alex82 View Post
                    Peripetii Bidonul ala negru e pt curatarea jantelor ? ca am luat ceva asemanator de la Lidl si eram curios daca face vre-o treaba :d
                    Si eu sunt curios. Stiu ca ala de anvelope isi face treaba bine de tot.
                    ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                    Comment


                    • Am vrut sa-l iau si pe ala de anvelope , dar nu am mai gasit
                      Scz de offtopic bighi
                      [URL="http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/28646-Golden-Lion"][B]Leul turbat[/B] [COLOR=#0000FF][B]4[/B][/COLOR][COLOR=#D3D3D3][B]0[/B][/COLOR][COLOR=#FF0000][B]7[/B][/COLOR][/URL]

                      Comment


                      • Ala din lidl merge sa te speli pe maini si cam atat, miroase frumos, pentru jante dai cu triumf pentru aragaz
                        Good days might come to those who wait
                        Peugeot 307 1.6E in progress... bum bum
                        http://forum.soundpressure.com/image...s/dd_small.gif inside :ninja: http://images.spritmonitor.de/432443_5.png

                        Comment


                        • Pe o parte confirm ce spune dragos. Inca n-am testat-o serios pe jante.
                          Am stropit un pic si am dat cu degetul, la o frecare usoara nu s-a luat.
                          307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

                          Comment


                          • Dupa cele intamplate mai sus.
                            Ieri am facut geometria rotilor.
                            Iar azi am facut itp-ul.
                            Facut pe bune, recomand pentru cine vrea sa se duca cu voucher.
                            Singura problema sa zic e ca frana de mana nu tine in aceleasi proportii pe ambele roti. Nimic grav zic eu.
                            307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

                            Comment


                            • Unde ai facut geometria?
                              ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                              Comment


                              • Prin progresu, soseaua giurgiului nr 212. Este o intersesctie mare cum vii dinspre eroilor si imediat pe dreapta e service-ul. Habarnuam sa iti spun altfel. Cert e ca dupa intersectie scuarul pentru linia de tramvai nu mai exista poti intoarce fara sa te urci pe bordura aia mica.
                                Ai si pm.

                                Geometrie 30ron voucherul
                                Itp: 6 ron voucher si achitat 54 ron la service.
                                Eu zic ca sunt ok pretuile, pentru geometrie habarnuam ce trebuie sa rezulte acolo asa ca o sa consider ca a fost ok facuta(am mai vazut si acum un an in ploiesti aceeasi metoda dar habarnuam ce se intampla cu valorile)
                                307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

                                Comment

                                Working...
                                X