Se pare ca este a 2 iubire :X

[bighi89 Find all posts View Profile Close bighi89]

Pai ultima spalare a fost acum vreo luna jumate ca m-au rugat astia la munca sa imi spele masina. Iar in afara de asta am spalat-o anu trecut prin octombrie sau inceputul lui noiembrie.

[ValiG Moderator Find all posts View Profile Close ValiG]

Atunci e un polish foarte trainic

[bighi89 Find all posts View Profile Close bighi89]

Hei hei hei, cand am zis de spalari am zis ca nu ar fi o problema ca se curata la 2-3 spalari ca oricum le fac foarte rar.

[daniel_lucian Find all posts View Profile Close daniel_lucian]

Daca tot o speli rar macar da-i o ceara. Contrar credintei din popor, jegul nu protejeaza vopseaua ci mai rau ii face.

[ValiG Moderator Find all posts View Profile Close ValiG]

Hei hei hei, cand am zis de spalari am zis ca nu ar fi o problema ca se curata la 2-3 spalari ca oricum le fac foarte rar.

Pai da, asta am zis si eu

[bighi89 Find all posts View Profile Close bighi89]

Am crezut ca ai interpretat gresit data la care am dat polish-ul cand ai zis ca e trainic. @daniel nu tin jegul ca metoda de protectie doar ca ar trebui sa o spal la 2-3 zile ca sa stea curata. Rahatii de porumbei ii filez mereu. O sa incerc sa o spal la munca mai des de acum incolo.

[alex82 Find all posts View Profile Close alex82]

Eu zic sa scoti tobele si sa pui doar teava sa vezi ce sunet frumos ai in masina)

Pacat ca nu exista un buton de like

[adrian ghiurau Find all posts View Profile Close adrian ghiurau]

La noi, echivalentul e steluta pt reputatie.

[bighi89 Find all posts View Profile Close bighi89]

Dupa o zi inceputa prost, am facut 3 ore si un pic pana la Brasov, in conditiile in care am plecat la 6 jumate din bucale se pare ca s-a incheiat prima jumate din ea cu bine. Deh rahatul ala in care am calcat sambata seara si-a spus cuvantul. Am intarziat 15 minute la examen dar in final l-am luat, de fapt am luat nota pe prezenta. La intoarcere spre norocul meu rulam cu 110 unainte de bariera de la Baicoi cand colo de nicaieri a zburat o piatra in parbriz, am apucat doar sa o vad, ca in momentul pocniturii am apucat sa ating frana. Nu stiu cat de mare a fost, dar din ce imi adic aminte avea forma unei mingi de ping pong dar usor turtita, tocmai ce depasisem 2 masini iar pe sensul opus nu erau masini pe o raza de 2 metri lejer. Parca de nicaieri a aparut. Asa ca m-am ales cu o alta zgarietura pe langa cea din dreptul retrovizoarei. Se vede in poza punctul alb plus inca unul mai sus.
Cu ocazia asta tin sa ii felicit pe cei de la Peugeot pentru asemenea parbrize. Lovitura a fost destul de puternica, initial am crezut ca o sa am al doilea pasager.

http://imageshack.us/photo/photo/694/5ri7.jpg/


// Si sa sterg praful masina a trecut de 10k de la ultima revizie din primavara asa ca dupa jumatea lu septembrie voi schimba iar uleiul si filtrele.
A mancat saraca cata motorina i-am dat, consumul este excelent, m-a dus unde am vrut si cum am vrut. Frecvent vede peste 3500 ture si mananca asfaltul.
Sper sa auzim de bine si la 500k km.
Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

[bighi89 Find all posts View Profile Close bighi89]

Cum urmeaza sa fac revizia pentru 60k km de cand masina este la mine am zis sa trec si pe la service pentru o constatare si daca tot am ajuns aici am zis sa schimb si lichidul de frana pentru ca il aveam in portbagaj si ma incurca.
Cost constatare + schimbat lichid frana 80 lei.
In urma constatarii si pe alocuri la insistentele mele am ajuns ca in viitorul apropiat sa schimb urmatoarele:

1. Bucsi punte spate(nu stiu cum le spune, cele care prind puntea de caroserie, daca stie cineva reperul sunt recunoscator), le schimb pentru ca la viraje la viteze de 80-90 km/h daca am trecut peste denivelari cat de mici simt ca fuge spatele, ca devine elastic, cei drept sunt pe duca, usor crapate.
2. Placute frana fata trebuiesc schimbate.
3. Schimb filtre si ulei.
4. Amortizor spate dreapta are "joc", ca recomandare ar fi sa le schimb.
5. Amortizor dreapta spate are si el "joc", pe fata ma plangeam ca e moale, ca imi troncane, ca se aud zgomote, ma rog nu prea eram multumit, singurele probleme doar aici au fost gasite.
6. Am insistat asupra curatarii EGR-ului, cu ocazia asta am sa schimb iar garnitura de la capacul culbutorilor, am scurgeri de ulei de ceva timp, am manjit tot motorul, mi s-a recomandat sa fac "curatenie" pentru ca dauneaza motorului si pieselor din cauciuc. Probleme cu egr-ul sunt de cand am luat masina acum 2 ani, si am tot zis ca ma ocup de el si nu am facut-o. Ca operatiuni ar mai fi si spalarea motorului dupa ce schimb garnitura pentru a identifica eventualele scurgeri de ulei!?!?!?! HELP!!!! nu prea sunt deacord cu asta, imi e frica de eventualele probleme, sa o fac sau nu? Mi s-a confirmat ca problema nu este de la injector si scurgerile sunt de ulei.


Cam asta cuprinde devizul, iar pretul pentru tot ar fi de 750 ron. Mult? Putin? Habarnuam, am sa cer si alte pareri.
1 - manopera 200 ron
2+3 -manopera 120 ron
4 -manopera schimbare ambele amortizoare 80 ron
5 -manopera schimbare ambele amortizoare 150 ron
6 -manopera egr + garnitura 200 ron.

Maine o sa imi trimita pe mail si preturile exacte, asta imi aduc aminte. Totodata cu preturile pentru manopera o sa imi dea pretul pentru piese de la furnizorul lui, daca imi convin bine, daca nu le pot cumpara de unde vreau eu.

Service-ul este al unui prieten/coleg al sefului meu, el se ocupa de toate masinile de la munca si nu numai. Probabil as mai putea scoate o reducere dupa o discutie cu seful meu si totodata tinand cont ca vine concediul si trebuie sa strang bani de plecat la Paris as putea sa ii platesc si in rate.


La o discutie cu un amic care e tot mecanic auto mi-a oferit un pret pentru schimbarea tuturor amortizoarelor de 270 ron de bucsele de la puntea spate a zis ca nu se apuca singur acasa pentru ca e jale.


Toate piesele estimez ca m-ar duce la un maxim 1000 lei sau mai putin.
De mentionat ca nu am sa schimb filtrul de motorina, l-am schimbat vara trecuta si am sa il mai schimb o data la revizia din primavara.

Orice alt sfat e bine venit.

Spre uimirea mea(cat a avansat tehnica) lichidul de frana a fost pus intr-o butelie, apoi mi-a infiletat o supapa cu furtun la rezervorul de lichid, a bagat ceva presiune in butelie si a facut aerisirea. Chiar nu au facut mizerie cum ma asteptam, au pus un furtun pe aerisitoare iar apoi a dat drumu la lichid inmagazinandul intr-un bidon de plastic.

[Express Find all posts View Profile Close Express]

Daca schimbi bucsele de la punte sa imi zici si mie cam cat te-a costat manopera şi daca esti multumit (in functie de ce bucse pui). Si eu trebuie sa le schimb ca si ale mele sunt praf..

Sent from my HTC One S using Tapatalk 2

[bighi89 Find all posts View Profile Close bighi89]

Daca citeai mai bine am scris toate preturile pentru manopra. Urmeaza sa primesc devizul final si sa compar cu magazinul de unde cumpar eu piese.
De spalat motorul nu-mi zice nimeni nimic?

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

[Express Find all posts View Profile Close Express]

Mi se pare sincer extrem de putin 200 de ron...mie mi-au spus ceva in genul 400 ron

Sent from my HTC One S using Tapatalk 2

[bighi89 Find all posts View Profile Close bighi89]

Acum sa fiu sincer nu stiu daca sunt preturi preferentiale pentru ca vin din partea firmei/domnului X dar si din partea cunostintei am primit un pret destul de maricel tinand cont ca ar fi facut-o in particular si nu la service.
Sper sa nu fi inteles gresit de acolo si sa fie per bucata la amortizoare.

[alex82 Find all posts View Profile Close alex82]

Cand speli motorul , exista un oarecare risc ... eu am spalat o data la C4 , tot 1.6 hdi era motorul , si nu am avut probleme . Daca iti acopera sigurantele si ce mai e piesa electronica la vedere nu are de ce sa fie probleme . Daca speli des , atunci da , vor aparea probleme , dar tinand cont ca faci o data la X ani , nu ar trebui sa fie probleme ...