Grofu am citit despre necazul tau la vremea respectiva si ti-am impartasit parerea de rau cu privire la ghinionul pe care l-ai avut. 407 in acea perioada era scump ( eu am dat 14000 euro ).Dar esti un caz relativ izolat cu motorul ,,spart,,. Esti foarte motivat sa afirmi ca 407 e o masina proasta dar numai din punct de vedere personal. Repet...asta nu inseamna ca toate sunt la fel. Apropo...la ce masina ai trecut dupa 407?
-
-
Are un Audi A4 2.5 TDI quattroComment
-
Lasa mah ca eu am ghinion din nastere
) . Se putea si mai rau. Si eu mi-as mai lua un 407 daca as sti ca nu m-ar mai lasa cine stie pe unde dar deocamdata tin tanculetu' ca bani nu a mai mancat( sa nu fie intr-un ceas rau).
Comment
-
O sa ma gandesc oricum serios, n-as vrea sa iau o masina in care sa bag bani, mai ales ca am gasit multe 1.6 hdiComment
-
sa ai noroc de masina.Comment
-
Screme-te si ia 2.0 hdi. Se merita si parca nici nu sunt atat de multe probleme ca la 1.6.
@Ovex , eu nu zic ca e o masina proasta. E mai sensibila si din pacate sunt prea putini cei care ii cunosc maruntaiele asa cum trebuie. Ca si aspect , feeling si tinuta de drum nu cred ca avea adversar in perioada in care a aparut.Comment
-
Pai ma screm de un 2.0 hdi sau de un 1.8i, desi 1.8-ul consuma cam multicelComment
-
Alege 2.0 hdi,ca am eu si este cel mai bun!
Comment
-
2.0 hdi e pe primul plan, dar e mai greu de gasit unu care nu e mai vechi de 2007 si e pana in 8000-8300 euroComment
-
Poate il gasesti afara,exact asa cum il vrei tu,poate si intretinut si cu un interior impecabil,dar te va omori taxa de prima inmatriculare,care in prezent este enorma!Mai asteapta.poate o vor scoate!Comment
-
Am mai gasit la banii astia, dar mai rare. Cele cu 1.6 hdi le gasesti si la 6.500-7000)
Comment
-
Vad aici pe topicul asta diferiti posesori de 407 care si-au impartasit experientele, iar impresia generala e ca 407-le e o masina buna (inclusiv fiabilitate).
Interesant e ca pentru multe persoane care avut diverse probleme cu masina, 407-le e o masina "de suflet"; chiar de ar ramane in drum cu ea in fiecare zi, a o vinde devine o decizie radicala; e frumos sa vezi un asemenea atasament pentru un lucru (neinsufletit) insa trebuie sa recunoastem ca o astfel de opinie e total lipsita de obiectivism.
Normal ca si eu sunt o persoana rezonabila, am acceptat unele probleme si m-am gandit ca unele chestii nu pot fi evitate si ca oricum se rezolva, insa in momentul cand prea multe ajung sa se invarta in jurul masinii, umbli prin service-uri si nu reusesti sa gasesti o solutie, ... te saturi.
Apoi, mi se pare amuzant ca lumea se uita pe forumul VW pentru a face comparatie 407 vs. Passat, iar concluzia e ca daca si Passatul are probleme, atunci si pentru 407 e ok sa aibe...FALS, total FALS. A fost cineva de pe aici suparat la un moment dat ca nu are Passat, sau ce..???
Nu plangeti voi de mila Passat-ului: ala are cateva probleme "sigure"; e adevarat ca nu scapi de ele, insa stii exact despre ce-i vorba si ca le rezolvi cu banu jos.
Dati-mi voie sa va spun ca la 407 ajungi in situatia hilara sa nu poti rezolva o problema indiferent de bani (evident, ca nu doar cu multumiri), pentru ca de fapt nu se stie care-i problema, ori ajungi sa schimbi o gramada de chestii de aiurea, pentru ca mecanii nu-si dau seama ce are. Si aici, nu stiu cat de mare e vina mecanicilor, ori sistemul de diagnoza al masinii e cretin si nu prea te ajuta cu nimic.
Si daca tot vorbim de service-uri, cautati pe net si pareri din alte tari referitoare la Pejo si 407; eu am dat peste cateva povesti din UK de m-am speriat.
Daca tot mergem pe comparatii la fiabilitate, atunci bagati si Laguna, Accord, Avensis, Mazda 6, Mondeo, Superb, Alfa 156, masini din aceeasi clasa si asemanatoare la pret.
Nu stiu cat poate exista "masina perfecta", care sa nu se strice si sa mearga fara probleme, insa 407-le nu este o masina potrivita pentru Romania (drumuri/combustibi/service-uri), e prea sensibila, prea delicata si promite prea multe, iar asta cu siguranta nu o face o masina buna.
Dupa cum imi spunea cineva "407-le e ca o mademoiselle delicata si finuta care e tot timpul la plimbare pe strazile din Paris, cu grija sa nu-si rupa tocurile. E o masina frumoasa si atat!".
(nu pot confirma daca mademoiselles din Paris chiar umbla pe tocuri
)
Pacat ca Pejo-ul/service-urile din RO nu au reusit sa garanteze o fiabilitate mai solida si o experienta after-market mai buna pentru 407, cred ca ar fi fost o masina de succes.
Oricum, pentru cei care (inca) nu au avut probleme, le urez s-o tina tot asa pana la casare. Stiu ca o sa fie un moment dificil sa te despartiti de masina de suflet, insa viata merge inainte! - bineinteles ca ar fi fenomenal de ironic ca de azi inainte sa nu mai am eu probleme cu 407-le si chiar eu sa ajung sa o duc la casare :censored:.
i'll be back!Comment
-
@Chris, daca ti-ai gasi de 2.0 HDi si fara FAP cu siguranta ai sta departe de titlul acestui topic. Iti spun din proprie experienta. Eu chiar nu am avut probleme cu masina asta si momentan nu as da-o pentru nimic. Spun momentan pentru ca in primul rand nu m-am plictisit de ea inca si in al doilea rand nu-s bani pentru a pune o diferenta pentru altceva iar la banii care i-as mai putea lua acum pe ea nu stiu ce masina de teapa ei as gasi, aici intrand si dotarile care le are si sunt destul de multe.
Singura mea problema daca-i pot spune asa este pivotul de pe partea dreapta care trebuie schimbat. Atat. Nu am avut probleme cu volanta, nu am avut probleme cu EGR, nu am avut probleme cu pompa servo, nu am avut probleme cu absolut nimic. Este o masina care o conduc cu drag, ma urc in ea cu siguranta ca nu raman pe marginea drumului cum face sora-mea cu prostia aia a ei de Passat careia i-am spus de nenumarate ori sa scape de el si nu am teama niciodata sa plec la un drum oricat de lung ar fi.PEUGEOT 508 SW GT 2.2 HDi 204 cpComment
-
Domnilor, sa nu mai facem comparatii intre leut si Passat sau orice alta marca nemteasca ca vin fanii marcilor peste noi si daca citesc acest topic iese taraboi.))))
" Eu nu blochez intersectia...."Comment
-
Mielu, si cum aflu daca are FAP sau nu?Comment
Comment