Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Chiar sa fie o masina asa proasta 407-le?

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 9
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 4 5 6 7 8 9 template Next
  • #121
    Originally posted by adrian 24 View Post
    Si cati pivoti ai pe o parte?Vad ca ti se pare mult.Ia calculeaza pretul unei suspensii pe o parte la un 407 si calculeaza o parte la o masina din grupul VAG.Ia sa vezi cate brate are un A6 pe o parte.Daca numeri mai putin de 4,jos palaria.Din care unul singur costa 330 ron cel mai putin.
    Mi se pare putin 200 lei/pivot pentru ca nu am gasit pe niciunde la pret mai mic de 360 lei ....iar la reprezentanta daca nu ma insel costa 450 lei cu tot cu montaj ( asa ca nu , nu mi se pare mult )

    Comment

    • #122
      Salutare, am tot citit pe aici tot felul de probleme si "minuni", este normal ca fiecare sa se planga de ce probleme apar si sa dea vina pe fiabilitatea masinii....in momentul in care o iei sh esti constient ca pot aparea probleme cauzate de proasta intretinere din parea precedentului/lor proprietar/i, nu zic ca ar putea fi si defecte de fabrica, se intampla.
      Eu de ex am 407 2,0E (benzina) 11.2004 124.000km, pe la 100k am schimbat kitul de ambreiaj din cauza rulmentului de presiune ( placa/disc erau ok ) mers in oras in proportie de 75% - Bucuresti, schimbat vitezele numai de la 2500 in sus...condus oarecum sportiv..ca deh, are de unde ( 136cp ), benzine am bagat de toate cele...si 95 si 98 si 100, reviziile le-am facut din an in paste ( de ex acum imi arata service minus 10.000km ) dar n-am intalnit nici o problema legata de functionarea motorului/directie/frane/clima sau mai stiu eu ce probleme grave. Singurele prostii ce mai apar sunt "depollution faulty" de 3-4 ori odata la 3 luni absolut aleator si "tyre pressure not monitored", am schimbat cauciucurile de iarna cu altele de vara, echilibrare si geometrie nu imi aduc aminte cand am facut ultima oara...cu toate astea la 200km/h pe A2 zici ca stai pe loc. ( exceptie zgomotul motorului...deh, 5-6k ture si miscarile pe verticala legate de planeitatea autostrazilor romanesti :| ). Am facut tot felul de drumuri si cu mana pe inima nu imi este frica ca m-ar lasa in drum si as pleca oricand cu ea la un drum oricat de lung.

      Deci in concluzie, poate am nimerit eu o masina buna ( luata de noua din ro ) sau pur si simplu este o masina buna ( ca virgula clasa ), ah si era sa uit...in ultimii 3 ani am evitat Eurialul...si asta o fi o explicatie

      LE : am uitat sa specific, NU am schimbat nici un pivot sau alt element de articulatie/directie.
      alpy1974
      alpy1974
      Find all posts
      View Profile
      Last edited by alpy1974; 12-04-2011, 04:22 PM.
      407 2,0E 16V 136CP
      **B-165-PLM** :P

      Comment

      • #123
        Originally posted by autoad View Post
        Mi se pare putin 200 lei/pivot pentru ca nu am gasit pe niciunde la pret mai mic de 360 lei ....iar la reprezentanta daca nu ma insel costa 450 lei cu tot cu montaj ( asa ca nu , nu mi se pare mult )

        Scuze,credeam ca un raspuns ironic.
        My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

        Comment

        • #124
          Originally posted by alpy1974 View Post
          Salutare, am tot citit pe aici tot felul de probleme si "minuni", este normal ca fiecare sa se planga de ce probleme apar si sa dea vina pe fiabilitatea masinii....in momentul in care o iei sh esti constient ca pot aparea probleme cauzate de proasta intretinere din parea precedentului/lor proprietar/i, nu zic ca ar putea fi si defecte de fabrica, se intampla.
          Eu de ex am 407 2,0E (benzina) 11.2004 124.000km, pe la 100k am schimbat kitul de ambreiaj din cauza rulmentului de presiune ( placa/disc erau ok ) mers in oras in proportie de 75% - Bucuresti, schimbat vitezele numai de la 2500 in sus...condus oarecum sportiv..ca deh, are de unde ( 136cp ), benzine am bagat de toate cele...si 95 si 98 si 100, reviziile le-am facut din an in paste ( de ex acum imi arata service minus 10.000km ) dar n-am intalnit nici o problema legata de functionarea motorului/directie/frane/clima sau mai stiu eu ce probleme grave. Singurele prostii ce mai apar sunt "depollution faulty" de 3-4 ori odata la 3 luni absolut aleator si "tyre pressure not monitored", am schimbat cauciucurile de iarna cu altele de vara, echilibrare si geometrie nu imi aduc aminte cand am facut ultima oara...cu toate astea la 200km/h pe A2 zici ca stai pe loc. ( exceptie zgomotul motorului...deh, 5-6k ture si miscarile pe verticala legate de planeitatea autostrazilor romanesti :| ). Am facut tot felul de drumuri si cu mana pe inima nu imi este frica ca m-ar lasa in drum si as pleca oricand cu ea la un drum oricat de lung.

          Deci in concluzie, poate am nimerit eu o masina buna ( luata de noua din ro ) sau pur si simplu este o masina buna ( ca virgula clasa ), ah si era sa uit...in ultimii 3 ani am evitat Eurialul...si asta o fi o explicatie

          LE : am uitat sa specific, NU am schimbat nici un pivot sau alt element de articulatie/directie.
          Daca in 124 000km nu ai schimbat decat kitul de ambreiaj si ai facut doar revizii inseamna ca ai nimerit o masina foarte buna,sa fii ferit de probleme in continuare.Faza cu echilibratul rotilor e imposibila,mai ales daca schimbi cauciucurile de la un sezon la altul pe aceleasi jante.

          Comment

          • #125
            Oameni buni, ... asta-i secretul: Masina trebuie sa se invete cu greul !!!

            Doar asa mi-a spus instructorul cu care am facut scoala, insa eu nu l-am crezut (pe bune, chiar asa mi-a zis)

            Gata, am sa aplic si eu metoda asta, .. de maine nu mai bag nici benzina, si nici GPL...o sa vada masina cum e viata grea, dusa in lipsuri, si cu siguranta nu o sa mai faca probleme.

            C'mon bre...cum pana mea sa nu ti se fi dezechilibrat rotile, si sa-ti stea masina dreapta la 200 km/h? Eu m-am saturat de cate reglaje de geometrie si echilibrat de roti am facut. Poate am nimerit eu service-uri proaste??? Btw, sa nu va duceti la Ati (Honda) Iasi pt probleme tehnice. Am asa o banuiala ca baietii sunt putin varza la mecanica, insa garantez ca au o tinichigerie jos palaria (poate cea mai tare din Iasi) - probabil ca asta ar putea fi singura problema la honde???

            Comment

            • #126
              Legat de probleme , la a mea pot sa spun ca pana acum am fost ferit de necazuri si eu sunt tare multumimt de ea . 2.0 HDI . Am in momentul asta 44000 km ( este a doua masina ) masina din 2006, varianta platinum , cumparata din reprezentanta din Germania. Nu am schimbat nimic la ea ( doar parbrizul fata caci mi-a sarit o piatra de la un camion ) , in rest fara probleme , acum cred ca trebuie sa schimb un pivot pe fata stanga ( asa mi-au spus la ultima revizie ). Toate reviziile si reparatiile le-am facut la reprezentanta ( chiar daca va dau dreptate ca multi habar nu au cu ce se mananca meseria asta si au si tarife mari ). Eu sper sa ramana tot asa fara probleme .

              Comment

              • #127
                Originally posted by adyi04 View Post
                Oameni buni, ... asta-i secretul: Masina trebuie sa se invete cu greul !!!

                Doar asa mi-a spus instructorul cu care am facut scoala, insa eu nu l-am crezut (pe bune, chiar asa mi-a zis)

                Gata, am sa aplic si eu metoda asta, .. de maine nu mai bag nici benzina, si nici GPL...o sa vada masina cum e viata grea, dusa in lipsuri, si cu siguranta nu o sa mai faca probleme.

                C'mon bre...cum pana mea sa nu ti se fi dezechilibrat rotile, si sa-ti stea masina dreapta la 200 km/h? Eu m-am saturat de cate reglaje de geometrie si echilibrat de roti am facut. Poate am nimerit eu service-uri proaste??? Btw, sa nu va duceti la Ati (Honda) Iasi pt probleme tehnice. Am asa o banuiala ca baietii sunt putin varza la mecanica, insa garantez ca au o tinichigerie jos palaria (poate cea mai tare din Iasi) - probabil ca asta ar putea fi singura problema la honde???

                Pai acum nah, poate am avut eu noroc...ce sa zic....chiar ieri am tras o tura pana la Cernavoda pe A2 si masina sta perfect ( in afara de o mica trepidatie in volan de la 180km/h in sus, nederanjanta ), asta dupa ce am scos gumele de iarna si le-am pus pe alea de vara de anu' trecut ( Indice viteza V ). Cu alea de iarna de la 140km/h cam incepea sa trepideze serios volanul ( asta de la cauciucurile grele de iarna - indice viteza H )

                In schimb a aparut o minune electrica ( probabil )...geamul din dreapta spate daca il deschid de pe usa dreapta-spate il apuca bazdacii ( sus-jos, sus-jos ...singur de nebun ), daca actionez comanda din fata merge normal.

                @standardul987

                Ultima revizie ( la Eurial ) a fost facuta in martie 2008, de atunci dracu' se mai duce la astia, si uite ca merge masina fara probleme.

                Cat despre cauciucuri....jante diferite ( pt fiecare set am jante ) alea de iarna de tabla...alea de vara cele de fabrica de aliaj .
                407 2,0E 16V 136CP
                **B-165-PLM** :P

                Comment

                • #128
                  Asa da,nu trebuie sa-ti faci echilibrarea in fiecare sezon,dar la 2-3 ani tot trebuie sa le verifici.Daca de la 180km/h simti doar o mica trepidatie,nu este neaaparat o mare problema.Eu nu i-am dat 180 niciodata,nici n-am avut pe unde si nici nu vreau sa arunc banii pe amenzi,poate daca fac vreun drum prin Europa,dar la cat este motorina este mai rentabil cu avionul.Inseamna ca masina ta este buna si-ti doresc inca o data sa fii ferit de necazuri!

                  Comment

                  • #129
                    Merci de urari, pana acum am avut noroc de o masina buna se pare, cu exceptia micilor probleme listate mai sus, dar nu e un capat de tara...per total sunt multumit de ea.
                    Normal merg constant cu 130-140 pe autostrada...dar mai dau in ea uneori sa vad ce poate , oricum nu o tin mult...ca nu imi place sa vad pe ecran 20-22% consum instant.
                    407 2,0E 16V 136CP
                    **B-165-PLM** :P

                    Comment

                    • #130
                      peripetiile mele nu mi se terminasera cand am scris pe acest topic.... montasem o sonda lambda aftermarket produsa de NTK. datele problemei s-au schimbat la 180 de grade. nu mai facea probleme la frig dar facea la cald si la mai putin de 15 minute intre porniri. am schimbat si clapeta de acceleratie dar tot la fel a facut....

                      intr-un moment de disperare am deconectat sonda lambda si masina a mers perfect!

                      atunci m-am dus peugeot si am luat sonda pe origine cu 844ron si grijile au disparut!!!

                      se pare ca sonda veche de pe masina (cu care a venit din fabrica) a devenit lenesa si iesea amestec prea bogat - benzina nearsa detonatii pe esapament fum albastrui spre negru.
                      iar sonda noua aftermarket nu lucra in parametri optimi ai motorului, intradevar consumul era mult mai mic - amestec prea sarac detonatii in admisie (cred ca rateuri e mai corect spus)

                      o sonda lenesa sau decalibrata nu va da eroare pe calculator asa ca e bine sa verificati sondele la un mecanic priceput: se vede cum oscileaza valorile, haotic sau nu, repede sau lent...

                      atentie, cu sonda aftermarket nu dadea nici un fel de eroare iar cu cea veche apareau tot felul de erori dintre care: P0170 urmat de P0172 uneori apare si misfires pe toti injectorii, si alteori P1116 si P1336 legat de distributie si axa cu came...

                      Motor EW10A benzina 2.0i cu VVT

                      sper sa va fie de folos astfel de informatii.
                      ovidiux
                      ovidiux
                      Find all posts
                      View Profile
                      Last edited by ovidiux; 22-04-2011, 09:14 AM. Reason: limba romana
                      Citroen C6 2009 Exclusive 3.0HDI BVA

                      Comment

                      • #131
                        Salut lume!!N-am scris pe forum cam de mult.
                        Intre timp am rezolvat (SPER) toate problemele la masina mea.
                        Am inlocuit catalizatorul,ulei,toate filtrele, kit ambreiaj, curea auxiliare, discuri+placute frana fata, burdurfuri planetara dr fata, receptor pedala ambreiaj...TOATE LA EURIAL.
                        Investitie de cam 7000 Ron (cu discount de 20%).
                        Acum voi ce ziceti?
                        Investitia o merita?Mie masina a inceput sa-mi placa.Mi-am lasta C30-ul in parcare si am dat o tura prin tara cu 407-le.Transfagarasan,Transalpina,Mare,Dunare,etc.
                        Concluzia:este excelenta de croaziera!
                        Intre timp vecinii mi-au zgariat-o de jur-imprejur.Am bagat-o saptamana trecuta in service (Auto Bayern-recomadari super de la 2 prieteni).
                        Astept sa vad cum o sa iasa vopsita.
                        O sa va tin la curent.Le multumesc celor care m-au facut sa nu vand masina.Acum merita sa o am.

                        Comment

                        • #132
                          merita , e o masina foarte buna, foarte eleganta, numai ca trebuie avut mai multa grija de ea.

                          PS : Mi se pare foarte mult 7000 ron la eurial ce ai facut.
                          E alegerea fiecaruia de a se duce sau nu la reprezentanta, adevarul e ca ei nu te obliga sa vi la ei.

                          Comment

                          • #133
                            Salut.Asa e.Nu te obliga nimeni sa te duci acolo.Dar m-am gasit cu cineva de acolo fost coleg de facultate si s-a ocupat de masina mea.Am avut 20% reducere la piese si manopera.Plus ca am si garantia.Daca am cea mai mica problema la masina, care sa implice una dintre operatiunile mentioante mai sus si facute la Eurial, intru peste iei cu masina.Le-am zis ca am bagat atatia bani in ea..dar vreau sa mearga exact cum merge acum,adica FOARTE BINE.
                            Sunt multumit de 407, chiar daca inceputul a fost sceptic.Acum abia astept sa o scot de la vopsitorie.Sper si am toata increderea in baietii de acolo ca au facut treaba excelenta(sunt cam tipicar, de fel).

                            Comment

                            • #134
                              Hehe, reducerea ai avut-o ca masina are peste 4 ani vechime probabil.
                              307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                              Comment

                              • #135
                                Salut,
                                Da, reducerea am avut-o datorita faptului ca masina este din 2005.Dar am cerut si in alta parte preturi pentru piese "after market", si diferenta era undeva la vreo 600-700 Ron la valoarea finala a pieselor.
                                Am zis ca mai bine pun originale, la Peugeot...asa am garantie si la manopera dar si la piese .

                                Comment

                                Previous 1 4 5 6 7 8 9 template Next
                                Working...
                                X